2020款 EX5 520 即客行版
4.12 分
用户评分 (5人参与)
7.6kWh/100km
平均耗电量(1人提供)
“---”为同级平均分
全部
一万六千公里暴力驾驶感受
【最满意】首先，电池组在车座位下车重心保持的很稳，开高速车胎扎到了瞬间没气的时候把胎筋压断后无侧滑。提速在市区无敌，跟X6飙过，上了180就干不过了。前天在郊区被大众（没看清是什么型号）提速差点...
【最不满意】有过小毛病，但是自己就好了。比如：安全带扣上传感器没反应一直显示安全带未系，下雨天安全气囊识别不到等，保养了一次也消失了。只要烦得是粗糙的柏油路面胎噪太大。
魅力12月，提威马EX5回老家过大年！
【最满意】去年12月提了我第二部车，威马EX5，对于这款车很多的方面我都很满意，首先车子提速比较快，相比较汽油车来说动力更好，使用成本更低，其次这款车的整体时尚感不错，外观大气运动，内饰相对配置...
【最不满意】对这台车不满意的地方主要是目前路上跑的不是太多，不知道后期维护成本会不会很高，还有就是二手车的保值率不知道会不会受销量少影响，其次就是车漆有些薄，洗车或者刮到树枝都会留下划痕看着挺伤...
性价比大威马配绿牌全国畅行无阻
【最满意】最满意的肯定是这车的性价比了，花20W的米办50W米的事！买车的时候主要是喜欢威马EX5即客行版的外观，动机也足够用了，一脚电门下去推背感那是一直有！绝对秒杀3.0以下的车！还有看着就...
【最不满意】冬天开暖风太费电了，续航直接少100公里，这也是电动车的通病，无解……
EX5带给我的不同用车新体验
【最满意】刚开始看上威马EX5是因为它的动力表现，同时这也是我对EX5最满意的地方。315牛米的扭矩不仅够用而且带来更多的是激烈驾驶的满足感，爆发力也比较强，动力和平顺度有了质的飞跃和提升，我觉...
【最不满意】对EX5不喜欢的地方我在这段时间总结出了两点，第一点内饰做工水平有待提高，这一点体现在内饰按键的质感还有中控台的整体用料表现，在中控台上的用料属于摸上去属于半软半硬的手感，塑料感还是...
选你就有很多理由
【最满意】这台车子最满意的就是它的用车成本非常的低，我开了一段时间下来，平均每公里的费用也就才七分钱左右，相比起燃油车，动不动就五毛钱起步的费用，电动车实在是太香了，而且还有很多，相比其燃油车更...
【最不满意】可能因为这是一家新兴的造车企业，所以在设计和做工方面没有那么的考究，就拿内饰来说，虽然它的用料各方面都非常的不错，但是在装配工艺上面仍然有待加强，而且设计上面也是有一些缺陷，像储物格...
限时购：0.00万
一万六千公里暴力驾驶感受
2020款 EX5 520 即客行版
裸车购买价：19.80万 目前行驶：16000km 购买地点：徐州 电耗：7.6kwh/100km 常规续航里程：460km 冬季续航里程：400km魅力12月，提威马EX5回老家过大年！
2020款 EX5 520 即客行版
裸车购买价：17.68万 目前行驶：2500km 购买地点：上海 电耗：16.5kwh/100km 常规续航里程：480km 冬季续航里程：440km性价比大威马配绿牌全国畅行无阻
2020款 EX5 520 即客行版
裸车购买价：17.58万 目前行驶：1200km 购买地点：石家庄 电耗：18.0kwh/100km 常规续航里程：460km 冬季续航里程：400kmEX5带给我的不同用车新体验
2020款 EX5 520 即客行版
裸车购买价：17.68万 目前行驶：1440km 购买地点：济宁 电耗：15.2kwh/100km 常规续航里程：510km 冬季续航里程：500km选你就有很多理由
2020款 EX5 520 即客行版
裸车购买价：17.68万 目前行驶：930km 购买地点：淄博 电耗：13.7kwh/100km 常规续航里程：450km 冬季续航里程：420km