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2020款 智享 410P

  • 4.65

    用户评分 (4人参与)

  • 11.5kWh/100km

    平均耗电量(2人提供)

    “---”为同级平均分

发表口碑
综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    国机智骏GC1提车大半年,用车整体感受动力强、内部空间大。

  • zhijunGC123 发表于2020-10-16
  • 2020款 智享 410P

    裸车购买价:8.30万 目前行驶:8000km 购买地点:南京 电耗:11.0kwh/100km
  • 【最满意】1、动力好,能够轻松超越前车换道,再也不用担心前车缓慢行驶,由于动力弱不能安全超车的问题。起步加速段可以明显超越燃油2.0T的车型。 2、空间大,后排空间媲美B机车,小孩、大人在后排活...

    【最不满意】1、内饰中控台希望能够做的更加有科技感一些; 2、内饰需要增加多一些的储物空间。

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    超强动力,环保省钱

  • Moonsuncar 发表于2020-09-28
  • 2020款 智享 410P

    裸车购买价:8.38万 目前行驶:12408km 购买地点:南京 电耗:12.0kwh/100km 常规续航里程:300km 冬季续航里程:270km
  • 【最满意】首先来说这个车开起来还是很平顺的,提速很快,在车来车往的大家上穿插超车的感觉真的很棒。其次开它确实很很省钱,现在钱也不是很好赚,每个月省1000多元还是很可观的。

    【最不满意】买车的时候我觉得338公里的续航里程已经满足了我的需求了。但是真正用起来,跑个长途还是有点不是方便,需要提前规划充电桩,目前还是不太习惯,尽管我跑长途不是很多。要是续航里程能再高点就好了。

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    开智骏汽车是一种享受

  • 株洲车友1639468 发表于2020-09-24
  • 2020款 智享 410P

    裸车购买价:7.98万 目前行驶:6300km 购买地点:赣州 电耗:暂无
  • 【最满意】驾驶很方便,城市、长途都可以开,及时偏僻的地方也能找到充电桩,所以不用担心充电问题,也没有里程焦虑。驾驶加速快,在城市里超个车很轻松,高速很稳。跑了这么长时间,没发现什么故障,整车做工...

    【最不满意】感觉都很好,希望在智能化方面再多做一点更好!

  • 726 2 更多内容

    国机智骏GC1用车感受

  • 合肥车友0769448 发表于2020-04-29
  • 2020款 智享 410P

    裸车购买价:8.30万 目前行驶:5352km 购买地点:南京 电耗:暂无
  • 【最满意】动力强劲,起步提速快,性价比高,续航高,用车成本低,后排空间大

    【最不满意】车内储物空间比较少,减震过坑过坎感觉偏硬,

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