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2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

  • 4.50

    用户评分 (21人参与)

  • 0.0kWh/100km (0人提供)

    4.5L/100KM (1人提供)

    “---”为同级平均分

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    好开的雷凌双擎E

  • 辉帅帅66 发表于2019-08-25
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:16.98万 目前行驶:12000km 电耗:暂无 油耗:4.5L/100km
  • 【最满意】驾驶感受真好,前排空间跟后排空间都很大。标配LED大灯,16寸轮胎跟轮胎胎压数显。

    【最不满意】后备箱空间小

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    银色雷凌的第一次见面

  • 栋仁滴时光 发表于2019-12-30
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:20.00万 目前行驶:165km 电耗:17.0kwh/100km 油耗:5.6L/100km
  • 【最满意】纯电模式下起步差不多接近无声了。起步敏捷,开起来很稳,没有急吼吼的冲出去的感觉。上海早晚高峰堵车很厉害,基本就是停停开开,没好的操控弄不好就追尾擦碰。所以选好模式开真的很重要啊……

    【最不满意】运动模式下发动机声音还是很大的,加速很给力,趁着周日去了一趟奕欧来奥特莱斯经过一段高速。总的说呢,还是用纯电模式开着舒服,方向盘不硬。

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    选个好媳妇,开车舒心,坐着舒心

  • 游彝途 发表于2020-11-22
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:19.06万 目前行驶:5000km 电耗:12.1kwh/100km 油耗:4.2L/100km
  • 【最满意】我满意的地方还挺多的,先说说这款车的颜值吧,这款车子的外形比较新潮、霸气侧露的车头,做工完美,和朋友出去溜达,贼有面子,开出了跑车的格调,最合理的价钱开出最完美的车;其次就是动力方面了...

    【最不满意】雷凌E+最不满意的地方应该就是空间了吧,后排座空间有点小,感觉有点挤,三个成年人坐在后排座的话,感觉坐不下,毕竟这是广汽的惯病了,也没什么办法,毕竟叫其他地方做到很完美,人都不是最完...

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    雷凌双擎E插电混动更省心

  • 金鳞节 发表于2020-11-21
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:17.98万 目前行驶:2200km 电耗:13.5kwh/100km 油耗:4.3L/100km
  • 【最满意】满意得有几点就是丰田的混动非常的平顺, 没有顿挫,这就是丰田的这个混动技术挺成熟的。世界上有两种混动,一种是丰田混动,一种是其他混动。这个可以上新能源的牌照,第一不限号,第二也非常的省...

    【最不满意】不满意的就是这个车的配置了,连个普通的定速巡航都没有,还是机械手刹,用起来不是很方便,要是后期能升级成新款的配置就更好了。

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    雷凌双擎性能出色,绿色节能

  • 咸阳车友7766909 发表于2020-10-27
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:20.38万 目前行驶:3629km 电耗:16.3kwh/100km 油耗:5.8L/100km
  • 【最满意】认可的就是这车经济性能了,真心的特别节能了,当初去看车也是看中这点,这样用车养车也没有太大压力,丰田三大件还是出色的,这点我们都放心的,而且混合动力性能的车,比纯电动还有燃油车都很实用...

    【最不满意】不太满意的地方,也就是刚开始异响有点比较明显吧,这也算是新车有的通病吧,其他方面都是很合理的, 内饰做工也比较一般吧,这些也都有升级空间的,其实,从实用性方面看,这车已经很好了。

  • 1071 1 更多内容

    雷凌双擎E 几乎没有油耗的一辆车

  • aypocygngtw 发表于2020-10-05
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:20.38万 目前行驶:2983km 电耗:16.9kwh/100km 油耗:5.1L/100km
  • 【最满意】车子比较满意的地方就是车子的外形我很喜欢,比较符合我的品味,我买车的时候也是转了好多店的,而且像这种双擎的车子也是挺多的,但是只有这辆雷凌双擎E 是我比较喜欢的,车子很有自己的特点,风...

    【最不满意】车子不满意的就是车子的配置多少有些低,也有可能是车子上市时间比较久了,车子更新太快,跟不上节奏了吧,反正就是像现在最普及的无钥匙进入这辆车子都没有,但是有无钥匙启动,还算是可以的,另...

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    选择了就是喜欢了

  • 营口车友5510826 发表于2020-08-05
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:20.38万 目前行驶:2400km 电耗:暂无 油耗:暂无
  • 【最满意】选择这款雷凌,最满意的就是它的油耗吧,首先车子很轻很灵活,因为是雷凌双擎E 混动的,现在在市区跑的油耗一点都不高,实测平均油耗4.8左右,算是一款非常经济的车子了,加上这款雷凌的操纵性...

    【最不满意】不满意的主要有两点,第一点是车漆太薄,网上都说日系车的漆很薄,所以我开车的时候不得不注意着点,不然一不小心就会留下刮痕;第二点就是噪音的问题,只有速度一快起来风噪胎噪就会很明显,还是...

  • 1252 0 更多内容

    优雅舒服,雷凌E就是我的菜

  • 周峰的烙印 发表于2020-07-29
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:17.88万 目前行驶:8260km 电耗:13.3kwh/100km 油耗:3.9L/100km
  • 【最满意】本人一直都是广汽的死忠粉,所以这个车子刚刚发布消息的时候我就开始留意它了,身边很多朋友都说它的外观很好看呢,它的蓝色的外观真的非常的吸引我,修长的车身,再加上有轿跑的车身,真的实在太好...

    【最不满意】第一,后排的乘坐空间,真的比前排的空间,差的很多,头部空间真的窄很多,尤其是中间凸出那块,如果第三个人坐在里面的,真的会有的小尴尬呢。第二,广汽的隔音处理真心不咋地,各种风噪声,胎噪...

  • 1505 0 更多内容

    车到山前必有路,有路必有丰田车,开不坏的丰田不是瞎说说的

  • atg72xkgc 发表于2019-11-13
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:15.98万 目前行驶:311km 电耗:13.0kwh/100km 油耗:1.6L/100km
  • 【最满意】在上海拍牌拍不到的情况下,但又为了要解决实际的需求,丰田提供了两款一汽丰田卡罗拉双擎e+和广汽丰田雷凌双擎e+,免费赠送上海新能源牌照,免购置税车船税,解决了限行的尴尬,为什么选广汽丰...

    【最不满意】十几万的车居然还用绒布座椅,这倒还好克服,在某购物网站订一套座套或者去汽车装潢店改装就能解决,但是车门扶手处还是绒布的,汽车装潢店也能解决,但时间长了它会起皱脱胶。还有就是后备箱小了一点

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    雷凌双擎E+买到家,舒舒服服过国庆啦

  • 两点小宝贝赛 发表于2019-10-02
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:19.38万 目前行驶:1200km 电耗:11.0kwh/100km 油耗:4.5L/100km
  • 【最满意】购车后使用到现在对这款车的各个方面一直都是比较满意的。 要说几点的话,第一是雷凌双擎E+在油耗和电耗这方面做的很好,开起来很省心的同时,也省钱。 低能耗的车虽然比起一般的车来说价格稍贵...

    【最不满意】用车到现在总体来说是挺满意的,只是在空间方面有点不满意,日常用来说车内放东西的空间是足够了,只是在出门的时候有需求,有特别需求的时候感觉在空间上就不是很够用了,尤其是后备箱,放不了几...

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    喜提新车广汽丰田雷凌E 混动小黑

  • paco1977 发表于2019-08-15
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:15.98万 目前行驶:412km 电耗:2.4kwh/100km 油耗:5.6L/100km
  • 【最满意】车型紧凑小巧,驾驶起来操控很好,通过性不错。空调给力。动力也不错,像我体重180斤,带着老婆孩子开车也不觉得动力不足;充电时间快,一般2-3个小时就可以把电池充满电。而且电池还是终身保...

    【最不满意】我买的精英版,配置好低。没有真皮没有无钥匙进入没有自动大灯没有蓝牙没有折叠反光镜。毕竟丰田不是靠内饰行走天下!还需要适应啊!

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    滴~~~滴滴~~~我是快乐的司机

  • 奎介绍 发表于2019-08-14
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:17.08万 目前行驶:3828km 电耗:暂无 油耗:4.5L/100km
  • 【最满意】最满意的就是这个的不用摇号就可以上牌了。还有免除了购置税。没有电的时候,就是一个雷凌的混动车,根本不担心油耗的问题。还有配备了一键启动。外观也非常的阳光,前脸也很有冲击力。油耗也很低,...

    【最不满意】配备了一键启动,但是居然没有无钥匙进入,好鸡肋的感觉。快毛20万的车,感觉配置就是10万左右的,里面居然还是都是手动座椅和手动刹车,真心觉得省成本啊。日行等也没有,现在几万块钱的车都...

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    省油省电雷凌双擎E

  • feng宇yu 发表于2019-07-09
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:20.38万 目前行驶:548km 电耗:10.2kwh/100km 油耗:5.0L/100km
  • 【最满意】在购买雷凌双擎E 前,早就被这个品牌深深所吸引。购买过后,果然没有辜负我心中的期望,首先,第一点最满意的就是它的外观,它的设计线条很有高端,大气的感觉,提高车主的身份气质是一个很好的帮...

    【最不满意】最不满意的就是车内的一些电子系统了,居然还是机械类的手刹,以及还是手动座椅,我觉得这些电子系统做的太不科技化了,未免有一点落后。毕竟这是一个高科技的时代,汽车是一个高科技产品,怎么车...

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    男人是一个家的担当,雷凌双擎E 让男人更有担当

  • 粉红的猪腿子 发表于2019-06-27
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:20.38万 目前行驶:7430km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:1.6L/100km
  • 【最满意】最满意的不过于油耗和加速时的性能表现了。油耗是出奇的低,因为毕竟是混动车型,在很多方面上弥补了燃油车的不足,又将其经过动力分配优化之后得出的结果。再有就是加速时整车的反应非常之快,因为...

    【最不满意】说到底还是一辆小型轿车,所以在空间上还是难免有点遗憾。在乘坐感上就最容易凸显出来。前排的乘客腿部空间调到足够的话,后排乘客的空间就会显得有点挤,所以这个比较尴尬。

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    新的一年给自己给家人的礼物,雷凌双擎E 送给努力的自己

  • 重庆车友1363208 发表于2019-06-27
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:20.38万 目前行驶:2500km 电耗:9.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km
  • 【最满意】这台车最让我满意的就是她的省油,真的是省省省省省,太棒了,油电混动的车,太喜欢了,按在ECO模式自动切换,永远为我们选择最节省的模式,哪怕堵车也不怕。其次就是它的外观,前脸很漂亮,鼻孔...

    【最不满意】我觉得油箱容积有点小,虽然它很省油,但是还是希望油箱大点,然后刚开始有点异味,座位不是皮的,方向盘也是塑料的,有点影响质感。如果能在内饰的质感上面做一些调整的话应该会更棒的。还有就是...

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    喜提珊瑚红新款丰田雷凌双擎E+ 一个月,谈谈女车主的用车感受

  • 贝加尔湖山 发表于2019-06-22
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:17.98万 目前行驶:800km 电耗:11.8kwh/100km 油耗:3.9L/100km
  • 【最满意】最让我满意有三点,第一点是丰田新款雷凌E+的外型是真的好看,大方美观,我买的这款珊瑚红独特又具有柔和美,很适合我这种女性上班族。 第二点是这款车的耗油量真的蛮低的,这也是大部分日系车的...

    【最不满意】最不满意的主要是它的后备箱储存空间有点小,我作为女性,带其他女性朋友出去玩的时候,总会带很多行李,衣服化妆品一大堆,东西就放不下了,只能放在后座。还有就是新车异味有点大,不过这个倒也...

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    蓝车配绿牌,我就是整个广州最靓的仔

  • a欧阳杰少 发表于2019-06-21
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:16.98万 目前行驶:2800km 电耗:11.8kwh/100km 油耗:4.6L/100km
  • 【最满意】首先是颜值,超大的前脸进气格栅,极具个性,像一头凶猛的野兽蓄势待发。其次是空间表现优异,略高于同级车,后排中间地板做到纯平,乘坐感舒适,这一点,同级车没有几个能做到。最后就是这个混合动...

    【最不满意】要说这车唯一的缺点那就必须是后备箱空间了,太小了小到只能放的下一个中号行李箱,由于动力电池的缘故,进深短,蓄电池也使得宽度减小,所以整个后备箱可以用惨不忍睹来形容。

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    享受绿牌带来的方便和乐趣

  • 深圳车友1500907 发表于2020-01-08
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:20.38万 目前行驶:980km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:4.6L/100km
  • 【最满意】买的蓝色,所以不仅小绿牌回头率高,而且这个琉璃蓝也是绝了,超好看。而且动力响应很不错,感觉要比普通燃油车响应快,经济实惠,居家良品,很适合喜欢插混车的人群购买。

    【最不满意】配置不够高,好多标配的东西他都没有,图省那几千块钱而且着急提车没买有天窗版本的我很后悔。

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    雷凌双擎E 喜欢与您安静渡过的时刻

  • 鸡西车友2662387 发表于2019-10-13
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:19.98万 目前行驶:1500km 电耗:16.0kwh/100km 油耗:5.2L/100km
  • 【最满意】最满意的就是终于开上了电动车了,这是汽油车给不了的感觉,低速起步非常安静,动力表现也很强,响应速度很快,没有一点的延迟,这是汽油车给不了的体验啊,而且可以做到换挡无顿挫感,非常平顺;

    【最不满意】最不满意的就是配置方面略显简陋了一点了,都20万的车还没有电子手刹,又没有自动座椅调节,更加没有倒车雷达了,也没有自动空调,整体配置方面显得不足的。

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    拉活的神器-省油专家

  • 命运牵着走 发表于2019-10-07
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

    裸车购买价:18.89万 目前行驶:5000km 电耗:16.0kwh/100km 油耗:3.5L/100km
  • 【最满意】最满意的就是这台车是相当省油啊,专门用来拉人干活的,油耗低就能降低成本,实际表现雷凌双擎E 也是挺出色的,一天下来平均油耗就是3.5L,充满电和混动模式一起使用的综合油耗,我觉得挺满意的。

    【最不满意】不满意的就是尾箱的空间确实很小啊,有时候想要一家人出行玩一下,就变得不够位置放行李了,特别小孩子的推车不够放的,差评!

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