大白没有让我失望

【最满意】每到年底的单双号限行之时就提现出新能源车的优势了，这个实在是太爽了

【最不满意】仪表台的那个饰条有异响，开暖风或空调的时候由于冷热风造成的热胀冷缩会有异响出现，或者用手按压饰条的时候有异响

喜提新车，聊下我的想法

【最满意】最满意外观和动力了，在这个看脸的时代，颜值的重要性不言而喻，而它整个造型有着特有的时尚气息，年轻而动感，在同级一众车型里是能脱颖而出，帮我赚足排面的，然后出色的动力也达到了我的满意值，...

【最不满意】坐车里会觉得隔音效果差了一点，即便关紧窗户也能明显听到呼啸的风声、轮胎的噪音。

买了你可谓是通勤、工作两不误

【最满意】最满意的就是性价比，综合了各方面，第一外观是比较高档的类型，单看颜值感觉它的价格是特别贵的，但是深入一接触价格却非常的平价，而且各方面的功能也都不错，第二内饰处理的足够的精致和简洁，结...

【最不满意】不满意的就是续航，必是因为天气冷，有时候会提前预热，而且用空调的频率也会比较高，所以目前的续航我觉得跟官方的理论值对比的话差距还是有一点点大了。

它可是我当场拿下，不带犹豫的选择

【最满意】对它最满意的首先是动力好强，有着用不完的劲，尤其体现在超车时，轻松可以能够达到我想要的强劲输出，爬坡也不是什么难事，起步阶段反应速度也要快很多，红绿灯总是看到它的车头，其次在这个油价飞...

【最不满意】后排空间不是多大，坐在中间会有点别扭，但一般就我一个人开，很少满员出行，因此空间不会太影响什么。

很有性价比的一辆家用代步车，提车帕萨特新能源

【最满意】整体外观的设计看上去很有时尚感和运动气息，挺合我心意的，让我尤为满意，感觉即使是再过个几年也不易过时，而且整个外观做工也很到位，其次舒适性也挺好，座椅宽大柔软，包裹性很好，长时间坐着也...

【最不满意】操控起来倒是没有什么太大的压力，就是一些小问题，方向盘有点重，这应该和我开习惯了以前的车有关系吧，需要时间来适应它。

我的帕萨特新能源，性价比真不错啊

【最满意】车子跑了三万多公里，要问我最满意的地方，首先是它超低的油耗，第二是霸气外观让我百看不厌

【最不满意】不满意的地方是内饰有异响，后座右侧头枕跑快了有吱扭吱扭摩擦声，内饰风格有些老气。配置不是很丰富

与帕萨特风雨兼程2年使用感受

【最满意】这个车我开了将近来了，我对这个车还是深有感触的，还是非常了解的，我对这个车要说最满意的，那就是这个车的油耗表现了，的确是非常的经济，每个月的加油花费是少之又少呀，200块钱可以用好长的时间。

【最不满意】不满意这块那肯定也是有的，我觉得最不满意的地方就是后排地板中间中通道凸起的设计，2年了我也是上了好多次的高速，有几次高速我后排坐了3个人，半路的时候坐后排的人就经常的说到服务区休息休...

第一台混动车带给我的感受

【最满意】省油，宽敞，提速快。省钱，内部设计简单大气，使用舒服。

【最不满意】当地充电桩太少，充电不方便。充电速度和续航里程相对来说较差。

帕萨特新能源，我的省油小能手

【最满意】大众车子不错，这是我开过的车子中最让我感到舒适的一款了。其中我对帕萨特新能源最满意的一点在于舒适性，我仍记得当初刚接触它的时候，驾驶体验感就很不错。

【最不满意】最不满意的一点不在于车子本身，因为它自身是比较优秀的，所以我最不满意的主要是在于车子的提车时间，对当时的我来讲是比较漫长的了。

有了帕萨特PHEV，向往绿色新能源生活

【最满意】其实不止一点，优秀的空间、插电式混动系统、改变传统大众风格的内饰等等几方面吧，还有就是新能源汽车减免购置税，还有最重要的，也是我觉得最让我真正觉得新能源真好的点就是上牌和不限号！！不限...

【最不满意】外观吧，车尾的PASSAT字母其实挺尬的，搞不懂设计师怎么想的。

还行，可能我是比较挑剔的人吧，100分打82分吧

【最满意】省油，宽敞

【最不满意】无备胎，垃圾中控系统

为了绿牌，赶在国五上牌的尾巴

【最满意】价格

【最不满意】没有豪华版

混动新帕使用的日子

【最满意】使用成本低，百公里3毛钱左右，电费比较低，所以也是划算。目前充电不方便，充电装置也是没有普及，不过相信以后会普及，混动车的市场趋势越来越大，当然目前自己家有充电条件的话这款车值得考虑。...

【最不满意】感觉充电的位置设计不理想，影响了美观度，可以选择其他地方，还有就是后备箱垫下边要放随身充电器跟工具，所以没有备胎，有点遗憾，应该想办法，备胎不能少。

聊聊大帕

【最满意】通行成本低，百公里不到3毛钱！！没跑过高速，全是市区通行。当然了，通行距离也比较短，大部分来回也就60公里。有充电条件的话这车值得考虑。隔音效果也比较理想，混动模式油机启动几乎感觉不到...

【最不满意】车子没电红绿灯起步挂B档，油门稍大一点点转速就拉的很高，体验很差，感觉B档就是个噱头。刹车脚感不太适应，可能是个人原因。能量回收仪表下一代还是不要装了，一刹车就想看，容易分心。新能源...

人生第一辆新能源车--混帕，越磨合越是爱不释手！

【最满意】最满意的当属用车成本低（省油又省钱）：1、油耗低、电耗满意，平时在市区热闹街区跑油耗2.7L/100公里，电耗11KWh/100公里上下，家里第一台燃油小型车高速都开不到这么省油；2、...

【最不满意】用车25天体验满意度较高，唯一不满意的是：不喜欢绿色，车牌是绿色也不好接受，个人强迫症哈哈。温和对待混帕，它的反馈太安静，一个人开30公里左右小短途时常犯困，表示还没有适应过来。由于...

车如人生 是时候升级了！

【最满意】动力！虽然是1.4t发动机但是油电混合动力提速比2.0t还快！在使用过程中也可以根据自己的实际情况切换动力模式，即使用纯油的模式提速也是很快的，动力完全不用担心！

【最不满意】我没有任何不满意的一项，我觉得既然选择是因为爱，而且可能是深爱而不是被迫无奈，整个购车的体验还是非常棒的，人贵在知足，人无完人，金无足赤，只有懂得知足，才会学着懂得享受这个世界。这个...

我有帕萨特新能源我不慌，去哪都行

【最满意】这车的动力好充沛，我开着它跑高速提速也挺快的，而且车子的前后两排空间大。

【最不满意】让我不喜欢的地方就是这车在纯电的情况下，车子的续航不长。

我有帕萨特新能源，跑长途也轻松

【最满意】喜欢这车的空间，坐着舒服，还有这外观，看着也商务。

【最不满意】最让我不喜欢的就是它的续航，纯电情况下就是跑50公里的样子。

好开又省钱的帕萨特新能源

【最满意】虽然买车已经有三年多了，但依旧对这车的热情不减，而且随着开的时间越长，很满意这车子的空间，毕竟也是一台标准的B级车，后排的空间坐着舒服而又宽敞。

【最不满意】不满意的地方有几个，纯电的续航里程有点短，而且现在也快4万公里了，续航相差以前折扣明显。

省钱而又不用担心续航的新能源

【最满意】三年多的用车，对这车是越来越喜欢，别人喜新厌旧，但我对这车的情感也越来越深，其中最满意的是车子的驾驶模式多，市区可以用纯电，高速可以用混动，既省钱，又不用担心续航的问题。

【最不满意】唯独不满意的就是车子没有备胎，在市区开还好，高速上很怕车子会爆胎。