2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
4.51 分
用户评分 (209人参与)
15.2kWh/100km (14人提供)
4.9L/100KM (19人提供)
“---”为同级平均分
全部
准三年的新能源车主车辆使用评价
【最满意】最满意的地方是平时车辆充电使用，上下班短途驾驶不烧油，当个纯电动车使用非常省钱，车辆动力强劲。
【最不满意】中控大屏触感不灵敏，虽然斑马系统较其他的车机系统已经很好用了，但大屏硬件拖了后腿，触屏点击反映慢，希望在后续车型已有所改善。
都市社畜通勤利器！
【最满意】最满意的地方是用车成本，本人日常通勤距离15公里，家人通勤距离20公里，无论谁用，不分冬夏，63km的纯电续航都能覆盖，每月的电费就70左右，比开燃油车节省很多。偶尔回趟老家跑长途，也...
【最不满意】最不满意的地方是车机娱乐系统，硬件上来说，抛开十寸大屏确实很爽不谈，系统使用起来略有卡顿，操作起来不顺畅；软件上来说，17年刚推出斑马系统时，一声你好斑马领先时代，力压群芳，三年过去...
一切都是最好的安排
【最满意】最满意的就是车子的平顺性和外观设计以及足够大的车内空间。
【最不满意】对我来说这款车虽说是国产的，品质已跟合资车没什么差别了。唯一美中不足的就是天窗偶尔有异响。
为了绿牌，爱上eRX5
【最满意】空间够用，动力强劲！大灯犀利！最最重要的是，能上绿牌。
【最不满意】后备箱空间较小，没有备胎。静音效果不好，准备去做全车隔音。
颜值和性能并存的荣威eRX5
【最满意】其实最满意的挺多的，不过各大评测文章都写了不少，我就不一一阐述了，有几点感受最深的优点： 1、外观俊朗大气，辨识度高。我也是个颜控，在选车时就非常注重车辆的外观，而且相当讨厌抄袭模仿别...
【最不满意】说起不满意的也不少，但不能吹毛求疵，毕竟一分钱一分货，只能同价位的车辆来比较。我也罗列一下，希望荣威能改进，产品质量毕竟是企业的生命线。 1、换挡顿挫感需要适应；在60-70速度区间...
人生第一辆车eRX5提车，开心
【最满意】提车了一个月左右吧，开了650多公里，总体感觉这车挺不错，具体有几个方面：第一，就荣威官方公布的1.6L油耗，自己实测开过来其实是在5.6L左右，当然，可能与我还没装上充电桩充电次数少...
【最不满意】这么说吧，总的说来有两点不是太满意，第一，也是我提车的时候比较担心的一点，因为在买车之前看很多网友说这款车的全景天窗遇到过异响，提车时我还默默祈求不要让我遇到这个情况，但新车开出不久...
此车不便宜，回头率挺高！不是大明星，绝对是网红！
【最满意】全LED大灯和内置车载空气净化器还是不错的！
【最不满意】上汽此车大方向做的不错！但深层次的很多东西禁不起推敲！细节把控能力不强，车载互联互通平台有待提高！
车子真的是不错的车子，但是上汽真的还有太多上升的空间。
【最满意】车子的空间无与伦比，丰富的配置让你眼花缭乱。
【最不满意】车子细节方面真的太差，真的有待提高。
荣威eRX5一部让人全新体验的车
【最满意】外观和空间，外观可以和宝马X5媲美。外观耐看，ＬＥＤ大灯漂亮；内部空间大，乘坐舒适；座椅材质不错，手感好；电控逻辑优于唐宋。
【最不满意】２０万出头的车后视镜尽然不带电动折叠，附驾座椅尽然不带电动调节，上汽真吭啊！后备箱空间小，要是那个盖板换成可收缩的帘更理想，没有长按钥匙遥控升窗；油箱太小只有３７升，隔音不太理想，跑...
纯粹为了牌照而已
【最满意】空间较大，后排腿部空间舒适，座椅整体较舒适，车内较安静
【最不满意】操控性差，动力衔接极差，悬挂差劲，产品质量差
倒梯形的中网与大灯是直接相连的，这样的设计很有个性
【最满意】既然选择荣威eRX5，那么最满意的一定是这辆车搭载的插电式混合动力模式，可以根据实际情况去选择电动机和发动机来提供动力，实现了动力的最优化分配，现在的城市充电桩越来越普及，充电之类的事...
【最不满意】这辆车不存在太大的毛病，只是新提车的时候内饰的异味比较明显，新车总是需要增加通风和阳光暴晒的，时间长了味道就没有了，再有就是后排悬挂稍微有一点硬，通过减速带或者火车道时要尽可能的减速。
超出预期的购车体验
【最满意】中低速的切换中，油门点下去动力随时响应，驾驶体验非常出色
【最不满意】购车前反复看了许多口碑，都提到了底盘滤震，这点看来是大家都不喜欢的了
车子体验不错，赞！
【最满意】看了别人的口碑，正好今天有点时间写写我的爱车，给要买车的朋友点建议，这款车子外观没的说，车内空间还不错，虽然够不上中级车，不过也比较满意，其次就是油耗低，省钱，另外就是一直绿牌，告别两...
【最不满意】缺点大毛病没有，小毛病看自己，我觉得后备箱有点小，装三个行李箱基本放不下其他的了，还有个车子低速踩油门的时候老有种重新发动的感觉，不知道大家有没有。
性价比最高互联网混合SUV
【最满意】最满意的地方就是电带来的舒适性，静音性，以及超低的油耗！
【最不满意】不满意的地方是全系都是全景天窗，个人喜欢半景天窗多一点！
小五陪我的36天
【最满意】开了一个多月，使用的非常舒服很安 静。
【最不满意】电的续航里程太短了，希望改进
插电式混动新能源荣威eRX5,带给我不同的感受
【最满意】1.外形方面非常满意，霸气十足，威风凛凛，看起来就很有力量和运动感。2.动力方面非常满意，插电式混合动力在油耗方面很节省，电动机的响应速度又很快。3.空间方面非常满意，内饰的整体宽大，...
【最不满意】当时买车是精挑细选的，所以对于这台荣威eRX5来说真没有什么满意的地方，我认为像其他车友反映的一些中控异响小问题就不足挂齿了，因为人都没有完美的，更何况是一辆机器呢。
来店里做保养
【最满意】外观时尚，空间够大，车子有很多实用，安全提示，全景影像，倒车雷达，后视镜自动折叠，电动尾门，空气净化器等等功能都挺实用，当然最最最重要还是可以上绿牌。
【最不满意】刚提车的时候异味倒没什么，但天气比较炎热，内部异味还是很大的，减震效果也不太好，在老家过一个坑，速度也不快，但是震的我比较难受。
新能源跟随者，入手荣威新能源
【最满意】加速快，刹车也做的不错，内饰简约，油耗比较低，车型比较好看
【最不满意】后备箱位置有点小，续航的话不是太够
杠杠滴颜值王
【最满意】外观设计，高端大气好看 ! 内饰中控台简单干净利落不繁杂，大气美观，直接来个大屏幕，还是液晶的，有3D导航终身免费，高德地图实时更新，系统自动升级不花钱，大屏幕互联网斑马系统，语音互动...
【最不满意】天窗下面的挡板不够防晒，夏天炎热大太阳暴晒情况下，坐在车里面明显感觉晒
外观漂亮，车子比较大
【最满意】外观，空间，有电馈电驾驶感都很好
【最不满意】后备箱小，避震比较硬
限时购：0.00万
准三年的新能源车主车辆使用评价
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：21.00万 目前行驶：25000km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：7.5L/100km都市社畜通勤利器！
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：19.89万 目前行驶：35000km 电耗：暂无 油耗：暂无一切都是最好的安排
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：20.30万 目前行驶：9000km 电耗：暂无 油耗：暂无为了绿牌，爱上eRX5
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：21.44万 目前行驶：1320km 电耗：15.2kwh/100km 油耗：1.6L/100km颜值和性能并存的荣威eRX5
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：21.54万 目前行驶：1158km 电耗：暂无 油耗：7.0L/100km人生第一辆车eRX5提车，开心
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：20.17万 目前行驶：650km 电耗：暂无 油耗：5.6L/100km此车不便宜，回头率挺高！不是大明星，绝对是网红！
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：22.99万 目前行驶：300km 电耗：暂无 油耗：5.0L/100km车子真的是不错的车子，但是上汽真的还有太多上升的空间。
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：22.00万 目前行驶：600km 电耗：暂无 油耗：7.0L/100km荣威eRX5一部让人全新体验的车
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：20.99万 目前行驶：1439km 电耗：暂无 油耗：7.5L/100km纯粹为了牌照而已
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：23.00万 目前行驶：48000km 电耗：25.0kwh/100km 油耗：2.8L/100km倒梯形的中网与大灯是直接相连的，这样的设计很有个性
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：18.08万 目前行驶：7300km 电耗：11.5kwh/100km 油耗：3.5L/100km超出预期的购车体验
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：17.80万 目前行驶：40km 电耗：暂无 油耗：9.0L/100km车子体验不错，赞！
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：21.00万 目前行驶：11800km 电耗：暂无 油耗：暂无性价比最高互联网混合SUV
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：20.99万 目前行驶：1224km 电耗：11.0kwh/100km 油耗：4.0L/100km小五陪我的36天
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：19.00万 目前行驶：800km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：5.0L/100km插电式混动新能源荣威eRX5,带给我不同的感受
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：20.58万 目前行驶：2700km 电耗：16.5kwh/100km 油耗：4.0L/100km来店里做保养
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：20.22万 目前行驶：3300km 电耗：暂无 油耗：暂无新能源跟随者，入手荣威新能源
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：20.99万 目前行驶：3500km 电耗：11.0kwh/100km 油耗：6.8L/100km杠杠滴颜值王
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：20.99万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无外观漂亮，车子比较大
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价：20.29万 目前行驶：2000km 电耗：5.0kwh/100km 油耗：8.0L/100km