2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
4.51 分
用户评分 (204人参与)
15.2kWh/100km (14人提供)
4.7L/100KM (18人提供)
“---”为同级平均分
全部
准三年的新能源车主车辆使用评价
【最满意】最满意的地方是平时车辆充电使用,上下班短途驾驶不烧油,当个纯电动车使用非常省钱,车辆动力强劲。
【最不满意】中控大屏触感不灵敏,虽然斑马系统较其他的车机系统已经很好用了,但大屏硬件拖了后腿,触屏点击反映慢,希望在后续车型已有所改善。
都市社畜通勤利器!
【最满意】最满意的地方是用车成本,本人日常通勤距离15公里,家人通勤距离20公里,无论谁用,不分冬夏,63km的纯电续航都能覆盖,每月的电费就70左右,比开燃油车节省很多。偶尔回趟老家跑长途,也...
【最不满意】最不满意的地方是车机娱乐系统,硬件上来说,抛开十寸大屏确实很爽不谈,系统使用起来略有卡顿,操作起来不顺畅;软件上来说,17年刚推出斑马系统时,一声你好斑马领先时代,力压群芳,三年过去...
一切都是最好的安排
【最满意】最满意的就是车子的平顺性和外观设计以及足够大的车内空间。
【最不满意】对我来说这款车虽说是国产的,品质已跟合资车没什么差别了。唯一美中不足的就是天窗偶尔有异响。
为了绿牌,爱上eRX5
【最满意】空间够用,动力强劲!大灯犀利!最最重要的是,能上绿牌。
【最不满意】后备箱空间较小,没有备胎。静音效果不好,准备去做全车隔音。
颜值和性能并存的荣威eRX5
【最满意】其实最满意的挺多的,不过各大评测文章都写了不少,我就不一一阐述了,有几点感受最深的优点: 1、外观俊朗大气,辨识度高。我也是个颜控,在选车时就非常注重车辆的外观,而且相当讨厌抄袭模仿别...
【最不满意】说起不满意的也不少,但不能吹毛求疵,毕竟一分钱一分货,只能同价位的车辆来比较。我也罗列一下,希望荣威能改进,产品质量毕竟是企业的生命线。 1、换挡顿挫感需要适应;在60-70速度区间...
人生第一辆车eRX5提车,开心
【最满意】提车了一个月左右吧,开了650多公里,总体感觉这车挺不错,具体有几个方面:第一,就荣威官方公布的1.6L油耗,自己实测开过来其实是在5.6L左右,当然,可能与我还没装上充电桩充电次数少...
【最不满意】这么说吧,总的说来有两点不是太满意,第一,也是我提车的时候比较担心的一点,因为在买车之前看很多网友说这款车的全景天窗遇到过异响,提车时我还默默祈求不要让我遇到这个情况,但新车开出不久...
此车不便宜,回头率挺高!不是大明星,绝对是网红!
【最满意】全LED大灯和内置车载空气净化器还是不错的!
【最不满意】上汽此车大方向做的不错!但深层次的很多东西禁不起推敲!细节把控能力不强,车载互联互通平台有待提高!
车子真的是不错的车子,但是上汽真的还有太多上升的空间。
【最满意】车子的空间无与伦比,丰富的配置让你眼花缭乱。
【最不满意】车子细节方面真的太差,真的有待提高。
荣威eRX5一部让人全新体验的车
【最满意】外观和空间,外观可以和宝马X5媲美。外观耐看,LED大灯漂亮;内部空间大,乘坐舒适;座椅材质不错,手感好;电控逻辑优于唐宋。
【最不满意】20万出头的车后视镜尽然不带电动折叠,附驾座椅尽然不带电动调节,上汽真吭啊!后备箱空间小,要是那个盖板换成可收缩的帘更理想,没有长按钥匙遥控升窗;油箱太小只有37升,隔音不太理想,跑...
纯粹为了牌照而已
【最满意】空间较大,后排腿部空间舒适,座椅整体较舒适,车内较安静
【最不满意】操控性差,动力衔接极差,悬挂差劲,产品质量差
倒梯形的中网与大灯是直接相连的,这样的设计很有个性
【最满意】既然选择荣威eRX5,那么最满意的一定是这辆车搭载的插电式混合动力模式,可以根据实际情况去选择电动机和发动机来提供动力,实现了动力的最优化分配,现在的城市充电桩越来越普及,充电之类的事...
【最不满意】这辆车不存在太大的毛病,只是新提车的时候内饰的异味比较明显,新车总是需要增加通风和阳光暴晒的,时间长了味道就没有了,再有就是后排悬挂稍微有一点硬,通过减速带或者火车道时要尽可能的减速。
超出预期的购车体验
【最满意】中低速的切换中,油门点下去动力随时响应,驾驶体验非常出色
【最不满意】购车前反复看了许多口碑,都提到了底盘滤震,这点看来是大家都不喜欢的了
车子体验不错,赞!
【最满意】看了别人的口碑,正好今天有点时间写写我的爱车,给要买车的朋友点建议,这款车子外观没的说,车内空间还不错,虽然够不上中级车,不过也比较满意,其次就是油耗低,省钱,另外就是一直绿牌,告别两...
【最不满意】缺点大毛病没有,小毛病看自己,我觉得后备箱有点小,装三个行李箱基本放不下其他的了,还有个车子低速踩油门的时候老有种重新发动的感觉,不知道大家有没有。
性价比最高互联网混合SUV
【最满意】最满意的地方就是电带来的舒适性,静音性,以及超低的油耗!
【最不满意】不满意的地方是全系都是全景天窗,个人喜欢半景天窗多一点!
小五陪我的36天
【最满意】开了一个多月,使用的非常舒服很安 静。
【最不满意】电的续航里程太短了,希望改进
插电式混动新能源荣威eRX5,带给我不同的感受
【最满意】1.外形方面非常满意,霸气十足,威风凛凛,看起来就很有力量和运动感。2.动力方面非常满意,插电式混合动力在油耗方面很节省,电动机的响应速度又很快。3.空间方面非常满意,内饰的整体宽大,...
【最不满意】当时买车是精挑细选的,所以对于这台荣威eRX5来说真没有什么满意的地方,我认为像其他车友反映的一些中控异响小问题就不足挂齿了,因为人都没有完美的,更何况是一辆机器呢。
来店里做保养
【最满意】外观时尚,空间够大,车子有很多实用,安全提示,全景影像,倒车雷达,后视镜自动折叠,电动尾门,空气净化器等等功能都挺实用,当然最最最重要还是可以上绿牌。
【最不满意】刚提车的时候异味倒没什么,但天气比较炎热,内部异味还是很大的,减震效果也不太好,在老家过一个坑,速度也不快,但是震的我比较难受。
新能源跟随者,入手荣威新能源
【最满意】加速快,刹车也做的不错,内饰简约,油耗比较低,车型比较好看
【最不满意】后备箱位置有点小,续航的话不是太够
杠杠滴颜值王
【最满意】外观设计,高端大气好看 ! 内饰中控台简单干净利落不繁杂,大气美观,直接来个大屏幕,还是液晶的,有3D导航终身免费,高德地图实时更新,系统自动升级不花钱,大屏幕互联网斑马系统,语音互动...
【最不满意】天窗下面的挡板不够防晒,夏天炎热大太阳暴晒情况下,坐在车里面明显感觉晒
外观漂亮,车子比较大
【最满意】外观,空间,有电馈电驾驶感都很好
【最不满意】后备箱小,避震比较硬
限时购:0.00万
准三年的新能源车主车辆使用评价
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:21.00万 目前行驶:25000km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:7.5L/100km都市社畜通勤利器!
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:19.89万 目前行驶:35000km 电耗:暂无 油耗:暂无一切都是最好的安排
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:20.30万 目前行驶:9000km 电耗:暂无 油耗:暂无为了绿牌,爱上eRX5
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:21.44万 目前行驶:1320km 电耗:15.2kwh/100km 油耗:1.6L/100km颜值和性能并存的荣威eRX5
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:21.54万 目前行驶:1158km 电耗:暂无 油耗:7.0L/100km人生第一辆车eRX5提车,开心
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:20.17万 目前行驶:650km 电耗:暂无 油耗:5.6L/100km此车不便宜,回头率挺高!不是大明星,绝对是网红!
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:22.99万 目前行驶:300km 电耗:暂无 油耗:5.0L/100km车子真的是不错的车子,但是上汽真的还有太多上升的空间。
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:22.00万 目前行驶:600km 电耗:暂无 油耗:7.0L/100km荣威eRX5一部让人全新体验的车
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:20.99万 目前行驶:1439km 电耗:暂无 油耗:7.5L/100km纯粹为了牌照而已
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:23.00万 目前行驶:48000km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:2.8L/100km倒梯形的中网与大灯是直接相连的,这样的设计很有个性
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:18.08万 目前行驶:7300km 电耗:11.5kwh/100km 油耗:3.5L/100km超出预期的购车体验
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:17.80万 目前行驶:40km 电耗:暂无 油耗:9.0L/100km车子体验不错,赞!
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:21.00万 目前行驶:11800km 电耗:暂无 油耗:暂无性价比最高互联网混合SUV
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:20.99万 目前行驶:1224km 电耗:11.0kwh/100km 油耗:4.0L/100km小五陪我的36天
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:19.00万 目前行驶:800km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km插电式混动新能源荣威eRX5,带给我不同的感受
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:20.58万 目前行驶:2700km 电耗:16.5kwh/100km 油耗:4.0L/100km来店里做保养
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:20.22万 目前行驶:3300km 电耗:暂无 油耗:暂无新能源跟随者,入手荣威新能源
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:20.99万 目前行驶:3500km 电耗:11.0kwh/100km 油耗:6.8L/100km杠杠滴颜值王
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:20.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无外观漂亮,车子比较大
2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
裸车购买价:20.29万 目前行驶:2000km 电耗:5.0kwh/100km 油耗:8.0L/100km