2014款 领航版6.6KW
4.35 分
用户评分 (22人参与)
13.2kWh/100km
平均耗电量(5人提供)
“---”为同级平均分
全部
小短腿也同样精彩
【最满意】可靠是最满意的。六年多了，一直是那么可靠。虽然现在看续航是短，但从来不会给你半路抛下，真实的表显续航让你心里有底，即便是最后不显示续航了，你知道他还可以继续了，出现小乌龟后，仍然还可以...
【最不满意】东风日产为啥不更新车型？这是我们最大的困惑，国内这么大的市场，那么早进去国内的，结果现在快成最后一名了。 现在哪还有24度电的呀，我看车友有在搞40度电，也都是个人行为，没有信心也去...
个人感觉晨风在试驾了的几款新能源车里开着和坐着都最舒服的。
【最满意】外表不土，空间也够大，坐着不难受！
【最不满意】里程短是早有思想准备的，不算。空调出风声音也太了点吧，开一半风量都大成这样，FM声音都盖过了要，之前确实没想到！
电车里面安全、性能好、好开且价格能够接受的首选
【最满意】安全可靠性
【最不满意】续航，当然是续航。在帝都大部分买电车的人并不是第二辆车，续航是很重要的，不到二百公里的续航只能说是可以接受。
没有它我就不考虑买电动车。
【最满意】没什么不满意就是最大的满意。 亮点有: 成熟电池和电机技术，座椅，方向盘和后视镜电加热，真皮座椅，全黑内饰，仪表盘和手挡有科技感，后座配有ISOFIX和latch安全接口，一键驻车，可...
【最不满意】续航吧？不过家里第二辆够用了。
非常适合市内通勤.快充30%到80%,需要30分钟。
【最满意】操控
【最不满意】电池续航里程
加速凶猛，舒适性好，驾驶乐趣多，主要对比自家2.5奇骏
【最满意】加速，驾驶乐趣，开着省钱，舒服
【最不满意】操控性能稍微差一点，比奇骏强多了，但是过弯还有一定的侧倾……也是我太挑剔了。
出门不限行，每公里耗电不到1毛钱，维护成本低，是都市人的首选
【最满意】充电时间短
【最不满意】续航里程短
当初的选择从没让我后悔。
【最满意】品质可靠，从没出现过任何小问题。驾乘感受一流的电动车。
【最不满意】续航里程稍短，长途使用有一定劣势。
在有限的电动车选择下，如果有充电条件，十分推荐的一辆家用车
【最满意】动力完美，安静平顺，而且加速很好。日常开起来非常舒服。
【最不满意】续航175，但是大家一定要知道：开空调会下降;冬天会下降;为了电池寿命建议充电80%;充电80%以上速度很慢。综合看实际续航没有175，大概也就150。
总体感觉不错，没装充电桩充电麻烦
【最满意】用车成本低
【最不满意】还没装充电桩，充电比较麻烦
目前市场30万内最满意的电动车
【最满意】nissan leaf技术，90%的进口件
【最不满意】跟leaf比，阉割太多，内饰一般
安全可靠、绿色出行
【最满意】最满意的是耗电量低，选择晨风出行成本比地铁还低
【最不满意】暂时还没有发现
省电、省钱、省心、省力的环保车
【最满意】最满意的是省电，跑一百公里才耗电11.3度
【最不满意】目前还没发现不满意的地方
动力十足，方向盘轻、指向准，开起来简单顺畅
【最满意】最满意的是耗电量很低，百公里耗电才11.8度，这样算起来，出行成本比地铁的还低。
【最不满意】暂时还没有
充电问题解决了 一切就都很完美 百公里生活圈的好选择
【最满意】启辰晨风这辆车让我最满意的一点 那就是应该说必须就是他的提速了，其实我在这里说一辆电动车的话大家可能有些质疑，我建议如果感兴趣可以去试驾一下你就知道了 当时我就是试驾了一次就深深的被他...
【最不满意】最不满意的一点我想说那就是他的国产化后的外观和内饰的颜色了，外观如果是本来的日产原型的话那我觉得我一定回答满分的，内饰的话也是如此本来人家leaf的内是很有科技感 到了国内变成了启辰...
1毛1公里！
【最满意】省钱！
【最不满意】续航里程短！
开车时驾控性好，乘坐舒适，还为环境做贡献，感觉爱上了开车。
【最满意】车辆性能：包括加速迅猛、过弯稳定、超静音
【最不满意】超越期待，没有特别不满意的
百公里6元钱电费，保养费用低。但是充电不方便
【最满意】启动既有最大254扭矩，0-50公里时速4秒多。堵车的时候几乎不费电。完美适合城市路况。
【最不满意】安装配套的 车位电桩简直太难了。需要极大的勇气和决心，百折不挠、锲而不舍的精神，以及亡命徒的气质。物业、供电局、施工单位几家配合单位都跟大爷似的。就算有固定车位的，也是九九八十一难，...
限时购：0.00万
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2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：16.80万 目前行驶：62799km 购买地点：北京 电耗：暂无个人感觉晨风在试驾了的几款新能源车里开着和坐着都最舒服的。
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：14.68万 目前行驶：500km 购买地点：北京 电耗：12.3kwh/100km电车里面安全、性能好、好开且价格能够接受的首选
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：16.68万 目前行驶：1000km 购买地点：北京 电耗：13.0kwh/100km没有它我就不考虑买电动车。
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：14.88万 目前行驶：1000km 购买地点：北京 电耗：12.0kwh/100km非常适合市内通勤.快充30%到80%,需要30分钟。
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：15.48万 目前行驶：395km 购买地点：北京 电耗：16.0kwh/100km加速凶猛，舒适性好，驾驶乐趣多，主要对比自家2.5奇骏
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：13.18万 目前行驶：1200km 购买地点：北京 电耗：14.0kwh/100km出门不限行，每公里耗电不到1毛钱，维护成本低，是都市人的首选
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：16.48万 目前行驶：388km 购买地点：北京 电耗：12.0kwh/100km当初的选择从没让我后悔。
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：18.68万 目前行驶：16458km 购买地点：北京 电耗：11.6kwh/100km在有限的电动车选择下，如果有充电条件，十分推荐的一辆家用车
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：16.48万 目前行驶：300km 购买地点：北京 电耗：16.0kwh/100km总体感觉不错，没装充电桩充电麻烦
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：17.38万 目前行驶：300km 购买地点：北京 电耗：暂无目前市场30万内最满意的电动车
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：16.00万 目前行驶：60km 购买地点：北京 电耗：12.0kwh/100km安全可靠、绿色出行
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：18.54万 目前行驶：16580km 购买地点：北京 电耗：11.5kwh/100km省电、省钱、省心、省力的环保车
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：17.18万 目前行驶：6220km 购买地点：上海 电耗：11.3kwh/100km动力十足，方向盘轻、指向准，开起来简单顺畅
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：17.12万 目前行驶：2660km 购买地点：北京 电耗：11.8kwh/100km充电问题解决了 一切就都很完美 百公里生活圈的好选择
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：24.50万 目前行驶：600km 购买地点：北京 电耗：13.0kwh/100km1毛1公里！
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：11.18万 目前行驶：6500km 购买地点：大连 电耗：17.0kwh/100km开车时驾控性好，乘坐舒适，还为环境做贡献，感觉爱上了开车。
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：18.43万 目前行驶：3340km 购买地点：广州 电耗：12.0kwh/100km百公里6元钱电费，保养费用低。但是充电不方便
2014款 领航版6.6KW
裸车购买价：18.68万 目前行驶：850km 购买地点：北京 电耗：暂无