颜值在线的9座纯电轻客，五菱扬光Pro！

【最满意】外观是我最喜欢的地方，五菱扬光pro造型摆脱了传统商用面包车笨重老气的观感，辨识度直接拉满。前脸采用新能源专属封闭式设计，造型简约大气，两侧造型大灯，灯光质感科技感十足，不管白天还是晚...

【最不满意】内饰部分是我比较失望的地方了，整体设计过于朴素简单，能明显感觉到设计上没有过多用心打磨。车内大面积都是硬质塑料材质，触感偏廉价，整体布局仅仅满足基础代步使用，缺少装饰细节，没有高级氛...

五菱扬光Pro静态探店分享，满载依旧能装，

【最满意】在4S店门口就看到了这个试驾车，特别亮眼，外观是我最满意的地方，前脸造型大气稳重，视觉观感很舒服。我看的白色实车漆面质感出众，光泽度很不错。车漆细腻有光泽，车身侧面线条流畅自然，不会显...

【最不满意】内饰整体设计风格偏向简洁硬朗，主打实用取向，缺少细腻的设计巧思。车内大面积硬质材料居多，配色搭配比较单一，整体氛围显得单调乏味，没有营造出舒适精致的座舱感受。基础功能虽然全都配备，日...

承载一个家庭的梦想之车

【最满意】一看到这台车的外观，我就被它的巨大给深深地震撼到了，车头高大威猛，车身修长宽大。妥妥的超大移动货箱。内部的空间也是巨大的没话说，留足了前三排的乘坐空间后，剩下的就都是储物空间了，感觉乘...

【最不满意】最不满意这台车的智能化配置了，娱乐功能还不足，整体的内饰质感还有待提升，不过这台车的空间和性价比足以抹平这些不足了。

载人拉货两手抓

【最满意】五菱扬光Pro 这款车，实实在在的全能型新能源车！一车多用，不管是多人接送营运、企业通勤载客，还是顺带装载行李、物资都能搞定。405km续航满足日常运营需求，绝大多数限高2.2米的地下...

【最不满意】整个车的重心放在载客、载货这些实用功能上，车机智能配置比较朴素。没有丰富的娱乐功能和各类智能辅助配置，主打实用。

试试它也不错

【最满意】第一肯定是空间。 九座版的布局，我187cm的个头坐进去，第二排第三排腿部空间都有两拳多的富余，头顶也不压抑。最让我意外的是，九座满员的情况下，后备厢居然还能剩超大左右的储物空间——放...

【最不满意】第一是内饰用料。 这点必须吐槽——满眼都是硬塑料，中控台、门板摸上去梆梆硬，完全没有软性包覆。虽然知道这是商用车的定位，但九座营运版都14万多的车了，内饰质感确实有点说不过去。和外观...

一车两用！五菱扬光Pro 6座试驾！

【最满意】外观是我整场试驾最满意的地方了，能明显看出厂家在前脸、大灯的设计上投入了不少心思，整体造型新潮时尚，完全摆脱传统面包车的沉闷感。在4S店灯光照射下，车身漆面质感直接拉满，光泽细腻透亮，...

【最不满意】内饰整体设计过于简陋单调，能直观感受到厂商在内饰打磨上完全没有投入心思。车内满眼都是硬塑料材质，造型布局十分敷衍，没有精致的装饰线条、软性包覆来提升档次，整体工具化气息很重。和外观精...

移动的超级百变空间

【最满意】最满意的就是它的无敌外观，整个一个巨型超大号的货拉拉，外观整体设计圆润饱满，车体笔直修长，车尾门也是开启方便简单，非常适合装卸货物。 车内空间大的你无法想象，留足了前三排的乘坐空间后，...

【最不满意】整体的内饰塑料感比较强，车机也不算智能，不过仪表盘的显示作用还是比较全面的。这台车的零百加速不算快，但是对于一个轻客来说这些舒适化的配置本就显的多余。

陆地全能帮手

【最满意】超能商用高效轻客的五菱扬光Pro这款车，对于用来跑客运接送、多人集体长途出行特别合适。405公里续航，车身大小刚刚好，绝大多数地下车库都能开进去。充电速度快、车子上手简单，再加上购车有...

【最不满意】这车主打干活商用，所以智能配置这块就比较朴素。像大屏娱乐、丰富的智驾功能基本没有。但话说回来，对于跑车营运来说，少一些电子设备反而故障率更低，就看大家自己的需求取舍。

瞅着大但是并不笨

【最满意】最让我满意的，首先就是这个超级能装的空间。中间留了条宽过道，第三排上下车不用挪座椅，对老人或者带行李的客人特别友好。我这一米七八的个儿坐第三排，腿脚都能伸开，头部空间也富余，完全没有以...

【最不满意】槽点也很明显，首先就是这个内饰。满眼都是硬塑料，虽然知道是为了好打理、耐磨，但确实没啥档次感。新车坐进去那股塑料味儿还是挺明显的，得多通通风。另外智能化配置确实比较素。中控那块主要就...

多人通勤刚需首选，实拍五菱扬光Pro九座营运版

【最满意】让我中意的一点。整车的整体造型方正稳重，跳出了传统九座客运面包车呆板的工具车模样。前脸采用新能源车型标志性的封闭式格栅，搭配造型棱角分明的大灯组，视觉辨识度很高，自带几分现代科技感。车...

【最不满意】内饰部分是这台车比较明显的短板。整套座舱设计偏向功能性，整体布局简约朴素，没有多余的装饰细节，车内大面积都是硬质塑料材质，触感偏生硬，缺少柔和的质感。座椅的填充硬度偏高，支撑性有余但...

五菱扬光Pro 9座纯电营运车，快充给力，优缺点如实分享

【最满意】在4S店亲眼见到实车，外观整体观感让人十分中意。车灯造型设计富有科技氛围感，视觉效果出众。整车车身比例协调，尺寸拿捏得当，气场十足。车漆做工看着细腻，漆面质感不错。整体造型不会显得臃肿...

【最不满意】内饰整体风格偏向实用，整体看到比较生硬。车内大量采用硬质塑料材质，缺乏软性包裹，视觉上缺少了层次感。设计上以功能性为主，没有太多精致化的装饰，整体氛围偏朴素，如果比较看重座舱质感，内...

五菱扬光Pro 6座，大空间家用商用两不误

【最满意】五菱扬光Pro 6座的外观。整车造型简约大气，摆脱了传统面包车笨重廉价的观感。封闭式纯电前脸很有辨识度，搭配造型锐利的LED大灯，科技感十足。车身侧面线条平直流畅，轮廓方正协调，轮毂样...

【最不满意】车内大部分区域都采用了硬塑料材质，触感偏生硬，整体内饰布局走的是极简工具化路线，没有多余的装饰细节，视觉上比较单调。座椅的海绵支撑偏紧实，久坐下来身体容易有疲惫感，整体内饰只优先满足...

试驾五菱扬光pro

【最满意】整车外观设计让我格外满意，流畅利落的车身线条看着大气协调，轮毂搭配原厂轮胎尺寸配比恰到好处，视觉稳重又不失运动气息，车漆漆面做工细腻质感出众，配色耐看高级，前脸的前大灯造型精致，灯光布...

【最不满意】整车内饰风格偏向硬朗朴素，内饰用料偏硬，日常乘坐的时候座椅填充物有点薄，坐上去体感偏硬了，长时间坐车容易腰酸，这也是整车的感受里我最不满意的地方了。

九座新能源客运神器！

【最满意】来到4S店第一眼，整车外观是我最满意的地方。先说车漆质感，实车漆面做工超出我的预期，喷涂均匀细腻，不是廉价工具车的单薄漆面，白色车漆光泽度很好，日常风吹日晒不容易发黄，长期营运也耐脏耐...

【最不满意】不太满意的就是车内内饰，整体风格偏简约硬朗。大部分都是硬塑料材质，质感偏工具风，缺少柔软包覆件。日常长时间乘坐，少了一些舒适性，作为家用或者长期营运用车，内饰氛围感比较一般。

一个可以移动的百变空间

【最满意】这台车的外观真的是给人一种非常大气的既视感，外观整体霸气外漏，车身修长的同时又不失比例匀称的质感。 空间来说这台车真的是同级别领先的级别了，超大的乘坐空间和9平米的储物空间，装货出行两...

【最不满意】最不满意的就是它的内饰的质感了，沿用了五菱家族的内饰风格造型，整体看起来比较简陋，智能化方面也有一些不足，整体的娱乐功能比较少，不过这对于一个6座的超大超长的轻客来说，这些都不是必要...

空间巨兽

【最满意】这款五菱扬光Pro 405公里续航九座版本，真的是一台特别接地气的车子。平时不管是拉上一大家子人出门去游玩，还是拉点货物、置办露营的全套家伙事儿，它都能轻松的应付。车子是纯电的，平时开...

【最不满意】内饰设计比较朴素吧，智能化配置偏少，没有娱乐大屏，不过对于主打实用、拉人载货的车子来说，这些小缺点都无伤大雅，完全是可以接受的。

实拍试驾五菱扬光Pro九座版！

【最满意】五菱扬光Pro第一眼就让我眼前一亮，也是我整车最满意的地方。整车外观设计简约大气，没有传统客运面包车笨重的观感，车身线条流畅舒展，视觉上清爽利落。两侧大灯造型棱角分明，自带科技感，灯组...

【最不满意】要说整车我不太满意的地方，那就是内饰。整体内饰风格偏向极简实用，大面积硬塑料覆盖，上手触碰到处都是硬质材质，塑料感比较突出。车内几乎没有软性包裹，触感偏生硬，缺乏精致感。能理解车型定...

五菱扬光Pro九座，载人载货两不误

【最满意】今天路过重庆九龙坡这边的五菱4S店，偶遇刚到店的新车五菱扬光‑Pro。之前一直在抖音刷到这款车子，线上只看过视频，一直没见到实车。今天亲眼看到实车，第一眼观感超出预期。外观简约大气，没...

【最不满意】车辆的内饰整体风格过于硬朗了。车内大部分区域都是硬塑料材质，用料比较朴素简洁。作为一款经常用于多人载客、长途接送的营运车辆，车内柔软包覆材料有点偏少，触感偏生硬。整体内饰偏工具化，乘...

陆地巨无霸

【最满意】这台车外观如同一个陆地巨无霸，老远看起来就感觉非常的宽大。给人一种非常震撼的感觉。 这台车的内部空间也是无比的宽敞，特别是储物空间，感觉随便放行李箱和外出旅行露营装备也是轻轻松松。 这...

【最不满意】这台车的内饰还是沿用了五菱车型的内饰造型。整体比较简单，智能化的配置不是很充足。不过对于一个轻客来说，这些本来就不是必要的配置。