2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
4.79 分
用户评分 (12人参与)
18.0kWh/100km
平均耗电量(1人提供)
“---”为同级平均分
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开V919一个月，我是真香了
【最满意】最满意就是它一车多用，拉人拉货都不怵。平时拉家人、带工人通勤都行，后排一收又能腾出来装货，我跑城配的活它全包了。纯电开下来电费比油车省一大截，跑得越狠省得越多，这点是真解气。
【最不满意】要说最不满意的，就是内饰。塑料感挺明显，中控台和门板摸上去都硬邦邦的，配色也就黑、米那两三种，看着比较素。毕竟是客运版，天天载着人，朋友上车头一句常问"这内饰咋这么朴素"，多少有点掉面子。
C照就能开的轻客，拉人拉货两不误！
【最满意】既能拉人、又能拉货，还能用个人额度上大绿牌，一个字香！ 所以我选择了6座低配版，只要不是封窗版都可以用自己的车牌额度，这对于“野生散养”个体户而言简直太省心了，而且普通C1驾...
【最不满意】长安凯程V919我不太满意的是它的纯电续航有点低，毕竟将近5.5米长的车给到88度电池我觉得有点小了，看着470公里续航比较长，但是车厢内装满货电耗就上去，实际续航要打7折了，再加上...
能装能跑还不贵，城配我就开它
【最满意】这台V919速运舱最让我满意的就是能装、好装。货台高度做得低，我往车厢搬东西基本不用弯腰使劲；中门开得够大，尾门能整个180度打开，装大件、卸货都利索。干我们这行的，一天装卸几十趟，这...
【最不满意】最想吐槽的是内饰这块，尤其座椅和储物。织布座椅坐垫偏硬、支撑一般，一天跑下来腰会酸；车厢里储物格太少，手机、水杯、单据没个顺手放的地方；隔音也一般，跑高速风噪胎噪都听得清。干活是真能...
刚提V919，空间满意，续航还要再看
【最满意】刚提车没几天，最直观的感受就是空间大，送快递能装货，平时也能坐人，一台车干两种活，挺方便。后排坐六个人不挤，不拉人时把座椅侧挂起来，后面就能当货仓。
【最不满意】现在最不满意的是充电，保定乡下快充桩不多，跑远一点就得提前算好，遇到排队会耽误时间。
V919的稳，是一种不用攥紧方向盘的稳。
【最满意】第一次开V919上高速，心里是有点发虚的——车身又高又方正，潜意识里总觉得这种车跑快了会飘。后半段风不小，桥面上横风一阵接一阵，我下意识地把方向盘攥紧了两只手，结果它纹丝不动，像是被吸...
【最不满意】高速稳定性和烂路从容感确实让人放心，但日常使用中有几个地方需要适应。车身高度摆在那里，每次进老旧地库或者遇到限高路段都要提前减速瞄一眼限高牌，心里总要绷着一根弦。快速路上车速起来之后...
V919的安全感，是家人坐进去就不想下车的那种。
【最满意】有次周末带全家去隔壁县的一个小镇玩，来回跑了近三百公里。出发前我其实有点担心，毕竟满载一家人加上帐篷、折叠桌椅、零食和行李，怕车子跑高速发飘，怕后排坐久了不舒服。结果上了高速之后，底盘...
【最不满意】跑高速的时候风噪会比预期稍微明显一些，车速上了九十以后A柱两侧的风声就开始变得清晰，虽然不影响正常聊天，但和低速行驶时的安静感相比落差比较明显。内饰的塑料感偏强，中控台和门板以硬质材...
跑工地视野好底气足，V919建材外勤实用之选！
【最满意】有一次去一个刚开工的工地，导航把我带进一条正在开挖的临时土路，两侧是堆满碎石和钢筋的围挡，路面上全是泥浆和大车压出的深车辙。我硬着头皮往里开，结果坐得高看得远，提前就选好了路线，轮胎稳...
【最不满意】跑高速的时候风噪明显比预期的要大，车速上来后两侧风声呼呼的，跑远一点的项目耳朵会累。内饰硬塑料为主，质感偏朴素，车里常备工地图纸和样品，摸上去都是硬邦邦的。悬挂过减速带和坑洼的时候后...
高速沉稳厚重感足，V919低速细碎滤震略拖沓。
【最满意】这台车跑高速的厚重感确实让人踏实，车身很稳，遇到横风或者旁边过大货车时方向依然牢牢把住，没有明显晃动，开久了心里很安定。空间实用，日常拉点东西或者带着家人出门都够用。动力输出平顺，不着...
【最不满意】高速稳是它的长板，但低速细碎路面的滤震处理不够干脆。过连续小坑洼或者破损路面的时候，悬架会有些多余的晃动传进车内，车身姿态不够干净利落，坐在车里能感觉到轻微的左右摇摆，影响了低速时的...
动力从容转向轻巧，V919内饰塑料件稍显朴素。
【最满意】这台车看着体格不小，但开起来完全没有大车的笨重感，转向轻巧，掉头入库都不费劲。动力储备很足，超车的时候底气很足，加速果断有力，不会拖泥带水。无论是市区快速路还是国道，需要提速的时候都能...
【最不满意】动力和转向都挺满意，但内饰的塑料件确实偏多，中控台和门板以硬塑料为主，细看的话会觉得质感差了一点，跟外观那种扎实感形成了一定的落差。跑高速的时候风噪比较明显，车速过了九十以后车厢里会...
终于拿下心仪车，V919视野开阔转向轻。
【最满意】观望了好久终于把长安V919提回家了。之前一直担心这种方正大车开起来笨重，结果上车第一把方向就打消了所有顾虑。提车那天销售把临牌保险办好，陪我坐进驾驶室第一句话就是“你试试，这车视线特...
【最不满意】整体用着都挺顺心，就是新车味道需要透两天，不过这也是多数新车都有的情况。
一台让打工人多赚钱的靠谱搭档。
【最满意】最让我满意的，就是它彻底治好了我的“油耗焦虑”，实打实帮我省下了真金白银。以前开油车，每天辛辛苦苦跑单，赚的钱一大半都交了油费。换了这台V919后，晚上回家插上慢充，白天跑一天，电费连...
【最不满意】内饰的塑料感确实比较强，毕竟定位是干粗活的工具车，这点也能理解。另外，悬挂是钢板弹簧，空车过减速带或者走烂路的时候，后排颠簸感比较明显，不过只要货厢里拉上几百斤货，底盘反而变得非常稳当。
城乡通勤小能手
【最满意】我一直生活在城乡结合部，平时不仅要自己开车去城里上班，偶尔家里人一起出行，还得拉上不少东西，所以一直想买一辆实用的车。看了好多款，都不太符合心意。直到有一次在朋友那看到了长安V919，...
【最不满意】要说不满意的地方，就是内饰的材质质感一般，摸起来手感不是那种特别好的，有点塑料感，看着不够上档次。
限时购：0.00万
开V919一个月，我是真香了
2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
裸车购买价：15.29万 目前行驶：1050km 购买地点：广州 电耗：14.8kwh/100kmC照就能开的轻客，拉人拉货两不误！
2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
裸车购买价：14.60万 目前行驶：2300km 购买地点：上海 电耗：18.0kwh/100km能装能跑还不贵，城配我就开它
2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
裸车购买价：15.00万 目前行驶：1500km 购买地点：成都 电耗：15.5kwh/100km刚提V919，空间满意，续航还要再看
2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
裸车购买价：15.00万 目前行驶：922km 购买地点：保定 电耗：21.3kwh/100kmV919的稳，是一种不用攥紧方向盘的稳。
2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
裸车购买价：14.59万 目前行驶：2255km 购买地点：泉州 电耗：14.9kwh/100kmV919的安全感，是家人坐进去就不想下车的那种。
2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
裸车购买价：14.69万 目前行驶：2600km 购买地点：深圳 电耗：14.9kwh/100km跑工地视野好底气足，V919建材外勤实用之选！
2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
裸车购买价：15.29万 目前行驶：1400km 购买地点：昆明 电耗：14.9kwh/100km高速沉稳厚重感足，V919低速细碎滤震略拖沓。
2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
裸车购买价：14.65万 目前行驶：2480km 购买地点：兰州 电耗：14.0kwh/100km动力从容转向轻巧，V919内饰塑料件稍显朴素。
2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
裸车购买价：15.10万 目前行驶：2480km 购买地点：潜江 电耗：14.8kwh/100km终于拿下心仪车，V919视野开阔转向轻。
2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
裸车购买价：14.38万 目前行驶：2480km 购买地点：南通 电耗：14.8kwh/100km一台让打工人多赚钱的靠谱搭档。
2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
裸车购买价：14.68万 目前行驶：2480km 购买地点：天津 电耗：15.2kwh/100km城乡通勤小能手
2026款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶 精英型 6座
裸车购买价：14.69万 目前行驶：2480km 购买地点：镇江 电耗：15.2kwh/100km