五十铃 D-MAX方方正正的才是硬汉样子

【最满意】最满意的就是这车的劲头和实用劲儿。我干木工定制这行，成天跟木材板材打交道，这车后斗子大，一摞免漆板、几捆木方子往里一装，绑绳在锚点上一拉稳稳当当。走乡道去客户家量尺、送料，遇到个坑洼烂...

【最不满意】小毛病也有。柴油机冷车启动的时候声音是真大，早上在村子里一打火，邻居都知道我要出工了。后排座椅靠背太直，坐久了腰不舒服，工友坐后排老跟我抱怨。后斗子原厂没盖板，拉点怕潮的板材或者客户...

方向盘手感适中，高速不飘，长时间开也不累

【最满意】我和爱人平时上班忙，家里有老人有孩子，之前的SUV空间不够大，拉东西也不方便，一直想换台实用、好开、耐用的车。看了不少车型后，选了五十铃D-MAX 2026款 3.0T自动四驱旗舰版，...

【最不满意】车身比较长，老小区窄路会车、停车要多适应；柴油发动机冷启动声音会大一点，高速120km/h以上风噪也比较明显；后货斗没有盖板，放贵重东西不太方便，需要自己加装。

耐脏耐造，拉猪饲料也能开出霸气感

【最满意】最满意就是这车的劲头！拉一车饲料走村里烂泥路，油门一踩嗷嗷叫，不带半点含糊。后斗也大，饲料袋、消毒桶、工具箱子随便堆，两边还有锚点，绑绳一拉稳当得很。

【最不满意】要说毛病，就是后排座椅靠背太直，坐久了会累。

入手五十铃DMAX，越开越顺手

【最满意】自己做点小工程生意，平时既要拉工具和建材跑工地，周末又想带爸妈和妻儿去周边最终咬咬牙选了五十铃D-MAX，开了三个周，越用越顺手，动力猛、能拉能造、配置还全面，事业和家庭的需求一次性都...

【最不满意】3.0T柴油发动机怠速时的声音还是比汽油车明显，另外后排中间地板凸起有点高，坐中间的乘客长途会有点累。

选皮卡，就图个皮实省油，D-MAX没让我失望

【最满意】我干五金建材这行，天天得往村里、工地上送货，皮卡就是我的腿。初选D-MAX，主要是看中它这台3.0T的柴油机，劲儿大，拉满一车钢管、水泥爬坡都不带喘的。

【最不满意】要说不太满意的地方，就是内饰这块稍微素了点，我这人虽然不讲究豪华，但天天坐在里头，要是能再软和点、看着再顺眼点就更好了。

作为一台能干粗活又能日常代步的皮卡，这个配置水平对得起价格

【最满意】最近半年一直在忙户外俱乐部的事，经常要拉着装备去河边、山头踩点，再加上时不时要接送几个骨干成员一起去现场。之前那台老SUV，后斗塞不下露营桌椅，车里坐满人之后，随身工具包只能往腿边硬挤...

【最不满意】如果经常拉人跑长途，后排舒适度确实是个短板。第二是车身实在太长了，掉头和进老城区窄巷子很考验心理素质。有次去一家藏在弄堂里的餐馆吃饭，路口拐弯抹角折腾了三四把才调过头，后视镜差点蹭到...

整车是双排五座布局，车内空间表现很不错

【最满意】这次深度试驾了五十铃D‑MAX 2026款 3.0T 自动四驱旗舰版，我特意找了雨后泥泞山路、被洪水冲坏的土路还有城区道路体验，很能感受到这台硬派皮卡的真实实力，很适合经常跑复杂路况，...

【最不满意】当然试驾过程中也发现一些小短板。车子车身比较长，乡村窄路会车，老场地停车的时候就要格外小心，挪车不太方便，基本全靠倒车影像帮忙。原厂货箱没有盖子，如果遇到大雨，货箱里面的电器和纸质物...

五十铃D‑MAX起步有劲很适合我的皮卡车

【最满意】自己奋斗这么多年，一直想找一台家用和出去玩都能兼顾的车，看了好多城市SUV还有皮卡，实地试驾完，最后看中了五十铃D‑MAX 2026款3.0T自动四驱旗舰版。双排座位一家人坐刚刚好，四...

【最不满意】说说不太满意的地方，车子整体我还是挺喜欢的，就是车身尺寸比较长。住在老小区，路比较窄，会车还有停车的时候要格外小心，操作上得多留意。高速开到120的时候，风噪胎噪都比较大，再加上柴油...

户外出行的从业者，这台皮卡是非常靠谱的选择

【最满意】常年做汽车实地测评，各类SUV越野皮卡都开过不少，想要一台兼顾户外拍摄、长途试驾、载人载货的全能车型，对比多款硬派车型后锁定2026款五十铃D-MAX 3.0T四驱旗舰版。越野底子扎实...

【最不满意】整车车长超5米2，虽然转向调校灵活，但老城区窄巷、小型地下车库，会车、侧方停车都需要多预留空间。柴油车型冬季低温冷启动噪音偏大，高速110km/h以上风噪、发动机噪音会更明显；车机功...

大块头也灵活

【最满意】一直想找台能兼顾日常通勤和户外越野的皮卡，这次专程到店试驾了五十铃D-MAX。我自己平时常跑周边的非铺装路面，对通过性要求不低，四驱搭配前后桥差速锁，试驾场地里的交叉轴、陡坡路段，车轮...

【最不满意】这台车能兼顾家用、越野、载货的全能表现，对于有多元用车需求的人来说很值。

硬派皮卡居然这么好上手

【最满意】之前试驾过不少偏城市属性的皮卡，低速爬坡乏力、走烂路总担心底盘不够扎实，偶尔去郊外非铺装路段都得反复斟酌路线。这次试驾五十铃D-MAX，完全刷新了我对皮卡驾驶的认知。低速蠕行、陡坡脱困...

【最不满意】个人觉得整车的静谧性还有提升的空间，柴油发动机冷启动时的运转声响会比汽油机明显一些，高速跑到120km/h以上时，风噪和胎噪也会更清晰地传入车内。

中控大屏画面清晰，语音控制反应灵敏

【最满意】这台柴油四驱皮卡拉货载人两不误，外观、动力、载货空间、辅助配置全都够用，我最满意的就是四驱抓地稳、油箱续航足，乡下泥泞道路送货也能轻松通行。3.0T大扭矩柴油发动机搭配六速自动四驱，满...

【最不满意】有三处小遗憾：一是整车长度超五米、宽度接近一米九，老小区巷子、乡镇集市狭小车位停车要反复调整方向，新手很难把控距离；二是皮卡方正车身高速行驶风噪比较突出，原厂隔音用料尚可，车速上来后...

外观硬朗耐看，平直车身线条力量感十足

【最满意】硬朗皮卡车身线条大气耐看，宽大进气前脸搭配LED大灯辨识度很高，货箱载货能力强，整体看着扎实有力量，出门赶集摆摊不浮夸，停在集市气场足。平时拉货架、货品、收纳筐全都装得下，赶乡镇集市走...

【最不满意】不满意的地方集中在内饰细节。一是中控亮面装饰面板很容易沾上手印，稍微碰一下就显脏，清理起来麻烦。二是车速跑快之后高速风噪比较明显，皮卡车身风阻大，没法完全隔绝噪音。三是车门下方、侧边...

试驾完D-MAX说说我的真实看法

【最满意】说实话，试驾五十铃D-MAX2026款3.0T自动四驱旗舰版之前，我已经测过七八台同价位柴油皮卡，要么动力够强但内饰太偏向工具属性，要么配置齐全但越野硬件总差一口气。这台车最让我意外的...

【最不满意】车机的第三方应用生态不算丰富，主流的影音、生活类App覆盖不全，长途想换个小众播客软件还得靠手机投屏，希望后续OTA能拓展更多应用资源。

五十铃D-MAX试驾体验，硬派皮卡的实力远超预期

【最满意】这次深度试驾了五十铃D-MAX，路线覆盖了城区拥堵路段、城郊工地非铺装路面，还有一段山地越野路段，整台车的综合表现超出了我的预期，最满意的还是动力和通过能力。之前也接触过不少同价位皮卡...

【最不满意】五十铃的柴油发动机一直以可靠性著称，皮实耐造，后期维修保养成本也不高，对于跑工程、做个体生意的用户来说，耐用性和使用成本都是核心考量。

到店试驾2026款五十铃D-MAX聊聊我的真实驾驶感受

【最满意】动力表现、装载空间和用车经济性都让人满意。3.0T柴油动力表现真的惊艳，日常起步、中途超车都很干脆，踩下油门随叫随到，走非铺装路面爬坡的时候，低转速就能爆发出充足的牵引力。装载空间也足...

【最不满意】20万出头的价位，能买到3.0T大排量柴油发动机、8AT变速箱，还有带三把锁的四驱系统，性价比确实很能打。

硬派皮卡也能兼顾舒适与实用

【最满意】外观很对我胃口，犀利的LED大灯，还有突出的宽体轮眉，整车硬朗又带点精致感，完全跳出了传统工具皮卡的粗糙感，细节处很加分。其次是不管是乘坐空间还是后货箱都很宽裕，日常载人、装户外装备都...

【最不满意】柴油发动机怠速的时候，车内能听到的声响比汽油车明显一点，跑起来之后风噪盖过就还好。

家用越野两不误的五十铃皮卡

【最满意】动力表现和燃油经济性算得上本次试驾最惊喜的地方。这次试驾覆盖了市区通勤、城郊快速路、高速路段还有一段非铺装越野路，之前也接触过不少同级汽油皮卡，要么大排量自吸起步偏肉，要么小排量涡轮迟...

【最不满意】D-MAX在动力总成和四驱硬件上的优势很突出，3.0T柴油动力搭配前后差速锁，旗舰版20.98万的指导价，对比下来竞争力很足。

说说我的真实感受

【最满意】最满意的是动力，毕竟3.0T柴油发动机配四驱的底子摆在这，低速扭矩输出充沛，走非铺装路面底气特别足，不用总小心翼翼担心托底陷车。货箱空间也特别实用，户外装备、大件行李一股脑塞进去都没问...

【最不满意】二十万出头的价格，符合我对这个级别皮卡的预期。

到店试驾五十铃D-MAX

【最满意】这次专门到店试驾五十铃D-MAX2026款3.0T自动四驱旗舰版，我本身既有日常通勤代步的需求，偶尔要拉些工程物料，周末还常和朋友去户外露营越野，整体体验下来最满意的就是动力储备足、场...

【最不满意】柴油发动机的运转声比汽油车更明显，虽然车厢内隔音做得不错，但车外听着动静不算小。