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2018款 EX5 400 Extra创新版

  • 4.57

    用户评分 (100人参与)

  • 15.4kWh/100km

    平均耗电量(20人提供)

    “---”为同级平均分

发表口碑
综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

全部

    用得起用得爽!

  • 一点通蔡 发表于2019-05-04
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:15.30万 目前行驶:7025km 购买地点:厦门 电耗:14.0kwh/100km 常规续航里程:360km 冬季续航里程:350km
  • 【最满意】开起来的静音绝对比油车爽,互联网功能强大,还可以三个月进行一次在线OTA升级!

    【最不满意】续航还是感觉不够用。如果能到600那就完美了。期待2021年

  • 22710 15 更多内容

    最满意的是用车成本!综合好评!

  • 开车兜风2019 发表于2019-04-25
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:18.10万 目前行驶:6600km 购买地点:青岛 电耗:15.0kwh/100km 常规续航里程:400km 冬季续航里程:356km
  • 【最满意】用车成本低,无保养费用,电耗低。科技配置高,内饰科技感十足。

    【最不满意】后备箱空间一般。

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    “威马寻源 pick me”我与威马的五万公里

  • 威马辰韵 发表于2020-07-13
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:14.00万 目前行驶:50000km 购买地点:天津 电耗:15.0kwh/100km 常规续航里程:350km 冬季续航里程:260km
  • 【最满意】首次认识威马是在”汽车之家“,由于号牌的缘故两年前开始在”汽车之家“关注电动汽车,当看到威马那一刻,我就被他深深的吸引,帅气的外表、超高的性价比、厂家的承诺,我就知道”我已心有所属“!...

    【最不满意】电动车的安静,低速行驶时遇到复杂路段,行人有可能听不到车的声响。

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    威尔玛斯特 挺喜欢的一辆车

  • 北京车友6552276 发表于2018-12-30
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:14.00万 目前行驶:500km 购买地点:北京 电耗:暂无
  • 【最满意】最满意是外观和内饰,外观很有潮流范,内饰也很高大上,整体感觉都很好。这车开到街上很多人都关注,很多人都再问这是什么车。

    【最不满意】刹车行程略长,或许是起初车厂设计标定的原因,车辆的刹车行程比较长,通常是踩下去有一段行程,刹车才会有感觉。也由于是suv的原因,底盘比较高,车重也比较大,刹车给人总是行程有点长的感觉...

  • 29599 2 更多内容

    威马-整体使用分享

  • 温州车友7009914 发表于2022-04-25
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:14.00万 目前行驶:43000km 购买地点:温州 电耗:15.0kwh/100km 常规续航里程:310km 冬季续航里程:260km
  • 【最满意】性价比挺高,十万出头的车,真皮座椅,360全景摄像头等配置齐全。

    【最不满意】续航一般,智能化一般,内饰塑料感偏重,隔音不好,驾驶舒适度一般

  • 327 2 更多内容

    我的小威,我的最爱

  • 依然小威哥 发表于2022-04-14
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:14.38万 目前行驶:45812km 购买地点:苏州 电耗:17.0kwh/100km 常规续航里程:300km 冬季续航里程:200km
  • 【最满意】整体的颜值还是比较好看的,简约大气。空间来说比较大,由于是紧凑型SUV。后排放倒了之后,大约有1500升的空间,平时搬一些小的物件也是很OK的。自己很喜欢旋转大屏幕,可以看电影,看电视...

    【最不满意】在冬天的时候,如果不开空调,脚下会有风进来多少有点漏风。整体的做工一般。续航只适合城市代步,想跑远途的话续航不够。

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    用得起,用得好

  • daren_yeye 发表于2022-04-02
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:14.38万 目前行驶:69269km 购买地点:杭州 电耗:18.0kwh/100km 常规续航里程:260km 冬季续航里程:200km
  • 【最满意】19年初的时候,新能源汽车🚗已经开始发力,当时新势力中威马汽车还是走在前列的,它最优势的地方在于车辆的价格在同级别的续航和空间,要记得这款车是发布于2018年在2019年的时候用ED...

    【最不满意】最不满意的地方当然是在我经常使用的城市威马汽车官方的售后网点到目前为止还没有覆盖导致的结果就是当有售后维修或者是售后保养的时候就要到另外的地级市去进行,所以平时的一些油漆面的小刮蹭什...

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    威马---值得拥有

  • 001文文001 发表于2022-03-18
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:14.48万 目前行驶:76735km 购买地点:北京 电耗:14.0kwh/100km 常规续航里程:400km 冬季续航里程:300km
  • 【最满意】威马EX5最让我满意的是威马的节能环保与经济实惠,环保是新能源车的共同之处自不必细说。重点说一下它的节能模式,威马EX5的动力参数相当于一台1.8T的汽油发动机,ECO模式下的动力输出...

    【最不满意】目前为止让我不太满意的或许也是新能源汽车的通病吧,那就是冬天的续航问题,尤其是过年回老家家,装着一车年货再加上基本上一路都是上坡,这电量也是噌噌的往下掉啊,说实话看着真有点儿心疼,真...

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    性价比突出,外观大气,经济适用暖男风格的威马EX5

  • 三北行客 发表于2020-11-05
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:15.40万 目前行驶:12000km 购买地点:北京 电耗:13.0kwh/100km 常规续航里程:380km 冬季续航里程:280km
  • 【最满意】车子前仓设计有前备箱,后备箱下还有隐藏空间。整体的空间宽敞,使用成本非常低,造型设计上外观大气,全系标配LED大灯,智能系统功能配置齐全,而且支持OTA,常用常新

    【最不满意】系统更新频次比传统车企要好很多,但相对其他新势力车企仍有不足,硬件的潜力还有提升空间,部分菜单的人性化部分需要进一步加强

  • 291 0 更多内容

    一款适合新手上路的好车

  • 上海车友8415070 发表于2020-07-30
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:16.40万 目前行驶:17000km 购买地点:上海 电耗:12.0kwh/100km 常规续航里程:365km 冬季续航里程:300km
  • 【最满意】其实本来是打算买油车的,奈何拍牌照拍得都标书过期了还没中,就尝试看了看新能源车。结果越看越满意,买了后也确实对我十分友好,首当其冲的自然是买车就送的新能源上海牌照,感觉之前用来拍油车牌...

    【最不满意】最不满意的是车子的颜色,金色的虽说是土豪金,但是总觉得虽然豪,但会增加本人的土气,所以选了白色的,可惜白色又不耐脏,住在郊区,路比较脏,所以老是得洗车,也没办法。现在好像出了蓝色的其...

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    兼具颜值、性能、智能、性价比的家用新能源SUV

  • 弎月ajxcmeqrjtc 发表于2020-06-29
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:26000km 购买地点:成都 电耗:13.0kwh/100km 常规续航里程:365km 冬季续航里程:310km
  • 【最满意】颜值:属于那种乍看不惊艳,越看越耐看,越品越有味的车型,家用及约会都符合;空间:紧凑型SUV?个人感觉绝对的中型SUV空间,头部、腿部、第二排及后备箱绝对按照中型SUV打造,一家五口近...

    【最不满意】前保位置的快充设计,不知道为何要设计到前保位置,好几次都取电后都忘记盖充电口盖。对比了其他车型,好多都是设计在侧部的

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    上下班代步最实惠新能源车型

  • 上海车友2132316 发表于2020-06-28
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:16.50万 目前行驶:18000km 购买地点:上海 电耗:11.0kwh/100km 常规续航里程:370km 冬季续航里程:315km
  • 【最满意】不得不说这款车性价比有点高的,外观看上去挺上档次,空间又绝对足够,这个价位也让我心满意足。当然购买纯电动车,我最在意的首先还得是这个续航问题,有一说一,这车说是续航400km,之前试了...

    【最不满意】不满意的点有两个,第一:订的时候没有骚红色了,得等,老婆也不喜欢我开这么艳的颜色,那就只能算了。第二:座椅软硬适中,我是觉得正好蛮舒服的,也不会太陷下去,但我老婆喜欢贼软的,坐旁边打...

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    开着开着,就上瘾了~

  • 心灵的小屋 发表于2020-05-26
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:16.30万 目前行驶:19000km 购买地点:上海 电耗:12.0kwh/100km 常规续航里程:360km 冬季续航里程:300km
  • 【最满意】买新能源车看中的就是性价比,省去一块上海牌照的钱,终于可以高峰时间“大摇大摆”地上高架了!而且再也不用去加油站,每个月至少省了1000多块钱的油费,性价比真的高!

    【最不满意】当时订车的时候,这个配置只剩白色和金色,白色太不耐脏,坚决不会考虑,其实金色也不是最满意的颜色;要是有黑色或是蓝色可以选择就完美了~

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    威马使用一年多的特别感受!爱威马是有原因的!

  • 扔石头砸月亮 发表于2020-05-25
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:13.98万 目前行驶:13133km 购买地点:苏州 电耗:13.0kwh/100km 常规续航里程:370km 冬季续航里程:230km
  • 【最满意】在18年11月份定的威马,在19年的1月23日提了威马EX5\n 。这是我人生当中的第一辆车。为什么会买威马?选择威马肯定有让我特别满意的地方。1.买新能源威马汽车我第一看中的就是新能...

    【最不满意】使用了一年多有几点不满意还是要吐槽一下的1.威马的音响很一般,很直观的感受是同样的歌家里电脑放的歌曲要比车里放出来的要耐听2.我这18款威马座椅特别硬,长时间开车腰会酸,现在加了靠垫...

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    一年零五个月,63000公里的陪伴

  • 成都车友4279124 发表于2020-04-28
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:14.69万 目前行驶:62700km 购买地点:成都 电耗:17.0kwh/100km 常规续航里程:350km 冬季续航里程:320km
  • 【最满意】低成本出行,不限行,停车免费,去哪里都非常的方便,操控也非常发棒,终身质保让人非常的放心。外观个空间都非常喜欢!实用经济,足够我使用了!

    【最不满意】六万公里后出现了过颠簸路段的异响,改天要去4s店检查一下了!门把手拉坏过一次(已经更换了,还算满意)驾驶位的左脚休息踏板不够宽,脚伸直放会受到一定的限制。

  • 344 0 更多内容

    绿动未来我先行 威马EX5用车体验

  • 冰晓云 发表于2020-04-01
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:14.70万 目前行驶:11982km 购买地点:东营 电耗:暂无 常规续航里程:346km 冬季续航里程:295km
  • 【最满意】赶了个巧,低配的价格买了个高配的车,车辆配置很满意,感应式门把手,全景天窗,电动尾门,L2级别智能辅助系统应有尽有,最重要的是跑起来确实超级经济实用,在家充电也很方便,白天用车,晚上充...

    【最不满意】不满意的有两点,一个是车内开门的门把手,质量有些差,拉断了一次,走了个索赔,换了一套新的结实多了,处理结果还是比较满意的,另一点有些无关紧要,一般用不到,就是切换运动模式节能模式的滑...

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    日常家用,用车一年说说这个车子的种种

  • 唐大小梦 发表于2020-03-30
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:14.50万 目前行驶:22867km 购买地点:苏州 电耗:19.0kwh/100km 常规续航里程:350km 冬季续航里程:300km
  • 【最满意】我家在苏州西山岛,倡导环保,所以这个车子最大的好处就是0排放,这个我最满意 不给家乡制造污染

    【最不满意】就是车子的音响方面还有待提高,不能算不满意吧 我追求极致,但是对于这个十几万的车子已经相当不错了

  • 288 2 更多内容

    两辆威马EX5的用车体验

  • 巍巍310 发表于2020-03-26
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:15.00万 目前行驶:20000km 购买地点:成都 电耗:暂无
  • 【最满意】没有最满意,只有很满意。原本只是奔解决限号而去,将油车替换成了新能源,没想到变成了威马的忠实粉丝,在拿到白小威(2018创新400),体验了5个月后,被它出色的表现所征服,正是因为它卓...

    【最不满意】着急用车时,续航里程不够,充电耽误时间。探索版的后备箱,自带锻炼身体功能。

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    小威陪我走过一年的驾驶感受!

  • 南京车友7434374 发表于2020-03-11
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:15.47万 目前行驶:24332km 购买地点:南京 电耗:14.0kwh/100km 常规续航里程:370km 冬季续航里程:300km
  • 【最满意】在驾驶小威一年当中觉得满意的有很多,下面我来分享分享! 1.小威的动力回收和动力模式切换还是不错的,首先小威的动力回收有三级,并且可以关闭,现在很少车辆上是可以关闭的!在高速和快速路上...

    【最不满意】但是在这一年中,威马也是有些地方不足的,也来给大家分享分享! 1.首先是空调的逻辑上,我想应该是软件上的问题,希望厂家多优化优化,比如冬天开空调时,只有开除霜功能才能把雾气吹散,这样...

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    6000公里用车感受

  • 观海听涛好好学习 发表于2020-03-03
  • 2018款 EX5 400 Extra创新版

    裸车购买价:17.80万 目前行驶:6800km 购买地点:合肥 电耗:13.0kwh/100km 常规续航里程:380km 冬季续航里程:300km
  • 【最满意】车内空间非常的大,比同级别车辆内部空间要大很多非常实用。外观也是非常耐看 车头的LOGO还自带闪动和电量指示功能智能语音控制和很有意思,开天窗 空调风量 温度调整都很方便车内手机供电插...

    【最不满意】换挡旋钮的操作模式,很另人费解,他是自带复位的,没有拨档杆那种直接感,能量回收调整也是 没有很清晰的键位,就是个和鼠标滚轮一样经常拨动就过去了,把换挡旋钮应该换成 带哒哒哒定位的最好...

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