2011款 2.0TSI 至尊型
4.20 分
用户评分 (109人参与)
10.6L/100KM
平均耗油量(31人提供)
“---”为同级平均分
全部
好看、好开。总体满意。
【最满意】操控感很好，人车合一，外观漂亮大气
【最不满意】头部空间太小
【最满意】性价比高，同配置（发动机）里应该是价格最低的了！甚至在动力方面超越BBA字头的某些车型。流线型车身加无框车门也是大部分人在一开始喜欢上它的原因！由于丹拿音响的原因选择了至尊版，让开车的...
【最不满意】小毛病多，相信这应该也不是我一个人说，动不动就咯吱咯吱响，也找不到问题在哪里。一开始时候挺揪心的，时间长了，也选择性忽略了，哈哈
【最满意】最满意的，当然是外形啦，在30万中只有CC车比例最协调，其他车车身加长但宽度不加严重比例失调。
【最不满意】做工，还是做工，到底是国产车，里面的硬塑料实在太多，扶手箱，前排扶手，后排扶手，老是咯吱咯吱响，提速减速，过颠簸路面时，简直连8万车都不如。
动力还是足够，没出现烧机油现象，唯一不足就是小异响有点多
【最满意】外观，外观，外观...四年前动力还是不错，现在比起来就不怎么样了.老款CC怎么改都好看。无框车门直接就是购买的理由
【最不满意】空间和乘坐感受，坐后排长途直接受罪，连我自己坐久了都想吐...异响一般会在高于27度和低于5度出现
【最满意】外形漂亮，不愧是大众最美的车。由于是2.0T顶配的，感觉高科技的东西还是比较多的，自动泊车，ACC等。丹拿音响还是很满意的，边开车边享受丹拿音响（没有接触过高级轿车的音响）
【最不满意】胎噪太大，悬挂太硬，内部储物空间有点少。
【最满意】外形拉风，动力空间都比较满意。
【最不满意】无框门隔音效果不好，胎噪太大。
【最满意】最满意的是CC的外观、动力、操控、配置。 1、外观：无框车门、流线型的车身，从CC一上市就开始关注，最终在12年入手11款2T至尊版。 2、动力：一直都没考虑1.8t，直接就选择2T，...
【最不满意】1、座椅腰部支撑觉得一般，跑长途会十分累。后经论坛交流，大家都建议跑长途需调整至不用腰部支撑。 2、室内隔音较差，开始还以为是无框车门设计导致，最后确定是胎噪导致，原车的普利司通属耐...
【最满意】超拉风的外形，无框车门，动力强劲，配置丰富，尤其是内饰颜色（棕色）搭配白外非常好看，自适应巡航非常好用， 车身非常硬 一次被锐志追尾，一次被君威刮擦，连漆也没有擦掉，绝对赞一个
【最不满意】大众车小毛病多（公认的）唯独水泵异响 其它各种异响暂时没有出现 我比其他车友都来的幸运 万恶的水泵已经换过一次了，又响了.......准备第二次去索赔换一个 买车时加价问题.......
【最满意】大众系列里空前绝后的外观
【最不满意】两条前固特异三能轮胎一年换了4条。。。随后换了两条倍耐力P0红，2年了什么问题都没有。。固特异那个三能胎噪音大，侧壁脆，抓地力也不好，除了耐磨性稍微好一点之外，一无是处，由于配方关系...
早买早享受 虽然当时贵了不少 但是cc是好车 你值得拥有
【最满意】外观 动力 油耗
【最不满意】中控 隔音
颜值高，动力调校偏舒适，不激进，内饰安装当年的标准还是很不错
【最满意】外形一流 最美的大众
【最不满意】国产后装配质量下降，有异响
年龄不是障碍，五年过去了，我对选择没后悔。
【最满意】 动力系统还是最满意的，推背感十足，适时超车加速绝不含糊。
【最不满意】 假的全景天窗，没有配备电源插座。
老款外观经典，适合玩车改装初烧人群
【最满意】外观经典
【最不满意】内饰有点老气
【最满意】CC的外观无与伦比，性能也很不错
【最不满意】无框玻璃及其他因素导致车身的隔音效果不是很好
【最满意】功能齐全
【最不满意】原厂胎胎噪太大，车内有异响
【最满意】动力表现，外观的轿跑风格及无框车门，后备箱的空间很大
【最不满意】方向盘跑偏
【最满意】外观出众，流线型非常棒，出去很拉风，感觉有面子。
【最不满意】胎噪比较大，尤其在高速路上非常明显，不知是无框车门的缘故还是固特异轮胎本身噪音较大。
【最满意】经典的外形，貌似CC好像最拉风的就是外观和无框车门。
【最不满意】整个车内的高度确实较低，不过也是为了迁就外形的设计，后排坐3个人简直是噩梦。
【最满意】车子提速快 变速箱平顺迅速换挡积极 外观漂亮
【最不满意】各种异响 隔音差 空调制冷制热速度慢
【最满意】科技含量高，而且都很实用。安全性有保障，做工扎实，德国风格！大众同平台车型多，配件多，改装非常方便！
【最不满意】运动版车型轮毂应该18，轮胎固特异胎噪过大，易鼓包。
限时购：0.00万
好看、好开。总体满意。
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：29.00万 目前行驶：24600km 购买地点：长沙 油耗：11.0L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：31.80万 目前行驶：27762km 购买地点：南京 油耗：10.0L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.18万 目前行驶：25150km 购买地点：徐州 油耗：11.3L/100km动力还是足够，没出现烧机油现象，唯一不足就是小异响有点多
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.38万 目前行驶：55000km 购买地点：贵阳 油耗：12.0L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：28.80万 目前行驶：27000km 购买地点：深圳 油耗：9.0L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：31.08万 目前行驶：29815km 购买地点：扬州 油耗：8.6L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.30万 目前行驶：15600km 购买地点：广州 油耗：10.5L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.80万 目前行驶：8000km 购买地点：宁波 油耗：12.0L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.00万 目前行驶：35000km 购买地点：唐山 油耗：12.0L/100km早买早享受 虽然当时贵了不少 但是cc是好车 你值得拥有
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：32.00万 目前行驶：90000km 购买地点：西安 油耗：10.0L/100km颜值高，动力调校偏舒适，不激进，内饰安装当年的标准还是很不错
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.58万 目前行驶：81000km 购买地点：上海 油耗：11.3L/100km年龄不是障碍，五年过去了，我对选择没后悔。
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.08万 目前行驶：67000km 购买地点：锦州 油耗：9.2L/100km老款外观经典，适合玩车改装初烧人群
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.13万 目前行驶：65600km 购买地点：广州 油耗：11.0L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.08万 目前行驶：68340km 购买地点：朔州 油耗：9.4L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.08万 目前行驶：57777km 购买地点：淄博 油耗：10.0L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：31.28万 目前行驶：32000km 购买地点：泸州 油耗：10.0L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.08万 目前行驶：41000km 购买地点：西安 油耗：8.5L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.58万 目前行驶：27010km 购买地点：安阳 油耗：11.8L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.23万 目前行驶：30000km 购买地点：呼和浩特 油耗：11.0L/100km2011款 2.0TSI 至尊型
2011款 2.0TSI 至尊型
裸车购买价：30.23万 目前行驶：25000km 购买地点：沈阳 油耗：12.0L/100km