极氪8x点评

【最满意】整车用料、做工质感完全不输豪华车型，细节处的材质用料、装配工艺都更良心，没有偷工减料的情况。除此之外，这台车智能化配置丰富、操控给力、舒适性好，尤其是智驾超级Eva系统，日常开车实用性...

【最不满意】开了8000公里下来，说实话没有特别槽点满满的硬伤。如果非要挑一点小不足，就是新车刚提的时候，内饰有一点点轻微的新车异味，不过通风几天之后就基本消散了，完全不影响正常用车。整体用车体...

极氪极氪立刻冲

【最满意】提车一个多月，跑了三千公里，最满意的是操控和舒适性，再就是智能化，完全超出我的预期。之前开的是普通燃油SUV，总觉得车身笨重、转向模糊，换了极氪8X才知道，中大型SUV也能有轿车般的灵...

【最不满意】要说缺点，就是贵！裸车36万多，落地快40万，这个价格在同级里确实偏高，而且几乎没什么优惠，赠品就一个水杯。其次，很多配置需要选装，进一步增加购车成本。还有一点，车身尺寸大，虽然内部...

外观好看，内饰空间大，座椅舒适

【最满意】提车开了两千公里，最让我满意的就是操控给力，驾驶质感真的超出预期！这车的操控风格特别贴近莲花的调校逻辑，底盘紧致、转向精准，完全没有大型SUV的笨重感。不管是高速巡航还是变道超车，车身...

【最不满意】智能化配置丰富，但生态丰富度不是很好。部分智能功能操作逻辑偏传统，日常使用的便利性有待提升。

极氪8x真实感受

【最满意】提车到现在跑了 1300 公里，日常通勤代步，选车时对比了领克 900 和岚图泰山，最后敲定极氪 8X U 版，最满意的就是颜值和驾驶感受。外观真的长在审美上，大气又耐看，开出去回头率...

【最不满意】要说不满意，首先就是能耗偏高，日常市区开平均油耗 17L/100km，比预期高不少，平时得稍微注意脚法。然后是空间差点意思，虽然是大五座，但后排再大一点就完美了，满载的时候后排腿部空...

极氪8x个人用车感受

【最满意】最满意的就是运动豪华的整体调性和超强驾驶感，完全契合商务 + 通勤双重需求。外观大气又有运动感，开出去商务接待不丢面，日常开又不笨重；内饰科技与豪华并重，用料扎实，真皮、木纹材质搭配高...

【最不满意】吐槽点主要有两个，一是车机APP 生态不够丰富，希望后续 OTA 能优化。二是电耗有点高，日常通勤市区开，平均电耗 19.8kWh/100km，虽然 70 度电池续航够用，但补能成本...

极氪8x 2700㎞点评

【最满意】满意的地方真的太多了！首先内饰，豪华感直接拉满，我觉得质感还能超BBA 的 56E一截。车里到处都是软质包裹，真皮缝线、实木饰板、金属饰条搭配得特别高级，用料扎实做工也细，一坐进车里就...

【最不满意】一是外观套件选择太死板，耀夜套装和 22 寸轮毂轮胎绑定，我想把前脸 “大板牙” 改成黑色套件，没法单独选，只能等官方后期出改装件。二是车机升级后，低速打方向自动开 360 环影的功...

21款001到8x，两款都很爱

【最满意】极氪001才发布，老公就下了定，记得当初重庆还没有极氪的4s店，001是板车直接送到家门口，开了将近5年，极氪的驾驶感、操作感真心不错。这次8X的出现，家里也刚需另一辆车，就立马带上娃...

【最不满意】其实没什么最不满意的，就是新车的通病吧，真皮内饰有点味道，大人还好，就是有鼻炎的小朋友比较敏感。还有就是后排座椅偏硬，长途久坐舒适性一般；部分细节储物设计不够人性化。 转向灯提示音有...

极氪8x杭州车主用车快1个月评价

【最满意】这台车的动力、驾驶感受非常好！是我选择的理由之一。之前我得上一台车是宝马330i对于驾驶感和操控有一定的要求，自己也是非常喜欢开车的。第一次试驾就特别喜欢！开起来非常舒服，超车的时候很...

【最不满意】从4月28日提车到今天5月18日，大半个月时间，暂时没有发现什么通病问题，或者是比较难以接受的缺点，车机也挺好的。没有之前网上说的极氪的车机和智驾不要有很高的的期待，我觉得蛮好的。

极氪8X广州首提车主分享，大华的极氪8X

【最满意】最满意的点真的太多了！首先就是操控给力，作为一台中大型 SUV，开着完全不笨重，转向特别精准，过弯很稳，完全没有拖沓感，比之前试驾过的都要顺手。然后是能耗表现，超乎想象的优秀，市区 +...

【最不满意】要说不满意，目前就一点，没有优惠。裸车价 356800 元，一分钱没少，不过好在车子本身产品力够强，用车体验满意，也就慢慢接受了。其他方面暂时没发现啥槽点，整体都很符合预期。

极氪8X试乘试驾感受

【最满意】家里有一辆代步车，在经济条件允许情况下考虑新购一辆家庭用车，对于步入中年时期的中登来讲日常出行一家人，上有老小有小，选择一辆车排在首位考虑的是安全，其次是操控，再其次是空间。极氪是吉利...

【最不满意】在试驾自动泊车过程中，一个画了线的车位，居然没有停正，是斜着停好的，略显尴尬

8x的全面性，平衡

【最满意】首先，看到这个极致原创的外观，先给一个大大的赞，在现在这个国内气场行业设计同质化的今天，还能有优秀的设计师做出品牌专属的特点，真的很难得。 其次，在国内新势力造车无上限堆料的情况下，还...

【最不满意】刚刚上市，价格目前没有优惠，稍稍觉得没有沾到便宜的心里满足感。

北京亦庄极氪8X深度试驾：性能与家用的完美平衡

【最满意】对比了问界、理想、蔚来、BBA同级后，最终锁定极氪8X，专程到北京亦庄极氪店完成试驾。一天下来，从静态到动态、从城市道路到快速路，感受非常立体：它是一台能满足家庭所有需求，又能给驾驶者...

【最不满意】最不满意 实话实说，缺点也存在： 1. 车身宽度接近2米，城市窄路和老小区停车压力大； 2. 后排坐垫偏短，高个子长途大腿支撑一般； 3. 运动底盘路感清晰，追求极致“软”的...

大块头8X，操控也能很灵活

【最满意】操控这块我没啥可挑剔的，方向盘转向力度刚好，过弯侧倾特别小，完全不像一台超过5米1的大五座SUV，灵活性拉满。其次就是内饰格调高，用料扎实，坐着宽敞又舒服，下班堵车的时候开着也挺解压的...

【最不满意】说实话这车没啥大毛病，小槽点还是有的。车身太宽了，市区拥堵路段串来串去的时候稍微有点笨重，不如以前开小车灵活。还有销售服务是到位，但羊毛出在羊身上，车价一分优惠没有，不算补贴落地42...

极氪8X试驾体验分享

【最满意】整车智能化配置丰富，配备高清OLED中控大屏、AR-HUD抬头显示、多区域语音交互以及全场景智能座舱系统，整体科技氛围十分突出。车机系统运行流畅，功能逻辑清晰，无论导航、娱乐还是日常车...

【最不满意】在操控及动力输出方面，因产品定位主打并非运动的缘故，对于零百提速，后段加速以及方向盘虚位方面与性能版相比略有遗憾。不过这并不影响该车作为家庭及商务用车的需求。

这个车可能是我们许多人努力的方向

【最满意】最满意的第一是眼可见内饰细节和空间表现吧。 内饰一眼看到的高档，舒适又不失个性。 空间真的很震撼，相比于其他大型suv（同价位的油车不比较吧，确实不在一个层面），在下160斤的胖子上下...

【最不满意】说实话吧，大家都说是小劳斯莱斯，个人觉得确实像，但是这个前脸少了一点点品牌独特设计语言和风格吧，外观我给到三颗星，一般，仅仅是希望国产新能源有自己的东西，在下绝对支持国产新能源，自己...

极氪8X的诚意十足

【最满意】最近休假去极氪门店体验试驾了刚上市的极氪8X，作为一款中大型电混SUV它令我非常满意。从配置、价格到空间，每个方面都透露着满满的诚意，直接把同级别的车型卷到新高度。车子的配置非常高，9...

【最不满意】车子还是有些小缺点的。车身宽度快到2米，如果平时经常在老小区窄路挪车，或者停机械车位的时候，是真有点费劲，新手司机得慢慢适应才行。

极氪8X试驾全能驾控伙伴，城市出行最优解

【最满意】作为一名常年在城市通勤、偶尔长途自驾的上班族，选车一直追求实用、好开、智能且性价比高的车型，在朋友推荐下，来到北京亦庄极氪店试驾极氪8X，深度体验完这台车后，彻底被它的综合实力征服，各...

【最不满意】1. 后排坐垫高度略低，180cm以上乘客大腿承托一般，长途久了会有点累； 2. 运动化底盘路感偏清晰，细碎颠簸过滤不算极致软，喜欢“坐船感”的家用用户可能觉得偏硬； 3. 车机...