2026款 EV 755KM 后驱闪充版
4.37 分
用户评分 (33人参与)
0.0kWh/100km
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“---”为同级平均分
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买了钛7,老婆比我还爱开!
【最满意】整体体验很合心意。作为一台大五座车型,空间完全能满足全家出行,一家三口加上长辈同行也不会局促。它兼顾日常通勤和轻度越野,算是一台实用性和玩乐属性兼具的车。续航表现很实在,日常通勤单程往...
【最不满意】车机系统偶尔会失灵,语音指令有时无法正常唤醒,需要重启才能恢复
新出的钛7闪充版实力太强了
【最满意】最满意:755公里CLTC续航加上5分钟闪充,彻底解决了纯电车跑长途的补能焦虑。105kWh第二代刀片电池,实测高速续航能跑650公里以上。对比小鹏G6 2026款的625公里续航(1...
【最不满意】最不满意:后驱版没有四驱版的动力猛,300kW后置单电机,官方0-100加速7.5秒,比四驱版的4.5秒慢了不少。零百7.5秒在日常家用和高速巡航够用,想要推背感的直接考虑四驱版。方...
钛7纯电闪充版体验分享
【最满意】钛7在空间上表现出色。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中,长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距。此外车内还配备了丰富的储物格,方便存放各种物品。
【最不满意】内饰设计不够惊艳:一些细节处理上还有提升空间!比如部分塑料件质感略差等让我感到有些失望。
老司机也看上了方盒子钛7
【最满意】动力总成的匹配成熟度让我这个开过几十款电车的人服气。电机响应几乎没有延迟,但又不突兀,从踏板踩下到扭矩释放的过程很线性。中后段再加速能力也不虚,时速80踩到120推背感持续不断,没有那...
【最不满意】刹车脚感是最大的槽点。初段虚位明显,踩到某个点制动力又突然加大,很难线性控制,虽然可以调节刹车模式,但运动模式下制动力太敏感,舒适模式又太软,没有找到一个合适的折中点。
钛7闪充家用代步的省心实力派
【最满意】最担心的就是充电慢、补能麻烦,而钛7的闪充表现彻底打消了我的顾虑。试驾前特意看了补能过程,低电量状态下,短短几分钟就能充入大半电量,日常出门临时补电完全不用久等,比去加油站加油还要高效...
【最不满意】低速挪车的时候,方向盘手感偏沉,女生日常停车入库、小区窄路掉头,需要多花一点力气,操作起来不够轻盈。其次是车辆静音表现不算极致,市区低速行驶时胎噪控制得不错,但车速提起来之后,风噪会...
智能配置拉满
【最满意】26 款钛 7 闪充版真的把硬派、性能和家用实用性兼顾到位了。整车造型硬朗大气,车身线条看着很有力量感,前脸家族设计配上犀利大灯,辨识度直接拉满。车身侧面流线腰身搭配精致运动轮毂,细节...
【最不满意】隔音一般,跑高速风噪胎噪特别明显,车内安静度大打折扣。
不盲目跟风,到店实际体验钛7
【最满意】喜欢开大车,三十岁的年纪想要沉稳,对比了当下热门的极氪,其实外观我都很欣赏无差异,但是来试驾了以后体验了钛7的闪充技术,说实话心动了,我看着销售从35%的店到80%的店只用了5分钟,不...
【最不满意】当天我和老婆去试驾的,对于那种车位小的地方还是有点难停,需要多次调整,风躁在110km/h之后,风躁声从A柱声里面过。
闪充钛7实力强悍又霸道
【最满意】最让我印象深刻的不是充电速度,是755km的续航。CLTC标称755km,我试的那段路纯电跑了约50km,表显掉了约53km,达成率约94%。如果你每天通勤40km,充一次电能跑将近1...
【最不满意】最不满意的是两个点。第一,因为SUV车身高,高速120以上风噪比Model Y大一点。第二,后备箱地板偏高,放重物得抬一下,对比零跑C11那种纯平地板,差一点。
我认为钛7才是纯电suv最优解
【最满意】【最满意】 我最满意的是闪充加续航的组合。我最怕的就是跑长途没电,以前看Model Y 688km续航我就觉得够了,但看到钛7 755km我就心动了。试驾时销售带我去超充站实测,10分...
【最不满意】【最不满意】 我最不满意的是高速120以上的风噪。我经常跑南昌到上饶的高速,120巡航的时候A柱那块能听到明显的风声,对比我之前试的极氪7X,风噪控制好一档。SUV车身高是通病,但希...
钛7 EV闪充版,的确有实力
【最满意】高速上的静谧性是我体验最大的惊喜。时速100巡航时,车内对话完全不用提高音量,风噪和胎噪都被压得很低。以前开过不少电动车,上了高速电机声就明显,但这台车几乎听不到。销售说前风挡和侧窗用...
【最不满意】后视镜的视野偏小。我习惯看后视镜变道,但钛7的镜片面积感觉比同级车小一圈,盲区有点大。虽然有盲区监测提示灯,但总归没有大镜片来得直观。另外,A柱在左转弯时遮挡范围不小,得探头看。
实车体验新款闪充版钛7
【最满意】从极氪换到钛7试驾,最大的感受是"舒服"。极氪007底盘偏硬,试驾时过减速带能明显感觉到颠。钛7的云辇-C完全不一样,试驾时过同一个减速带几乎无感。空间也是质的飞跃,极氪007后排坐着...
【最不满意】极氪007零百5.4秒,推背感明显;钛7 7.5秒,加速线性但不够刺激。试驾时超车需要提前很远踩油门,这点不如极氪。另外极氪的车机比钛7流畅,试驾时切换应用没有卡顿。智驾方面极氪00...
对比Model Y,钛7还是更强
【最满意】钛7时最惊艳的是5分钟闪充。在店旁边的闪充站实测,从35%充到85%只用了5分钟出头,旁边Model Y的超充桩显示10%-80%需要25分钟。这个差距在试驾当天就让我下定了决心。另外...
【最不满意】开起来的时候钛7能明显感觉到动力不如Model Y。Model Y零百5.9秒,推背感很强;钛7 7.5秒,加速线性但不够猛。另外Model Y的转向更精准,底盘更扎实,试驾时能感觉...
钛7闪充有着极致的性价比
【最满意】当天在展厅旁边的闪充站实测了一次补能,从30%充到80%只用了不到4分钟,比官方说的5分钟还快。旁边极氪007的车主在等10分钟才能到80%,那个眼神我到现在还记得。另外后排空间试坐了...
【最不满意】试车路线只有15公里城市道路+一段快速路,没跑高速,所以续航表现只能参考官方数据。但试驾过程中能感觉到后驱7.5秒的加速确实不快,快速路超车需要提前很远就开始踩。对比试驾极氪007时...
钛7闪充版性价比超nice
【最满意】最满意:20.98万的价格在同级纯电SUV里竞争力十足,755公里续航和5分钟闪充是核心卖点。105kWh电池包CLTC续航755km,常温下充到97%只要9分钟。极氪7X后驱Max版...
【最不满意】最不满意:后驱版只有300kW单电机,官方加速7.5秒,比小鹏G6的218kW电机稍慢,但日常使用完全够用。后排座椅靠背角度调节范围偏小,带家人跑长途时坐久了腰会有点酸。智己LS6的...
新手司机也喜欢方盒子越野车
【最满意】对我这种拿驾照没多久的人来说,这台车最友好的地方是视野。虽然车身不小,但前挡风玻璃倾斜角度大,引擎盖能完整看到,停车时心里有底。而且后视镜位置设计得当,不用大幅度扭头就能看到后方情况。...
【最不满意】方向盘太大,而且那上面按键布局也多,占的面积也比较大,看起来总感觉有一种怪怪的感觉,然后那个杯架就是挨着放手机的地方的,放了水杯之后,拿手机可能会不太顺手
钛7 EV城市日常通勤体验
【最满意】这个钛7 EV最让我意外的是底盘的滤震表现。我专门找了段坑洼较多的老城区道路,这台车过减速带和井盖时,车身几乎没有多余的晃动,那种扎实感很像以前开过的德系豪华车。销售说这是云辇系统的功...
【最不满意】车机系统的菜单逻辑有点让我抓狂。试驾时想调个座椅按摩,在屏幕上翻了三四层才找到。空调温度调节也没有实体旋钮,必须盯着屏幕划拉,开车操作确实分心。虽然语音能控制,但我还是不习惯跟车对话。
看了好久的钛7闪充,试驾过才知道真香
【最满意】钛7这车试驾之后比较让人满意的,就是外观够帅,而且空间也够大,本身我就比较看重这两点,再加上比亚迪刚刚宣布了能给一年的智兜底,感觉这车开起来要比其他品牌的车开起来更放心一点。
【最不满意】电耗比普通的新能源车稍微高了一些,因为这车本来就比较重,而且是个方盒子,撞风面积太大,电耗高也是比较正常的,不过二代刀片电池也确实比较厉害,续航达成率还可以,而且用闪充的话,充电速度...
体验钛7闪充,值得拥有
【最满意】我是做建材生意的,平时需要跑业务。所以想买一辆空间大、配置全的车!看了钛7之后感觉这车的空间表现不错,前排和后排都挺宽敞舒适,而且后备厢容积也很大,可以轻松容纳大量行李或购物物品等,完...
【最不满意】车机系统偶尔会卡顿。例如在同时运行多个功能或者快速切换导航界面时,会出现短暂的延迟或死机现象;虽然影响不是很大,但会影响使用体验和安全性!另外就是车子的价格定的有点高了。
空间大,外观好看,看看方程豹钛7闪充版
【最满意】方程豹这个车外观不错,方方正正的,看起来就像个越野车,星际方舟的外观设计看起来相当漂亮,我看的是闪充版,要说最满意的地方就是充电快,以前快充到100%一般都是1个小时多,闪充版用的是比...
【最不满意】我看的车是20.98万的车,不仅没有优惠,反而要加12000元,问了一下销售,我看的这个车,加了比亚迪天神之眼智驾B,这一下子一万二就出来了,另外,闪充只能到他们家闪充桩冲,我是很不满意的
高速行驶稳定不发飘,过弯侧倾小满载全家也很安心
【最满意】作为三代同堂的大家庭,选车首要就是空间够大、坐着舒服。钛7 EV后驱闪充版真的太合心意了,2920mm的轴距,车内空间特别宽敞,老人孩子坐着都不挤。动力是纯电的,它的电机动力足,起步平...
【最不满意】要说不足就是车身比较大,市区窄路会车、老小区停车需要多留意,新手得适应几天。高速行驶时,风噪稍微有点明显,不过关上车窗影响不大。内饰虽然用料不错,但部分地方还是偏简约,少了点豪华感。...
限时购:0.00万
买了钛7,老婆比我还爱开!
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.50万 目前行驶:1280km 购买地点:武汉 电耗:15.5kwh/100km新出的钛7闪充版实力太强了
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.90万 目前行驶:暂无 购买地点:成都 电耗:暂无钛7纯电闪充版体验分享
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:贵阳 电耗:暂无老司机也看上了方盒子钛7
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:濮阳 电耗:暂无钛7闪充家用代步的省心实力派
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:亳州 电耗:暂无智能配置拉满
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:重庆 电耗:暂无不盲目跟风,到店实际体验钛7
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:合肥 电耗:暂无闪充钛7实力强悍又霸道
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.90万 目前行驶:暂无 购买地点:成都 电耗:暂无我认为钛7才是纯电suv最优解
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:成都 电耗:暂无钛7 EV闪充版,的确有实力
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:榆林 电耗:暂无实车体验新款闪充版钛7
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.90万 目前行驶:暂无 购买地点:宜宾 电耗:暂无对比Model Y,钛7还是更强
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:湖州 电耗:暂无钛7闪充有着极致的性价比
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.90万 目前行驶:暂无 购买地点:南充 电耗:暂无钛7闪充版性价比超nice
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.90万 目前行驶:暂无 购买地点:泸州 电耗:暂无新手司机也喜欢方盒子越野车
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:宝鸡 电耗:暂无钛7 EV城市日常通勤体验
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:宝鸡 电耗:暂无看了好久的钛7闪充,试驾过才知道真香
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:鄂尔多斯 电耗:暂无体验钛7闪充,值得拥有
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:贵阳 电耗:暂无空间大,外观好看,看看方程豹钛7闪充版
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.50万 目前行驶:暂无 购买地点:临沂 电耗:暂无高速行驶稳定不发飘,过弯侧倾小满载全家也很安心
2026款 EV 755KM 后驱闪充版
裸车购买价:20.98万 目前行驶:暂无 购买地点:长沙 电耗:暂无