提车2个月，4000公里，跑了几趟川西短途，说下用车感受

【最满意】颜值高，空间大，操控好，自驾稳，电耗控制好

【最不满意】车机有点笨，有些功能不支持语音；高速风噪大；手机蓝牙钥匙太灵敏，下车在周边活动的时候一会锁车，一会开车。

对比后选了iCAR V27猎鹰700，800公里真实感受

【最满意】最满意的是底盘和智驾。底盘很整，过减速带干脆利落，高速120变道不飘，走乡下烂路也不散，家人坐后排不容易晕车。猎鹰700高速跟车、自动变道很稳，市区堵车也能托管，长途疲劳感明显下降。另...

【最不满意】高速风噪偏大，方盒子造型，车速上到100以后A柱风噪比较明显，开音乐能盖住，属于这类车的通病，能接受。纯电续航也偏短，官方200km，实际市区开空调大概160km，跑长途得规划充电，...

喜提iCAR V27猎鹰700，家用硬派真实分享

【最满意】颜值是明牌，方盒子+复古圆灯属于一眼种草，但真正让我满意的是增程系统的动力匹配。市区起步响应很快，高速再加速底气也挺足。空间利用率很高，后排纯平地台对于家庭出行是刚需，满载五人时每个人...

【最不满意】必须承认物理定律没办法。方盒子撞风面积大，100km/h以上A柱风噪明显，需要把音乐音量调高补偿，算是硬派造型的必然妥协吧。

icar v27顶配16722公里使用感受

【最满意】提车之后日常高频通勤，每天跨城往返将近200公里，现在已经快2万公里，开了这么久，真心觉得这台车选对了。最满意的绝对是整车外观颜值，方正硬朗的车身线条搭配经典复古圆灯，风格特别独特，辨...

【最不满意】美中不足的是车机智能化和软件生态还有很大提升空间，希望厂商后续OTA可以重点优化改进。首先是座椅记忆功能不够人性化，目前只能记忆上一次调整的座椅角度，无法保存多组坐姿数据。每次换人都...

我的v27，野性外观下的智能实力派

【最满意】提车一个月，这台iCAR V27顶配版给我的惊喜远超预期。先说驾驶感受，日常行驶底盘扎实有韧性，过弯支撑到位，颠簸路面的滤震也干净利落，开起来很有信心。但真正让我惊艳的是猎鹰700辅助...

【最不满意】能耗方面，市区纯电通勤基本一周一充，完全覆盖日常代步需求，每公里成本不到一毛钱；油电混合模式下油耗稳定在4L/百公里左右，长途出行也没有补能焦虑。唯一的小遗憾是电池容量偏小，纯电续航...

ICAR V27真的越来越爱

【最满意】最满意 当初选车在iCAR V27猎鹰700和比亚迪钛7之间来回对比，兜兜转转最后直接敲定这台猎鹰700，现在跑了一万两千公里，越开越觉得选对了。整车车身霸气，配置直接拉满，油耗还特别...

【最不满意】最不满意 唯一觉得有短板的地方就是车漆偏薄，平时路边停车稍微不注意，碰到树枝或者隔壁车门磕碰，很容易留下细小划痕，打理起来有点费心。平常停车都尽量找空旷车位，洗车也不敢用硬毛刷，这点...

V27给我的用车感受

【最满意】对比哈弗猛龙、捷途旅行者CDM还有BJ40E之后，我最终敲定了V27猎鹰700，最打动我的就是整车综合实力。车身霸气看着特别有气场，配置高得超出预期，日常开油耗低，行驶稳定性完全不用担...

【最不满意】整车整体表现很不错，但也有两处小槽点。第一就是车载蓝牙灵敏度一般，手机连接车辆偶尔会断连，切换音乐、接电话的时候不太顺畅，日常使用体验打折扣。第二是整车做工存在一些小瑕疵，内饰细小拼...

路虎卫士外观的ICAR V27-700大爱

【最满意】路虎卫士外观，就说像不像吧！哈哈，霸气十足，兄弟同框，颜值在线呀，方盒子硬派造型，外挂小书包备胎，整车线条硬朗，在路上回头率很高，性价比也很高。我和老婆第一眼就看中这车，为颜值买单！

【最不满意】最不满意也没啥不满意的，唯一就是纯电续航有点短吧，还有高速风噪有点大，毕竟车高，也能接受了。

十台油车车主首次换电车

【最满意】开了多年油车，最心水电车的两个功能，驻车空调和外放电，前段时间终于在朋友的撺掇下入了 27，之前油价高舍不得开，买了电车后报复性地每天开一百多公里，各种路况和场景都测试了，最满意的就是...

【最不满意】纯电续航确实差了点，cltc 显示 200 公里，出去玩走走山路掉的很快，wltc 更准确一些，没办法舍不得烧油，如果开油电混合不知道综合成本会增加多少，没仔细算。

空间大，外观好看，座椅舒适

【最满意】满意 这台车让我最满意的地方特别多，首先就是车身造型特别霸气，方正硬朗的外观，气场十足，开出门回头率特别高。其次就是整车配置特别高，这个价位能给到的实用配置基本全都配齐了，完全没有廉价...

【最不满意】最不满意 说实话，提车用到现在，我几乎没有发现什么明显的硬伤和槽点。如果非要挑一点小细节的话，就是车身尺寸偏宽，日常在老旧小区的窄路会车、路边停车的时候，需要多留意一下，稍微小心一点...

人生第一台新能源选择奇瑞icar V27

【最满意】已开了四台燃油车的老车主，更换新能源选方盒子帅气外观，又硬派方盒子造型，改装可塑性强1.5T 增程系统，纯电通勤，NOA激光雷达加持，高速城市领航省心\n大空间，钓鱼、露营、家庭出行、...

【最不满意】纯电续航小了些，能实际续航200公里最完美，icar APP功能太简单，能增加油耗和电耗分析更完美

好开爱开的v27。

【最满意】最让我满意的就是这车的整体综合实力，20万级价位真的很难找到对手。首先外观气场拉满，硬派方盒子造型，辨识度直接拉满，日常开出门回头率超高，不输豪华SUV。其次动力和底盘表现很惊艳，双电...

【最不满意】整车没有大硬伤，都是一些细节小槽点，也是我日常用车最纠结的地方。第一就是车机系统，奇瑞这套车机属实一般，就算7月更新了2.0最新版本，还是会偶尔出现卡顿，系统流畅度跟不上整车配置。第...

icar v27 有感

【最满意】买车之前重点对比了方程豹钛 7，综合考量之后最终敲定 iCAR V27 猎鹰 700。第一眼就被这台车霸气的车身吸引，外观硬朗帅气，气场直接拉满。整车配置高，最打动我的就是 MRC 悬...

【最不满意】日常使用大部分体验都很不错，唯一明显的短板就是高速行驶的时候风噪偏大，车速提上来之后车厢内噪音感受比较突出，希望后续厂家可以针对隔音做优化。除此之外暂时没有发现其他难以接受的问题

icarv27提车点评

【最满意】要说最满意的地方，首先就是整车的综合表现和性价比。这台车车身造型霸气，配置给得很实在，完全超出了我的预期。高速有智能驾驶辅助，开起来格外轻松，车内空间宽敞，不管是自己开还是一家人出行都...

【最不满意】当然车子也不是十全十美，有几个小地方我觉得不太顺手。车内的内拉手位置设计得偏靠前，使用起来手感有点别扭。另外座椅功能比较基础，没有腿托和按摩功能，长时间坐车会少点舒适感，后排座椅也无...

中登“情绪价值”

【最满意】整体来说各方面都很均衡，颜值、能耗、驾驶质感兼顾，非常适合家庭日常使用。

【最不满意】1. 方正车身风阻偏高，车速超过100km/h后，A柱位置风噪会比较明显，高速长时间行驶静谧性不如城市SUV。 ​ 2. 车身宽度较大，老小区、老旧街巷里错车、倒车入库，需要多预留空...

外观好看 底盘稳 空间大

【最满意】最打动我的两点就是颜值和底盘，也是我放弃钛 7 选择它的关键。整车车身霸气，第一眼看上去就很有气场，开在路上回头率很高。底盘素质没得说，行驶稳定性特别让人满意。同时这款车配置高，空间宽...

【最不满意】提车行驶一千公里，暂时还没有发现明显的毛病。硬要说的话，方盒子造型风阻偏大，高速行驶风噪会稍微明显一点，不过属于这类车型正常现象，完全能够接受，没有影响日常使用。

驾驶感受

【最满意】最满意 整台车最让我满意的就是驾驶感受，这也是我放弃钛7选择这款车的核心原因。首先动力真的特别猛，起步、超车干脆利落，提速强劲，日常市区开完全够用，高速超车也很有底气。其次行驶稳定性特...

【最不满意】车内中控扶手设计特别鸡肋，实用性很差，尺寸和布局都不合理，日常使用基本用不上，属于纯摆设。城市智驾表现远比不上高速智驾，高速路段智能、顺畅，但是市区复杂路况下，识别和操作都比较一般，...

外观大气，提速快，减震好，空间内饰巴适

【最满意】一、最满意 整车最让我满意的就是霸气的车身外观和超高的配置，其次就是出色的驾驶感受。这款车的方盒子造型特别硬朗大气，开在路上辨识度超高，气场十足。同时整车搭载的MRC磁悬浮悬挂是我特别...

【最不满意】二、最不满意 整体几乎没有大毛病，唯一的短板就是车辆的做工细节还有待提升。新车的车身门缝、车窗接口这些拼接位置，缝隙把控不够均匀，细节处理比较粗糙。虽然日常行驶的风噪控制得还算不错，...

V27提车点评

【最满意】当初选车对比了钛 7 和坦克 300，最后一眼就相中了 iCAR V27 猎鹰 700，最满意的必须是它车身霸气的硬朗外观，方盒子造型看着特别有劲儿，开在路上回头率超高，完全长在我的审...

【最不满意】整体用车体验都挺好，唯一的小缺点就是车机偶尔会卡顿，尤其是刚启动或者连续用久了之后，反应会慢半拍，希望后期系统升级能优化一下这个问题。另外方盒子造型导致高速上风噪会稍微明显一点，但完...

外观好看，内饰空间大，座椅舒适

【最满意】提车这段时间，我对这台iCAR V27真的是越开越满意，整体体验完全超出了我的预期。最让我心动的就是它的外观，车身特别霸气，方盒子的造型硬朗又大气，开在路上辨识度超高，回头率直接拉满。...

【最不满意】说实话这台车整体没啥大毛病，都是一些可以接受的小缺点。刚提车的时候，感觉车内左右两侧空间稍微有点窄，刚上手坐进去会有点局促感，需要适应一段时间。另外购车赠送的配件比较少，店里只送了脚...