别克至境E7 20w家用属性拉满suv

【最满意】七月底提的车，赶上了免息和送交强险的活动，总价格便宜了4000左右。对内饰很满意，银色搭配米色的内饰很有质感；家用属性拉满，不管前后排空间都很充足，专门对比了顶配和非顶配的座椅区别，顶...

【最不满意】赠送的充电桩不包安装，找官方安装价格较贵。外观前脸一般。

别克至境E7体验

【最满意】外观非常好，造型简约大气，车身线条流畅，灯光设计很有科技感，停在路边辨识度高，耐看不容易审美疲劳。内饰用料质感不错，软包覆盖多前后排乘坐宽松，腿部余量充足，后备箱日常家用、出游放行李完...

【最不满意】过坑时感觉比较晃动，连接CarPlay时车机反应有延迟几秒，包括切换歌曲时也有几秒钟的延迟，激光雷达有翘边，需要注意，自动泊车按键反应不灵敏。

家用公务两不误！别克至境E7超满配Turbo综合油耗4.5L

【最满意】我在太原用车，平时上下班，有空还会开车去周边山里转转。这台别克至境E7超满配Turbo版我最满意的就是没有续航焦虑，配置一步到位很齐全，跑高速、山区道路动力都够用。车子目前才2600公...

【最不满意】不满意的地方也不少。太原这边灰尘大，黑色车漆特别容易落灰，稍微不洗就看着脏，也容易留下细小划痕。跑高速的时候油耗会涨上去。车身尺寸偏大，太原老小区车位都比较窄，停车费劲。车机偶尔会出...

我的别克至境E7

【最满意】最满意的就是提速快，智能电混用着很省心。我在山西临汾用车，市区里面可以用电跑，上高速就自动切换用油，不用担心里程不够，没有纯电车那种续航焦虑。平时市区买菜接送、跑周边县城，这种油电切换...

【最不满意】缺点就是纯电续航不算长，耗电速度偏快，如果长时间开空调，掉电会更明显。短途用电还行，想靠纯电跑远一点就不太现实。

满意的家用车

【最满意】买车就是一家人一起用，这点这车刚好对上。平时我在郑州市区上下班代步，孩子坐车要看后排娱乐屏，老公周末打算开着跑高速回老家。试驾了好几台新能源车，很多电车加速太窜容易晕车，这台开起来有油...

【最不满意】现阶段开的里程不多，暂时没找到明显不满意的地方，后续跑的公里数多了再看看有没有小问题。

用车体验

【最满意】最满意的就是合资车的底子，整体开起来很稳。家里日常代步用，太原这边城市道路、近郊都能跑，配置也够丰富，家用省心。平时上下班接送家人，逢节假日还会往周边县城跑，整车给人的感觉很踏实，不会...

【最不满意】比较遗憾的是这款车没有纯电版本，要是有纯电可选，日常通勤用车成本还能再降一些。

家庭用车好选择-别克至境e7

【最满意】提车之后开了一段时间，目前最满意的还是整体的舒适性和配置。 首先空间是真的大，前排调到我正常驾驶的位置以后，后排腿部空间还是非常宽裕，坐三个人也不会觉得挤。再加上顶配的座椅配置比较全，...

【最不满意】在市区一些老小区、窄车位或者比较拥挤的停车场里，刚开始开还是需要适应一下。

8月提车，给大家分享一下我的别克E7

【最满意】我的旧油车是一台广汽传祺GS5, 开了12年，一路陪我走了过来，在今年5月份陆陆续续小毛病开始增多了，当修车和驾驶感受疲惫的时候，换车的欲望不断的在增大。尤其是年审和保养保险即将来临，...

【最不满意】这个话题，分成两个方面谈吧。 1.厂家的套路，售前试驾确实对车况，参数，车的空间和驾驶感觉都好。提车后，售后上场了，和我们吹嘘因为是电混车型，很多电子元件是有寿命的，比如压缩机，屏幕...

关于别克至境E7顶配的使用感受

【最满意】最满意的是坐得舒服、用车还省心。底盘滤震很整，过减速带、走烂路都不颠，带老人孩子出门稳得很，不容易晕车。隔音也到位，市区开基本听不到发动机动静，高速正常说话也不用扯嗓子。日常通勤纯电能...

【最不满意】最不满意的是内饰细节和几个小毛病。中控、门板塑料感偏重，随手放个钥匙、水杯都容易留划痕。跑高速到95-105码会有低频共振，总觉得耳闷。自动大灯反应慢，进隧道要等几秒才亮，车机有些功...

提车至境E7 Turbo版：市区纯电180，高速120码稳！

【最满意】自想换车已有两年余，陆陆续续看过很多车，从最开始对新能源完全摈弃，到接受以至于必须买个新能源享受一下，都不敢相信自己的观念可以变这么快。买车需求，底盘高，有智能驾驶，空间大，驾驶舒适，...

【最不满意】就是没有四驱，目前车更新换代太快，只想找个过度的车型，没有十全十美的车，综合考量，只能接受他没有四驱。

实测：满充2次+100块油跑600km，这省油能力我服了

【最满意】最满意的就是续航和智能化，该有的配置基本都给到了，前排座椅加热通风、方向盘加热，大屏幕、辅助驾驶这些全都有，日常开特别顺手。怀挡用习惯之后操作很丝滑，还腾出不少放东西的储物空间。座椅是...

【最不满意】二十多万的车，中控下面、门板放东西的地方，手经常碰到的好多都是硬塑料，摸着手感一般，看着就没什么高级感。开高速底盘会有点飘，还没有四驱，我在北方开车，这点挺介意的。松烟墨黑这个颜色是...

2900公里的驾驶感受

【最满意】首先就是整套插混动力，市区日常通勤可以纯电行驶，安静平顺，宝宝坐车不容易被打扰，用车成本也低，跑长途满油满电接近1300公里，没有续航焦虑，油电切换逻辑很聪明，家用非常省心。另外就是整...

【最不满意】也没有那种特别难以接受的硬伤，更多是一些美中不足的地方。第一个就是车机生态，软件数量偏少，不支持自由安装第三方APP，虽然原厂自带的基础功能够用，但想要拓展更多软件就做不到，自由度不...

别克至境E7 -家用长途全能选手

【最满意】第一，可油可电无续航焦虑，市区省钱、长途自驾不担心充电，完美适配带家人远途出游；第二，配置一步到位，通风按摩座椅、全套高阶智驾、AR抬头显示全都有，不用后期加装；第三，空间家用友好，隔...

【最不满意】首先是悬挂偏硬，尤其是走非铺装路面、过减速带时，后悬挂声音有点大；其次是豆包话太多，跟家人聊天时，它有时参加进来插话；三是手机上的APP连接车辆时不够顺滑，有时到车前不能很快识别，已...

喜提别克至境E7，换车亦是换一种生活

【最满意】前年就有换车的计划，现在车的款式、品牌五花八门，真的是不知道如何选择，直到今年五月份在网上看到这款别克至境E7就被它的外表及内饰所吸引了！ 外观大气硬朗，没有过多的修饰，外观这几种...

【最不满意】提车到现在才行驶了二百多公里，还真没发现有什么不满的地方，非要提一点的话就是上车自动播放音乐吧，也不知道哪里按不对了，一开门就会自动播放音乐，一切都在摸索中！

家庭所属至境E7

【最满意】驾驶感觉还是很别克的，上一台车就是别克的君威，风格上还是很别克，稳重厚实。空间表现相比之前大了好多，座椅通风，前排的按摩感觉还是挺实用的，整个智能化的表现也不错。

【最不满意】网络的稳定性不是太好，在地面时有时网络信号不好导致语音识别，导航这些无法响应。除此之外后轮没有配备挡泥板，泥水容易进到后排的车门密封条，洗车的时候需要特地去冲一冲。

提车19天感受

【最满意】内部做工细致，豪华感特别强。这是我的第四辆车，前三辆都是油车，第一次用电车，提速太好了，非常满意！空间也很宽敞，由其后排，还能看电视，出远门坐后面一点也不难熬！

【最不满意】智驾功能不太好用，由其是地下车库里，没了个记忆泊车，到车库门口就停了，不往里走，也不知道是没设对还是怎么回事，反正试了两次不行，慢慢研究吧！

别克至境E7

【最满意】这车最我最满意的是舒适性和动力比较好。合资厂商也开始堆料，不用额外加钱选装，前排座椅通风、加热、按摩本来就有，开长途一点都不难受甚至挺享受的，副驾还有零重力座椅，跑长途累了还能躺在上面...

【最不满意】开到现在整体没什么不满意的地方，就一点希望改进，手机蓝牙钥匙反应偶尔迟钝，走到车旁边不会自动解锁，得等几秒或者重新点开APP才行。希望厂家后续推送系统更新，能把这个毛病优化好。

为什么我要选择合资车？

【最满意】首先，它在健康与安全上的诚意让我十分安心。车内空气质量优于国标10倍，并获得了“零甲醛”认证，内饰材质更是达到了OEKO-TEX母婴级标准。针对儿童，它配备了2004mm超长侧气帘和后...

【最不满意】目前还没有发现不满意的地方。如果说有，那就是智驾有点激进，或许是我胆子太小吧，哈哈

别克至境E7提车一周真实体验

【最满意】底盘和用料，这车的底盘是真的扎实。买之前试驾过同价位的几款车型，E7的侧倾感最不明显，而且这车过大减速带压过去都没啥感觉，高速跑起来也特别稳，像是吸在地上一样。座椅舒适性更是一绝，坐垫...

【最不满意】车机系统更新后很多设置都恢复默认。会遇到车机系统更新完又要重新设置一遍。不过这也是不是什么大毛病。希望后面的OTA能把这个bug修正了。

至境E7 Turbo超满配，悬浮层座椅谁坐谁迷糊！

【最满意】最满意的肯定是舒适性配置，“悬浮层座椅”这玩意儿真得自己坐才知道。以前觉得车座椅能有个通风加热就不错了，这车的座椅坐上去感觉是被“吸”住的。五一那会儿跑了一趟京郊，堵车堵了俩小时，开了...

【最不满意】后排座椅不能放纯平，如果想要躺平变大床，还需要加一个床垫会更舒服，但是不影响日常使用。