高速路上的沉稳行者。

【最满意】经常跑长途高速，最在意的就是车身稳定性。坦克400在这方面给了我很强的信心。时速120公里巡航时，车身像被吸在路面上一样，遇到横风或者大货车经过，方向盘依然稳稳当当，没有多余的晃动和修...

【最不满意】车机系统的反应速度偏慢，尤其是冷车启动时，导航加载需要等十几秒。语音识别的准确率一般，有时候喊了没反应，有时候又突然跳出来。高速行驶时，A柱区域的风噪比较明显，超过110公里每小时之...

提了新车坦克400，短暂的用车感受

【最满意】坦克400的空间很大，我身高177，体重165，坐在驾驶位上面腿部空间都很宽松，第二排的空间和后备箱的空间都大，虽然平时装的东西不多，但是该有的空间必须得有，而且坦克400的动力也很强...

【最不满意】冷车启动和速度到80码以上，发动机声音比较大，刚启动的时候，还有一点的抖动情况，不知道是不是正常的情况。

车子适不适合，只有自己知道

【最满意】最开始就是在路上的时候被坦克400的车身高度惊艳到，比普通的SUV要高出一大截，辨识度超高的，车身的造型也很独特，不像多数车型那样搞得很柔性，粗狂的造型才有越野车的风范，看起来特别吸引...

【最不满意】鸡蛋里挑骨头，相比新能源版的，燃油版的取消了流媒体后视镜和抬头显。

不后悔的选择，适合自己才是最好的

【最满意】本人纯普通车主，不是车评人，也不是越野大神，就是一个喜欢周末钓鱼、平时上下班代步的普通人。去年11月入手的坦克400汽油版，选的灰色，当时对比了大半个月，纠结过其他车型，最后还是敲定了...

【最不满意】后备箱地台有点高，我平时搬钓箱的时候，得稍微用点劲才能搬上去，对于力气小一点的人来说，可能有点不方便。其次是内饰的塑料感有点重，虽然大部分地方都是软包，但一些细节部位，比如门板下方、...

家用越野两不误，换车不后悔！

【最满意】先跟大家唠唠我的换车经历，这台坦克400汽油版是我的第二台车，第一台是马自达3昂克赛拉，24岁那年给自己买的生日礼物。那时候年轻，就喜欢魂动红的颜值，还有马自达过弯那种丝滑的操控感，一...

【最不满意】不满意的地方油耗吧,堵车的时候，油耗能到14个左右，就算不堵车，正常开也得11、12个，比我之前的小马3费油多了，每月油费确实比以前多花不少，对于我这种每天通勤的人来说，还是有点心疼的。

三十岁的自愈座驾，不将就不委屈

【最满意】先自我介绍下，我是90后尾巴，今年刚好30岁，至今单身。谈了8年的女朋友分手了，总觉得爱情慢慢变质，没了最初的味道。以前存钱是为了结婚、为了家庭，省吃俭用，什么都先想着对方，现在不想委...

【最不满意】后备厢的遮物帘材质有点薄，走颠簸路段的时候，会发出轻微的异响，虽然不影响使用，但听着有点烦，后期打算自己换一个厚点的。

智者不入爱河，坦克踏遍山河

【最满意】读不了万卷书，坦克400会陪你行万里路！这句话真的说到我心坎里，开上它，总想往外面跑。 最满意的有两点，都是日常用着最顺手的。第一是动力，汽油版的劲儿真足，不管是市区超车还是高速提速...

【最不满意】市区堵车的时候，油耗能到12个多，平时不堵车也得10个!

坦克400，家庭用车和自驾游露营都可以胜任

【最满意】我们一家人都有这样有自驾游露营的爱好，所以选车的时候的确需要好好挑选一番，年头的时候准备给家里多一台实用的车子，基本上就是我和老婆上下班用，我负责周末出行露营的主要驾驶，所以选择的时候...

【最不满意】发动机在车机启动的时候噪音大，特别是早上冷车启动的时候，虽然有双层隔音玻璃，但是在高速上面的时候，轮胎的胎噪声就比较大,坐在车内还是比较明显

无所畏惧，大气的城市越野SUV，坦克400

【最满意】坦克400外观设计十分大气，将国产越野车的霸气和高级感做到了完美的体现，同时这台车子的空间水平也是相当可以的，再加上拥有着真皮座椅的大沙发，所以乘坐体验也能得到很好的保障，当然坦克的2...

【最不满意】目前也没开多久，甚至有的功能还在摸索中，特别不满意的倒没有发现，只是感觉中控台杯架的位置太靠前，放了水杯之后，那旁边那些功能按键就不好操作了

大空间的城市越野车，坦克400

【最满意】坦克400的空间在同级别车子里看起来是最大的，我们一家人个子都比较高，平均个头都在175身高，我身高185，而且我本身就是微胖的体型，坐进去感觉刚好，头部不会顶到头，腿部也很灵活，而且...

【最不满意】这个车子除了现在油耗有点高，其他的还没有什么问题，一箱油加进去570元，如果油耗能到9个左右还差不多。

新车到手，我的全新坦克400

【最满意】我购买这个车主要是用于日常通勤，偶尔周末带家人去周边出游，没有重度越野的需求，就是喜欢硬派外观而已。虽然坦克400是硬派SUV，但城市通勤很舒服，座椅包裹性很好，前排座椅带通风、加热、...

【最不满意】车身太宽，在老小区停车、会车很考验技巧，有时候需要反复调整才能停好，对于新手来说不太友好。另外，低速行驶时，偶尔会有轻微的换挡顿挫，虽然不明显，但仔细感受还是能察觉到。

选车纠结许久，坦克400终成我的全能伙伴

【最满意】选车的时候纠结了快半年，从坦克300、BJ40看到大众途昂X，最终看预算和品牌确定了坦克400，开了大半个月，分享一下我的真实用车感受，也给正在选硬派SUV的朋友一个参考。我就是看上坦...

【最不满意】新车还是蜜月期，特别明显的缺点没有发现，后排座椅坐垫偏短，长途乘坐时，腿部支撑不够，家里老人坐久了会说腿酸，要是能加长一点就更好了。

兼顾越野与家用，硬派SUV的实用体验

【最满意】提车之后就会老家过春节了，所以跑得比较多差不多4000公里了，日常通勤、周末越野、家庭出游都开它，算是把这台车的方方面面都摸透了，最满意的还是它的动力和越野能力，作为硬派SUV，没有虚...

【最不满意】车机系统偶尔会卡顿，平时导航、听音乐没问题，但切换多个应用或者语音控制复杂指令时，会有1-2秒的延迟，有时候语音唤醒需要喊两遍才回应，虽然不影响正常使用，但偶尔会让人有点烦躁。

国产硬汉坦克400

【最满意】最满意的就是外观姿态了，车高1米9多，在城区相比于其他SUV要高很多，视野也好得多，车身线条很硬朗，给人一种很肌肉的感觉，非常帅

【最不满意】最不满意的也只有油耗这一方面了，刚好提车又在快过年这段时间，城区车子太多了，堵得很，堵车油耗差不多到15个了，国道表现要好一点，但是也要10到11个，

征服烂路不妥协的城市行者。

【最满意】让我印象最深的是底盘的整体感。回老家走了一段年久失修的县道，大大小小的坑洼不断，坦克400的悬挂处理得很从容，车轮上下跳动但车身保持平稳，没有那种底盘快散架的廉价感。非铺装路面才是这台...

【最不满意】车身尺寸在城里确实有些受限。标准车位停进去两边余量不大，开门得小心别碰到旁边的车。低速挪车时视野盲区偏大，虽然有全景影像辅助，但还是不如小车灵活。

开起来感觉还挺舒适的。

【最满意】最让我满意的是这台车把硬派底子和智能体验结合得恰到好处。在过限宽墩或者走山路时能清楚看到车轮位置，再不用下车看路。这些配置不是凑数的，是真能提升用车幸福感的东西。尤其是越野信息显示系统...

【最不满意】车机启动速度偏慢，冷车启动后要等十几秒才能完全响应。城市快速路上时速80公里以上，后视镜区域的风噪比较明显，开音乐才能盖住。

带娃翻山越岭座驾。

【最满意】最满意的是这台车把越野能力和家庭实用性结合得恰到好处。短前后悬带来的接近角和离去角，让我敢带孩子们去那些普通轿车到不了的野营地。上次去山里溯溪，面对三十多度的碎石坡，轻点油门就上去了，...

【最不满意】车内某些塑料覆盖件接缝不均匀，孩子一抠就能感觉到松动。后备箱地台偏高，老婆搬重露营装备时得使劲抬。

高坐姿带来的不仅是视野。

【最满意】最让我满意的是那种居高临下的驾驶视野和车身带来的厚重安全感。坐进驾驶座，座椅高度明显比普通SUV高出一截，前方路况一览无余，堵车时能提前看到几台车的刹车灯变化，变道决策从容很多。车身结...

【最不满意】2.0T发动机在涡轮介入的突兀感比较明显，走走停停的拥堵路段，油门踩浅了不走，踩深了又有点窜，需要时间适应。变速箱在冷车状态下，会有轻微的顿挫感，虽然热车后会好很多，但每天早上出门那...

建筑师的硬核座驾。

【最满意】底盘扎实程度超出我对硬派越野的预期。走工地那种被重卡压烂的土路时，车身没有任何扭曲异响。

【最不满意】车机启动速度偏慢，着车后要等十几秒才能流畅操作，有时候急着看导航得干等。后排座椅放倒后有个明显斜坡，想躺平休息得垫东西。

能野能装的实用方盒子。

【最满意】车内空间的设计很见功底。我身高一米八三，前排调整到我的坐姿后，后排腿部还有两拳多的余量。头部空间更是奢侈，方正的车顶让任何身高的人都不会感到压抑。储物格数量多且位置顺手，门板能塞下三四...

【最不满意】高速行驶时的风噪控制不太理想。时速超过100公里后，A柱和后视镜附近的风噪明显增加，车内交谈需要稍微提高音量。