2026款 Master 纯电版四驱
4.71 分
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两个月的阿维塔用车实测
【最满意】换车时核心诉求很明确，要一台能兼顾商务气场、家庭舒适，又能在冬季长途出行中让人安心的纯电四驱轿车。对比了多款同级别车型后，阿维塔12精准命中我的需求。这台阿维塔 12 让我满意的，是它...
【最不满意】截至目前行驶2150公里，覆盖了城市、高速、乡村等多种路况，无论是车辆的动力输出、续航表现，还是内饰做工、智能配置，都没有发现任何让我不满意的地方。原本担心溜背造型会影响后排头部空间...
我和阿维塔12的相遇相知
【最满意】今年11月，我提了阿维塔12，它的加入彻底改变了我们的出行节奏，每一次出行都变得更惬意省心，真正有种“锦上添花”的幸福感。最满意的就是外观和续航。
【最不满意】虽然整体很优秀，但细节上还是有点小瑕疵，不过不影响核心使用体验。主要问题就是它的车机操控在车辆刚启动的时候略微有点响应迟缓。
阿维塔12提到手！ 被颜值与智能双重暴击，用起来真香
【最满意】外观非常满意，看起来很帅，情绪价值拉满。反正不管到哪一停，都有一种百八十万车的气场，看起来很有面子。小区保安看我换了新车，问我这车是不是得一百万，我笑着说不用不用，但心里确实很爽，光是...
【最不满意】对于习惯开传统油车的我来说，阿维塔12的功能操作存在一定学习门槛。这车功能丰富，比原来车多很多，尤其智能化这块，一时半会儿想上手确实不太容易。 尤其是我这种开习惯了油车的人，想上手我...
阿维塔12伴我开启2026新征程
【最满意】时间仿佛被按下了快进键，转眼间，热闹温馨的丙午马年春节假期已悄然落幕。回顾2026年开年，最让我欣喜的莫过于在年前1月份，将心仪已久的阿维塔12迎回了家。经过这段时间的相处，我认为最满...
【最不满意】坦白说，经过这一个多月的深度使用，我确实还没有找到让我明确感到“不满意”的硬伤。
阿维塔12，新年新启程
【最满意】最满意的是外观设计，造型时尚新颖，设计很有独特性，符合年轻人审美，颜值高。
【最不满意】这车整体来说做的还行，开的时间不长，目前也没有发现不满意的。
阿维塔12分享冬日用车感受
【最满意】最让我满意的一点就是阿维塔12的外观设计，车子造型独特，车身饱满，线条流畅自然，整体看着运动感好，年轻帅气，充满青春活力。
【最不满意】虽然整体内饰做工还行，但也有一些地方的质感还有提升空间。比如某些按钮的设计不够合理、形状不规则等；同时后排座椅靠背角度也相对较直，长途乘坐可能会有些不适感。
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两个月的阿维塔用车实测
2026款 Master 纯电版四驱
裸车购买价：36.99万 目前行驶：2150km 购买地点：济南 电耗：16.8kwh/100km我和阿维塔12的相遇相知
2026款 Master 纯电版四驱
裸车购买价：36.99万 目前行驶：1110km 购买地点：福州 电耗：17.5kwh/100km 冬季续航里程：510km阿维塔12提到手！ 被颜值与智能双重暴击，用起来真香
2026款 Master 纯电版四驱
裸车购买价：32.00万 目前行驶：15km 购买地点：广州 电耗：15.0kwh/100km阿维塔12伴我开启2026新征程
2026款 Master 纯电版四驱
裸车购买价：36.99万 目前行驶：1170km 购买地点：南昌 电耗：17.2kwh/100km阿维塔12，新年新启程
2026款 Master 纯电版四驱
裸车购买价：36.99万 目前行驶：1156km 购买地点：鹰潭 电耗：17.5kwh/100km阿维塔12分享冬日用车感受
2026款 Master 纯电版四驱
裸车购买价：36.99万 目前行驶：700km 购买地点：济南 电耗：17.5kwh/100km 冬季续航里程：500km