第五代瑞虎8试驾体验

【最满意】外观好看，果然带“虎”的车型都很帅！ 用的是换挡杆换挡，把中控台的位置留出来增加更多的空间。 搭配的是50w的无线快充，不过这个配置不算突出，只能中规中矩。

【最不满意】内饰条为了美观加了白色的条纹，但是夜间行车应该会有反光。

家用中大型SUV首选-第五代瑞虎8

【最满意】最满意的就是简洁大气的外观，超大的车内空间，经济的油耗表现，家用车不二之选。

【最不满意】后排座椅放倒后不是纯平的，有个小台，还有就是上市时间比较短，价格优惠不多。

家用SUV的务实之选 第五代瑞虎8试驾体验

【最满意】上周终于抽空去4S店深度试驾了第五代瑞虎8虎款鲲鹏1.6T自动旗舰型。没抱太多花哨期待，只从家庭用车的实际需求出发感受，下面就用大白话聊聊这台车的优缺点，给同样在选10万级家用SUV的...

【最不满意】金无足赤，这台车的短板也挺明显。首先是底盘调校，整体偏硬朗，过小区门口的减速带时，震动几乎是直接传到座椅上的，后排的销售小哥都下意识扶了扶手。后来走了段坑洼小路，车身晃得有点厉害，滤...

作为一个瑞虎系列的老朋友，今天静态体验了第五代瑞虎8“虎款

【最满意】堪称“空间魔法师”的实用性与越级舒适配置。不随波逐流，千篇一律的去掉实体按键

【最不满意】内饰中大量使用的亮黑色钢琴烤漆和类似的亮面材质。这些部件虽然看起来提升了精致感，但实际使用时非常容易沾染指纹和灰尘，需要频繁擦拭才能保持整洁

瑞虎 8 虎款到店试驾：中型SUV里的“全能选手”

【最满意】瑞虎 8 虎款最让人满意的就是空间的灵活多变。前排座椅可以放平，和第二排连起来，形成一个大平面；第二排座椅放倒后的角度接近纯平，无论是拉长物品还是偶尔小憩，都非常实用。整体空间设计考虑...

【最不满意】动力方面虽然够用，但80 km/h以后风噪和发动机噪音明显，静谧性不是特别理想，如果对安静驾乘体验有较高要求，可能会有些介意。

试驾奇瑞瑞虎8

【最满意】因为4S店离家近，在给自己的车做保养的时候，顺便去一看最新的瑞虎8。在上车仔细的体验了一番之后，就填了个试驾表去试驾了一下。 最满意的地方还是瑞虎8的动力输出，第五代瑞虎8搭载的1.6...

【最不满意】隔音做的中规中矩，低速还可以，感觉时速七八十的时候噪音比较明显。还有就是实体按键太少，很多时候还是喜欢使用实体按键操作。

10万级家用SUV性价比之王？优点够实在，缺点也真实

【最满意】鲲鹏1.6T发动机确实“够劲儿”，日常代步起步不肉，高速120km/h后再加速仍有储备，超车不用长距离深踩油门。三种驾驶模式区分度高：经济模式适合拥堵路况，能压下油耗；运动模式动力来得...

【最不满意】底盘调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，震动会直接传到车厢里，后排乘客体感更明显；连续走烂路车身会轻微晃动，得放慢车速才舒服。刹车前段偏软，初段制动力不强，需要深踩才能刹停，初次开得适应一下。

第五代瑞虎8不止是升级，更是家用SUV的新标杆

【最满意】第五代瑞虎8的智能化配置主打“油电同智”，它在智能座舱和辅助驾驶两个主要方面整体达到同价位燃油车较高水准，且向部分新能源汽车看齐，智能化配置丰富，无论是日常代步还是远途出行更加省心省力。

【最不满意】通过试驾感觉第五代瑞虎8的底盘调校偏硬些，在通过减速带或颠簸路面时，整体上对颠簸的过滤不够细腻，影响后排人员乘坐舒适性。

试驾新款瑞虎8

【最满意】新款瑞虎8的设计师估计是换人了，这次的设计风格明显是符合年轻人的眼光。第二排空间是这款车改款最大的亮点了。后面出行也不会面对拥挤的状况了。前脸的设计也很霸气，就好像老虎在捕食的形象。金...

【最不满意】新车上市价格没的谈，没有现车，车机的可玩性不高。后排的坐垫有点短。油门经济模式的时候加速还是有点点延迟的，希望后期改善这个问题。还有就是试驾的时候排队时间有点长。前排放手机的地方设计...

第五代瑞虎八初体验

【最满意】作为一个开了十年轿车的老燃油党，我本来对换车没啥兴趣。直到上周末送孩子上补习班，路过奇瑞4S店，被橱窗里那台第五代瑞虎8勾住了脚步。销售小哥热情招呼，我想着闲着也是闲着，不如试试现在的...

【最不满意】车身大会有压力： 对我这种开惯轿车的人，在窄路会车时得格外小心。

老车主试驾体验全新一代瑞虎8

【最满意】有幸参加第五代瑞虎8全球发布会，体验了一下全新一代瑞虎8的非凡性能，给我最深的影响就是空间真的很大！第五代瑞虎8的最大优势无疑是“动力强+配置高+价格低”。鲲鹏1.6T发动机在行业内属...

【最不满意】唯一的槽点是，部分内饰细节如门板塑料感偏强，跟20万合资标杆比还有提升空间。内饰豪华氛围和精细度与合资标杆存在差距，品牌调性提升空间有限，部分配置仅高配车型独享。

新款瑞虎8试驾体验

【最满意】试驾操控和动力方面：换挡较之前平顺许 多，操控稳定较上代有明显提高了，1.6T 鲲鹏动力还是嗷嗷叫，200马力高速应该 也足够用了，家庭用车这个动力很足了， 还是比较适合日常家用的。试...

【最不满意】目前试驾阶段还没遇到问题，不过细节可以把控更加严格一些

第五代瑞虎8试驾分享

【最满意】发动机反应比较灵敏，轻踩油门就能获得顺畅的加速感，行驶重不会觉得油门重，很轻快。需要超车时深踩一些，动力能及时跟上，后劲可以，日常使用完全够用。变速箱的平顺性也还可以，大部分情况下感觉...

【最不满意】底盘不太行，过减速带或者坑洼时，车身船感比较重，晃动感有点强，车厢内能感觉到一些零碎的震动和轻微声响。另外高速行驶时风噪会逐渐明显，车内静谧性不好。还有异味，燃油车多少都有点异味，对...

第五代瑞虎8试驾实测：家用刚需款，优缺点都直白说

【最满意】最合我意的是家用属性够贴脸，不管是日常接娃通勤，还是全家出门办事，载人载物都不局促。开着没门槛，新手也能快速上手，油门踩着温和，不会一窜一窜的，高速跑着也稳当，超车给点油就有劲儿，不用...

【最不满意】小瑕疵也得实话实说，低速跟车的时候，偶尔会有轻微顿挫，不算明显但能感觉到；新车异味散得稍慢，通风一周后还有点淡味，得再放几包活性炭；后排中间座椅靠背有点硬，要是长时间坐人，肯定会累，...

第五代瑞虎8试驾体验：家用刚需适配度高，小瑕疵不碍实用

【最满意】最合心意的是家用适配性够强，不管日常通勤还是带家人出门，都没掉链子。空间够宽绰，满载五人也不挤，后备箱装行李、杂物完全够用，偶尔拉点大件放倒后排也能应付。开着很省心，起步平顺、加速不肉...

【最不满意】小缺点也挺明显，高速上胎噪和风噪有点大，车速过了100码就很突出，得把音乐调大才能盖过去。底盘调校偏硬，过减速带或坑洼路时，震动直接传到车厢里，后排乘客体感更明显，得放慢速度慢慢过。...

试驾体验第五代瑞虎8

【最满意】那肯定是这个第二排，瑞虎8的后排是奇瑞里面目前最大，除了奇瑞风云那些，这个车的轴距2.8米多，空间还是很大的，比瑞虎9的轴距还大，可想而知，图片也能看出来，这都不需要解释吧

【最不满意】底盘调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得不够好，后排乘客能感觉到明显颠簸。还有内饰部分区域用了硬塑料，摸上去质感一般，其他没啥

虎豹同行——第五代瑞虎8来了

【最满意】首先是外观，虎版的外观设计是最符合我的心意了，前中网的格栅设计就像老虎张开的巨口，内部排满菱形的镀铬饰块，就像老虎牙齿一样犀利，两侧竖向的镀铬条就跟老虎的獠牙一样，搭配这个车身威武精神...

【最不满意】车门的质感有点差，开门关门没有厚重感，可能与这个价位有关。再有就是底盘有点硬，过减速带有明显的颠簸感，滤震效果一般。再有就是车机软件不能自主安装，只能用车机自带的软件。

第五代瑞虎8试驾实录：家用刚需党真心测评，优缺点不藏着

【最满意】纠结家用SUV挺久，预算10万出头，刚好赶上第五代瑞虎8到店，抽空去试了圈，说点普通人能看懂的实在感受，没那么多专业词，全是日常用车视角。空间和动力适配度真高，家用太够用。不管前排还是...

【最不满意】高速噪音有点明显，时速超80后风噪、胎噪能听清，得把音乐开大点才遮得住。还有底盘偏硬，过减速带没减速的话，颠簸感直接传进车里，后排坐久了容易累，舒适性稍差。

瑞虎8Pro车主试驾五代瑞虎8！用料升级太惊喜

【最满意】作为开了两年瑞虎8Pro的老车主，今天去4S店保养顺便试驾了全新第五代瑞虎8，本来没抱太大期待，结果直接被圈粉！最直观的就是用料比我的车实在多了，以前总吐槽Pro的座椅有点硬，长时间开...

【最不满意】方向盘logo不好看，还是瑞虎8Pro那种纯英文的好看。内饰颜色，太稳重，不够年轻化。

值得亲自感受的五代瑞虎8

【最满意】这次体验让我最满意的就是这款车的空间，后备箱空间非常大，适合家庭使用，出行携带多人行李也可以随时随地自驾游，几乎满足了所有家庭的需求。

【最不满意】所有表现我最不满意的就只有内饰，虽然中控等区域使用了软性材料包裹，但车内部分区域的塑料感较强，材质触感一般。