我的生活搭子 日常出行就靠它

【最满意】之前是对比了好几款车型，看中了领克900 本来定金都要交的。结果听朋友介绍说腾势N8L还起来的舒适度比较好，然后就去孝感的门店去试驾啦N8L。这款车的座椅我老婆比较满意比较舒适，方...

【最不满意】冬天纯电续航有衰减实际纯电里程比官方标注少了大概20%，日常通勤够⽤，但长途还是得依赖混动模式。内饰用料看着高级、摸着细腻，但浅色系容易沾灰，孩子不小心弄上的零食碎屑、手印特别明显，...

新年的第一份礼物，腾势N8L开启新征程

【最满意】时间迈入2026年，给自己和家人最好的新年礼物，便是喜提腾势N8L 。作为一枚注重家庭出行的车主，选车时既看重空间实用性，也追求动力与智能化体验，对比多款同级别大六座SUV后，最终被腾...

【最不满意】目前行驶860公里，覆盖多种路况和用车场景，暂时没有发现不满意的地方。无论是动力输出、续航表现，还是空间利用率、内饰质感，都达到了这个价位该有的水准，甚至在部分细节上超出预期。希望在...

全能与遗憾并存 腾势N8L深度使用感受

【最满意】1. 三排都舒服的实用空间：选六座车最担心第三排是摆设，这辆车完全没这问题。大人坐第三排膝盖还能余量，靠背能调，长途坐两三个小时也不憋屈。第二排的座椅特别舒服，通风加热按摩都有，带老人...

【最不满意】1. 第三排乘坐有短板：第三排坐着空间是够，但车速快了之后，会有一点嗡嗡声，但是能接受，还挺催眠的🤣第三排的杯架旁边用料感觉太廉价，后轮位置用地毯的材料包裹，总感觉摸地板一样，过道...

奶爸神车，好开爱开！

【最满意】开起来非常丝滑。开完回去开油车感觉像拖拉机。 掉头半径很小，双向四车道的路上掉头很丝滑。 自动泊车很好用，每次回家都直接用自动泊车人下车，车自动停进去就行了。而且比亚迪兜底，根本不怕撞...

【最不满意】氛围灯跟没有一样，白天根本看不见，晚上也不亮，得很黑很黑才能就是有那种氛围感。 冬天这个续航也就这个耗电蛮多，如果零下开所有功能再开暖气的话，可能就120km吧。

智驾不错主要是车屁股不好看，内饰容易脏，车机360偶尔卡画面

【最满意】作为一名注重家庭出行与驾驶体验的车主，当初在众多新能源车型中选择腾势N8L，多半是被其宣传的智能驾驶系统与大空间实用性所吸引。如今两个月行驶近9000公里，这辆车既用超出预期的智驾表现...

【最不满意】如果当时车轮可以选配的话就更好了，局限性太低

腾势N8L真实口碑：30万级六座SUV的全能答案

【最满意】作为一位近40岁的理性消费者，换车时对比了理想L8、问界M7等多款热门车型，最终坚定选择了腾势N8L。覆盖市区通勤、周末露营、长途自驾等全场景，这台车用实力证明：家庭用车的终极需求，从...

【最不满意】最不满意的就是车机功能整体有点不是很好用

腾势N8L家庭出行安全，舒适不二之选

【最满意】最满意的就是它的空间了，家庭出行的困局，往往始于一个看似简单的要求：“每个人都要坐得舒服。”当这个“每个人”包含了不同年龄、不同需求的三代人时，大多数车辆的设计逻辑便瞬间崩塌——它们提...

【最不满意】作为一个30万级别的大六座车来说乘坐体验相当可以，但是不得不提到最不满意的地方就是后备箱了，尽管有下沉储物格，但是还是不够用。

腾势N8L真实口碑｜提车一个月分享

【最满意】腾势N8L提车一个半月，优缺点真实分享 11.18-1.08提车腾势N8L一个月 行驶里程：1234km（表显） 纯电里程：1125km（占91%） 燃油里程：105km（占9%） 我...

【最不满意】1. 转向灯影像在仪表盘不合理：在打方向盘转向时才要看到车两侧的影像。而现实是打方向盘刚好会挡住主驾看仪表盘的转向影像...强烈建议尽快OTA 。 2. 空调逻辑：我刚提车一周时，开...

生意通勤两相宜，腾势N8L我的好伙伴

【最满意】作为常年跑市场、频繁出差的小生意人，选车对我来说从来不是单纯追求颜值，而是要兼顾“装得多、跑得稳、开得省心”三大核心需求。偶然刷到腾势N8L这个车型，瞬间被它的宽敞空间和强劲动力吸引，...

【最不满意】你要非让我写不满意的点，我真写不出来，因为没有不满意啊，感觉这车这价格物有所值，最近临近年底，一直在出差，这车有智驾辅助啊，开着一点不累，而且空间还大，坐的人多，朋友看到了也想买，人...

提车一个多月，聊聊这车的真实使用感受

【最满意】提车一个多月了，每次看到都觉得这车气场十足，选的是黑色外观配棕色内饰，视觉效果非常协调，深色车身在阳光下尤其有质感。开起来最突出的感受就是加速强劲，动力随叫随到，超车极其轻松。底盘调教...

【最不满意】目前感觉比较明显的是纯电状态下的续航里程短，尤其是在开了空调或者满载的情况下，掉电速度比预期快一些。虽然混动系统能消除里程焦虑，但纯电通勤时还是希望续航能更长一点。

放心开车

【最满意】腾势N8L是家庭用车的“六边形战士”，空间、操控、能耗、安全全在线，标配配置诚意足，短板不影响核心使用场景，尤其适合二胎家庭、多代同游，或有露营/长途出行需求的用户，30万级六座SUV...

【最不满意】核心定位是30万级家庭全能六座SUV，空间、舒适、操控、能耗均衡能打，完全适配多孩/多代同游场景，短板集中在智能化细节，整体性价比突出。 一、核心优势（戳中家庭需求） 1. ...

一款被低估的家庭出行“全能选手”

【最满意】作为一名腾势N8L的车主，在驾驶这款车超过3000公里后，我想从真实使用角度分享我的体验。希望能为正在考虑购买这款车的朋友提供有价值的参考。 作为二胎家庭，我们需要一辆能够容纳6-7...

【最不满意】1. 车机系统流畅度：虽然功能全面，但在多任务处理时偶尔会有轻微卡顿，期待后续优化。 2. 充电速度：在快充桩上，从30%充至80%需要约30分钟，相比一些纯电车型的超级快充稍慢。

腾势N8L，30万级家庭豪华大六座SUV版本答案

【最满意】作为一个二胎家庭，换车的核心诉求很明确：大六座、舒适、无续航焦虑，最好还能兼顾科技感与安全性。最初我只想要纯电的六座SUV，可市场选择没几个——乐道L90空间达标但纯电续航短板明显，长...

【最不满意】纯电续航可能差了一点，毕竟这么大的车，接近三吨，搭载三电机，也可以理解！另外还有就是如果全员满载的话，后备箱可能小了点，大部分6座车都有这个通病吧。

家庭出行的实用派优等生！

【最满意】真的是太喜欢这款车了，情绪价值满满。从看车，购车到用车整个过程都非常愉快！买车后没有任何后顾之忧！有任何不懂的问题都可以联系销售

【最不满意】配置性价比有争议，双色车身需加价1万，尊荣型无法选装HUD，部分实用配置未做到全系标配。

帅气的实用派

【最满意】最满意的就是动力和操控，稳的一匹，提速快，变道不拖泥带水

【最不满意】最不满意的就是购车时没有优惠，送的东西也不多

大 6 座旗舰车，家庭出行的理想之选！

【最满意】空间灵活又能装，多场景都适配：不管是6人满座送父母就医，还是带娃出门露营，甚至帮朋友搬家，空间都够用，第二排调节灵活，第三排不局促，后备箱还能塞大件；​性能稳 智能全，开着放心又省心：...

【最不满意】​最让我纠结的是双色车身要加价1万，之前看其他品牌，就算是特制颜色，加价也没这么多，感觉有点不划算。虽然很喜欢双色车身的质感，但考虑到预算，最后还是选了单色，这点要是能调整下定价，体...

二孩家庭的最具性价比之选

【最满意】从外到内来说吧，整个车看起来非常厚实，选的黑外棕内，黑色车洗完太好看了，车身和底盘用料扎实，开起来很灵活，转弯半径小，加速超快，智驾和自动泊车都很好用，家人比较容易晕车，所以悬架开的运...

【最不满意】整体的车重还是有点偏重，虽然制动距离和操控看了演示视频和数据，应该影响不大，主要还是担心对轮胎的耐用性有影响。内饰相对竞品没有那么的豪华，尊荣少了hud，空调出风口不太好看，氛围灯亮...

买了腾势N8L感觉物超所值

【最满意】外观霸气，内饰温馨，智能化很强，辅助驾驶很省心，安全性能最满意

【最不满意】1、二排座椅不能放倒 2、尊荣型没有HUD，如果能选装HUD会更好一些

腾势N8L霜云墨提车记，30万级家庭SUV的均衡之选

【最满意】作为一位从燃油车换来的新车主，腾势N8L最让我满意的是它彻底颠覆了我对“大车”的刻板印象。这台车长超过5.2米、轴距超3米的六座SUV，开起来的灵活感堪比轿车。这主要得益于其标配的 “...

【最不满意】人无完人，车无完车。提车一个多月，也发现了一些可以优化提升的地方： 细节配置有遗憾：作为一款30万级的家庭SUV，未标配电动脚踏让老人和孩子上下车略有不便。此外，缺乏头枕音响，导致...

女生视角｜腾势N8L提车一月真心话

【最满意】为每天通勤、周末要带娃带老人出游的二胎妈妈，换车纠结大半年，30多万预算锁定了腾势N8L。提车至今刚好一个月，日常代步、长途出游都试过了，今天就以女生的真实视角，聊聊这车最让我满意的地...

【最不满意】⚠️ 再说说不太满意的小槽点，都是实际用车感受▫️ 怀挡设计需要适应，容易误触：之前开惯了电子档把，这车的怀挡在方向盘后面，刚开始真的很不适应。有两次着急切换挡位，差点把怀挡当成雨刮...