【真实车主】捷途纵横G700｜30万级硬派全能王

【最满意】当初选车时，在坦克500、方程豹豹8等热门硬派SUV中反复对比斟酌，最终果断入手捷途纵横G700。最打动我的就是它插混省油、三把锁、空气悬架、超大空间的全能配置，完美兼顾硬核越野与日常...

【最不满意】❌ 缺点：细节有待打磨，不影响核心使用 车机系统智能化程度有待提升，无法自主下载QQ音乐等第三方软件，也没有远程下电功能；蓝牙钥匙连接灵敏度一般，偶尔会出现连接不畅的问题；基础流量仅...

梅里橙，是不是最靓的一抹

【最满意】确定了换一辆硬派越野车后，网上把几款心仪的越野车性能评价好好都琢磨了个透，然后开始试驾。到纵横G700的时候，首先外观一下就吸引了我们，大气有点新潮却并不夸张。我还在犹豫要不要选一个低...

【最不满意】猎鹰500的辅助智驾略有点呆。虽然买车之前就有所预见，但是一开始使用辅助驾驶的时候还是有点懵，有几次惊鸿一瞥的经历。目前慢慢熟悉了，基本明白其判断操作逻辑，适当使用还是能轻松不少。 ...

给准备买车的朋友做个参考

【最满意】今年5月份入手的2025款纵横G700，到现在刚好开了五千多公里，日常市区通勤、短途高速都有跑。整体用车感受合格，没有明显硬伤，但也存在一些影响日常体验的问题。下面结合这段时间的真实使...

【最不满意】先说说短板，也是我日常用车感受最明显的问题。第一是高速行驶稳定性一般，车速偏高之后，车身重心感偏虚，行驶过程中会有轻微跑偏的情况，高速行驶需要时刻微调方向盘，不能完全放松。第二是能耗...

G700行驶13000公里心得

【最满意】从概念车到上市，眼光从来没离开这货，期间移情别恋，小订过豹8，猛士817，豹8没让我越野试驾，而且豹子销售的穿衣风格不符合我的审美，还是喜欢沉稳内敛的。817让我放弃的最主要原因还是他...

【最不满意】车机车机车机，总要的事情说三遍。任重道远

西装暴徒-纵横G700

【最满意】这个车一眼看上去就喜欢，可以称之为西装暴徒。外表沉稳老练，内心凶猛狂暴。三把锁加油电混合，没有他去不了的地方! 纵横G700给人最直观的感受是可城可野的全能选手”。5.2米的方盒子车身...

【最不满意】目前就是APP和车机系统更新慢，功能不够全，有点不满意。

纵横G700让陪我旅途

【最满意】最满意性能操控，轻便舒适直接！氛围感拉满！各种模式场景让我这个越野小白也能上手尽快地熟悉场地应用模式。外观方盒子也颜值肯定，唯感觉到遗憾一点！官改版略迟些上市！我更喜欢环塔版，荒野战骑...

【最不满意】上市晚！钻过省补了！电池要是能再多七八度电就好了

纵横g700最近使用心得

【最满意】开了一段时间，最近旅行欲望不高，总里程仅1700公里，算比较熟练了。更新感受:OTA后，猎鹰500智驾聪明了些。高速上自己超车干脆点了，遇到修路的桩桶可以自己变道，不过要离很近，才减速...

【最不满意】非常吐槽的点，空悬超过15时速不能调节高低，也不能维持最高离地。全景影像15时速以上会退出。开全景影像时，不能语音交互。希望OTA优化

纵横G700—有绝活的六边形战士

【最满意】颜值在线，动力澎湃，表里兼备。奇瑞车的外观设计终于不再是短板，从三年前的捷途T3到山海T5，最后到纵横G700，每次亮相都给人一种惊艳之感，直戳审美点；车的调色也下了功夫，每款颜色都很...

【最不满意】最不满意的是各款车型的配置不均衡，低配车型没有智驾，智驾除了华为ADS4.0外，搭配的是猎鹰500，更高介的猎鹰700在十几万级的车上都有配置，但是在这个目前奇瑞最高端的车系上却不配...

真实车主实际感受

【最满意】最满意肯定是 这车的性能 操控 硬件 还有外观 太帅了 照片视频看不出来 现实中就是庞然大物 回头率拉满 经常被问 这啥车 哪国的 多少钱😆😆😆 每次洗车都被说 能不能调低点 够不着

【最不满意】实际体验下来 就一个缺点 电池太小 每天上下班通勤40公里 两天充一次 还有一点 不算缺点 但心理不舒服 就是30-40价位的车 官方说走豪华路线 芯片算力比不上自家10-20万的...

捷途品牌老用户纵横G700使用感受

【最满意】作为捷途品牌的老用户，分享一下与纵横结缘的过程。 最开始是在车展看到的整体外观，不过那会还是概念车，并未量产，当时也不叫纵横G700，外观模样来说就非常带感。 然后原本去年才购入一台山...

【最不满意】当然有好的就有不好的，还有进步空间的就是对于手机App的优化，车机的一些小功能优化，然后后续应该会有哨兵模式，这个很重要，当然硬件没啥问题，这些都是可以通过OTA来解决，我们都多给纵...

外蓝内橙纵横G700，带大梁的通勤休闲神车

【最满意】当纵横G700的蓝色车身映入眼帘的那一刻，我便知道，这就是我寻觅已久的座驾。 这款享境五座版，外蓝内橙的配色堪称点睛之笔。深邃的蓝色车身在阳光下泛着细腻光泽，既透着商务的沉稳大气，又...

【最不满意】电池小了点，纯电跑115km的样子，平时通勤够用，稍远一点的城郊要上高速保电就不能纯电了。 智能只有顶配才有华为车机系统，次顶配是猎鹰500辅助驾驶是有但智能化不行希望后期车机升级有提升。

纵横G700

【最满意】本来就在坦克，方程豹，纵横G700这几款里犹犹豫豫。 研究了这几个车的各个架构优缺点、车身热成型钢比例、硬度等以及其他用料数据，也试驾了好几次。 纵横G700的各项数据有明显的优势，车...

【最不满意】我觉得这个纯电续航还是有些短，基本上够用，如果想当成纯电车开，这个续航要做好接受的准备。 但是以现阶段的电池技术，如果做的太大，亏电油耗肯定也会更大。 各有利弊吧

从A3、瑞虎、星途到纵横-提车15天用车小计

【最满意】外型漂亮\霸气；动力强，提速快；方向盘指向清晰；纯电续航基本满足城市通勤需求，油电混动外出旅游也无里程焦虑；悬架高低和软硬可调，城市和高速软硬调到舒适，小的颠簸基本都能过滤掉；山路上软...

【最不满意】1、不是固态电池；2、电量低且在低速时发动机介入有点大；3、车机和APP的功能还需要继续完善，车机上ETC助手、哨兵模式、腾讯视频、抖音等都还没有，车机能量显示那里能否增加显示这段行...

拿下纵横 G700，方盒子才是男的的浪漫

【最满意】车开了半年，回过头来说道说道G700，不提那种车评人说烂了的东西，反正好的坏的我都总结下。 动力配置在这个价位挑不了毛病，平时朋友问我这车多少马力，报出个904都会震惊一下，超车爬坡跑...

【最不满意】原厂轮胎不行，建议更换 AT 胎抓地力更好，舒适性跟原厂胎差不多

当男人既要又要

【最满意】没错，当男人既要又要，就选G700。我的是五座享境版，看车时一见钟情，大方盒子看着稳重厚实，试驾体验又刚中带柔，动力强劲，驾乘舒适，五座空间巨大，整车能满足你既能装（B）又能装（空间）...

【最不满意】最不满意的是电池不够大，纯电续航差了一点，能到200以上就好了

纵横G700天津首任车主提车分享

【最满意】最满意的还应该是门店的服务，虽然我今天才来发帖子，实际上我是天津门店的第一台车主在12月30号和门店联系上之后30号天津门店的小姐姐帮我从异地搞到了一台现车，在31号当天帮我完成了线上...

【最不满意】说了这么多好话，作为真实车主，我也要吐槽一下大家最关心的续航焦虑问题。 这一点确实是目前最不满意的地方，也是让我比较焦虑的点。 虽然官方标称纯电续航有150km左右（CLTC），但...

纵横G700驾乘体验

【最满意】非常喜欢这个外观.看习惯了这样个车.再看别的车都不好看.车内非常安静 音乐非常好.加速平稳而快速.超车敏捷.行驶质感平稳而又舒适.电量反向虚标.官方标配显示纯电里程为 150 公里.车...

【最不满意】智能领航辅助这方面还要再经过几代的发展才行.才真正的放心。

纵横G700 6000+公里真实体验

【最满意】提车到现在已经有一段时间了，目前最让我满意的就是这台车的动力表现，随叫随到，底气十足。 买车之后也没闲着，开着它去玩了河道，那种碎石和浅滩路况本以为会很难，结果轻松就通过了，表现很满意...

【最不满意】最不满意的是车机系统，偶尔会有小bag.期待厂家好好优化。当然，车无完车，目前感觉缺点主要集中在车机系统上，希望厂家后续能通过OTA好好优化一下。

纵横G700用车感受

【最满意】纵横G700真实车家用代步+长途都香 开了一段时间纵横G700，说点真实感受，不吹不黑，给想买的朋友参考。 最满意的就是空间够大，不管是前排还是后排，坐满人都不挤，头部腿部余量很足...

【最不满意】车身高大，市区停车时要多留意一下，尤其是老小区的窄车位，需要多打两把方向。 2. 纯电续航如果能再长一点就更好了，现在日常通勤够用，但如果能多跑几十公里，偶尔跨城短途也能纯电到底，...

纵横G700看起来就是比较高大宽

【最满意】城市里面用电跑起来还是比较轻松又省油，跑了一次沙窝，车很有劲，也是比较轻松的就可以掌握沙地行驶的，因为有智能选择沙漠模式就很简单的了 不满意的就是觉得用电行驶距离相对还是少了一点，但是...

【最不满意】不满意的就是A柱角度太立了，左打方向的时候影响视线，如果A柱角度平缓一点点，那么风噪也会小一点，视线盲区应该也小一点