10万级性价比最高的纯电车型

【最满意】现在刚刚开了986公里，今天把跑了两趟高速，单程200公里，高速全程nap，时速120，能耗18.这个成绩挺不错，续航高速实测6折。高速领航功能太好用了，全程无接管，打灯立马变道，遇到...

【最不满意】氛围灯。白天氛围灯没有什么影响，天色稍微一黑，氛围灯就会反光到玻璃的后视镜位置。有点影响行车安全。还没有什么好的解决方案。现在设置成晚上氛围灯关闭。白天正常开启。

邂逅Lafa5，开启全新出行生活

【最满意】终于，我迎来了这梦寐以求的一天！作为Lafa5的首批车主，当我站在交付中心，从工作人员手中接过钥匙的那一刻，内心的激动如潮水般翻涌，久久难以平息。 选车时，我可谓“货比三家”，市面上...

【最不满意】冬季续航稍微差了一点，充电速度相比于800v便宜慢了一点，后备箱小了一点

我的电掣黄零跑Lafa5初体验

【最满意】提我的电掣黄零跑Lafa5已经整整55天啦，翻了下行车记录，累计开了2218KM，真的是越开越爱，完全成了我日常通勤离不开的“小搭档”～ 作为每天在市区穿梭的女生，不得不说这辆车真的精...

【最不满意】唯一遗憾就是没有前备箱，只有一个后备箱储物空间稍微有点少

零跑lafa5提车一个月真实感受

【最满意】作为国内最早一批电车用户，我的上一辆电车已忠诚服役八年。如今智能化浪潮迭代迅猛，老车的车机响应、功能配置已跟不上时代需求了，换辆兼具颜值、智能与实用性的新座驾，成了前段时间换车的主要追...

【最不满意】不满意的就是高速风噪了，不过这也是单层玻璃的无边框车门通病，音乐声音调大点或者车门再加一圈密封条都会好一点。

零跑 Lafa5 顶配版 3000 公里长测真实体验

【最满意】【购车背景】 作为一名异地打工人，每天往返 100 公里、通勤 200 公里是家常便饭。之前开日产奇骏，百公里 7 个油的 “省油表现” 在高频通勤面前不堪一击 —— 每天油费 100...

【最不满意】最不满意的地方就是电池混用，不能自主选择。

零跑Lafa5为即将到来的新年增添暖意

【最满意】在元旦假期迎来我的新车零跑Lafa5。这车最让我满意的就是外观设计。外观设计非常时尚大气，线条流畅且动感。前脸独特风格与犀利的车灯组的组合，整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。车身侧面...

【最不满意】最不满意的，应该就是这个车的空间吧。虽然前排和后排都挺宽敞舒服了！但是后备箱有点小，放不下太多东西。这点我感觉做的不是很好。其他方面车子开的时间短，也没发现什么大问题，整体来说这车做...

零跑Lafa5新年新气象

【最满意】2026年的元旦对我来说意义非凡，不仅迎来了崭新的一年，更顺利提回了期待已久的零跑Lafa5。从提车到现在刚好一周多，跑了780公里的路程，彻底融入了我们的新年生活。作作为一名新车主，...

【最不满意】目前行驶里程虽然不算多，但涵盖了城市通勤、郊区自驾游等多种场景，经过反复体验，暂时还没发现不满意的地方。无论是动力输出、空间表现，还是智能配置的实用性，基本都满足了我的预期。

零跑Lafa5新车用车记录

【最满意】赶在2025年元旦前，我和媳妇敲定了家里的新成员——零跑Lafa5，12月初提车到现在刚好半个来月的时间，算下来跑了不到800公里。从之前的燃油代步车换成这台纯电轿车，最直观的感受就是...

【最不满意】提车时间不长，现在还处在蜜月磨合期，说心里话暂时还真没发现不满意的地方，整体性能表现在我预期之内。它的优秀表现也让我当初一颗悬着的心落地了。未来的陪伴时间还长，希望它再接再厉继续给我...

零跑Lafa5车主分享用车初体验

【最满意】时间过得真快，不知不觉零跑Lafa5 来到我们家已经半个月了。从12月初提车到现在，累计行驶了680公里。作为家里新增的“出行伙伴”，它的加入确实让我们家的出行质量提升了不少，有种锦上...

【最不满意】提车这段时间我和它基本上每天朝夕相处，要说不太满意的地方，其实都是些细节小问题，没有影响到核心使用体验。最明显的瑕疵就是内饰部分位置的细节做工不够精致，给人一种粗糙的感觉，拉低了内饰...

十万级Dream Car，满足我对个性与实用的所有幻想

【最满意】激光雷达等智能硬件下放，11万级的价格，提供了远超价位的核心智能驾驶体验，高通8295座舱芯片保证了车机操作的极致流畅，而 128线激光雷达的搭载，让它的高阶辅助驾驶（如高速领航）硬件...

【最不满意】两厢车的实用细节缺失，作为两厢车，全系未配备后风挡雨刷，雨天对后方视野影响较大。同时，作为纯电车也没有设计前备箱。

零跑LafA5：用第一桶金买车后，我真的没后悔。

【最满意】我最满意的就是它开起来轻松、智能又省心。电车嘛，本来就安静，这个车尤其顺，踩电门就走，一点不拖泥带水。高速上辅助驾驶是真好用，能自己跟车、保持车距，我开长途没那么累了。

【最不满意】要说不满意，就是车机偶尔会卡，特别是刚上车那会儿，像手机还没睡醒。后排座椅有点硬，我朋友坐我车说坐久了腰有点酸。

零跑Lafa5车主分享用车初体验

【最满意】如果要问我满意零跑Lafa5的哪一点，那一定是它带来的全方位生活品质提升。但是要说最满意的地方，我觉得无疑就是它优秀的续航能力以及还不错的性价比。

【最不满意】说实话，经过这半个月的使用，我暂时还没有发现明显不满意的地方。希望它继续再接再厉，带给我和家人更多更好的惊喜和用车体验。

零跑Lafa5，家庭出行的全能新伙伴

【最满意】12月，对我来说是个特别的月份。前几天，我终于把陪伴多年的旧车换成了心心念念的零跑Lafa5，它不仅是一辆车，更是我对生活品质升级的一种回应。如今开了几天，从城市通勤到周末郊游，再到为...

【最不满意】坦白说，目前用车时间虽不长，但几乎挑不出毛病。里里外外的性能表现我是看在眼里喜欢在心里，提车只是一个开始，希望未来它的将优秀进行到底。

lafa5提车与用车感受

【最满意】一眼心动，小钢炮造型加上黄黄嫩嫩的车漆，颜值没得说。我们选的是竞速灰，格调拉满，麂皮覆盖摸起来也很舒服。座椅加热通风，方向盘加热，360，激光雷达的智驾，最意外的就是无麦K歌（路上遇到...

【最不满意】车机不带carplay，而且商城app又少，还得准备个华为或者安卓手机。标准转向模式下，方向盘阻尼适中，低速开起来很舒服，指向也没问题，但是速度80后，快速变道这种就略飘，需要回打一...

12万级家用车—零跑Lafa5的真实体验

【最满意】作为三口之家的日常代步车，选车时就想找台兼顾颜值、实用和好开的车，对比了好几款同价位车型，最终敲定零跑Lafa5。它的颜值和实用性平衡得好，无框车门+宽体车身看着特别洋气，开去学校接孩...

【最不满意】高速胎噪有点明显，还有后排头部空间对高个子不太友好，185cm的朋友坐久了会觉得局促。

lafa5 605max提车一周感受记录

【最满意】首批提车零跑Lafa5 605Max提车一周，也体验了一周多了，说点实在的。 之前看车盯了小半个月，预算十万出头，不想买太普通的代步车，最后选了605Max，提车刚好一周，每天下班都...

【最不满意】缺点也得说，高速或快速路超100码，路噪和风噪明显，风噪“呼呼”的，跟女朋友说话要提高点音量，音乐开七八格就能盖过去，市区低速基本没噪音。

零跑Lafa5在12月牵手成功

【最满意】我是前两天刚提的零跑Lafa5，这是一款今年11月刚上市的新车，作为新晋车主，我认为它优秀的地方有很多，其中最能征服我的就是外观和性价比，是一款不错的代步车。

【最不满意】提车到现在累计行驶了780公里，暂时没发现明显短板。它里里外外的表现我觉得都还可以。当然提车只是一个开始，希望未来它能依然优秀如初。其它地方目前没有发现什么大问题。车子也才开上时间不...

10万级纯电卷王！零跑Laifa5 605Max用车真实体验

【最满意】128线激光雷达+高通8295芯片，高速领航辅助能自动跟车、变道，拥堵路段解放双脚；双AI语音助手支持主副驾定向唤醒，导航、调空调完全不用动手，360°全景影像+透明底盘，泊车和较窄道...

【最不满意】高速风噪明显：车速超过100km/h后，无框车门带来的风噪和胎噪会稍大，需要调大音乐音量才能覆盖。

零跑Lafa5：我的城市出行新伙伴

【最满意】提车零跑Lafa5已有一个多月，它已成为我日常出行的得力助手。作为车主，我对其整体表现非常满意。 外观上，Lafa5设计简约时尚，线条流畅，辨识度极高，每次停车都能吸引不少目光。车内空...

【最不满意】速度上去了，路噪明显，必须要调高音量才能压一点下来，单层玻璃没办法，也接受了，目前就这个让我用车体验不好。

与Lafa5的温暖旅程

【最满意】Lafa5的银色车身，瞬间心动不已。它宽体低趴的造型，搭配19寸大轮毂，运动感十足，无框车门更是增添了几分精致。我觉得好看 通勤路上，Lafa5的表现十分出色。方向盘转向精准，没有虚位...

【最不满意】目前不满意没有座椅记忆功能，自动泊车倒车有点快，城市导航只能学习，希望后续可以改进