2026款 Hi4 200 Ultra 领航版
4.65 分
用户评分 (7人参与)
15.7kWh/100km (5人提供)
5.0L/100KM (5人提供)
“---”为同级平均分
全部
哈弗猛龙领航版开着顺手，用着省心
【最满意】用车感受：虽然是方盒子造型，风阻要比轿车大但是起步不肉，红绿灯第一个冲出去没问题。高速跑到120码也稳，车不飘，风噪胎噪不算大，跟家里的老车比安静多了。底盘滤震还行，过减速带颠得不算厉...
【最不满意】目前还没有，开起来感觉不错，舒适度很好，挺好的车。
通勤代步的 “省钱好搭档”
【最满意】作为每天往返 50 公里的上班族，选 2026 款哈弗猛龙完全是被它的续航和实用性圈粉。纯电续航能跑 200 公里，我一周充两次电就够了，再也不用天天围着加油站转，折算下来比坐地铁还便...
【最不满意】虽然后排空间对乘坐人比较友好，但是这样就缩小了后备箱的空间，要是一家人出去玩带的东西比较多这空间还真有点不够用
我的猛龙
【最满意】安全首选，颜值在线 首先我是油车转猛龙混动车主，第一，选择经济实惠的车，第二，安全的车，第三，帅气的车，综合来说这个车很不错，虽然有些小问题但是都是次要的，不影响用车感受，总之挺好的...
【最不满意】内饰塑料感比较重，梅雨天气过坑洼轮毂有点异响，还有后备箱有点小。
武汉首台26 款哈弗猛龙 Hi4 200Ultra 的车主
【最满意】说说这台车的实际体验 —— 首先最让我惊喜的就是操控！绿灯起步时一脚油门下去，动力一点也不肉，混动模式下只要舍得给油动力没的说；高速上想超货车，稍微给点力就过去了，完全不肉。 买这个车...
【最不满意】缺点可能就是原厂不给脚踏，对小个子的不太友好，内饰塑料感是有的，不过这也符合泛越野的定位，再就是没有配备前雷达。只能自己加装一个了
一个“负心汉”的换车之路
【最满意】从我的第1台2023款哈弗猛龙开始，对于方盒子的SUV，就有了亲身体会，在行驶了22个月，将近7万公里之后，当我看到2026款哈弗猛龙之后，更加有了想换车的想法。 最终促使我换了...
【最不满意】新款的哈弗猛龙，也是在2025年的9月份开始被大家所接触的，从被大家吐槽的外观改变，再到进到车里之后，发现改变不是一丁半点，我也犹豫过了一阵。
硬派混动越野，压力给到方程豹了
【最满意】最满意的就是这个外观和这个颜色。硬派越野总给人非常粗犷的感觉。缺乏情调和乐趣。因此劝退了很多年轻人和女性。但是一类车型如果他的客户群体特别的窄，反过来也会影响这种车型的发展。所以我特别...
【最不满意】最不满意的有2点，第1点就是这个车子的悬架。前悬其实看不太清，可能是考虑到越野的原因。侧面的这个车身的封板特别的高。比普通的SUV封盖的更密实。但就算这样也看得出这个肯定不是双叉臂的...
猛龙太棒啦
【最满意】作为既要通勤又爱周末越野的人，2026 款哈弗猛龙简直是我的理想型。先说操控，平时在市区开特别灵活，虽然车看着不小，但转向很精准，停车也不费劲。去郊外玩，走那种坑洼的非铺装路面，切换到...
【最不满意】防虫网 没有踏板其他的其实都还是很棒的没有毛病
限时购：0.00万
哈弗猛龙领航版开着顺手，用着省心
2026款 Hi4 200 Ultra 领航版
裸车购买价：19.33万 目前行驶：2000km 电耗：20.0kwh/100km 油耗：5.5L/100km通勤代步的 “省钱好搭档”
2026款 Hi4 200 Ultra 领航版
裸车购买价：19.20万 目前行驶：1800km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：4.8L/100km我的猛龙
2026款 Hi4 200 Ultra 领航版
裸车购买价：20.88万 目前行驶：5300km 电耗：16.0kwh/100km 油耗：5.5L/100km武汉首台26 款哈弗猛龙 Hi4 200Ultra 的车主
2026款 Hi4 200 Ultra 领航版
裸车购买价：19.80万 目前行驶：3100km 电耗：14.5kwh/100km 油耗：4.5L/100km一个“负心汉”的换车之路
2026款 Hi4 200 Ultra 领航版
裸车购买价：20.80万 目前行驶：5012km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：4.9L/100km硬派混动越野，压力给到方程豹了
2026款 Hi4 200 Ultra 领航版
裸车购买价：22.00万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无猛龙太棒啦
2026款 Hi4 200 Ultra 领航版
裸车购买价：19.00万 目前行驶：2600km 电耗：13.0kwh/100km 油耗：3.7L/100km