靠近车就能自动解锁，真的太方便了

【最满意】最满意的就是无感启动和蓝牙钥匙。对我们这种天天跟代码打交道的人来说，流程越简单越好。现在上下班，手机揣兜里，靠近车就自动解锁，坐进去踩刹车挂挡就能走，下车走远点自动锁车。省了掏钥匙按按...

【最不满意】最想吐槽的就是车机。系统太封闭了，基本上就是个功能机，没法装任何第三方应用。对我这个搞IT的来说，扩展性几乎为零，想自己折腾点啥或者接个什么服务都没可能，感觉有点浪费这块屏幕，只能听...

车身小巧灵活

【最满意】最满意的就是这小巧的车身了。作为每天要接送俩娃上下学、跑兴趣班的宝妈，在市区里开，车小真的安全感倍增。学校门口那条路永远堵得水泄不通，以前开家里的大车，错车、找车位都头疼。现在开小马，...

【最不满意】最想吐槽的就是后排空间。我家俩孩子，都得坐安全座椅。好不容易把两个安全座椅都塞进后排，结果发现，两个座椅中间几乎没空隙了，想临时挤个大人照看孩子根本不可能。横向空间确实有点紧张，这也...

这车在城里和郊区跑起来特别灵活

【最满意】最让我觉得省心的地方，就是这车在城里和郊区跑起来特别灵活。我经常要跑不同的地方见客户或者办事，路窄一点、车位小一点，它都能轻松钻进去停好，基本没为停车犯过愁。对于我这种需要到处跑的自由...

【最不满意】最想吐槽的就是续航。标称222公里，平时在城里开开还行，但只要一上高速，速度提到接近100，再开上空调，掉电速度就肉眼可见地快，打个六七折是常事。跑稍微远一点的长途，心里就得不停地算...

电车通勤就是省钱

【最满意】最满意的就是省钱，这得用我们IT男的思路算笔账。我这车是222km续航的，每天上下班来回大概30公里。家里装了充电桩，专门用晚上三毛多一度的谷电充。算下来，一个月通勤电费也就三十块钱出...

【最不满意】最想吐槽的就是车机，感觉像个“大号老年机”。系统是封闭的，自己想装个常用的音乐软件或者导航APP都不行。界面就那几样，没法深度自定义，对我这种喜欢折腾点软件的人来说，扩展性确实差了点意思。

无感启动和蓝牙钥匙很方便

【最满意】最满意的，其实是接送客户时那份从容。有时候去车站接人，或者短途送一下合作方，这车的无感启动和蓝牙钥匙就挺方便。手机揣兜里，拉开车门坐进去，踩下电门就走，不用到处找钥匙启动，动作一气呵成...

【最不满意】最想吐槽的，还是尺寸。毕竟是微型车，接待一些比较重要的客户时，气场这块确实弱了点。停在酒店或者公司楼下，跟周围那些B级车一比，就显得有点“玩具”感了，自己心里会嘀咕一下，怕客户觉得不...

智能化够用，续航超出预期

【最满意】最满意的就是用车成本，真的省。我住的地方装了充电桩，晚上充上电，白天随便开。算下来一公里也就几分钱，比我以前坐地铁通勤还便宜。现在出门买个东西、周末去郊区转转，完全没压力，感觉活动半径...

【最不满意】最想吐槽的就是车机，感觉像个“大号老年机”。系统是封闭的，自己想装个常用的音乐软件或者工具APP都不行。界面就那几样，没法深度自定义，对我这种喜欢折腾的IT狗来说，感觉有点被束缚住了...

一公里只花几分钱，特别省钱！

【最满意】最满意的肯定是用车成本了。提车到现在，基本就是上下班通勤，来回大概三十公里。家里装了充电桩，晚上预约谷电充，算下来一公里真的就几分钱。以前开油车一个月油费怎么也得大几百，现在电费一百块...

【最不满意】最想吐槽的就是车机系统，感觉有点“傻傻的”。偶尔反应会慢半拍，特别是刚启动那会儿，点一下要等一两秒才有反应。导航或者切歌的时候遇到这种情况，就有点着急。功能也比较基础，像个大号的MP...

代步方便，电车还很省钱

【最满意】说实话，最满意的就是这车把“代步”这件事整明白了。我这种程序员，平时两点一线，偶尔去超市买个东西，这车尺寸刚刚好，停车简直是“见缝插针”，以前开家里的大车头疼的侧方车位，现在一把就进去...

【最不满意】最想吐槽的就是车机，感觉像个“大号老年机”。系统是封闭的，我自己想装个常用的音乐软件或者工具APP都不行，界面就那几样，没法深度自定义。对我这种喜欢折腾的理工男来说，可玩性基本为零。...

可爱奔腾小马

【最满意】作为刚入手的 3 万级微型电动车，最让我满意的就是它的城市代步实用性，平时上下班高峰期，车身小巧灵活，钻车缝、过窄路都毫无压力，再也不用为堵车发愁。还有就是停车，小区里那些狭窄的老车位...

【最不满意】是高速行驶表现。车速超过 80km/h 后，风噪就变得很明显，而且稳定性一般，感觉车身有点飘，不敢开太快。另外内饰做工比较粗糙，塑料感很强，我买的是低配车型没有全液晶仪表。还有卤素大...

开了几个月感觉还不错

【最满意】最满意的还是动力参数和实际表现的匹配。我买车前研究过，这车后置电机30kW、90N·m，数据在微型车里算中上。实际开起来，感觉动力调校比较务实，电门初段响应直接，在市区里0-50km/...

【最不满意】最想吐槽的就是车机系统。作为一个喜欢折腾的理工男，这系统底层太封闭了，完全找不到任何开发者选项或者获取调试权限的可能。它就是个功能机，预装了什么你就只能用什幺，想自己装个应用或者改点...

电车太省钱了哈哈

【最满意】最满意的就是省，真省。以前开油车，一个月油费看着都心疼，现在这车，晚上回家插上充电桩，第二天就满电了。算下来一公里也就几分钱，出门买个菜、接趟孩子，一点心理负担都没有，感觉这才是真正的...

【最不满意】最想吐槽的就是车机，感觉像个“大号老年机”。系统是封闭的，自己想装个常用的音乐软件或者工具APP都不行。界面就那几样，没法深度自定义，对我这种喜欢折腾点电子设备的人来说，感觉有点被束...

市区通勤无压力

【最满意】最打动我的就是车身小巧灵活，停车时哪怕只有一点点空位，也能轻松停进去，不用浪费时间挪车，每天开着它通勤，省时又省心，比坐公交、打车更自由，还能省去不少出行成本。

【最不满意】没有中控大屏，只有简单的仪表显示，想查看续航、调节空调，都得靠手动操作，没有可视化的操作界面，有时候想快速调节空调温度，还得摸索按键位置，不够便捷；另外车身漆面较薄，不小心蹭到就会留...

满载行驶不发飘

【最满意】过减速带或者小区的烂路坑洼时，底盘能死死咬住路面，车身晃动很小，不会出现那种 “坐船” 一样的摇晃感，对家人和乘客的舒适度照顾得很到位，开起来特别有底气。

【最不满意】车内没有中控扶手箱，开车时长时间胳膊没地方放，跑长途或者堵车时，胳膊一酸就特别累，只能架在窗户上或者一直端着，很不舒服。

市区穿梭无压力

【最满意】最绝的是车身小巧到离谱，市区通勤穿梭太省心！车身才 3 米长，不管是早晚高峰的拥堵路段，还是小区里的狭窄过道，都能灵活钻空，比别的微型车还灵活，堵车时别人挪不动，我能轻松变道穿插，从来...

【最不满意】有座椅没有腰靠，开久了腰会发酸，跑半小时以上就想停车歇一歇。

堵车不费电

【最满意】最惊喜的是电耗特别稳定，就算市区堵车也不费电！早晚高峰堵在路口，龟速挪车半小时，电量也就掉 2%-3%，完全不像朋友的微型车，堵车时电耗蹭蹭涨。

【最不满意】没有车门未关提醒，有时候匆忙下车，忘了关紧后排车门，开出去一段路才发现，回头关车门特别耽误事。还有车机屏幕太小，显示的信息有限，想看清剩余续航和电耗，得凑近了看，开车时低头看屏幕很不安全。

补能不用特意等

【最满意】晚上睡前插上，第二天一早满电出发，不用定闹钟起来拔插头，也不用迁就充电桩的位置，日常代步补能比喝口水还简单。

【最不满意】没有中央扶手箱，手机、钥匙只能放中控台上，急刹车的时候容易滑下来，特别不方便。

用车成本很低，挺省钱的

【最满意】最满意的就是这用车成本，对我们退休的人来说太友好了。平时活动范围基本就在市区，去公园、超市、老朋友家串个门，开它一点不心疼。家里装了充电桩，晚上充上，白天用，算下来一公里才几分钱，比坐...

【最不满意】最想吐槽的就是跑高速的时候。这车最高车速标100，有一次跑了趟高速，速度接近这个数的时候，感觉车身有点“飘”，不够稳当，旁边过大车的时候能明显感觉到晃动。风噪也特别大，说话得提高嗓门...

代步超省钱

【最满意】最满意的就是省钱，真把“代步”这件事整明白了。我经常跑跑长途，以前开油车那开销看着都心疼。现在这车，晚上回家插上充电桩，第二天满电出发，算下来一公里才几分钱，比我坐高铁去近点的地方还划...

【最不满意】最想吐槽的就是车机，感觉像个“大号老年机”。系统是封闭的，自己想装个常用的音乐软件或者工具APP都不行。界面就那几样，没法深度自定义，对我这种喜欢折腾的人来说，感觉有点被束缚住了。导...

这个车的回头率好高呀哈哈

【最满意】最满意的，嗯……说实话是这车的回头率。我一开始也没想到，这么个小车开出去还挺吸睛的。好几次在等红灯或者停车的时候，都感觉旁边有人在看，还有人上来问这是什么车。它造型圆乎乎的，但又有点那...

【最不满意】最想吐槽的，是后备箱那个开口。平时放点小东西、买菜什么的没问题，但有一次我想放一个稍微大点的行李箱，就特别费劲。开口是有点方正的，但高度和深度对那种标准尺寸的登机箱不太友好，得斜着塞...

市区通勤不嘈杂

【最满意】最超出预期的是隔音效果，完全不像 3 万多的微型车！市区通勤时，不管是路边的车流声、行人嘈杂声，还是低速行驶的胎噪，都能很好地隔绝，车厢里特别安静。

【最不满意】后排座椅不能放倒比例调节，只能整体放倒，有时候想放个大件又不想占用全部后排空间，很不方便，灵活性太差。