从别克轿车到硬派混动的蜕变，空间是真大

【最满意】10月终于提了心心念念的坦克500新能源2026款Hi4-Z，作为家里第二台车，之前的别克轿车开了5年，空间局促的痛点越来越明显，带娃出门安全座椅一装，后排再坐个老人就挤得慌，后备箱塞...

【最不满意】车太大了，城市里停车真的有点头疼。小区地下车库的车位本来就不算宽，每次倒车都要反复调整，虽然有360全景影像，但车身宽度摆在那，新手司机可能需要适应。

坦克500智享版使用2200公里感受

【最满意】最满意的地方是的500z霸气的外观，还有长城扎实的做工，续航也挺扎实。座椅的舒适度也可以，静音效果做的挺好。

【最不满意】最不满意的是智驾方便，城市智驾特别的不好用，经常拐错路口，而且弯道加速把人吓得半死，高速用着还可以，还有就是他的原厂轮胎太小太丑了，不得已又花钱去改。

从深秋开到寒冬，如今越看越有味道

【最满意】十月提车至今，不管是停在小区停车场、商场车位，还是开在高速、环路，回头率始终拉满。有三次在服务区，旁边的奔驰GLE、宝马X5车主都过来问我这是什么车，说“这黑色太有质感了，比同级别SU...

【最不满意】CLTC纯电续航是200km，十月、十一月不开暖风时，市区纯电能跑190km左右，表现不错，但进入寒冬后，开暖风 低温环境，纯电续航只能跑160km左右，续航打了折！

坦克 500 新能源冰雪穿越实测，硬派混动的全能答卷

【最满意】冰雪路面上，四驱系统扭矩分配响应极快，雪地胎抓地力稳定，连续冲坡时电量不掉，脱困能力稳，新手也能轻松拿捏复杂路况。!

【最不满意】-10℃以下启动时，车机响应慢 2-3 秒，部分娱乐功能加载延迟，影响体验。

外观帅，智能化体验满分

【最满意】最满意必须给10分，核心就是它的智能化表现，完全超出预期。尤其是新增的禾赛激光雷达加持下的辅助驾驶功能，智驾逻辑特别清晰，没有多余的误判，在北方的高速上简直是神器。平时跑高速往返老家，...

【最不满意】最不满意的就是选装包价格偏高，有点超出预期。另外，北方冬季低温环境下，车辆冷启动后，偶尔会有轻微的电机噪音，持续几十秒就会消失，虽然不影响使用，但还是希望能优化一下。

坦克500新能源，这不仅是一台车，更是对自己努力多年的嘉奖

【最满意】男孩子对车的执念，大概是刻在骨子里的。从小就向往开着硬派越野车翻山越岭，看遍山川湖海，刚出社会时总觉得梦想触手可及，以为赚钱容易、生活简单，直到被现实的风霜磨平棱角，才懂想要拥有一台心...

【最不满意】美中不足的地方主要有三点。第一，原厂改装件太少，作为越野爱好者，想升级AT胎、行李架、侧踏等配件，都得去外面改装店，原厂只提供一种轮胎选择，不够灵活；第二，哨兵模式比较费电，开启后静...

畅游山海，与冰雪为伴！

【最满意】时间过得真快呀，短短几个月的时间已经开了1万多公里了，简单的做个分享吧，我个人对这台车最满意的有以下三个地方，首先第一个地方外观，这个不用多说，相信大家都看的出来，反正比较喜欢硬派SU...

【最不满意】最不满意，那就不得不提一下他这个哨兵模式了，那是真的耗电！本来北方的续航，他就比不上南方，哨兵模式一开，续航打折更厉害了。

从皮卡到硬派混动SUV的进阶，我的“可城可野”新座驾

【最满意】我是一个地道的越野爱好者，第一台车是长城皮卡，陪我走过戈壁、翻过沙丘，也经历过雨季泥地脱困的惊险。但随着生活节奏的变化，皮卡的短板越来越明显：市区通勤油耗高、年检流程繁琐、停车不便，日...

【最不满意】原厂轮胎越野性能不足。提车后第一次去河谷轻度穿越，原配轮胎在泥地开始打滑，ESP频繁介入，最终决定改装。虽然换了全地形胎后问题解决，但作为一台售价近36万、定位“硬派越野”的车型，轮...

五年心酸路。创业路上的新伴

【最满意】我是做文创产品设计的，创业五年，从最初只有两个人的“工作室”熬到现在二十多人的“公司”，最大的感触就是：成年人的世界，没有容易二字。以前为了省成本，我开的是辆跑了快十万公里的老款合资轿...

【最不满意】不太喜欢这个远光灯的到手还是准备改装一下。

全新坦克500z用车体验

【最满意】本人这台坦克500z是2025年8月20日抢购的，这段时间用了21000多公里了，现在来评价一下，最让我满意的就是他的动力嘎嘎叫，我大部分时间都是用经济模式和标准模式了，其他的平时根本...

【最不满意】大灯灯光不亮，高低调节不精准和车钥匙不好携带

3个月的使用分享

【最满意】首先，家用太适配！城看家充纯电跑，高速智能混动，没里程焦虑，带娃自驾游不用慌续航。其次，看着像巨无霸，开着却顺手：提速贼快，操控也灵，现在完全没开大车的感觉，辅助泊车比我停得还溜。最后...

【最不满意】新车小毛病有点闹心，驾驶位门把手螺丝居然松了，一拉把手差点拽出来，大晚上偷偷拧紧，社死边缘徘徊。后排座椅硬得像板砖，我爸坐半小时就喊颈椎疼，得赶紧买个头枕救急。

底盘扎实才是真安心

【最满意】作为修过五年车的“老机修”，选车时我从不被花里胡哨的配置迷惑，底盘、动力这些硬核部件才是我的关注点。纠结了普拉多混动和猛士817后，最终买了坦克500新能源Hi4-Z智享版，多年修车经...

【最不满意】虽然用的是高通8295芯片，但同时开导航、音乐和后排娱乐屏，切换页面要等半秒，这点不如新势力做得流畅。另外后备厢空间有点尴尬，常规状态下放两个28寸行李箱没问题，但要是把二排座椅调得...

女生开坦克也很帅

【最满意】当初挑车的时候，闺蜜都笑我。连矿泉水瓶盖都拧不开，还非得买硬派 SUV，怕不是想不开！直到我提了坦克 500 新能源，开了两个月跑了 3400 公里，才发现这车就是为我而生的。这台车就...

【最不满意】这车 5 米多长、快 2 米宽，在老小区停车简直要命！上次在一个窄车位，我倒了 8 次才停进去，旁边大爷看不下去了，主动来帮忙指挥，还吐槽 “姑娘，你这车比我家拖拉机还难停”。

外观吸粉 一眼万年

【最满意】要说最满意的那必须是外观，一眼就爱上了这个外观，我就喜欢这种大气的SUV，尤其是黑色的，看见了就完全走不动路，心动就必须立刻行动，美美开上了。

【最不满意】实话实说，目前没什么不满意的地方，车子质量没有任何问题！至于什么噪音，异味这些我觉得都不算问题，哪个车应该都有。

奥迪换坦克

【最满意】作为家里的第二辆车，坦克 500 新能源最让我惊喜的就是 续航和空间。官方说纯电能跑 201 公里，我每天上下班来回 50 公里，一周充一次电就够了，算下来电费比我之前开的奥迪 A4L...

【最不满意】转弯半径大，在老小区窄路上掉头得来回打好几次方向盘，停车的时候有点费劲。再就是底盘不如轿车底盘稳定。另外，高速上速度超过 120 公里，风噪就有点明显了，估计是硬派 SUV 方方正正...

超出预期，比我想象的要好很多

【最满意】1：开支更小了，以前开燃油 SUV，冬天在城里跑，百公里油耗得 13 个多。现在换了这车，纯电续航够我每天上下班，工作日都不用加油，一周充两次电就行。就算跑长途没电了，油耗也就 8 个...

【最不满意】最想“吐槽”的就是中控屏，简直是强迫症的“噩梦”！无可否认它颜值很高，但太容易沾染指纹和灰尘了，必须随时备着一块擦布打理，才能保持那种精致的豪华感。

风雪中的避风港

【最满意】俺在黑龙江，11 月提的车，整了个白车。咱这旮沓冬天雪壳子厚、路面爱结冰，特意在选配的时候配上全地形轮胎，虽然看着小点，但是实用啊。到现在开了不到 600 公里，正巧赶上今冬头场雪，零...

【最不满意】虽说支持快充，但零下气温充电，从 30% 充到 80% 得 25 分钟，比官方说的 15 分钟慢太多。不过新能源在冬天都这德行，倒也不咋意外。再就是这个全地形轮胎，噪音会稍微大一点。

终于等到你了

【最满意】坐标广州，10 月中旬在网上下单了坦克 500 新能源 2026 款 Hi4-Z 智享版。本来想着新能源车起码得等一两个月，结果 10 月底就通知我去提车了，从下单到提车不到 20 天...

【最不满意】低速换挡的时候，车速在低速切换纯电和混动模式，偶尔会有顿挫感，虽然不影响开车，但体验没那么丝滑。

坦克500混动很高大上

【最满意】满意坦克500的智驾系统，上个月跑长途遇到暴雨，雨刷器都快刮不过来了，我试着开了辅助驾驶。没想到这车比我还稳，车道居中一点不飘，跟车距离保持得恰到好处。最惊喜的是进隧道时光线突变，它居...

【最不满意】中控时钟出了问题，指针不走了，去了售后拔电重新启动了才恢复正常，目前还没发现其他质量问题，就是发动机介入声音还是有点大。而且还有一些顿挫感。

改装AT胎后的500更加帅气

【最满意】最让我满意的就是开着顺、坐着舒服，这也是我换车最看重的。以前那长安 1.5T 发动机配 6AT 变速箱，在市区起步踩油门反应慢，低速换挡时一冲一冲的，高速上想超车得提前好久准备。现在这...

【最不满意】目前新车刚到手没几天，开的很顺手，也没发现什么不满意的，对比之前的老车，价位各方面都是升级，还有很多功能在体验中，所以没啥值得提及的不满意，等开一段时间了再来追评吧。