整体上满意，也有不满意

【最满意】最满意纯电续航长和空间灵活，完全适配我们小家庭的多样需求。我和老婆通勤单程各15公里，125km纯电续航充一次能跑4天，不用频繁找充电桩，下班回家插着家充，第二天满电出发，电费一个月也...

【最不满意】车机反应有点慢，尤其是启动后第一次点开导航，得等个两三秒才加载出来，偶尔语音控制切换功能也会延迟。另外后排没有独立充电口，朋友坐后排想给手机充电，得扯前排的线，不太方便。还有高速跑1...

基本上都挺好，买到自己喜欢的车

【最满意】星耀6的空间实用性，它完全满足了我的家庭出行需求。我身高178cm，调整好驾驶座后，后排腿部空间仍有两拳以上的距离，我实测比朋友的秦Plus DM-i要宽松一些。后排地板几乎是纯平的，...

【最不满意】首先，整车的隔音降噪水平确实有待提高。车速一上到50公里/小时，胎噪就比较明显地传进车内，特别是行驶在某些粗糙的柏油路面时，“嗡嗡”的低频声需要开点音乐来遮盖。上到高速，风噪也会加入...

成了农用车了

【最满意】首先是省钱省心，家充谷电才三毛多一度，125km纯电续航够我跑五天赶集往返，一周充两次电就行，电费一个月才几十块。没电车续航焦虑，村外充桩少，没电了直接烧92号油，馈电油耗也才4.2L...

【最不满意】隔音确实一般，乡道碎石多，车速超过60码胎噪就很明显，跟人说话得提高嗓门。然后是原厂车灯不够亮，村里没路灯，晚上跑陌生乡道，远光射程一般，心里没底。还有后备箱底板有点软，上次拉两袋化...

纠结了很久，选择了星耀6

【最满意】最满意的是用车成本低和补能灵活，家用场景。纯电续航125公里，日常通勤往返40公里，一周充3次电就够，电费每公里1毛，比油车省太多。支持快充，30%充到80%仅需半小时，周末临时出门补...

【最不满意】最不满意的是高速风噪和胎噪控制一般，车速超过100km/h后，A柱和后视镜位置风噪明显，胎噪也会传入车内，需要调大音量才能盖过，长途驾驶容易疲劳。其次，后备箱空间被电池占用，深度和高...

对于我来说，成本低最重要

【最满意】纯电续航够日常用，接送孩子每天来回20公里，充一次电刚好跑5天，不用频繁找充电桩。而且支持对外放电，上次带老人去郊外野餐，接个电煮火锅、用咖啡机，全程没断电，老人孩子都开心。还有L2级...

【最不满意】高速噪音确实明显，时速超90后，风噪和胎噪混在一起，后排老人说话得提高音量。另外座椅没有腰部支撑调节，我每天开40分钟通勤，时间长了腰有点酸，已经网购了腰靠。还有车机不能装第三方软件...

总算是买对了自己喜欢的车

【最满意】长续航彻底改变了我的用车习惯。125公里的CLTC纯电续航，在实际使用中，我市区通勤（含空调）能稳定跑出105-110公里。这意味着我完全可以实现一周三充，周五下班插上枪，周一满电出发...

【最不满意】小问题是棕色内饰虽然好看但不耐脏。座椅中央的浅棕色区域已经出现了细微的深色痕迹，需要定期使用内饰清洁剂打理，比想象中的黑色内饰要费心。

看车选车，买对了星耀6

【最满意】纯电续航125公里，我日常通勤往返40公里，一周充2次电就能满足，电费每公里不到1毛钱，周末满油满电跑长途，馈电油耗稳定在4.52L左右，比同级别燃油车省一半不止，养车压力小太多。其次...

【最不满意】二是后排没有独立空调出风口，夏天前排凉快了，后排乘客还得靠风吹，长途乘坐体验打折扣；三是车机虽然流畅，但不支持安装第三方APP，只能用自带的音乐、导航，娱乐性不足，偶尔想投屏看视频也...

适合自己就是最好的车

【最满意】最让我惊喜的无疑是它的经济性。这套雷神AI电混系统在城市通勤中表现出色，即使偶尔忘记充电，亏电油耗也稳定在4.2-4.5L/100km之间，相比之前那台1.5T燃油车，每月油费直接省下...

【最不满意】最明显的短板是仅配备基础音响系统。最遗憾的是没有无线充电功能，对于习惯无线充电的我来说，需要重新适应插线。内饰用料的梯度差异。中控台面虽然是软质材料，但门板下半部分和中央通道两侧使用...

省钱好养活就得了

【最满意】最满意的地方，首先是省钱+好养活。我每天通勤单程25公里，纯电模式刚好够来回，125公里的纯电续航，日常代步一周充两次电就够。家里装了家充桩，谷电充电成本极低，跑市区基本不用烧油。其次...

【最不满意】最不满意的点也很实在。一是快充速度不算快，跑长途在外用公共快充，充满要比同级别其他插混车多花一点时间，应急补能不够高效。二是后备箱开口不算大，放婴儿车、折叠露营车的时候，需要调整角度...

家用代步的车，小六子

【最满意】最满意的地方，第一是乡道代步成本极低。村里能接家充，谷电便宜，125公里纯电续航，每天乡镇往返20公里，一周充一次电足够，跑起来几分钱一公里，比骑电动车还划算。第二是车身小巧灵活，村里...

【最不满意】最不满意的点，都是乡道用车里实打实的问题。首先是隔音差，乡道噪音更明显，村里水泥路接缝多、碎石路多，胎噪特别大，车速上60码，噪音就盖过说话声，开音乐都得调大音量。其次是原厂灯光在乡...

动力响应及时的星耀6

【最满意】最让我满意的，是它作为家用车的实用性。首先是能耗，这套电混系统确实省。在日常通勤中，我基本使用纯电模式，公司或家附近充电都很方便，短途代步几乎不用油。即便在亏电的混动模式下，市区油耗也...

【最不满意】最让我感到遗憾的主要有两点。车辆的悬架调校明显偏向舒适，对路面细小颠簸过滤得还行，但在过减速带或遇到较大坑洼时，车身的弹跳和震动会比较直接地传递进来，显得有些生硬。我这个探索+版居然...

银河星耀6，一个月用车初体验

【最满意】我买的银河星耀6是 2026款125km探索+版，裸车价不到9万，如今用车满打满算一个月，行驶里程近900公里，日常通勤、周末家庭逛街、短途采购等场景全覆盖，它用稳定的表现赢得了我和家...

【最不满意】选择这台车，让我欣慰的是没有出现让我失望的地方。从里到外，从大面到细节，目前还没有出行问题，当然提车的时间还不长，这只是一个开始，希望未来的日子里它能一如既往地优秀。

银河星耀6得到了我和家人的好评和认可

【最满意】我是去年12月份提的银河星耀6，目前用车时长1个月，行驶里程1200公里，主要用途为日常上下班通勤、周末家庭逛街采购及短途近郊出行。这一个月的陪伴让它成功俘获我和家人的认可，它令我们满...

【最不满意】在这段时间的用车过程中，我时刻关注着它点点滴滴的性能表现，说心里话，到现在为止，还没发现什么大问题，整体的性能表现我是看在眼里喜欢在心里。希望它继续加油吧，争取带给我和家人更多的欢声笑语。

带电池车，主要还是感受好一些

【最满意】最满意的就是快充补能+多场景适配+用车成本低。125km版本标配35kW直流快充，30%-80%只要20分钟左右，周末自驾中途在服务区、商场快充站稍作停留，喝杯咖啡的功夫就能补够续航，...

【最不满意】不满意的点都是日常能碰到的实际问题。首先快充功率只有35kW，对比主流大功率快充不算快，应急补能够用，但跑长途连续快充，效率不如高功率车型。其次高速行驶时胎噪和风噪偏大，车速超过10...

家用很合适的车

【最满意】综合来看，我最满意的是这款车在有限预算内给出的越级体验。它没有某个单项特别拔尖，但将实用的空间、够用的智能化和经济的能耗较好地结合在了一起。对于一款十万以内的插混车来说，让它成为了我日...

【最不满意】隔音和音响是短板。车速超过50公里/小时后，胎噪和风噪就比较明显了，跑高速时需要开音乐来掩盖。原厂音响的效果也比较一般，听起来有点木，缺乏质感。虽然按照车友分享的方法在车机均衡器里调...

动力最满意，好开的车

【最满意】如果用一个词总结，就是省心且顾家。它完美地满足了我对一台家庭首用新能源车的所有核心期待：城市用电成本很低，长途用油毫无焦虑。125公里的纯电续航，足以覆盖我一周的上下班通勤，周末带孩子...

【最不满意】中控台下方的超大镂空储物槽固然能塞下包包，但取放手机、纸巾等常用小物反而变得不方便，需要摸索一下。空调系统在早上天气下有些力不从心，后排的降温速度也比前排明显慢半拍，需要提前远程启动...

两个月的用车分享

【最满意】省钱是头等大事。我装了充电桩，设定晚上谷电时自动充，加上损耗每度电3毛。这125公里的纯电续航，在现在这种零下10度上下的天气，实际能跑个80公里出头。这意味着我工作日通勤完全可以不用...

【最不满意】隔音是短板。这车低速用电时很安静，但速度一上60，胎噪就明显起来了。如果是80以上跑高速，胎噪和风噪就交织在一起，确实影响心情，我得开大点音乐才能盖住。跟我试驾过的某些竞品比，静谧性...

优点喜欢缺点可以接受

【最满意】我最满意的是这车的驾驶平顺性和智能化体验。它用的是雷神电混2.0系统，在市区里开，电门特别跟脚，给油就走，完全没有我以前那台旧燃油车的顿挫和迟滞感。等红灯后起步，或者堵车时跟车，都变得...

【最不满意】不满意的地方首先是底盘滤震。这车后边用的是扭力梁悬架，平时在好路上开感觉还行，但一旦过减速带，或者走小区里那种坑坑洼洼的路面，颠簸感就比较直接地传进车里了。虽然不至于让人难受，但确实...

125公里探索+版快两个月，跑了1800多公里用车分享

【最满意】最省心的是日常用车成本低和配置够用不花哨。家楼下装了充电桩，晚上低谷电价充电，125公里纯电续航够我跑4天接送，电费也就12块左右，比之前开燃油车省太多。探索+版的基础配置刚好对症，主...

【最不满意】两个小缺点很明显：一是高速胎噪有点大，速度超过100码后，车窗边的胎噪听得清楚，孩子在后座睡觉得关紧窗户；二是车机流量不够用，送的基础流量十天就没了，导航加听歌根本不够，只能自己连手...

能够接受缺点，就选择了

【最满意】最让我惊喜的是它在高速路况。1.5L发动机在100-120km/h时速区间再加速时，虽然声音会明显传入车厢，但动力衰减感比预想中好，电机能提供及时辅助，超车并不心虚。二是L2级辅助驾驶...

【最不满意】不满意之处主要源于高频长途场景的暴露。腰部尤其容易酸，我不得不自购腰靠。其次是噪音的“频谱复杂”：高速时并非单纯的音量问题，而是胎噪、风噪、发动机噪音混合传入，缺乏层次过滤，容易导致...