领克10Emp120u+运动包用车半年一万公里

【最满意】提车半年了，因为我也喜欢玩，已经跑了一万公里，自己是单休，所以也就周边逛逛，跑高速较多，所以用油跑了不少，整体来说，我对10emp的驾驶体验十分满意，高速上的变道，超车和转弯有很强的信心。

【最不满意】用了半年，我整体对这个车是比较满意的，稍微不满意的有两个地方，一个是亏电能耗高，我开的话，按油量消耗算的话有时能到百公里八个油，这比官方的亏电油耗高了不少，1300公里的续航大概能跑...

领克10EM-P 南方用车全体验

【最满意】对比过至境 L7，风云A9L，最终还是提了领克。 提的 2025 款 120 四驱 Ultra H7 版+运动包，4 个月开了 5638km，日常城市通勤，偶尔和女朋友短途出游，说点...

【最不满意】智驾真没吹的那么神，城市 NOA 早高峰跟车太近，被加塞后反应慢半拍，变道还犹犹豫豫；记忆泊车只认固定车位，稍微有个路锥或杂物就歇菜，窄车位最后还是得自己挪。另外 另外座椅通风效果...

领克10EM-P三个月用车体验

【最满意】11月中旬提车到过年的这3个多月时间，行驶超过7000公里，领克10EM-P这辆车开起来越来越熟悉，越来越得心应手，也越来越喜欢。 领克10EM-P这辆车不论是从品牌调性、外观造型还是...

【最不满意】智驾能力有待提升，有一些零零碎碎的小问题也需要再优化改进，赶紧把D2D给端上来！！

一款适合喜欢驾驶的车

【最满意】作为一位领克的忠实粉丝，从大学时期一直都在关注这个品牌，大学毕业后买的人生第一辆车，毫不犹豫的选择领克，提车的时候非常的激动和满意。首先要赞扬的是领克10EM-P在国产新能源的众多车型...

【最不满意】智能化确实有点差的意思，智能驾驶方面不是他的强项有总比没有强，大多数时间都是自己去好好的感受车。

我的第一辆车领克10emp提车3个月感受

【最满意】最满意的点还是这个外观相对于竞品可能更加讨年轻人喜欢吧，相对个性的外型加上这个价格还是十分有竞争力。另外就是同级别基本是唯一一个标配四驱的车型，对于年轻人来说还是很有吸引力的，带来的底...

【最不满意】在这个竞品都是200km续航起步的年代，120的电池还是略显有点小，如果日常通勤用电的话充电略微频繁。

夺目是第一眼的心动；卓越是每一公里的坚守

【最满意】提车两个月，来交“真人实心”作业。当初合资纯油车与国产插混之间摇摆，最终选了2025款领克10 EM-P 120四驱Ultra，锁单那一刻心里还有点小忐忑，如今每天50km通勤＋周末跨...

【最不满意】目前还是智驾方面还需尽快OTA升级，智驾体验感只能说是中规中矩，毕竟还有挺多功能发布会上宣传的要尽早实现。

领克10emp提车两个月后的驾驶感受

【最满意】提车两个月了，聊聊这辆领克10 EM-P给我的真实感受。 作为车主，我想说它最香的一点，就是彻底治好了我的“出行选择困难症”。以前开纯电车总担心续航，开油车又心疼油价，现在完全没这烦恼...

【最不满意】冬季续航稍微有点虚，6折左右，还有就是作为首发车没3个月就推出了个h5版本，但是对首发车主无任何补偿

领克10emp，两个月驾驶体验

【最满意】领克10emp始于颜值，忠于操控。全能驾控与实用主义的完美平衡。

【最不满意】相比较其他品牌，领克10emp的智能辅助驾驶还有很大的成长空间。

提车一个月两千五百公里体验

【最满意】领克10 EM-P堪称20万级混动轿车优选，综合表现均衡能打，用车体验远超预期。外观辨识度拉满，家族式前脸搭配拂晓白珠光车漆，阳光下渐变质感高级，贯穿尾灯动态效果吸睛，隐藏式门把手与无...

【最不满意】高速行驶风噪胎噪较大，不过放着音乐也还行。还有就是续航120公里版本的日常市区开不暴力驾驶的情况下只能跑90公里左右，跑高速的更少，好在馈电油耗不算高，但是馈电发动机噪音较大。底盘较...

从喜欢到拥有是一件很快乐的事

【最满意】我当时买这辆车主要看中它的颜值，看到他第一眼就很喜欢，以后再遇到的车都没有他帅，我属于颜值控，所以对外观是有那么一点要求的，大灯设计的很有科技感，是那种灯条的样式，后尾灯是一颗颗晶体的...

【最不满意】不满意的地方，也说不上啥，操控配置都一应俱全，后续有不合适的地方再补充。

油车换代拥抱智能化

【最满意】最满意的当然是外观。各花入各眼，不多说。

【最不满意】操作系统吧。 没用过智能车机还不太适应。各别功能显示了但是实现不了。

10.18接触领克10emp后的感受！

【最满意】领克10 EM-P真实用车测评：20万级混动轿车 南方：通勤距离短，120版本足够使用，完全可以当油车使用。240版本可以安装充电桩优先考虑，年轻人喜欢运动的选装尾翼准没错。 很喜欢...

【最不满意】1.智驾还有优化空间：城市 NOA 在车流密集时变道困难易绕路，车机偶尔出现卡顿。有时候还会出现死机状况但重启后恢复正常！ 2.方向盘底下位置不是很满意，但这车出来都是这样，希望优...

领克10emp阶段式评价

【最满意】我的选车计划，那可真是说来话长，但是必须说哈哈哈 最开始有购车打算的时候是2021年新能源刚刚起步，大学刚毕业，最开始看的是12w多的秦plus dmi,12万多的威朗pro 那个时候...

【最不满意】停车有点费劲，我的原因哈哈哈 属于刚娶过门的小媳妇，还没啥不满意的

刚上完牌的领克10-EMP

【最满意】终于也提车了，最终没有买240，买的120四驱Ultra，最终优惠11000,贷款2年免息，保险交了5800，自己上的牌，4S上牌还得收费，自己去省500，最满意的就是这个通勤很经济，...

【最不满意】新车异味有点大，4S和我说用的环保材料，但是新车提车后真的味道很大，到现在还是有，基本都是开窗开车。还有就是隔音一般，高速的时候胎噪声音很大，纯电续航不行，这个季节基本也就60%，北...

领克10emp—兼顾颜值与操控，2025混动首选

【最满意】提领克10 EM-P已经快一个月了，不知不觉跑了1000多公里，城市通勤、周末高速出游都试过了，这台车给我的感觉就是“懂年轻人的需求”，没有花架子但处处贴心。 颜值绝对是它的第一眼...

【最不满意】综合体验下来，这车各方面表现都比较均衡，没有什么特别让人不满意的地方。不过120版本的纯电续航确实略显不足——日常市区短途代步尚能应付，但只要涉及近郊出行或通勤距离稍长，纯点续航还是...

我的10EMP一个月了

【最满意】最满意的应该是外观，空间和动力了，我之前开的是国产手动挡车，开了11年了，质量没什么问题。所以现在的国产车完全可以闭眼买。

【最不满意】说实话，这种无边框车窗噪音有点大，胎噪风噪都有，这是唯一让人吐槽的。

等了三个月终于首发购入10emp

【最满意】本来6月已经准备提一台领克08了，结果发现工信部申报了10emp的新车，下定决心一定要等一等，这一等就是三个月。最满意的当属外观与价格，外观继承了z10的究极帅气，每次停车都会回头多看...

【最不满意】目前最不满意的就是选装包的捆绑，不能单独选装尾翼

领克10 EMP 它重新定义了我对性能混动轿车的认知​

【最满意】请原谅我最初的误解，将一位“低趴的性能猛兽”误判为SUV。自从9月26日将这台领克10 EMP Ultra版开回家，一个多月疾驰3700公里后，我必须承认，它彻底颠覆了我对一辆混动轿车...

【最不满意】360全景影像清晰度在夜间有待提升。其他全都满意

领克10emp口碑评价

【最满意】提领克10 EM-P 120 Ultra版刚满一个月，当前市场置换补贴力度调整后，落地价18万左右，这一个月跑了1500公里，从工作日早晚高峰的城市通勤，到周末带爸妈、孩子去近郊景区的...

【最不满意】没什么不满意的点，虽说有次NFC钥匙没识别到，重新上电就好了，不算大问题，但还是希望后续OTA能优化。总之，这台车把空间、动力、油耗和配置平衡得特别好，家用或者偶尔想体验驾驶乐趣都能...

领克10EM-P同级性价比最高

【最满意】领克10EM-p在我看来20万级里面没有任何对手，不管是从外观还是从内饰，硬件堆料都可以去和25万级以上的车型去对标。 本来买这款车之前看的是领克的07车型，在今年的3月份的时候，已经...

【最不满意】其实没有什么最不满意的地方，唯一需要吐槽的就是胎噪问题，因为我选的是21寸的轮毂（帅是一辈子的事）高速上了100之后，胎噪声音会比较明显，音乐都有点压不住。