2025款 130km 旗舰型
4.50 分
用户评分 (7人参与)
0.0kWh/100km (0人提供)
0.0L/100KM (0人提供)
“---”为同级平均分
全部
有好有坏，整体很满意了。
【最满意】一是空间灵活性，家庭出行和装载需求全满足；二是续航扎实，日常用电成本低，长途也无焦虑；三是配置丰富，10 万出头能有座椅通风加热、全景影像这些配置，性价比太高。
【最不满意】车机偶尔卡顿；后排没有 USB 充电口，孩子玩手机充电不太方便；底盘偏低，上次过坑洼路段蹭了一下底盘。
五菱星光S伴我走天涯
【最满意】这车最大的优点就是性价比超高！不到 12 万的价格，配置却特别全。像 L2 级驾驶辅助，跑高速的时候简直是救星，开着自适应巡航不用一直踩油门刹车，开长途都没那么累。前排座椅带通风和加热...
【最不满意】车机系统偶尔会卡住，反应没那么快。还有后备箱要是能感应开启就好了，有时候手上拎着东西，想开后备箱还得放下来找钥匙，不太方便。
人生第一台车，选择五菱不后悔
【最满意】这车真的太省了！平时在市区上下班，纯电模式完全够用，一周充一次电就行，电费才花不了几个钱。跑长途切换混动模式，油耗也不高，整体算下来特别省钱。而且颜值超高，车身线条流畅，尾灯还是贯穿式...
【最不满意】车机同时开几个软件，或者操作复杂点的时候，会突然卡住，甚至死机，虽然不是天天这样，但用着确实有点闹心。另外，过减速带或者坑洼路时，车子震得厉害，感觉悬挂有点太硬了。
符合年轻人审美的新能源SUV
【最满意】星光S简直长在我的审美点上,整体造型时尚又不失大气,线条流畅自然,勾勒出十足的运动感,特别是那上扬的腰线，凌厉又帅气，停在路边，都忍不住回头多看几眼。还有它的空间我也很满意。满员状态下...
【最不满意】后排隔音不太好，前排有双层玻璃后排没有，开起来风噪胎噪有点明显整车没有手机无线充电这个功能，不过有USB接口，倒也无伤大雅。
还不错的一款插混suv
【最满意】纯电驾驶非常丝滑，上高速之后，混动系统智能切换到燃油模式，完全没有顿挫感。油电混合，续航方面基本没让我操心，完全没有续航焦虑。而且综合油耗仅5L左右，用起来一点不心疼油费，太省钱了。
【最不满意】个人感觉刹车特别的灵敏，比如是在低速情况下，稍微带点刹车，就会感觉到一怂一怂。也可能是我的车技还不太好，感觉没有一个减弱的缓冲，会感觉一下就停了。但是总体来说日常通勤，偶尔的激情驾驶...
全面进阶的家用SUV新标杆——五菱星光S
【最满意】如果要用一个词总结对星光S最满意的地方，那便是“均衡”。你很难在这个价位找到一款在空间、能耗、设计和智能化上都没有明显短板的车。它完美契合了普通家庭用户对第一辆车的所有核心诉求：既要买...
【最不满意】出于成本控制，车内部分区域如门板下方、地台侧面等，仍使用了较多的硬质塑料。在阳光暴晒后，这些区域的质感会稍显逊色。虽然设计感和做工弥补了不少，但若能在此处进行优化，整车的豪华氛围会再...
家用插混SUV的“六边形战士”五菱星光S
【最满意】如果只能用一个词来总结最满意的地方，那必然是“高效”。这套全新的灵犀插混系统，真正做到了“鱼与熊掌兼得”。 在满电状态下，它就是一台纯电车。起步轻盈、迅捷，市区穿梭如鱼得水，动力...
【最不满意】五菱的成本控制能力是顶级的，但这必然在某些地方有所体现。坐进车内，内饰的硬质塑料使用面积稍多，成为了我最不满意的一点。虽然设计师通过巧妙的线条、双拼色以及哑光饰板尽力提升了视觉上的质...
限时购：0.00万
有好有坏，整体很满意了。
2025款 130km 旗舰型
裸车购买价：11.28万 目前行驶：1200km 电耗：14.3kwh/100km 油耗：暂无五菱星光S伴我走天涯
2025款 130km 旗舰型
裸车购买价：11.98万 目前行驶：2300km 电耗：18.5kwh/100km 油耗：暂无人生第一台车，选择五菱不后悔
2025款 130km 旗舰型
裸车购买价：11.68万 目前行驶：1285km 电耗：15.6kwh/100km 油耗：暂无符合年轻人审美的新能源SUV
2025款 130km 旗舰型
裸车购买价：11.28万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无还不错的一款插混suv
2025款 130km 旗舰型
裸车购买价：11.98万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无全面进阶的家用SUV新标杆——五菱星光S
2025款 130km 旗舰型
裸车购买价：11.80万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无家用插混SUV的“六边形战士”五菱星光S
2025款 130km 旗舰型
裸车购买价：11.80万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无