Q6L e tron闭眼入准没错

【最满意】1.驾驶体验：已陪伴一月余，用车历总里程1754km。用车报告21.3kWh/100km。 惬意时分，自在相伴，心向苍穹仍享眼前清欢。不管是城市道路还是高速行驶，加速平稳且安全；双电...

【最不满意】车太大了有时候停车不太方便停不进去车位或者停进去了出不来。

放弃大沙发去选择它的理由和用车体验—奥迪Q6L etron

【最满意】在当今冰箱彩电大沙发遍地开花的形势下，传统BBA电动车成了小众的选择，而我，开了马六儿六年，A4六年，A6四年，吉利帝豪EV九年，假装更全面的选一款空间够大，安全感好，有智驾增加驾驶乐...

【最不满意】平台新，系统新，出于谨慎，弹窗多，无哨兵模式，存在停车后开门杀的风险，报给厂家后回复正在研究我们的建议，外放电功能暂缺，对于露营的我们是个遗憾，四驱车没有首发

Q6L e-tron 用车日记，咋说呢，有好有坏吧

【最满意】8月份提的车开到现在也有小半年了，怎么说呢，有好有坏吧。 因为我之前一直开的都是奥迪，所以在油车换电车的时候也第一反应是考虑奥迪，在看Q6之前也看了其他的纯电牌子的电车，怎么说呢？试驾...

【最不满意】但是这车其实也有很多小问题，CarPlay会偶尔闪退，也不知道是不是没更新的原因。而且它没有行车记录仪，后来还是我在店里安装的。哦，对，他的智驾，虽然我刚刚夸了一下，但它也有抽风的时...

Q6Le-tron车机智驾烂，电耗虚标，极度后悔中。

【最满意】最满意的也就只有操控和驾驶感受了。 毕竟有着近3米的轴距，21寸的大轮毂。

【最不满意】最不满意的就是车机和智驾系统，就是感觉每天都会出现各种小问题或者新的问题，去一趟4S店就要浪费几个小时时间，现在已经对各种车机和智驾问题麻木了，不行就重启，或者等车子自己恢复。车友群...

奥迪Q6L e-tron二月用车记：豪华质感在线

【最满意】作为一名从燃油车切换到纯电的车主，选择奥迪Q6L e-tron源于对豪华品牌的信任与PPE平台的技术背书。经过两个月的日常通勤与短途出行，这辆车在驾驶质感、空间表现上的优势让我满意，但...

【最不满意】语音识别不精准，需要重复说，反应有点慢。

Q6Le-tron智驾系统让驾驶更轻松， 实续航告别焦虑！

【最满意】提车奥迪 Q6L e-tron：智能、续航与空间的三重惊喜 等待一个月后，我的奥迪 Q6L e-tron 首发领航版终于到手。作为从油车切换到纯电的家庭用户，我最关心的智驾可靠性、续航...

【最不满意】没有都挺满意，没有都挺满意，没有都挺满意，没有都挺满意，

奥迪q6letron用车真实体验

【最满意】提车已经将近一个月咯！。总体来说还是非常不错的！驾驶体验感也不错！开起来非常的舒服！充电速度也是相当的快，完全没有续航焦虑，智能辅助驾驶，智能泊车功能也都非常强！车机还是差点意思！奥迪...

【最不满意】车机有时会卡顿，反应不过来，没有哨兵模式

#Q6Letron用车心得

【最满意】用户6017069. 提车快一个月了，里程表眼看就要跳到3000公里。当初选车时在几个热门车型里纠结了很久，最后选了这台白色的奥迪Q6Le-tron。不是冲动消费，而是觉得它各方面都...

【最不满意】车机系统还是有待加强，新车还有进步空间，要给小迪进步机会，用硬件弥补软件

奥迪Q6Letron的节能账，你算对了吗？

【最满意】各位车友，今天咱们一起来算算奥迪Q6Letron的经济账。 题目呈现： 奥迪Q6Letron首发领航版官方续航达725公里，电池容量为107度电。谷电时段每度电0.7元，峰电时段每度电...

【最不满意】玻璃水用的太快了，才三个月，满满8瓶的玻璃水就用完了。

漂亮的“zha牌”电车奥迪Q6Letron

【最满意】奥迪Q6Letron带智驾版本的 这个车大概到手3个月不到，目前里程数1683公里，最长的一次是去了趟北京-宣化-御道口-草原天路-乌兰布统小环线，4天的旅行，始于颜值，惊叹于实力，感...

【最不满意】车机有时候会卡顿，但是关机后再重启会自愈，神奇！！！

5000KM使用心得分享

【最满意】颜值:大溜背，没错，大家都喜欢吧，溜背设计从B柱流畅下倾至车尾，加长的幅度并未破坏整体的协调性。隐藏式车门把手不仅增强了车身侧面的整体感，还在一定程度上降低了风阻。咱这车回头率，杠杠的...

【最不满意】1，没有行车记录仪，强烈需要，OTA尽快上啊!2，没有哨兵模式，强烈需要，OTA尽快上啊!3.后排座椅不能调节，角度像飞机座椅的角度，坐长途有点累。车机支持的App太少，很多好用的A...

Q6L e-tron用车分享

【最满意】首先来说说车辆外观方面： 我选的是流霞紫+摩纳哥海岸蓝内饰，流霞紫车漆在不同光线下看会有不一样的观感，很高级的车漆颜色； 21寸的RS运动轮毂，前255后285的胎宽，由于车重近2.4...

【最不满意】当然，人无完人，车无完车，下面就阐述一下还亟需改进的地方： 1、车机是最大的短板，提车至今各种奇奇怪怪的软件bug我已经碰到过f很多次了，虽然不影响正常驾驶，但还是挺膈应的，希望软件...

首发领航版本，使用感受

【最满意】九月中旬提车至今，我的奥迪Q6L e-tron首发领航版已陪伴我走过三个多月的市区通勤时光。作为PPE豪华纯电平台的核心版本，它不仅凭借华为乾崑智驾、800V高压平台等专属配置站稳豪华...

【最不满意】车机的稳定性还有待升级，期待明年年初的OTA

开过日韩车，试遍新势力：为何奥迪Q6L e-tron赢了

【最满意】百年奥迪的安全基因｜三电可靠，车身扎实 全铝车身保值率高｜开三年也比同级“卖得更像样” 驾控如豪华油车｜丝滑静谧，开起来像卡宴级质感

【最不满意】每次导航我依旧会习惯性点亮手机——车机的路线规划总少了点灵性，就像一位严谨却不够懂我的老友。

奥迪这车的性价比是真高

【最满意】这车我最满意的还是性价比，首先奥迪是我们众所周知的豪华品牌，售后是绝对有保障的，700多公里的续航，在新能源车里也是很顶的，还有华为的智驾，属于是又有面子还实用。

【最不满意】目前开了一个多月，还真没有不太满意的地方，后面可能会有，我会及时追加。

比来选去，最后还是奥迪，这车越开越喜欢

【最满意】可以说都很满意吧，看过问界，特斯拉，综合还是选了这个新款奥迪，PPE平台打造，底盘工艺让人放心，他首先是一个让人放心开的车，而不是一个玩具。 智驾很安全，不激进，造型硬朗，对了建议一定...

【最不满意】目前还没什么不满意的，选的4s店的配合都很好，积极主动配合，让我很踏实，后续听说还能OTA升级。 后期可以考虑把行车记录仪OTA下，硬件完全够用啊，现在行车记录仪完全是必需品，还要单...

开着真挺舒服

【最满意】隔音搞得确实可以，之前开朋友的电车上高速噪音都挺大的，尤其是120之后，风噪很明显，这车给我的反馈还不错，高速噪音可以接受。

【最不满意】开了还不到一个月，目前来说没有啥大问题。

Q6L提车感受

【最满意】用车成本是真的低，不到200块充满电，能跑六百来公里，油车跟这没得比。

【最不满意】提车到现在还没有发现什么不满意的地方，如果发现后续会发。

奥迪q6le用车三个月体验

【最满意】1. 操纵感 最让我满意的当属它的操控表现，转向手感细腻精准，虚位控制得恰到好处，无论是低速挪车还是高速变道，都能清晰感知车轮动向，人车合一的驾驶体验让人爱不释手。 2. 智驾...

【最不满意】车机车机车机！！！ 提车三个月车机大有问题了两次 1.第一次倒车的摄像头突然就黑屏不能用了，导致无法自动泊车，这个第三天就自己修复好了 2.第二次是智驾无法使用，原因是总在地库停车导...

Q6letron以德系基因为基，叠加华为智驾体系，值得拥有！

【最满意】奥迪Q6letron是一台机械性能、电气性能、安全驾乘、辅助功能、外观与内饰等综合性能优秀的城市SUV。作为一名自行车运动爱好者，“4+2”出行是生活常态，该车充裕的储藏空间能够满足我...

【最不满意】新车到手后，发现一个让我很不理解的问题：随车只有一把常规智能钥匙，一张待启用的卡片钥匙，这种配置给日常用车带来不小风险和不便。按照产品介绍，手机虽可作为数字钥匙使用，但目前只限苹果X...