第二台丰田，一如既往的安心！

【最满意】这已经是我买的第二台丰田车了！主要是还是觉得丰田靠谱，毕竟是全球销量第一的汽车品牌，就算最近受到大环境的影响，销量稍微下滑了一些，但实力摆在那儿，优势还是特别明显，选它我心里特别踏实。...

【最不满意】我自己觉得这台bZ5有个不太好的设计，好多朋友第一次坐我车，都不知道咋开车门。有时候车辆处于启动状态，车门把手会自己缩回，这个时候需要朋友在车外先按前车门把手上的感应区，全车把手才会...

家用纯电车的实在之选

【最满意】今天，来说说提车丰田bZ5 550 PRO版后的用车体验。 一、充电桩安装：提车当天提交申请，不过五天就有工作人员主动联系对接，十天左右充电桩就通过德邦物流送到家。提前办好三相电手续后...

【最不满意】bZ5的快充口位置藏在车左后侧，每次侧方停车充电，都得绕到车屁股后面，撅着屁股往里面插插头，赶上雨天地面溅的泥全蹭裤腿上，建议厂家配个延长线，能省不少麻烦。另外就是后双连杆悬挂，过减...

bz5提车7000公里感受

【最满意】目前车子已经开了1000多公里，日常通勤全靠它，分享下这段时间的真实用车感受。一开始选车就没考虑油车或增程，目标很明确——纯电车。一是今年刚好有新能源车减免购置税的政策；二是我名下有台...

【最不满意】最不满意：可能是之前一直开轿车的缘故，感觉这个车开起来有点飘，滤震也不好，过一个坑洼路段，或颠簸路段的时候，没有之前的轿车更舒服

bz5越来越顺手

【最满意】作为丰田bZ5 550km续航版本的车主，这段时间的用车体验让我对这款车的好感度直线飙升，它既满足了我日常通勤的经济性需求，又能适配偶尔的长途自驾，堪称家用纯电轿车里的务实之选。 最让...

【最不满意】1、是自动驻车不能记忆，每次启动车辆都得手动重新设置，日常通勤启停频繁，反复操作特别繁琐，打乱了连贯的驾控节奏。 2、内饰配色选择太少，目前的款式偏单一，希望厂家后续能增加可选配色。

纠结党终于提到心仪的电车啦~

【最满意】最满意： 终于结束了多年的“云车主”生涯，正式提车啦！之前一直纠结选油车、混动还是纯电，每天刷各种车评却没个准主意。直到今年为了让自己通勤更方便，购车这事儿才算真正提上日程。 谁说女司...

【最不满意】最不满意： 不好的是内饰的颜色选择太少，可以增加一些年轻活泼的色系。

bZ5的续航很扎实

【最满意】当初选纯电车，最纠结的就是续航问题。之前研究过不少国产新能源车型，刷了很多真实车主的反馈，看到有不少人说实际续航和官方宣传差得远，甚至有些车型达成率能打对折，心里就特别没底，毕竟我日常...

【最不满意】这车要是能加上哨兵模式就更完美了。现在停车环境挺复杂的，有时候去商场、路边这些没监控的地方停车，最怕遇到“开门杀”，旁边车开门太猛撞到自己车门，或者有人路过不小心剐蹭到。 一旦碰上这...

买丰田纯电动，个人认为是老百姓最稳妥的选择

【最满意】作为一名常年与油车相伴的车主，初次接触bZ5时，心里很怕电车的窜劲儿。毕竟习惯了燃油车循序渐进的动力输出，总怕电车是大家说的那种说冲就冲。可当真正握上方向盘，脚下轻触电门的瞬间，所有担...

【最不满意】不满意： 这款车的内饰质感不算出彩，材质选择偏向基础，没有太多软性包裹提升触感。造型设计简洁有余但精致不足，和它舒适好开的驾驶表现比起来，内饰的质感确实差了一截。 语音导航不灵敏，总...

bz5满足日常用车需求

【最满意】最满意： 提了bZ5 550 PRO版本，到现在已经开了大半年，作为家用纯电SUV，它没有那些华而不实的花哨配置，但每一个优点都踩在日常用车的核心需求上，实实在在、省心靠谱，越开越觉得...

【最不满意】最不满意： 不好的体验就是这车的空调泵噪音实在有点大。开空调的时候，能明显听到机舱里传来嗡嗡的声响，尤其是怠速或者低速行驶时，声音更突出。我换了两个空调泵了，本以为换完能彻底解决，结...

打工人的贴心座驾

【最满意】我是每天奔波在城郊通勤路上的打工人，所以选车第一考虑的肯定是实用和成本低。最让我安心的，当属它的疲劳驾驶提醒功能。上周加班至深夜，拖着一身疲惫驶上回家路，困意刚上头，不过是打了个哈欠的...

【最不满意】开bZ5这阵子，最烦的是语音助手，每次想连说几个指令，比如“打开空调、调低温度、导航去超市”，第三条还没说完就卡壳，得重新唤醒，赶时间的时候特别闹心。导航切路线也让人着急，遇到前方堵...

开出越级满足感性价比非常高

【最满意】手握预算选纯电家用车时，我一直在某 Y的光环里纠结，直到丰田bZ5的出现，直接让我敲定了答案花一半的钱，就能摸到接近某Y的车身尺寸与电机功率，这份性价比直接戳中刚需。更惊喜的是，它的电...

【最不满意】变道时不太方便，相信不少bZ5车主都懂，每次并线都得下意识扭头确认盲区，虽说装个小圆镜能勉强解决，但看着同价位国产车齐刷刷标配盲区监测，还是忍不住想说，丰田这波真该加把劲了！再说说随...

bZ5 PRO版这些贴心配置太懂家用了

【最满意】我入手的是丰田bZ5 PRO版，我经常出去完，周末约上三五好友自驾出游，穿梭于近郊的山水之间，所以一开始就直接考虑电车用车成本低，在行使的过程中很稳底盘调校优秀，行驶在乡间小路车内依旧...

【最不满意】1、高速行驶时，单层玻璃导致风噪表现稍显突出，会一定程度影响车内静谧性； 2、前排座椅仅配备加热功能，缺少通风设计，夏季长时间驾驶时后背易闷

简约设计里藏着满满的贴心

【最满意】优点： 操作简单，本以为新能源车的操控会很复杂，没想到丰田bZ5把便捷性做到了心坎里。雨刮器、车灯这些常用功能，根本不用翻找复杂的按键，下拉菜单轻轻一点就能轻松控制。中控大屏更是深得我...

【最不满意】缺点： 要说丰田bZ5用着不太顺手的地方，转向灯绝对能排上号。它不像，传统车型那样拨杆操作，而是需要提前按动按键控制。每次转弯吃变道，都得提前规划好操作时机，要是方向盘转动后再慌忙去...

日常开BZ5既放心又省心

【最满意】这车搭载的磷酸铁锂刀片电池，买之前我特意查了不少资料，它通过了严苛的针刺实验，安全性有实打实的验证。而且配备了五重电池安全防护：车身吸能结构能缓冲碰撞冲击力，无电外壳、绝缘冷却液和集成...

【最不满意】21英寸大轮毂绝对是外观上的加分项，视觉效果特别出彩。大尺寸轮毂搭配宽胎，让整车侧面线条更显大气动感，停在路边辨识度很高，每次看都觉得颜值在线。但不得不说，后期更换成本确实不低。咨询...

安全感拉满的全能座驾

【最满意】对我而言，选车的第一要义永远是安全感，而丰田bZ5在这一点上非常符合我的需求。全车搭载9安全气囊，连膝部都贴心覆盖，全方位的防护是我最满意的。搭配360°全景影像狭窄街巷会车时，车轮轨...

【最不满意】内饰的质感一般，没有精致感，还有就是全景天幕，竟然是无法开启的设计。虽然视觉上拉满了通透感，可一到夏天烈日直射下，头顶热浪滚滚，哪怕开着空调，也能明显感觉到头顶的燥热感。给天幕贴上顶...

总体来说还是不错的！

【最满意】外观！一切源于颜值！买东西不就是讲究一个缘份吗？！第一眼看到就很合我眼缘。

【最不满意】门把手不太直接，需要有按，拉的步骤。感觉这个设计对年纪大的人不太友好！

总结bZ5我最喜欢的几点

【最满意】最满意：坐进bZ5第一个关注到的就是15.6英寸的超大中控屏。尺寸可观，显示清晰，操作起来流畅顺滑，几乎感觉不到任何卡顿或延迟。说一句“你好，丰田”，智能语音助手即刻响应，识别精准，执...

【最不满意】最不满意：首先6喇叭音响真的一般，平时通勤爱听歌，它的音质有点发闷，重低音没质感，高音也不够透亮，我这种不算专业的人，都觉得听着不得劲。然后是后悬架，过减速带或者坑洼路时，颠簸感特别...

开了一段时间bZ5，有3点很满意

【最满意】最满意： 1.无钥匙进入和一键启动，这俩功能太方便了，完全不用再掏钥匙折腾。平时下班手里拎着包、买的菜，走到车旁边拉门就开，不用费劲翻口袋找钥匙；上车后直接按一下启动键就能打火，省去了...

【最不满意】最不满意： bZ5整体开着都挺顺手，日常代步、家用啥的都没毛病，但唯独后备箱门的使用感真挺一般的。每次想开后备箱，都得用不小的劲去抬，尤其是手上拎着购物袋、行李箱这些东西的时候，一只...

女车主亲测，家用纯电的安心之选

【最满意】最满意：买车之前看了很久最终选择入手丰田bZ5，这款车三电系统由比亚迪深度参与打造，续航和安全都踩在了我的需求点上。我选的是续航550km，日常接送娃、逛超市，一周充一次电完全够用，周...

【最不满意】最不满意：为日常代步车，丰田bZ5虽能满足基础出行，但几处不足影响了使用体验。1、21寸轮毂抓地力欠佳，急踩油门时ESP易介入，一定程度上影响避险操作；2、后备箱采用液压设计，开启时...

丰田BZ5提车一个多月感受

【最满意】提车40天感受！给大家分享下bZ5 PRO，最让我满意的就是安全配置，真的给足了全家安全感！全系都标配9个气囊，不光前排有，后排和膝盖位置都照顾到了，平时带家人出门，总觉得心里多了层保...

【最不满意】不满意之处就是减震太硬 平时在市区开平整路面还好，没什么特别感觉，但是遇到井盖、小坑洼，或者过减速带的时候，颠簸感还是挺明显的，尤其是后排坐人时更容易感觉到颠

驾驶感受

【最满意】开bZ5这段时间，外观和操控是我越用越喜欢的两点。它延续了bZ系列的 “锤头鲨” 前脸，不过线条比我想象中更柔和，不会显得生硬。风阻系数低至 0.258，作为中型 SUV 来说确实挺优...

【最不满意】跑高速时，明显感觉续航表现比市区通勤弱一些。平时市区代步，续航达成率还不错，能达到80%以上，基本能符合预期，但上了高速后，尤其是开着热泵空调、保持 100-110km/h 时速巡航...