用奥迪RS6换AUID E5是正确的决策

【最满意】最满意的莫过于动力表现，本以为会怀念RS6的机械轰鸣，没想到E5的电动性能更让人上头。双电机四驱系统带来的瞬时扭矩输出，踩下电门的瞬间推背感直逼RS6，堪称“电动性能猛兽”。城市超车、...

【最不满意】最不满意的莫过于没有全黑内饰可供选择，买旗舰是为了运动属性买的，而内饰只有绿色和白色可选，这么性能的指标数据选个白色内饰多少缺乏了一些运动基因。

未来感的奥迪E5

【最满意】奥迪E5的配置我选了顶配，空气悬架和四驱开起来感觉很棒，悬架也非常舒服，既保证了路感也没有特别颠簸，对比深度驾驶过的森林人，我很喜欢E5的状态。E5整体开起来于油车没什么区别，零百3....

【最不满意】不满意的部分也有，bose的音响并没有达到想象的那样棒，这点值得后续升级时做考虑，官方app的无钥匙进入只支持苹果和华为，建议后续升级app适应全部机型。

懒人救星奥迪E5 Sportback

【最满意】最满意电子后外视镜/辅助驾驶/外观/大连屏等

【最不满意】我觉得副驾驶要是也有电动门就好了，还有我很想要加装HUD，我真的很想要车内自拍！！！

简单说说奥迪E5soprtback

【最满意】最满意的点就是这车的续航和充电速度了。800V高压平台，充电10分钟就能跑380公里，长途出行也不用担心没电。续航最长还能到664公里，日常开完全够用，这在电动车里算很厉害的了，不用担...

【最不满意】最满意的点就是这车的续航和充电速度了。800V高压平台，充电10分钟就能跑380公里，长途出行也不用担心没电。续航最长还能到773公里，日常开完全够用，这在电动车里算很厉害的了，不用...

在黑龙江购买第一台电车——奥迪E5

【最满意】购买的最高配置，开了1500多公里，空气悬挂和后轮转向体验很好，无论市区和高速，底盘的素质非常优秀。在驾驶体验上，底盘的减震和转弯半径，均优于过往来过的燃油车。 另一个令我满意的方面（...

【最不满意】续航：虽然有心理预期，冬天的续航不会太好。但是在黑龙江冬季，这台E5的电耗是高于其他竞品，比如小米，理想。 前备箱：前备箱像是开玩笑一样，容积相当于一个饭盒。怕被嘲笑，就不上图了。

驾驶感拉满的AUDI夸戳

【最满意】最满意的当然是帅气的外观和氛围感拉满的内饰啦，尤其是那个氛围灯。放着音乐的时候那个小球和氛围灯都会随之跳动。 最满意的当然还有驾驶感，开起来无比的丝滑，起步妥妥的快，我开的节能，也能...

【最不满意】最不满意的是空间吧，这车宽是1960，车本身挺宽的，也挺长的，4881，但是后备箱还没有原来的ID4X大，还有收纳储藏空间不多，但是对我来说够用了，正好车里不放太多东西，显得整洁干净哈哈。

我和E5的故事

【最满意】第一次遇到是商场偶遇，第一眼就被外观所吸引，再加上是我第一次遇到流媒体后视镜，非常的新颖。然后进去看内饰也非常的好看，所以当时就决定要准备换车了。之后就去了4s店去试驾了解了这款车。在...

【最不满意】对于北方的车主来说其实最担心的还是续航问题，而且加上脚法问题可能满电的情况可能也就三百多的续航。

新提的奥迪E5！客观分享一下使用感受

【最满意】这辆车用料硬件真的没得说 大陆的空气悬挂采埃孚的cdc搭配前双叉臂后五连杆的底盘 无论是日常使用还是激烈驾驶，都从从容容游刃有余。底盘对于震动的过滤很清晰明确 不会颠簸，但又保留了一定...

【最不满意】内部的做工细节有点不敢恭维 主驾座椅的骨架异响非常明显 其次门板扶手还会发出疙瘩的响声 不影响使用但是很膈应人 最不满意的还是十分难用的App 离车泊车辅助功能基本无法使用 希望后续...

奥迪提车半个月感受

【最满意】提奥迪e5两周了，大家有什么问题可以问我，我感觉我还算把功能几乎搞懂了。

购车前的想法是买一辆纯电轿车。主要还是取悦自己，开起来能有不错的操控感，当时对比了极氪001，阿维塔12，智...

【最不满意】待提升点
电耗稍微有点高，开的猛在20左右，平时开是16左右；娱乐流量有点少；动能回收档位有点少。
此外就是车辆系统有一些小bug，比如我关了手机充电面板，每次打开车机都会自动开启。...

2000 公里体验总结

【最满意】提车有十来天了，最近一直在体验这台车，也跑了 2000 多公里了，现在来给这台车打个体验分 先说总结，总体来说对这台车是非常满意的，抛开品牌不谈，确实驾驶体验非常棒，电车开出了顶级油车...

【最不满意】说说个人感觉到的缺点： 1.新车人员培训不到位，由于我提车的时间比较早，车内好多功能 4s 店都搞不懂，当然这是新车新车型，可以理解。 2.车机流量 6g，我上个月用完了，没错，十几...

露营爱好者必备！奥迪E5外放电与空间拓展体验​

【最满意】作为资深露营爱好者，换车时特别看重外放电功能和空间拓展能力。对比了多款支持外放电的纯电车后，上汽奥迪E5凭借出色的空间表现和实用的外放电功能，成为了我的露营专属座驾，提车一个多月，带着...

【最不满意】美中不足的是官方商城的露营配件生态比较薄弱，可供选择的旅行装备比如魔盒、专用充放电枪等很少，需要自己额外购买第三方配件；另外后备厢放倒后有一定坡度，放置大件物品时不够平整，影响装载便...

有颜值有实力的奥迪E5 sport back

【最满意】外观很帅，瓦罐和轿跑的造型结合，整体设计非常前卫。环形的前后灯组让奥迪E5 sport back这款车不像当下的产物，辨识度极高。内饰科技感十足，环绕巨幕和丝滑的车机，视觉感受和使用感...

【最不满意】电子外后视镜算是不太满意的吧，有利有弊。对于大部分车友来说看习惯了传统的后视镜，突然看后方来车的位置从车外转到了车内，需要时间去适应.并且不支持折叠，停车的时候就要多注意了。

奥迪E5 Sport back 德系豪华纯电的诚意

【最满意】最满意奥迪E5 Sportback的三点：一是低趴溜背的轿跑外观，星钻光幕格栅夜间点亮超吸睛；二是中控可弹出的爱心互动功能，瞬间拉满驾驶的情绪价值；三是质感满分的白色内饰，搭配胡桃木饰...

【最不满意】略有遗憾的是，为了追求极简的座舱质感，取消了传统手套箱设计，行驶证、驾照这类小物件只能收纳在中央扶手箱里，偶尔翻找会稍显不便。但转念一想，正是这种对一体化设计的坚持，才让中控台线条更...

还得是奥迪E5 Sportback，有底子更有里子

【最满意】这次是对比试驾了奥迪E5 sport back。最满意的就是这车开起来真是太“跟脚”了！电门一点就走，反应特别快，还没有顿挫感，舒服多了。一脚下去超车特别有信心，感觉动力源源不断，但车...

【最不满意】要挑点毛病的话，主要还是些“幸福的烦恼”。首先，这漂亮的溜背车顶，确实让后排个子高点的朋友坐直了会有点扫头发，算是为了颜值做的小小牺牲。另外，车里那块大屏幕功能是牛，但有些设置藏得比...

2000KM！奥迪E5用车感受！

【最满意】最满意奥迪 E5 的底盘和操控。德系调校的底盘在颠簸路面处理得特别利落，车身稳得像块板砖，过弯时转向精准，quattro 系统反应快，推背感强但又不牺牲舒适性，日常开和激烈驾驶都能ho...

【最不满意】最不满意的大概就是续航吧，虽然说是同级中等偏上水平，再虽然说是双电机大马力四驱，但是对日常来说，电耗还是有些高，其实主要是后悔自己没选长续航哈哈哈哈

奥迪E5伴我长假行

【最满意】当初选择E5是奔着quattro、空气悬挂、CDC、后轮随动转向、还有国内一线智驾系统，所以选择了旗舰四驱版。经过小长假4000多公里实际使用，感觉很满意，假期有一半是雨天，在雨中，q...

【最不满意】百度导航中没有充电站的提示，不方便。另外，调整路线比较频繁。

最美电动轿跑当之无愧？奥迪E5 Sportback体验报告

【最满意】奥迪E5 Sportback，朋友正在观望的一台车，所以特意来看看。朋友原话“23万买奥迪设计，还要什么！”。

【最不满意】这款车延续了奥迪一贯的优雅克制，值得注意的是，但是它居然没用那个经典的四环logo，而是换上了一排能发光的“AUDI”字母。这一步，奥迪走得挺大胆，明显是要在电动时代换个新形象。

银色伙伴让每次出行都像一场小旅行

【最满意】58天，3395公里，我的银色伙伴让每次出行都像一场小旅行 提车58天了，我的“月光铠甲”——银色奥迪E5 Sportback已经陪我走过了3395公里。它不只是车，更像是我生活里一...

【最不满意】目前主要有两点体验可以更好。一是车机系统的响应速度，尤其是在刚启动或进行多层菜单操作时，会偶有卡顿和延迟，希望后续OTA能持续优化流畅度。二是智能辅助驾驶系统在应对复杂国内路况时显得...

E5 Sportback ：30 万内纯电轿跑的均衡之选

【最满意】【评分：4.9 分】 核心亮点是均衡无短板：800V 高压快充超省心，10 分钟能补 380 公里续航，彻底告别里程焦虑；溜背造型颜值拉满，风阻仅 0.22Cd；quattro 四驱系...

【最不满意】【评分：4.7 分】 细节略有不足：后排中间地台有轻微隆起；低配车型未标配座椅加热，杭州冬天略冷；车机偶尔出现语音唤醒延迟，重启后恢复正常。

AUDI E5一个让你绝不会后悔的选择

【最满意】◆ “灯厂”就是“灯厂”，在诠释质感与美感的平衡面前，“奥迪”一如既往，从未令人失望过 ◆ 4款车型该怎么选：无论你和我一样，是一个忠实的奥迪用户，还是准备入手第一台奥迪的新玩家，那...

【最不满意】目前来看就是略微费电…但由于行驶里程太短与驾驶习惯的个体差异，不太具有参考意义