二代哈弗枭龙Max值得拥有

【最满意】续航挺满意的，纯电现在的天气几乎可以做到一比一，当然我没有把电用完过，充到99%跑了74.6公里剩余34%，还可以吧？

【最不满意】要说最不满意，那就是没有哨兵模式。油门前段偏软，需要适应。

00后人生第一台车，选择了哈佛骁龙max

【最满意】二代哈弗枭龙MAX 全款提车+3000公里真实用车感受 从看车到提车，我足足跑了三趟4S店，终于在2026年12月把二代哈弗枭龙MAX开回了家！最早6月五一放假，我带着对象去大连、...

【最不满意】内饰不太好，希望改进一下，还有车辆在高速行驶过程中有噪音，还有尾部雾灯需要设计一下，能不能给我两个，一个不好看啊，消费者其实就要安全，好看，便宜，开起来舒适安静，动力差不多就行了

二代枭龙MAX 110Pro一万公里心得

【最满意】坐标广东，冬天开城市道路+小段高速，跑了95公里后还剩20%电量，表显剩余续航10公里左右，110Pro版本满电实际续航能跑到100公里以上。高速油耗表显5个多，对于这款大尺寸车型来说...

【最不满意】说说槽点，也是最想吐槽的地方，360环视和原车行车记录仪的像素太拉胯了，白天看个大概还行，晚上基本看不清，行车记录仪连前车车牌都瞅不明白，360倒车的时候也模模糊糊，安全感少了点。要...

枭龙MAX提车月余的用车感受（车船税是0！！）

【最满意】比较遗憾的是，买这个车没享受到国补，也没享受到老哈弗车主的终生免费基础保养。但是吧，该买还是买了，特别满意天窗的通透和采光，冬季在车里午休很舒服。车的能耗不错，比之前1.1吨的哈弗M4...

【最不满意】1.主驾驶座椅，总是感觉不舒服，试驾时候感觉挺舒服的。后来说是座椅短，买了腿托，虽然有改善但是仍不舒服。座椅调节没有之前的手动上下前后四向调节精准。2.小区内，倒车时，启动时，或者拥...

我半年的小哈

【最满意】五月份提的哈弗二代枭龙MAX，不知不觉都跑七千多公里了。平时主要就是上下班通勤，一周回两趟娘家，偶尔跑个高速。我上班特别近，单程才八公里。山东这天儿也就十度左右，早上出门前我都用一键备...

【最不满意】当然也有不太满意的地方，比如没有哨兵模式，离车不会自动落锁。最近看到车友群里有人提到右后轴轴封漏油，我趴着看了半天也没看明白，打算过几天去4S店查查。不过话说回来，世上哪有十全十美的...

当前市场最能打的10万元级别插混SUV

【最满意】最满意当属这套四驱系统： 在新能源SUV市场，“四驱”常被视为高阶性能与高溢价的代名词。哈弗枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统，其“能打”的根本，在于它打破常规，实现了一项革命性...

【最不满意】在智能驾驶辅助方面，枭龙MAX的功能存在明显的“代差”。 其搭载的Coffee Pilot系统，在基础的自适应巡航、车道居中保持等功能上表现稳定可靠，能满足高速巡航的减负需求。枭龙M...

二代枭龙Max提车日志

【最满意】底盘扎实，驾驶质感好，高速开起来非常稳。

【最不满意】内饰门扶手玻璃升降旁边的塑料会显得偏廉价感。

第一台混动哈弗枭龙MAX二代家用天花板这样说会被喷吗？

【最满意】最满意 动力充沛黑龙江省最北边陲小镇四驱实用：这台车搭载的第二代Hi4电混四驱系统表现亮眼我这里已经零下20多度，已经下了第三场大雪，使用四驱非常给力，高速行驶时深踩油门明显有推背感...

【最不满意】最不满意 1. 内饰塑料的扶手是败笔：内饰用料豪华感不足，对比新势力车型科技感欠缺。座椅坐垫偏短和那些有腿托的座椅相比确实差一点舒服，虽然我吐槽，但是那些好像都20万以上车价，哈哈...

哈弗枭龙二代max感受

【最满意】对于哈弗枭龙二代MAX的购买也算的上是“激情”购买，我太想换一辆车了，老款2.4自吸RAV4油耗过高而且方向盘抖的厉害，驾驶体验非常不好。研究了好几个月的吉利银河L7和A7，但是最后还...

【最不满意】喇叭声音像电动车，后排驾驶车门下方密封条总被溅射泥水。

枭龙max大黑

【最满意】黑色外面最满意的，大气，上档次，特别是刚把洗完车时。哪才一个漂亮，谁看见都问问。

【最不满意】内饰门框，感觉和塑料感是的，看着不是那么的有档次。不过这个价可以了，不论多好的车，都有弊端，不可能那么多完美。这个价的车内饰其实没必要要求太高了。除非你花的钱到位了

二代哈弗枭龙max使用感受

【最满意】动力感受非常好，发动机驱动加电机驱动能给我很强的动力。空间大小很满意，超出了我的需求，并且没有超出我得预算。

【最不满意】不满意的也就是智能化方面吧，语音交互只有一些车内的，简单的，没有类似于小爱同学和理想同学的上知天文下知地理。

哈弗二代枭龙MAX用车感受

【最满意】哈弗枭龙Max的四驱是让我最满意的，雨天行车不打滑，开起来非常轻快还很稳，爬坡动力足，近期体验了盘山路，接近50度的大坡，石子路，动力足够，四驱果然是给力。 还有噪音小，行驶过程非常安...

【最不满意】倒车的时候有点快，一开始不习惯的话，要慢慢适应

哈弗二代枭龙Max用车总体评价一下:很棒

【最满意】外观大气，灰外白内耐脏，显得空间贼大。一个月不洗车远远看过去还是很干净。

【最不满意】暂时没有不满意的地方，一定要说的话，就是车子没哨兵模式，希望可以车机更新的时候加上去

枭龙MAX用车简单交流分享

【最满意】燃油经济，混动的基本市区上班通勤不用花费多少钱，每月充电2次就够用了，出远门可以混动，也没有续航焦虑，这个还是比较经济的，还有就是混动车市区开车里很安静，比油车舒服。

【最不满意】售后保养以及维修受到限制，必须去4S，不然电池不给你质保，并且售后的配件太贵了，要是没有保险都修不起这车，还有高速噪音很大，有点受不了。

二龙提车1个月1000公里用车感受

【最满意】用车1个月最满意的是外观和四驱模式，它的外观时尚大气又不失个性，既有现代科技感，又有独特的设计风格，开在路上回头率超高。 遇到爬坡和下雨天，四驱比两驱更稳定，而且动力一点也不弱，随踩随...

【最不满意】不满意的就是没有哨兵模式 喇叭的声音有点小，感觉和整个车不匹配

2000公里龙哥驾驶感受

【最满意】纯电+燃油能跑近1100公里，低速用电、高速用油绝对的节能高手。 驾驶感受：起步很稳，油门随叫随到，动力十足，后驱、前驱、四驱根据路况自由切换没感觉有一丝卡顿。Ai语音助手解放双手，任...

【最不满意】高速胎噪风噪有些大。我自己买了密封条将前挡和四个门都加了密封条，风噪好了一些。 电池续航里程应该再提高些，最低180公里，最高260公里就好了。这样跑山区路段油耗会更低了。

哈弗枭龙喜大于忧

【最满意】动力方面也是没的说，毕竟是配备了一台机器，两台电机，枭龙可是四驱车，这也算是我选他的原因吧，四个脚走路怎么也会更安全一些，动力输出足够大，大到我都没去看是多大的功率，哈哈，都感觉没必要...

【最不满意】不满意就是后备箱有点小，感觉有点牺牲后备箱空间来满足后排乘坐感。

二代枭龙MAX 1000公里用车体验

【最满意】外观帅气，动力强劲，馈电状态下也能轻松完成超车。非铺装路面行驶起来也稳如老狗，上下道牙非常稳当。智能化比较满意，车机流畅，语音控制识别率高。夏季空调使用，座椅通风特别舒服。

【最不满意】座椅稍微有点短，长途驾驶略微有些影响。行车记录仪视频影像不能默认存储路径，希望后期ota升级能更好些。

喜提人生中第二台爱车，二代枭龙max！

【最满意】最满意的第一就是外观，都说女人是感性的，喜欢漂亮的，但是男人又何尝不是呢？没有几个男人不喜欢美女吧？哈哈。所以外观这一块我认为是耐看并且我喜欢的！还有就是全系hi4，这个在我们东北冬季...

【最不满意】最不满意的就是原车的喇叭了（滴滴闷儿闷儿），没买车之前就看各种攻略，大部分都说这个汽车喇叭像雅迪像电瓶车，我试驾的时候也体验了，的确真low，所以没提车之前先把蜗牛喇叭买完了，奈何自...

省事省心的枭龙max

【最满意】二代哈弗枭龙MAX外观硬朗大气，前脸设计富有力量感，整体充满科技感与未来感。驾驶上，是它的电驱体验。日常通勤几乎全程纯电行驶，既安静又节能，起步平顺，加速响应快，驾驶质感非常舒适。偶尔...

【最不满意】倒车怠速有点快，要一直踩着刹车，慢慢拿捏下速度，希望厂家后期ota优化下。