奇瑞多米开了三个月了

【最满意】去年10月份卖了一台开了不到2年的二手奇瑞EQ，感觉160左右的续航不能满足使用了，我家小孩比较多所以从年后一直关注4门的小电车了，从五菱迷你到海鸥星愿，看中了T03和凯翼的拾月MAT...

【最不满意】缺点就是低配的没有外放电功能，轮胎小点，不送充电桩。再就是充电方面快充还行40多千瓦无论剩余20%还是30%都是40-50分钟冲到95%左右。就是慢充差点意思，最开始用EQ留下的3k...

试驾奇瑞多米：通勤代步好帮手，真实体验不掺水

【最满意】想入手一台小巧好开的代步车，特意去试了奇瑞多米，开着跑了市区早晚高峰、小区小路，日常用车场景都覆盖到了，用大白话说说各方面感受，好坏都不藏着。车身小巧灵活，市区堵车、小区停车特方便，新...

【最不满意】后排空间偏紧凑，成年人坐久了有点挤；高速行驶时风噪稍大，开快了得调高音乐音量；后备箱容积不大，放不了太多大件东西；没有快充接口，着急补能的时候有点不方便。

奇瑞多米试驾，把实用刻进每一公里

【最满意】初见多米，便被它圆润讨喜的造型圈粉。瑞雪白车身搭配饱满的车头线条，没有复杂的装饰，两颗透镜式LED大灯像琥珀般灵动，夜间点亮后辨识度拉满，自动大灯功能更是同级少见的实用配置。3720m...

【最不满意】隔音是车主反馈最多的槽点，车速超过60km/h后，风噪和胎噪会明显传入车厢，时速80km/h以上时需大幅调高音乐音量才能掩盖 。悬架调校偏硬，面对减速带或坑洼路面时，颠簸感直接传递至...

可爱的小多米值得拥有

【最满意】上周六专门抽时间去了 4S店试驾奇瑞多米，本来只是随便看看，结果开了1小时直接心动，回来就跟销售聊了细节，不是它多完美，而是这个价位里，它太懂我们通勤党的需求了！先说说上手感受，作为拿...

【最不满意】价格实惠一点，优惠力度大一点，多送点礼品

奇瑞多米305KM舒享型试驾：代步够用但短板真不少

【最满意】作为预算6万内想买纯电代步车的消费者，最近专门去试驾了奇瑞多米2025款305KM舒享型，整体感受就是“满足基础需求，但细节槽点挺多”，下面说点真实体验，不吹不黑。

【最不满意】但缺点也真的明显，首先是内饰质感太差，整个车厢里全是硬塑料，摸上去冰凉又廉价，粉色内饰虽然看着清新，但塑料拼接处的缝隙有点大，显得做工不够精细。然后是座椅，偏硬且支撑性一般，试驾时开...

抽空去试驾了多米

【最满意】在拥挤的都市中，一辆小巧灵便、成本低廉的纯电车，几乎成了通勤的“最优解”。这次，我把目光投向了最近热度很高的奇瑞多米，带着对“微型电车”的既有印象和一丝好奇，进行了一次深度试驾。结论先...

【最不满意】当然，它并非完美无瑕： 1. 高速表现： 当速度超过80km/h后，车内的风噪和胎噪会明显增加，动力储备也会相对减弱。它天生就是为城市而生的，高速并非它的主战场。 2. 后排空间：...

家用代步车的均衡与遗憾

【最满意】作为小型纯电市场的务实派选手，奇瑞多米的试驾体验呈现出明显的“两面性”——在城市通勤的核心场景中表现扎实，但在细节质感和高速表现上仍有不少可提升空间。下面从驾驶、空间、内饰等维度，分享...

【最不满意】总的来说，奇瑞多米是一款定位清晰的家用代步车，平顺的驾驶体验、灵活的空间表现足以应对城市日常出行的核心需求。但动力储备不足、隔音效果一般、内饰质感偏廉价、智能化配置薄弱等问题，确实影...

城市出行的“小蜜蜂”～多米

【最满意】车身紧凑，转弯半径小，在早高峰车流中穿梭自如，老城区狭窄车位也能轻松停放。转向轻盈，对女性司机和新手友好，开起来安静平稳，无明显顿挫感。

【最不满意】隔音效果欠佳：车速低于60km/h时较为安静，但超过80km/h后风噪从车窗缝隙明显传入。过减速带或坑洼路面时后排震感明显，影响乘坐舒适性 。

多米试驾

【最满意】一直想给家里添置一台便宜的代步电车，主要就是城里跑跑，看了奇瑞多米，价格才5万多起，感觉挺划算，就去试驾了。下面说说我的真实感受。 1. 用车成本巨低：这是电车最大的优势！算了一下，一...

【最不满意】1. 内饰比较简陋：车里基本都是硬塑料，手摸到的地方质感一般，新车的味道也有点大。不过想想这个价格，也能接受。 2. 高速行驶信心不足：在城里开非常稳，但速度超过80公里以后，会感觉...

新能源老车主体验多米，值得购买

【最满意】作为奇瑞新能源探索06C-DM老车主，对探索老六的各方面都挺满意，今天路过4S店，看到了久仰大名的多米，特地将体验分享给大家。 最满意的是：①多米漂亮时尚的外观，实车比照片更出色。车身...

【最不满意】完全隐藏式门把手可能库存太多，虽然在探索06C-DM上表现良好，那毕竟是前两年的设计。在如今取消隐藏式门把手的呼声越来越高的情况下，希望下一批多米改款用上风云A9L那样的半隐藏式门把手。

试驾奇瑞微型车多米，全方位体验

【最满意】看着挺小的一辆车，坐进车内也不觉得挤，最满意的是后备箱的空间平时买菜购物完全够用，出门的话可以把后排座椅放倒可以放行李箱，最喜欢的是车身小巧唯一看中了这点，在小胡同来去自如不费劲，而且...

【最不满意】唯一就是感觉座椅有点硬坐着不是很舒服，主驾调靠背还得拧旋钮不是电动调节，后排的话只能做小孩或者放物品，大人坐着有点难受

多米体验分享

【最满意】多米作为一款性价比还算比较高的四门五座的新能源车型，这个车的外观造型秀气，秀外慧中颜值很高，是我喜欢的那一款，我试的这一款是粉色系设计，外观微粉，内饰也是微粉系列的，加上不俗的外观造型...

【最不满意】这款车车内的塑料感，感觉比较突出，不是够上档次，后排座椅的宽度略窄，但支撑性尚可，要是家里有大长腿的话，坐在后排对腿部的支撑会偏弱一些，305续航的车卖到5.99万，个人感觉应该还有...

真正的五门五座大号“接娃车”

【最满意】相比那些竞品小车，多米是真真正正写在行驶证上的五座小车，后排地板纯平，配备三个头枕，并排做三个人，勉强可以，不是很挤，最佳还是两个成人一个儿童的组合了。

【最不满意】智能配置方面差点意思，不过对于一辆买菜接娃车，国补以后三万多元的小车来说，还要啥自行车呢！！

5万块钱的城市通勤神车

【最满意】作为一个每天要在早晚高峰里艰难穿梭的苦逼上班族，最近试驾了这台奇瑞多米舒享型，突然觉得我的通勤生活有救了！这辆5万出头的纯电小车，真的简直是为城市路况量身打造的。 先说说最让我意外的...

【最不满意】当然缺点也得实话实说：高速跑到80km/h以上风噪确实明显，悬架过减速带也有点颠。最想吐槽的是后排没有出风口，夏天后排会有点闷。主要是外观设计我个人不太喜欢，可能更加适合文艺一点的或...

新能源小精灵——试驾奇瑞多米

【最满意】奇瑞多米，这台奇瑞刚刚推出的新能源小精灵，深深地吸引了我这个奇瑞忠实粉丝，第一台小QQ带给我的美好回忆，驱使我前往4s店，和这台小精灵来了场美好的邂逅。 初见多米，它的外观设计非常的...

【最不满意】这个门把手……不是所有的人都喜欢这个设计，反正我不喜欢。305版本不支持放电！我的天，如果能全系支持，这该多好，妥妥的卖点啊！出去郊游，插上电，涮个火锅，美！可惜了！后座能不能搞的舒...

宝妈神器家庭里面的第二辆好车。

【最满意】大家好 我是来自一位重庆的车主，我老婆考了驾照 一直想要买一款代步的电车，自己也选了几款车进行对比，在永川找了很多家4S店看实车，老婆把这款多米看上了，去试驾体验了一下真的非常不错 而...

【最不满意】这么便宜的价，要想说不满意的地方 还是有点难，不过既然要说 我还是想说一下 要是有外放电就更好了，另外就是仪表盘太小了，看起来很不习惯，虽然这款车有点偏女性喜欢 但是我偶尔也会开，轮...

奇瑞多米，城市代步又多一个选择！

【最满意】奇瑞多米是奇瑞旗下一款A0级别的小型纯电车，外观跟奇瑞的另一款纯电小车很相似，但是换成QQ标后，个人觉得确实比之前好看一点了，给了大众更多的选择，整体感觉小巧玲珑，停车方便，非常适合城...

【最不满意】奇瑞多米电机最大功率为40千瓦，相比同级别车型（比如某鸥的55千瓦）动力稍显不足，加速行驶时可能表现较弱，只有主驾驶和副驾驶安全气囊，没有前排侧气囊和后排安全气囊，安全配置相对基础。

试驾多米

【最满意】初次见到奇瑞多米，便被其“萌趣进化”设计语言打动。

【最不满意】隔音方面，高速行驶时表现欠佳，当车速超60km/h，风噪与胎噪明显传入车内，干扰驾乘人员交谈和听歌。动力储备不足，在城市中慢行尚可，可若快速超车或满载爬坡，提速就显得迟缓。后备箱常规...

25款多米试驾体验:好玩，好开，小身板大容量

【最满意】最满意:空间利用率太超出预期 之前试驾过几款小型车，感觉虽然后排都可以坐人，但是空间太小了，只能应急临时用，或者带个小孩。 最让我惊喜的是“小身材大容量” 的空间设计。调整好驾驶座后，...

【最不满意】当时速超过60公里后，风噪和胎噪较为明显，影响了车内静谧性。内饰虽然设计不错，但大面积使用了硬质塑料，手感一般。 动力方面，城市内起步轻快，但当时速超过70km/h后，后段加速稍显乏...

试驾多米305公里舒享型

【最满意】最满意的就是这个外观了，车头简约大气，大灯造型也漂亮，看起来有精神。接近平面的顶部造型，可以让车内空间最大化，尤其是后备箱的空间。如果是溜背造型或者尾门内凹的那种，就会牺牲内部空间。

【最不满意】最不满意的应该是这个运动型座椅了，后背一体式，我个人坐后排感觉压抑。因为这款车定位就是个小型车，如果用传统的座椅，就是后背和头枕分体设计，那后排往前看就会通透一点，看着内部空间敞亮。