2025款 510激光雷达版
4.52 分
用户评分 (404人参与)
13.5kWh/100km
平均耗电量(253人提供)
“---”为同级平均分
全部
B10提车了啦
【最满意】终于把我的零跑B10提回家啦，心情超激动，必须来和大家分享下提车心得！ 因为工作调动，通勤距离变远，再加上油价蹭蹭涨，就决定买辆纯电车。在众多车型里对比来对比去，零跑B10一下就抓...
【最不满意】零跑B10虽有不少闪光点，但也存在一些不足。 - 空间表现：后排空间表现欠佳，对于身高较高或者体型偏胖的乘客来说，腿部和头部空间会略显局促，长时间乘坐容易感到压抑，在同级别车型中...
零跑B10我最好的出行搭子！
【最满意】外观好看，空间大，充电快，天窗有遮阳帘，性价比高
【最不满意】4S店的服务真垃圾，能量发放慢，运输过程没有保护车，我的织物内饰被大哥黑手抓黑了很难受！
（女生选车指南,实用颜值两手抓）
【最满意】它简直是我“精分生活”的万能答案！上班时是雷厉风行的“白领战车”，周末又秒变能装下整个“诗和远方”的野趣伙伴。一车搞定我所有的身份切换，毫无压力。
【最不满意】如果非要说，那就是自从开上它，我的野餐装备越来越卷了，以前带块野餐垫就行，现在连卡式炉、折叠桌椅、小冰箱都想往里塞，因为它真的太能装了，导致我的钱包扁扁的。
我和零跑B10相处1170公里用车心得
【最满意】作为工薪阶族，选择零跑B10这款车我最相中的就是性价比、续航和能耗这几个方面，作为纯电车挺适合普通家庭的代步需求，用车成本低，能减少不少日常开支。
【最不满意】虽然对它的综合表现是认可的，但是这台车也有几个小瑕疵，分别是驾驶操控感受、智能化配置和内饰的表现没达到预期，还有可以优化提升的空间。
零跑B10代步车的理想之选
【最满意】今年10月刚提的这款零跑B10，至今开了一个多月，里程表已经跑到2270公里。作为一名家用SUV的刚需用户，这段时间里无论是日常通勤、周末带家人出游，还是跑了两次短途高速，这台车都给了...
【最不满意】内饰表现一般，主要是刚提车的时候新车内饰有股明显的异味，对于成年人可能就无所谓了，但是家里有孩子，所以就挺纠结于这个问题。好在经过通风等处理，现在这个问题也减轻了许多。
b10真实测评
【最满意】上周六清晨，我开着刚提一周的零跑B10带家人去京郊露营。出发前用语音助手设置导航，一句“小零，去玉渡山”，中控屏立刻弹出路线，连途经的充电桩位置都标得清清楚楚——这对我这种“续航焦虑症...
【最不满意】结合这一周的用车体验，零跑B10确实有几个小细节让我觉得可以再优化： - 动力响应偶有迟滞：低速跟车或急加速时，电门踩下去会有0.5-1秒的“思考时间”，尤其在盘山路上需要超车时，...
B10用车记
【最满意】B10用车记 趁着杭州省补结束之际，店里看了几次B10比较中意，故用T03进行置换。 ①选车:因为是零跑T03老车主，四年用车过程非常满意，除了日常保养，没有其它焦虑，所以这次换车优先...
【最不满意】智能辅助驾驶:在部分道路行驶过程中，识别别人车辆不够准确，且避让刹车偏紧急
B10 激光雷达
【最满意】领跑B10紫色版提车一月不到，这份“紫气东来”的惊喜值得好好记录。外观选的是紫，阳光下金属漆从熏衣到罗兰渐变，停在商场地库常被围观；同色内饰更绝，Alcantara+紫缝线在氛围灯映衬...
【最不满意】智驾有待提高，尤其是城市道路上的 电耗有些高，电车开起来还需要时间熟悉
新车驾到，喜提零跑B10
【最满意】今年11月初刚提的零跑B10，目前开了690公里，刚好覆盖了城市通勤、周末近郊出游和一次短途高速，整体表现超出预期。最让我惊喜的是续航扎实度和智能化表现。
【最不满意】目前还没发现明显硬伤，不过小瑕疵肯定是有的，比如它的驾驶操控感受、内饰和性价比这三个方面的表现就略有欠缺。
零跑B10和我的4274公里用车分享
【最满意】转眼间，我的零跑B10来到我们家已经有半年的时间了，如果让我谈谈对这台车最满意的地方，我会毫不犹豫的回答是智能化表现。
【最不满意】虽说这只是一台普通的新能源代步车，但是通过这段时间的用车磨合，我发现它整体性能表现不错，唯独有点小遗憾的就是性价比不够给力。
和零跑B10相处一个月，聊聊我的真心话
【最满意】说起我的新车零跑B10，它最让我竖大拇指的地方就是带有激光雷达的智能辅助驾驶系统，提车这一个月的时间，让我真真实实感受到了科技的魅力。
【最不满意】虽说这台车带给了我不少惊喜和快乐，但是它也并非十全十美，不太理想的地方就是驾驶操控感受、内饰和性价比三个方面，好在都是小问题，不太影响大局。
我的第一辆新能源座驾——零跑B10
【最满意】今天早晨停车的时候我特别留意了仪表盘数据，提零跑B10一个月的时间，里程已经来到了1300公里，这台车最让我满意的地方就是性价比和智能化体验感受。
【最不满意】在车辆众多性能中，唯一让我感觉美中不足的就是内饰，这台车用料“不足”，车内还是有些硬塑料包裹，质感缺乏细腻。
零跑B10出行代步好助手
【最满意】大家好，我是零跑B10车主，今年9月份入手的新车，主要用于日常通勤和周末短途出行，目前这台车最让我欣慰的是优秀的智能化水平，尤其是激光雷达带来的辅助驾驶体验。
【最不满意】在这两个月的用车过程中，总共发现了两个小问题，一是这台SUV的底盘偏硬，减震效果不怎么给力；二是内饰做工差点火候，有点新手质量的感觉。
B10 510激光雷达版到底怎么样
【最满意】360环视超级好用，过比较窄的地方会自己跳出来影像，这次oTA以后还升级了停车的时候轮胎靠近路沿石自动跳出影像，不回因为把握不好距离轮胎蹭到路沿石上了。
【最不满意】鱼眼行车记录仪，真的不好看，也不是很方便，学学别的车企吧，把行车记录仪改成4分屏的吧，每个都能单独放大，下次ota的时候能不能改一下啊！！！！！
追求性价比 爱车初体验
【最满意】最满意的当属它的智能驾驶辅助系统。激光雷达加持下，高速ACC+LCC组合超省心，自动跟车、车道保持精准稳定，跑长途大大减轻了驾驶疲劳。自动泊车更是停车困难户的福音，狭窄车位也能精准停入...
【最不满意】最不满意的是续航折损和高速隔音。官方CLTC 510km续航，实际市区开空调只能跑到380-420km，高速时速120km/h时更是只剩330km左右，续航焦虑比预期略高。高速行驶时...
来自零跑B10车主的用车真实分享
【最满意】虽然我是今年8月份提的零跑B10，但是到现在还没跑过长途，目前最让我满意的就是智能化配置，智能辅助驾驶系统比较靠谱。
【最不满意】提车两个多月，目前发现了几个小问题：一是悬挂系统设计偏硬，减震效果不是太给力；二是内饰用料差点意思，不太喜欢硬质塑料的质感；三是商家给的优惠不大，性价比没达到预期。
零跑B10车主，两个月的用车深度体验
【最满意】智能化和性价比是我对零跑B10最满意的两个方面，经过这两个月的磨合，它的综合表现没有让我失望，是我们家出行必不可少的新伙伴。
【最不满意】要说完全不满意的地方，目前还真没有特别硬伤。美中不足的就是外观和驾驶操控感受略微有点小遗憾。
零跑B10三个月用车体验分享
【最满意】自打今年8月份和零跑B10结缘之后，到现在也有三个月的时间了，它最让我满意的地方无疑是超燃的智能化表现，体会到了科技带来的驾驶魅力。
【最不满意】可能是SUV车型的缘故吧，这台新车的底盘悬架不如我上一辆轿车调校的好，在减震方面不是很理想。
聊聊我对零跑B10的用车感受
【最满意】时间过得真快，从9月份喜提零跑B10它陪我们走过了2150公里的路程，这期间最让我满意的就是性价比，十万出头的价格确实挺给力。
【最不满意】人无完人，车无完车。最让我觉得可以改善和提升的地方是外观和驾驶操控感受，这台车虽然颜值不错，但是缺少科技感；SUV的车型底盘调校偏硬，悬架滤震效果一般。
零跑B10一千公里纪实
【最满意】上个月刚提的零跑B10现在已经开了一千公里，我对它也有了更加深入的了解，在我看来，这款车最出众的地方无疑是性价比和智能化表现，是一款不错的代步车。
【最不满意】这款车没啥大问题，如果非要吹毛求疵说点啥的话，我认为就是外观的设计不够创新，有点保守；方向盘比我上一辆车轻盈不少，指向反馈不够清晰。
限时购：0.00万
B10提车了啦
2025款 510激光雷达版
裸车购买价：11.78万 目前行驶：30km 购买地点：南京 电耗：12.0kwh/100km零跑B10我最好的出行搭子！
2025款 510激光雷达版
裸车购买价：11.78万 目前行驶：496km 购买地点：西安 电耗：12.6kwh/100km（女生选车指南,实用颜值两手抓）
2025款 510激光雷达版
裸车购买价：11.45万 目前行驶：6800km 购买地点：昆明 电耗：14.1kwh/100km 冬季续航里程：475km我和零跑B10相处1170公里用车心得
2025款 510激光雷达版
裸车购买价：11.98万 目前行驶：1170km 购买地点：广州 电耗：17.5kwh/100km零跑B10代步车的理想之选
2025款 510激光雷达版
裸车购买价：11.98万 目前行驶：2270km 购买地点：济南 电耗：19.5kwh/100km 冬季续航里程：420kmb10真实测评
2025款 510激光雷达版
裸车购买价：11.98万 目前行驶：300km 购买地点：长沙 电耗：12.3kwh/100km 冬季续航里程：400kmB10用车记
2025款 510激光雷达版
裸车购买价：10.88万 目前行驶：2500km 购买地点：杭州 电耗：11.0kwh/100kmB10 激光雷达
2025款 510激光雷达版
裸车购买价：11.30万 目前行驶：930km 购买地点：广州 电耗：14.0kwh/100km新车驾到，喜提零跑B10
2025款 510激光雷达版
裸车购买价：11.98万 目前行驶：690km 购买地点：福州 电耗：14.5kwh/100km零跑B10和我的4274公里用车分享
2025款 510激光雷达版
裸车购买价：11.98万 目前行驶：4274km 购买地点：枣庄 电耗：14.0kwh/100km和零跑B10相处一个月，聊聊我的真心话
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裸车购买价：11.98万 目前行驶：1170km 购买地点：广州 电耗：16.5kwh/100km我的第一辆新能源座驾——零跑B10
2025款 510激光雷达版
裸车购买价：11.98万 目前行驶：1300km 购买地点：鹰潭 电耗：16.8kwh/100km零跑B10出行代步好助手
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裸车购买价：11.98万 目前行驶：1370km 购买地点：荆门 电耗：15.5kwh/100kmB10 510激光雷达版到底怎么样
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裸车购买价：11.58万 目前行驶：11178km 购买地点：临沂 电耗：12.4kwh/100km追求性价比 爱车初体验
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裸车购买价：11.30万 目前行驶：100km 购买地点：绍兴 电耗：14.8kwh/100km来自零跑B10车主的用车真实分享
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裸车购买价：11.98万 目前行驶：1270km 购买地点：荆门 电耗：14.5kwh/100km零跑B10车主，两个月的用车深度体验
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裸车购买价：11.98万 目前行驶：2213km 购买地点：广州 电耗：13.5kwh/100km零跑B10三个月用车体验分享
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裸车购买价：11.98万 目前行驶：4274km 购买地点：广州 电耗：13.5kwh/100km聊聊我对零跑B10的用车感受
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裸车购买价：11.98万 目前行驶：2150km 购买地点：广州 电耗：16.0kwh/100km零跑B10一千公里纪实
2025款 510激光雷达版
裸车购买价：11.98万 目前行驶：1025km 购买地点：大连 电耗：16.5kwh/100km