入手CT5后三个月真实感受

【最满意】最满意 提车近半个月，最满意的当属其豪华运动的外观，钻石切割设计大气凌厉， 车漆在光线下车身质感极具高级感。驾驶时动力输出线性且充沛，2.0T的动力高速超车毫不费力。

【最不满意】最不满意 要说不足，低速时的顿挫感偶尔会影响驾驶体验，还有就是油耗略高，市区通勤基本在10L/百公里左右，不过考虑到它的动力表现，也在可接受范围内。

凯迪拉克不拉克

【最满意】在选车的那段日子里，我徘徊于各大品牌之间。直到我遇见了凯迪拉克CT5，它就像一道光，瞬间照亮了我的选车之路。 提车那天，4S店的交车仪式让我仪式感满满，鲜花、帅照，每一个瞬间都值得...

【最不满意】受到传动轴的影响空间确实不是很大，但是买车是给自己开的，不是买给别人坐的，无所谓啦

凯迪拉克CT5用车5个月感受

【最满意】外观帅气，颜值在线（车漆质感强，线条硬朗），整个车身很修长

【最不满意】中控台异响，车窗升降偶尔有异响（尤其下雨后）

凯迪拉克ct5 提车一周驾驶感受

【最满意】来说一下，这个车已经关注好久了，从最开始没改款看到了现在，这车外观设计造型没得说，在千篇一律的贯穿尾灯依然坚持自己的审美风格，也凸显出了很好的识别性跟品牌性，内饰改款完毕科技感十足，更...

【最不满意】目前开起来整体还好，新车还是需要放一放的，有味道。

凯迪拉克ct5用车感受

【最满意】最满意的就是车的安全性，大家都知道，七彩仁王盾，这也是我选择凯迪拉克最主要的原因之一，现在大家都很在意冰箱彩电大沙发，但是一辆车，安全性才是重中之重，开上凯迪拉克可以满足我对外观的需求...

【最不满意】不满意的地方可能就是油耗偏高。市区堵车的时候，油耗大概在12个油左右，跑高速能稍微省一点，但整体还是比同级别一些车型费油。但转念一想，有这么强劲的动力和豪华的配置，多花点油钱也值了，...

出大事了

【最满意】CT5的外观是其最成功的维度，几乎没有差评。钻石切割语言与溜背式轿跑车身完美融合，标志性的竖状LED大灯和飞翼尾灯辨识度极高。无论是战斗气息十足的铂金版，还是时尚的豪华版，停在路边总能...

【最不满意】油高 其他都好 值得信赖购买 喜欢就是最好的开始

凯迪拉克CT5，你可真行啊

【最满意】我最满意的就是用车安全方面，这也是我最看重的，车身材料应用铝合金和超强钢特别多，保险杠比某些车企的厚了10倍，妥妥的马路小坦克啊。自助刹车功能特别灵敏，时速120迈以内均可启动，开车特...

【最不满意】不满意的地方很少，仔细想了想最不满意的地方应该是油耗吧！对比其他B级轿车来说，凯迪拉克CT5是比较费油了，大概得多消耗30%汽油，美系车油老虎的名头不是吹的，这么多年了车企一直克服不...

为什么选择ct5

【最满意】目前我对我的CT5非常满意，它的优点远远盖过了那些小缺点。当然，每个人对车的需求和感受都不一样，要是特别纠结空间的朋友，建议还是别考虑这款车了。希望我的分享能给正在考虑买车的朋友们一些参考。

【最不满意】唯一一点可能让我不满意的地方就是后排的空间，把前排座椅调到最舒适后排就稍微有点挤

特别喜欢这款车

【最满意】提CT5快一年，若问最满意的地方，不是单纯的“好看”或“好开”，而是它在细节里藏着的、恰好戳中我需求的“实在感”，每一点都让日常用车变成享受。最满意的是驾驶质感，这也是当初选它的核心原...

【最不满意】洗车或者下雨的时候 升降玻璃有异响这个优点

CT5提车两个月感受

【最满意】最满意的地方还得是2.0T发动机超猛的动力，深踩油门推背感瞬间就来，超车轻松。变速箱换挡很顺，几乎感觉不到顿挫。底盘调校运动，过弯侧倾小，转向精准，驾驶乐趣十足。进到进车内，第一感受就...

【最不满意】1前方碰撞预警有点神经，建议关掉这个功能。也建议厂家优化算法，至少给个灵敏度调节选项。 2. 后排空间依旧是硬伤虽然官方说C柱弧度调整增加了头部空间，但我1米8的身高坐进去，头发还是...

莫问前路，尽是坦途

【最满意】首先必须夸这白色的颜值，当初还怕白车显小，结果实车一到跟前——溜背线条配着大轮毂，裹上一层珍珠白，太阳底下看着又干净又亮堂，比我想的大气多了！平时停小区楼下，跟旁边的黑车、灰车一对比，...

【最不满意】说说这车机，平时导航、放歌倒还行，但反应是真慢半拍。有时候喊“你好，凯迪拉克”想唤醒它，得等个一两秒才搭理我，偶尔还听错指令——我明明说“开空调”，它愣说“没找着这功能”，得重复说一...

年轻人性价比最高的车

【最满意】先说说颜值，当初选黑色就是冲“运动范儿”来的。CT5车身线条特利落，溜背造型配着大轮毂，再裹上一身黑车漆，太阳底下不晃眼但特显质感；到了晚上，前脸那竖条大灯一亮，谁看了都知道是它。每次...

【最不满意】最不满意 首先是油耗，是真比我想的能“喝”。我早知道运动车油耗高，心里有准备，可市区一堵车就彻底顶不住了。早晚高峰挪一步停一步，有时候一公里得踩七八回刹车，仪表盘上的油耗直接飙到...

年轻人的后驱豪华车，后悔没有早点入手，太帅了

【最满意】凯迪拉克ct5的外观非常的具有运动气息，车长五米，轴距也大，外观运动感拉满，溜背造型强烈的运动感，前排空间足够，因为是后驱车再加上遛背造型，后排空间对于180以上的不那么友好，内饰直接...

【最不满意】平时市区的油耗比较高，但是动力非常强，稳稳的，

真实ct5城市运动7000公里车主评价

【最满意】外观上，它延续了凯迪拉克家族经典的方方正正的感觉 ，线条特别硬朗，整车看起来力量感满满。在阳光下，那黑色车漆光芒深邃B格满满，开在路上回头率超高。“V盾格栅”搭配亮银色镀铬装饰条，给人...

【最不满意】当然，这车也不是十全十美的。低速的时候方向盘有点沉，女生开可能会觉得有点费劲；车机系统偶尔会卡顿一下，希望后续升级能优化；后排中间乘客的舒适性确实有待提高。

凯迪拉客CT5，30万级豪华轿车里的真香王

【最满意】CT5的外观设计受到广泛好评，钻石切割车身和泪眼大灯使其看起来霸气且运动感十足。溜背造型和小鸭尾设计进一步提升了整体的时尚感，全系标配2.0T高功率发动机和10AT变速箱，提供了强劲的...

【最不满意】作为二线豪华品牌，CT5的品牌影响力和保值率相对一般，发动机初段响应偏缓，零百加速成绩与激进造型存在认知落差，溜背造型导致后排头部空间局促，后驱布局使中央地台凸起较高，后备厢容积处于...

真实凯迪拉克用车体验

【最满意】开了两周凯迪拉克2025款城市运动版，这车真的让我对美系豪华改观了。以前总觉得凯迪拉克是老爸那个年纪开的，现在这车完全不一样，特别适合我们这种天天在城里钻来钻去的年轻人。 最让我惊喜...

【最不满意】要说缺点的话，后排坐三个成年人还是有点挤，不过平时基本都是我一个人开。还有车机系统偶尔会卡一下，希望后期升级能解决。 虽然有些小问题但是没有完美的车嘛，还是可以接受的。

开了半年CT5，实实在在说几句

【最满意】当初选车时，就想要个看着顺眼、开着带劲的，CT5算是正中下怀。 先说外观，不用整那些专业词，就是瞅着特精神。车身线条硬朗，尤其是前脸那大块格栅，看着就壮实。溜背造型也不矫情，不像有...

【最不满意】日常市区通勤，油耗基本在13个左右，要是遇到堵车，能更高。相比同级别车型，这个油耗确实有点高了，每次去加油站都肉疼，养车成本直线上升。虽说动力强可能是油耗高的原因，但这钱包压力着实不小。

看了三系买了ct5

【最满意】2025款凯迪拉克CT5城市运动版一辆让驾驶回归热血的“西装暴徒” 作为一位三个月行驶1700公里的真实车主，我从选车时的摇摆不定到如今每日通勤的期待，CT5城市运动版用实力证明：...

【最不满意】痛点直击买前必看的真实短板 1. 车机逻辑反人类功能入口层级深，语音识别偶有卡顿，CarPlay兼容性不稳定； 2. 后排空间局促溜背造型牺牲头部空间，长途乘坐易压抑； 3. ...

用车经历

【最满意】先说满意的部分。这颜值太戳我了，前脸霸气，线条流畅，开在路上回头率超高。动力也很强劲，2.0T发动机搭配10AT变速箱，日常超车轻轻松松，运动模式下，推背感十足，每次驾驶都能感受到满满...

【最不满意】但槽点也很明显。市区油耗是真不低，早晚高峰堵车时表显油耗能到12L以上，就算路况好点也得10L左右，加95号油的成本确实比日系车高不少。后排空间对身高超过180cm的人不太友好，头部...

城市运动版ct5提车感受

【最满意】车外观和给人的整体豪华感，bba相对价都要贵三两万，而且bba低配点的版本配制都比较差，所以最终选择了凯迪拉克，在路上也小众一点，不像bba那么烂大街。

【最不满意】后排空间略小，整体能接受，中间隆起太高，主要是后驱原因，最不能接受的还是后备箱里又没备胎但还那么小，很多微型车的后备箱都比不上，我之前的现代瑞纳后备箱474升，ct5只有380多升。