2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
4.38 分
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“---”为同级平均分
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用车近三千公里，整体上来说还算是满意。
【最满意】油耗低到离谱，纯电真香！ 市区通勤基本用电，125KM纯电续航够用，充电方便的话基本不用油，一公里几分钱，省到笑出声。 亏电油耗也就5L左右，比同级别燃油车省一半，长途自驾毫无压力。...
【最不满意】纯电续航还是有点短 125KM看着够用，但实际开空调+激烈驾驶可能就90KM左右，每天充电有点烦。如果预算够，建议上长续航版，不然频繁充电影响体验。智能驾驶不够“老司机”L2级辅...
要性价比就看看汉dmi
【最满意】价格低配置却不低，今天体验的是一台低配入门版的汉dmi智驾舒适型。先数一数和高配的少了些啥吧，首先它少了丹拿音响，然后少了方向盘加热、少了HUD、少了座椅通风、少了氛围灯等等，你有没有...
【最不满意】这车卖的太好了，订车提车时间相对较长。然后就是现在的购车环境不大好，补贴啥的全集中在置换购车这边。新购车的朋友能享受到的福利不多，我建议想买的话不妨等等，年底各种价格大战一定会出来的。
回眸一笑，我的比亚迪汉来了
【最满意】我买车也是为了家用，毕竟现在这个生活如果没有一辆合适的代步车，出门还是没那么方便，所以当时我就选择了比亚迪汉，很喜欢这辆车子它的空间，因为乘坐的时候感觉头部空间很宽敞，包括这个后排也能...
【最不满意】就是觉得车子它的配置并不是特别高，因为我这辆车它没有座椅通风，其他倒没什么太大问题。
远程控车更贴心
【最满意】最让我惊喜的当属它的续航能力和动力表现，这两点比我之前试驾的所有竞品都更对家用刚需。先说动力，混动系统的调校特别懂日常驾驶，不像纯电车那样起步猛得窜，也不像老款燃油车那样肉。
【最不满意】最让我觉得遗憾的是内饰部分材质的质感，和它的配置比起来有点“拖后腿”
动力顺、空间够
【最满意】试驾汉 DM-i，最让我舒服的就是开着的感觉 —— 动力够劲还平顺，加速猛得很，一点顿挫没有，不管在市区跑还是上高速，操控都稳，开着特得劲。
【最不满意】就一个小不满：高速开快了，车里风噪、胎噪能听见，不过也不影响整体舒服度，就是对安静要求高的人可能会在意。
汉dmi最低配的就很ok了
【最满意】很多人买车都不看低配车，都是觉得低配的车配置太低。以都是原来合资车搞的，合资车低配入门的中控大屏都没有，何况智驾系统啥的。比亚迪这方便就做的很棒，汉dmi最低配入门的也带智驾系统，三电...
【最不满意】就算是最低配的也让人挑不出啥大毛病，因为它的很多配置都是全系标配的。这台低配舒适版的座椅皮质有些差，刚坐进去确实有不小的异味感。
来看看最低配的智驾版汉dmi
【最满意】特地来找的低配的车型，我发现汉dmi最低配入门配置也不低啊。手上有20万内，大部分人都会在汉dmi和丰田凯美瑞之间对比的。这一对比就知道高下了，汉dmi最低配的也带智驾系统，内嵌的功能...
【最不满意】新车味道有点重，这是真的，座椅坐进去的感受和高配的差别有点大，有些硬不大舒服。轮毂看过去也有点low，一点都不高级，想便宜买低配，自然是要接受这些的。
15万就买C级混动车，我看行
【最满意】没有对比就没有伤害，手上有15万预算买轿车，世面上卖的较多的就是帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁等合资车。汉dmi一上来就成了搅局者，汉dmi的插电系统真是降维打击，又能充电又能加油，彻底拜...
【最不满意】体验的这款是最低配的，配置上少了不少。没有前排记忆座椅和通风功能、没有氛围灯、没有丹拿音响、没有方向盘加热等。不过车机功能和智驾功能全系都是一样，低配也通用。
刷新我对国产混动家轿的认知
【最满意】本来对混动车型的期待就是 “省油”，但汉 DM-i 给我的惊喜远不止于此。启动时完全没有燃油车的抖动感，电机介入特别平顺，哪怕是低速跟车时频繁启停，也没感觉到顿挫。
【最不满意】先说好，这个 “最不满意” 不是针对智能化配置本身，毕竟该有的功能都有，像语音控制、导航、在线影音这些都没缺席。但可能是试驾车上的系统没更新，偶尔会出现触控延迟，比如切换导航界面时要...
沉浸式感受汉DM-i的魅力
【最满意】为了全方位考验汉 DM-i，我精心规划了 “市区拥堵路段 + 近郊高速” 的试驾路线。清晨，我坐进驾驶座，开启纯电模式，一头扎进早高峰的车河。轻点油门，电机瞬间响应，如灵动的游鱼在车流...
【最不满意】试驾怎能少了亲友团？我特意拉上三个朋友，模拟满载出行场景。前排与后排两侧座位堪称 “舒适区”，座椅软硬度恰到好处，但后排中间座位，就有点 “拖后腿” 了。
天神之眼，全新智驾
【最满意】原本对混动车型的期待就是 “省油”，但汉 DM-i 给我的惊喜远不止于此。启动时完全没有传统燃油车的抖动，电机驱动的静谧性像电动车一样舒服，堵车跟车时轻踩油门就能顺滑起步，完全没有低速...
【最不满意】试驾过程中大部分时间车机都挺听话的，语音控制能精准执行指令，导航、娱乐功能也一应俱全。但有两次在同时打开导航和音乐时，系统明显卡顿了几秒，点击屏幕没反应，有点影响驾驶时的操作体验。
家用场景下的 “六边形战士”
【最满意】要说整个试驾过程中最让我拍大腿的点，非 “可油可电” 的混动模式莫属。实际开下来，纯电模式下市区通勤真的太香了，起步安静得像电动车，踩油门完全不心疼，空调随便开也不担心续航焦虑。切换到...
【最不满意】虽然屏幕够大、功能够多，但在同时打开导航和音乐时，偶尔会出现卡顿，滑动屏幕选歌时明显能感觉到延迟，对于习惯了手机流畅操作的人来说有点闹心。
汉dmi是最懂我的车
【最满意】汉dmi 这车的科技感十足，空间很大，而且这种混动车用车成本比较低
【最不满意】简单看了看车，各方面也比较满意，车很大，坐着舒服
空间我真的是爱了
【最满意】它的空间利用率还是比较高的，储物空间做了很多。
【最不满意】它的外观做得不是特别的惊讶，没有太吸引我。
这车子操控起来很顺手
【最满意】最满意的一点就是这辆车的各方面的配置还都挺不错的，操控起来也很灵活。
【最不满意】最不满意的一点就是这辆车的动力有一点肉，尤其是在刚起步的时候。
限时购：0.00万
用车近三千公里，整体上来说还算是满意。
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.68万 目前行驶：2346km 电耗：20.6kwh/100km 油耗：5.2L/100km要性价比就看看汉dmi
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.80万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无回眸一笑，我的比亚迪汉来了
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：15.88万 目前行驶：3235km 电耗：18.8kwh/100km 油耗：4.2L/100km远程控车更贴心
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.88万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无动力顺、空间够
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.88万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无汉dmi最低配的就很ok了
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.80万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无来看看最低配的智驾版汉dmi
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.80万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无15万就买C级混动车，我看行
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.80万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无刷新我对国产混动家轿的认知
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.88万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无沉浸式感受汉DM-i的魅力
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.88万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无天神之眼，全新智驾
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.88万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无家用场景下的 “六边形战士”
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.88万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无汉dmi是最懂我的车
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.88万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无空间我真的是爱了
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.88万 目前行驶：996km 电耗：22.0kwh/100km 油耗：暂无这车子操控起来很顺手
2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
裸车购买价：16.88万 目前行驶：300km 电耗：18.0kwh/100km 油耗：暂无