秦plus值不值得买

【最满意】天神之眼和360是我最满意的地方，两车交汇或者过窄路的时候非常方便。倒车的时候也有360全景影像。对于一个新手司机是很友好的。

【最不满意】底盘很拉胯，过个减速带魂都要颠出来了，隔音效果差，上高速有点吵。

十万块的秦PLUS，我图的就是个省心

【最满意】我这秦PLUS是55公里续航版，说实话，我这种懒人根本不想老充电，所以一直用混动模式跑。最让我满意的是起步特别顺，一点顿挫都没有，油门响应也很线性，踩多少走多少，松油门时动能回收不突兀...

【最不满意】底盘确实有点硬，过个减速带或者坑洼路，颠簸感挺明显的。速度一上80公里，再加速就有点吃力了，毕竟只是单电机加1.5L发动机，我也没抱太高期望。高速上跑到100以上，油耗就跟普通油车差...

我的秦P，分享一下感受

【最满意】就是家用车， 落地7万多的小车我感觉太经济了，并且油耗这么低，基本市区开的话也就不到四个油，这还说馈电情况下， 要是充电方便基本都不用油，就是纯电续航短点，但是我感觉55公里也够了，基...

【最不满意】车有好的就有不满意的，其实都是一些无关紧要的，没有无线充电，这个比较纠结啊，现在基本都有吧，也许车价格太便宜了，哈哈。后排座椅稍微有点硬，还好后排基本没人做，大多数就是自己开车上班，...

明智之选，秦PLUS轻松便捷代步车

【最满意】我选车主要看身边朋友开的多，路上见的多的车去选。相信大众的眼光，买来也不会买错。预算优先，只有八万多块钱。对比了身边人选的车，我觉得秦PLUS这车挺适合我的。喜欢它的经济实用性。我选的...

【最不满意】说到不满意的地方，感觉这车的外观车漆有点薄了，很容易产生划痕，这点设计的不好，有待提升。其他方面目前没发现啥问题，开着还是挺好开的。

提车一个月秦plus真是我的代步神器！

【最满意】这台秦plus我开了一个月啦，最香的地方就是省油！混动模式下一箱油能跑上千公里，通勤代步几乎不用加油，因为我上班也近！电费算下来每公里才几分钱，家用成本直接砍半。充电也方便，小区充电桩...

【最不满意】希望这个里面能安上防虫网就好了！再就是建议改进中国结灯，我个人喜欢那款！

秦PLUS功能配置很全面，用起来得心应手

【最满意】最满意的就是车辆智能化的表现，我买的这一款是次低配，就是比最低配高一个版本，因为我觉得这款的性价比最高，不但主动安全，配置几乎拉满，驾驶功能上也是很齐全的。

【最不满意】不满意的是内饰有点味道，就是那种皮质散发出来的味道，我也仔细地闻了闻，主要的来源就是座椅，好在影响不是特别大，所以就没太注意，买完之后的10多天，味道就小了很多。

体验秦plus，感受非凡魅力

【最满意】要说最满意的，那必须是它的动力表现。混动系统的加持让这款车在加速时推背感十足，无论是在城市道路的起步，还是在高速上的超车，都能轻松应对，给我带来了非常爽快的驾驶体验。

【最不满意】不太满意的地方在于它的车机系统反应速度。有时候操作一些功能时，会感觉稍微有点卡顿，不够流畅，这在一定程度上影响了使用体验。

试驾体验全新智驾版秦PLUS

【最满意】新款外观时尚大气，具有很高的辨识度。内饰科技感十足，大屏操作很便捷。空间也比较宽敞，乘坐舒适。动力充沛，加速迅猛。另外智能驾驶辅助系统实用性强。

【最不满意】内饰材质塑料感较强底盘偏硬，高速行驶时风噪和发动机噪音较大，还有就是新车气味过重，需要一段时间散味。

今夏提车，分享第二代秦PLUS DM-i智驾版驾驶感受

【最满意】作为一款新能源车型，整体而言是非常吸引我的。它的外观颜值比较高，车身线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计和犀利的车灯组组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。

【最不满意】内饰颜色搭配太单一了，看着就比较沉闷吧。而且座椅用的是仿皮材质包裹，接触起来手感一般。

随大流，选了秦PLUS

【最满意】这车特别实用。里面坐着很宽松，一点都不挤。后备箱特别能装，平时买菜、放大件行李都很轻松。车里放小东西的地方也特别多，随手都能找到地方放手机、水杯什么的，很方便。

【最不满意】方向盘太轻了，感觉轻飘飘的，开车的时候方向感不太明确，心里有点没底。另外就是隔音不算太好，跑高速速度一快起来，车里的噪音就变大了不少，得把音乐声开大点才行。

第二代秦PLUS DM-i智驾版，时尚与科技的完美结合

【最满意】最满意的地方我觉得这车的动力做的挺好的，在刚起步时，电动机的瞬间扭矩输出，使得车辆起步迅速，加速过程中推背感十足；同时悬挂系统的调校也非常到位，过坑洼路面时车身颠簸较小，乘坐舒适感强。

【最不满意】要说不太满意的地方，那就是后排的空间表现了。虽然前排座椅的调节范围大、空间宽敞。但是后排中间位置感觉设计的有点小了，坐三个成年人就有些拥挤。

DiLink系统真方便，秦PLUS代步挺合适

【最满意】车机用起来特别顺手，导航精准反应快，音乐视频随时点开就能看。语音助手特别聪明，开关空调、切歌找路线这些事动动嘴就能解决，开车时完全不用手忙脚乱。

【最不满意】刹车前半段踩下去总觉得虚虚的，遇到急刹时心里有点没底。外观虽然不难看，但作为新能源车少了点让人眼前一亮的设计，和路上普通轿车长得太像了。

适合就是最好的

【最满意】充满电真能跑够45公里，完全没水分。平时用混动模式油耗还不到5升，在市区通勤简直太划算了。每个月光是油费就能比朋友省下好几顿火锅钱，这种实实在在的节省最让人开心。

【最不满意】车头和车尾有点偏长，虽然整体是运动造型，但侧面看着总觉得哪里不太对劲。智能配置确实比较简单，既没有自动跟车功能，也不能用手机遥控停车，这方面还是有点小遗憾。

爱车秦PLUS，空间大

【最满意】选择秦PLUS无疑是明智之举，其外观气派大方，内部空间宽敞舒适，且各项配置一应俱全。它的大灯非常的亮，尤其是在夜间行车的时候，照明区域非常的开阔，而且在驾驶的时候并没有感觉到不适的感觉...

【最不满意】最令人不满的是其舒适性表现，减震性能平庸，隔音与降噪效果均不尽人意，尤其在高速行驶过程中，不适感尤为明显。

两千公里点点滴滴的感受在心头

【最满意】最让我安心的是这车的续航能力。选55版本就是想平时当电车开，现在充满电确实能顶好几天。虽然每周要充两三次电，不过单位停车场就有充电桩，用起来方便又省钱。

【最不满意】中控台摸起来有点硬邦邦的，细节处理不够细腻。另外现在很多新车都有自动跟车这些功能，我这辆只有最基础的定速巡航，科技感确实弱了点。

一个月，一千五百公里

【最满意】这车最让我喜欢的就是实用。当初在4S店看车时，销售顾问打开后排车门我就眼前一亮。像我1米76的个子坐进去，膝盖离前座还有两拳多距离，头顶也不压抑。过年载着全家人走亲戚，后排坐三个成年人...

【最不满意】仪表盘上显示的续航里程总让我心里打鼓，充满电跑起来总觉得比官方说的要少一截。中控台那块亮面装饰板看着挺高级，可三天不擦就变成指纹收集器。有回钥匙不小心划过去，现在还能看见细细的印子，...

合适就是最好的选择了

【最满意】当初选车最看重的就是省油，没想到开了一段时间后，最让我惊喜的是坐着真舒服。油电混合系统工作的时候几乎听不到什么噪音，车里特别安静。走坑洼路面或者过减速带时，车子稳稳当当的，不会把人颠得难受。

【最不满意】跑高速时后半段加速有点吃力，不像平时在市区里提速那么轻快。方向盘手感太轻飘飘的，转弯时车身晃得有点明显，开快了总感觉不够扎实。

家用车里的全能选手 秦PLUS DM-i用车报告

【最满意】这辆车跑起来特别对胃口。方向盘转起来很顺手，拐弯抹角的时候车头反应特别快，就算开得猛点心里也不发慌。坐车里感觉特别安静，过减速带或者坑洼路面时，底盘能把颠簸过滤得七七八八，家里人坐后排...

【最不满意】中控台摸上去硬邦邦的地方有点多，虽然知道这个价位不能要求真皮包裹，但看着确实少了点档次感。配置方面也没有想象中大方，像座椅加热这些实用功能都没配上，感觉还能再厚道点。

秦PLUS智驾版很适合家庭用车，新款变得更加精致

【最满意】最满意的就是车子的性价比，因为除了购买车子的费用之外，没有了购置税，只需要缴纳保险，交上牌的费用，就可以了，而且后期油耗也不高，一箱油，能跑1000多公里。

【最不满意】最不满意的地方那就是销售的态度，真的让我没什么话可说，问什么都不懂，就一句话，看好了没有。

秦PLUS内饰的变化真不小，变得更加的协调，也有档次性

【最满意】经过了这几百公里的使用，觉得车辆的用车成本极低，别看纯电续航不多，但也能够满足日常使用要求，这一点是没什么问题的，哪怕就是用油的情况下，油耗也是在4升左右。

【最不满意】让我感到不太满意的地方，那就是车子在高速行驶的时候，噪声有点大，我仔细听了一下，多数是由轮胎发出来的，我准备再用一段时间，更换是四条比较静音的轮胎。