我的铂智3X使用心得

【最满意】自从把小熊领回家后，就开启了不断摸索功能的路程，就目前掌握的一些优点和大家分享一下。 先介绍一下小白熊：520pro+智驾版，江苏正力电池，天际白，橙内饰。 优点：1、外观很好看，特别...

【最不满意】好好好，各位看官以下我来说一说它的缺点 1、智驾。我一般都是在镇区道路行驶，开启智能辅助驾驶模式后，直线情况下，3X还是蛮稳定的，可以根据右滚轮调速，但是转弯的时候有好几次了，我都是...

三千公里识知己：铂智3X提车絮语

【最满意】秋意始浓，而铂智3X仪表盘的里程数也已悄然爬过3100km，正在重塑我对15万价位合资新能源车型的认知。 选车：终于找到15万价位最优解 选车之初，我的需求相当挑剔：15万左右预算，合...

【最不满意】没有找到一脚踢感应式电动尾门功能。 前排空调出风口设计不实用。

智能辅助驾驶和空间配置超出预期

【最满意】我主要由于通勤和外出旅行需要，置换了老车子，7月订车，8月底提车，9月上牌照，到现在开了3千多公里了，应该算是重度使用。这里简单说一下感受： 外观和空间：铂智3x的外观一眼看上去中规...

【最不满意】如果续航再长一点就更好了。还有就是主驾驶没有把手不应该。

铂智3x——老牌厂商的活力美学

【最满意】一、外观：流动雕塑与未来感知 铂智3X深空灰车身如流动金属雕塑，4600mm车长与2765mm轴距显舒展，纳米级云母颗粒随光线变光泽，悬浮车顶、隐藏门把手添轻盈。独有的塔状车顶雷达模块...

【最不满意】续航波动有些大，正常市里通行从12-16均有可能

铂智3X：我家小熊初长成！

【最满意】各位看官老爷们，大家好呀！我的丰田铂智3X是520pro+激光雷达版，因为车机里面有一只可爱的熊，所以后文简称小熊。小熊来到我家已经110天了，从最初的新鲜感到如今的深度依赖，它已经完...

【最不满意】没有特别不满意的地方，总体上是很好开的，只是希望文中提到的那些需要改进的地方能被厂家看到并进行调整。

铂智3X车主10000公里分享：都市通勤与周末露营的可靠伙伴

【最满意】提回我的铂智3X已经五个月了，它陪我穿梭于城市的每个角落，也伴我完成了十一国庆长假的首次露营之旅，里程表悄然跃过10000公里大关。平均电耗在14个左右，中规中矩。是时候做一次全面的分...

【最不满意】最不满意的会弹出后向安全辅助功能不可用，可以是后摄像头脏了吧， 还有速7码的时候方向盘会共振！

铂智3x真是爱了爱了

【最满意】情人眼里出西施，买了这车真不后悔，性价比超高，这车无论乘座还是驾驶感，真的很丰田，大厂的品质和调校，绝对值得信赖。

【最不满意】板悬有点拉分，平时在市内路况较好，一般路况感觉还不错，但过减速带稍微快一点，还会有点蹦的，这要是独立悬挂就完美了，不过也能接受！ 音响效果一般，虽说是雅玛哈11扬声器，感觉也就那样，...

铂智3X,一台越开越喜欢的丰田

【最满意】铂智3X的空间是我最满意的地方，这也是丰田一贯的设计理念，东西都有最合适的地方去放 这一个月基本都开这个电车了，油车都不想碰了，家里能充电，晚上10点以后就3毛多一度，百公里就几块钱，...

【最不满意】副驾那边没有扶手箱，只给了一个小挂钩，这点有点不满意啊

广汽丰田铂智3X：城市出行的智慧之选

【最满意】铂智3X新车第一天感受 今天终于把心心念念的铂智3X开回家啦，提车的喜悦简直要溢出屏幕！现在就迫不及待和大家分享下新车第一天的体验。 • 外观：颜值吸睛 初见铂智3X，就被它时尚大...

【最不满意】百公里高速电耗有点高，希望优化改进降低电耗

这辆车是否值回票价！？

【最满意】铂智3X到手整月，里程不到2000km，先报身份：前燃油车车主，纯家用场景，日常通勤＋周末近郊+偶尔长途，没把它当玩具，也没当祖宗，就一工具车，感受全部自费体验，不吹不黑。电耗、续航、...

【最不满意】一个月下来，大部分都很满意，也有小槽点：一是副驾没有手套箱，还是有点不方便；二是手机蓝牙钥匙在地库有时信号弱，延迟几秒，改掏实体钥匙秒解。

丰田首款纯电Suv真不错

【最满意】要说这款车让我最满意的还是空间和智驾。15万多的车我差不多都试了，这款车的车的空间数一数二，智驾也没得说。上下班我都是打开智驾。别提有多爽了，。智驾最高。颜值最高。3月底订车，五月底提...

【最不满意】最不满意的应该就是后尾门和车身的缝隙。虽说里面有密封条不漏风漏雨，就是感觉有点不好看，全车的缝隙都挺小的。就后尾门哪里有点大，感觉怪怪的

性价比超高的家庭用车

【最满意】非常满意的一款纯电动汽车，车门几乎可以打开到90度，后排乘坐空间大，方便上下车。因总是带小宝宝出去玩或去超市购物，每次都需要带上婴儿车、恒温壶、茶壶及好多婴儿用品，回家时还要装上好多的...

【最不满意】没有最不满意的地方，只是在续航里程上有点遗憾

喜提铂智 3X，我的纯电生活幸福感拉满

【最满意】6月尾班车下定，历经一个多月漫长等待，8月中把广汽丰田铂智 3X 开回家，心情至今还很欢喜！铂智3X最令我满意的之一是它的空间，真的很大，二孩家庭买它简直是绝配。其次是整车智能化很高，...

【最不满意】开启INP智能领航功能后在汇入口路段即使没有其他车辆，也必定向左变道避让，这点让我难以接受；智能泊车功能在某些方面譬如有行人、电动车接近效率会稍微低一些，不如自己停得快。

真实不虚标，彻底告别里程焦虑‘

【最满意】每天除了上下班还得负责接送孩子所以公里数较大，而且油价也越来越高，正好名下又有一辆能达到国补标准的轿车。而且为了接送孩子方便就想增购一辆纯电SUV。网上看了很多类似的车型也到店试驾了一...

【最不满意】最不满意的地方就是没有行李架和哨兵模式。而且雨刮在最大档时感觉车身有晃动。刹车也是丰田惯用的偏软。在某感时侯是需要重踩的。

铂智3X真实车主四千多公里用车报告

【最满意】小车身、大空间，好开好用，有丰田良好的品质底蕴作为背书。续航不错。外观好看，不夸张，不低调，有明显的家族车系设计风格。整车安全配置高，用料扎实，全系标配8安全气囊 预碰撞系统，电池安全...

【最不满意】城区道路智驾体验不太满意。语音助手有时不好唤醒，不是特别聪明。主驾车门要用力关。自动泊车能识别空车位，但有时不能点击执行。

关于我的铂智3X

【最满意】最让我满意的就是看中了这款车的后排空间，简直大的离谱，从外面看像小型suv，但是坐进去完全不拥挤。

【最不满意】不满意的就是没有哨兵模式，还有音乐开大的时候容易门板共振，后备箱空间也有点小放不了很多东西。

综合性价比非常高的一款车车值得推荐

【最满意】作为一名铂智3X的车主，我已经驾驶了20天的时间，行驶里程也接近2000公里。在这段时间里，我对这辆车的性能、配置以及日常使用体验都有了深刻的了解。 从外观上看，铂智3X的设计非常符合...

【最不满意】也不算最不满意的地方，就是车的动力电池需要开盲盒，最后开到的是正力新能的电池，有点小意外！

铂智3X用车体验

【最满意】铂智3X一定是不错的选择，作为2025款铂智3X 520 Pro+的新晋车主，提车至今已经有一个星期左右的时间，期间有日常上下班通勤，也有长途驾驶体验，以下是我的用车感受： 外观上，...

【最不满意】后悬架是非独立悬挂的扭力梁结构，当然非独立悬架的售后维修十分方便，但是对于十几万的车来说还是有点过于廉价了。而且后排乘客乘坐体验比较差，尤其是过坑洼的路面。

铂智3x74天4639公里深度用车体验

【最满意】一辆“不激进但可靠”的纯电家用车 74天4639公里的体验证明，铂智3x 在续航、智能、空间三大核心需求上做到了均衡：适合人群：家庭用户、油转电保守派、注重品牌与服务网络的消费者；

【最不满意】1.车机功能：生态扩展性一般 第三方App支持较少，娱乐性不如自主品牌（如华为鸿蒙、比亚迪DiLink）； OTA升级频率低，丰田传统保守策略导致新功能推送较慢；手机互联仅支持Car...

丰田铂智3x整体表现满意

【最满意】广汽丰田铂智3X，性价比之选 入手广汽丰田铂智3X已有一段时间，这段日子的相伴，让我深刻感受到它的魅力。 外观上，铂智3X线条流畅，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，极具未来感。悬浮...

【最不满意】智能驾驶辅助有待提高，高速驾驶施工🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧有时无法识别和避让