秦L配置很顶，通勤必选！

【最满意】驾驶感受直接鸟枪换炮！之前开的手动挡老车，换挡总卡壳，现在这台电驱丝滑得不行，踩油门提速贼带劲。安全辅助功能救了我好几次——变道没看后视镜、跟车太近，系统都给纠正了，还有秦L的颜值也满...

【最不满意】空间真没想象中宽敞！我175cm坐后排，膝盖离前排就两拳，副驾座椅底下窄得只能伸进脚尖，还有OTA升级后出了点小毛病：之前电池从10%充满能充15度电，现在只能充12度多，问4S店和...

当作家庭用车挺适宜，

【最满意】贯穿式尾灯识别度格外高，夜晚一经点亮，在很远的地方就能分辨出是比亚迪秦 L，特点十分突出。总体而言，秦 L DM-i 的外观造型受到大众喜爱，行驶在路上，许多人都会多留意几眼。​

【最不满意】车辆速度提升之后，特别是行驶在高速路上时，风的声响和轮胎的声响会略微大一些，或许是由于轮胎并非米其林品牌，不过这种状况仍能接受。​

转向精准，底盘舒适

【最满意】贯穿式的尾灯很有特点，晚上点亮之后，辨识度超高，老远就能认出这是比亚迪秦 L。整体来说，秦 L DM-i 的外观设计很符合大众的审美，开在路上，回头率肯定不低。

【最不满意】车速起来之后，特别是上了高速，风噪和胎噪会稍微明显一些，可能是轮胎不是米其林的原因，不过也在能接受的范围。

也是拥有了爱车的人了哈哈哈

【最满意】作为新手，以前总听人说养车贵，加油肉疼。但这车真不一样！我每天通勤基本纯电跑，公司楼下有慢充桩，充满一次电按我们这居民电晚上谷电 0.56元/度算，充满也就8块9毛钱！能跑个100公里...

【最不满意】前排手机无线充电位置有点尴尬且功率低，那个无线充电板在挡把前面，放手机是挺方便，但充电速度是真慢，而且手机竖着放容易滑，横着放又挡一点屏幕视线。激烈驾驶时手机还可能位移断开充电。

震惊！提车一个月，秦L车主居然这么评价

【最满意】五一购车，优惠很多，价格很漂亮，一下就心动了，半个月不到就提车了，效率真的很高。 提车当天满电跑高速，加速很快，纯电电机声音基本上没有，运动模式下的方向盘和刹车都很灵敏，一脚下去，加速...

【最不满意】高速风噪和胎噪很大，高速速度大于130之后油耗很高，瞬时油耗接近8个了，建议购买密封条试试效果，玻璃水空了也没有提示，可能是我没找到的原因

油价太高，还是混动车型比较合适

【最满意】在我驾驶的这段时间里，我觉得它的整体表现是比较优秀的吧，首先：让我比较满意的地方就是它的耗能方面是真的省，因为这个车型是可油可电的驱动模式，相对对于燃油车来说是更加的经济实惠性要好的，...

【最不满意】唯一让我感到不是特别满意的地方，应该就是秦L DMI这款车的密封性不是很好，有时在跑高速的时候，车子的风噪声就会随着车速的变快而变的特别明显，让我在驾驶的时候特别的闹心，听的心里很烦...

体验感满满当当，幸亏入手的慢

【最满意】工业奇迹到全民智驾，加配不加价。秦L上市的时候，其实我已经盲定了一台，只不过迟迟不能交车，后面退车了。后面到24年尾的有大量现车也有一定的优惠，想下手的。后面因为回老家耽搁了，过完年全...

【最不满意】为了搭载天神之眼C，在车顶加了一条鲨鱼旗，本人觉得影响了整车的颜值。原本是一台很大气也很商务的车车，现在弄了一个东西，像个汽配城的东西。不过有了这套天神之眼，可以实现很多功能，例如自...

比亚迪秦L：乐动未来，静享智驾

【最满意】我最满意比亚迪秦L的是其卓越的音响系统与出色的静谧性。秦L搭载了高品质的音响设备，每一个音符都经过精心调校，音质清澈透亮，高音细腻而不刺耳，低音浑厚有力，仿佛置身音乐现场。在长途驾驶或...

【最不满意】在充电便利性方面，我个人感觉还有一定的提升空间。尤其是在一些偏远地区或老旧小区，充电桩的分布不够广泛，导致充电不够便捷。虽然这更多依赖于基础设施的完善，但作为车主，偶尔会遇到因充电不...

秦L环保主义者，践行绿色理念

【最满意】作为一名环保主义者，我最满意比亚迪秦L的环保性能。秦L的DM-i超级混动系统让我在日常使用中几乎可以实现“零排放”。纯电模式下，续航里程达到110公里，完全满足我的日常通勤需求。即使电...

【最不满意】虽然秦L在环保性能上表现出色，但电池回收信息不够透明。作为一名环保主义者，我非常关注电池的回收和处理问题。目前，厂家并未提供详细的电池回收流程和环保处理方案，这让我有些担忧。希望厂家...

不用老往加油站跑

【最满意】这车最让我舒服的就是不用老往加油站跑。充电桩就在小区停车场，晚上插上电，早上拔掉就能走。混动系统切换很自然，根本感觉不到发动机什么时候介入的。市区里开基本听不到发动机声音，跑高速时发动...

【最不满意】无线充电板位置设计有问题，手机放上去开车时会滑动，颠簸路段能听见手机在里面来回撞。

它是我的超值之选秦L

【最满意】最满意的就是秦L的外观设计，这车造型设计饱满。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型独特个...

【最不满意】最不满意的一点，就是我觉得这车的动力有点弱。在起步阶段加速的时候感觉有些慢了！而且车子隔音效果也不是很好呀~平时开起来还行吧～还有就是内饰用料方面存在点异味问题出现啦~

惊艳的效果，时尚大气

【最满意】必须先夸夸它的智驾系统，这也是这次体验中最大的惊喜。在城市快速路上，开启全速自适应巡航和车道居中功能后，我仿佛拥有了一位贴心的驾驶助手。它能精准识别前车距离，自动调整车速，加塞的车再多...

【最不满意】坐进车内，我就发现内饰装配存在问题。中控台和车门内饰板的拼接缝隙宽窄不一，有些地方甚至能用手轻轻晃动，按压时还会发出轻微异响。

偶然路过于是就来看看秦L了！

【最满意】我最满足的地方是操控性，不管是对女司机还是新手来讲，会很好上手，方向盘很轻，转向精准，转弯半径小，应对狭窄路段有优势；还很认可续航这块，里程够长，现在北方气温低，但耗电比我预期的要低不...

【最不满意】感觉隔音效果不是多好，速度快了，会听见呼呼的风声；购车时价格优惠也小了些。

提车两个月干货分享

【最满意】最攒劲呢，省油跟有劲这两样居然能攒在一起！以前想着省油呢车肯定肉动力提不上来，爬个坡怕要下来推。结果这个秦L，真呢是“吃得少，力气大”！油门一踩，那个力就来喽，超个车、爬个坡，轻飘飘呢...

【最不满意】我最不喜欢的还是这个标，虽然说传承了历史文化，但这个可不可以再美化一点艺术细胞再强一点，就更完美了，漂亮的一款车子上这个秦很没有违和感，感觉降低了这款车的颜值。

11万级智能天花板实锤

【最满意】作为热衷穿越无人区的户外玩家，秦 L 120KM领先型用超强续航和智能配置打破了我对城市混动家轿的认知。纯电110km续航满足城市到郊区营地的往返需求，混动模式更是 “续航怪兽“—— ...

【最不满意】离地间隙仅155mm，穿越非铺装路面时仍需谨慎，有两次在河床路段轻微托底。车机导航在无信号区域表现拉胯，建议提前下载离线地图并配合手机使用。

给要买秦L DM-i智驾版的家人们用车小分享～可以参考

【最满意】最让我庆幸自己选对车的，就是秦L的混动系统和智能驾驶辅助。记得有次临时接到出差任务，要开车去隔壁城市，来回300多公里。出发时电量只剩30%，原本有点担心，但切换到混动模式后，一路下来...

【最不满意】说实话，噪音问题确实挺影响体验。上个月和朋友自驾游，上高速后车速一超过 100km/h，风噪呼呼地从车窗边往里灌，后排朋友说话都得扯着嗓子。

必须换，油费让小金库都顶不住了

【最满意】油耗必须给满分💯，不愧是工业奇迹，一箱油能干个2000公里。今年广东的夏天来得特别的早，四五月的早上上班，着车的第一时间就是开空调，管他要不要暖车这个事情，但是一个星期下来必须要去加...

【最不满意】低配的配置确实很低，连个电动座椅都没有，在国产车来说真的比较少见。而秦L也是一样，因为考虑到续航，必须上120的配置，低配有些日常开车必须的配置又没有。果断又上多了一个配置，前排的座...

秦L 120KM智驾版提车一个月，优缺点全摊牌！

【最满意】这续航真的绝了！120km纯电续航我实测能跑80公里（开空调），公司充电桩白嫖电费，一个月油钱直接归零。最牛的是满油满电能跑1200+公里，上周跑长途油耗才4.5L/100km，服务区...

【最不满意】车机偶尔抽风！有次导航突然卡死，重启才好。后排中间座位安全带卡扣设计反人类，坐人时硌屁股，现在直接当四座车用。还有无线充电板发热严重，手机放上去十分钟能煎鸡蛋，现在只敢用有线充。

提车2月真实感受：一点都不后悔选比亚迪秦

【最满意】这车的智能驾驶救了我这个“路痴”！上次带全家回老家，300公里高速全靠DiPilot撑着，自动跟车、车道保持稳如老狗，连我媳妇都夸“这回终于不用听你念叨开错路了”。更绝的是周末去商场，...

【最不满意】要说槽点，这车机系统偶尔会卡顿。有次导航突然卡在隧道里，重启才恢复，吓得我差点走错出口。不过销售小哥教了个绝招——喊“你好小迪，重启系统”就没有出现这类的问题了。

有了小秦，安全感十足

【最满意】车辆的悬挂调校得比较适中，在过一些颠簸路面的时候，能感觉到过滤得还不错，车内的噪音控制也在可接受范围内。

【最不满意】车内的储物空间设计得不太合理，有些小物件都不知道放哪儿好。还有，后备箱空间对于我这种经常要拉一些东西的人来说，有点小了