虽称不上豪车，但好车实至名归

【最满意】最满意的就是外观、智能化和空间，外观犀利有辨识度，智能化真的让人用过难忘，前后备箱空间加起来真的超大，长途旅行带4个26寸行李箱也是绰绰有余。

【最不满意】1.玻璃不贴膜真的太热，贴了膜又没有原厂的通透性，真的是让人又爱又恨 2.高速行驶异响明显，贴了全车密封条好了一些，但还是让人难受 3.底盘太低，如图三所示这样的崎岖小坑就让底盘严重...

model3用车分享

【最满意】之前试驾过小米SU7、极氪007，最后还是Model3对胃口。最满意的是续航扎实，夏天跑，满电能跑接近500公里，不用老担心没电。还有智驾，高速上自动跟车、变道，并线都没问题，开车时语...

【最不满意】后排空间是真小，我1米78坐进去头顶快贴车顶了，朋友坐后排都喊憋屈。内饰也太简陋了，毛坯房，塑料感满满。车机语音喊它开个天窗都没反应，还得手动点。充电速度也一般，别人的车半小时充满，...

驾驶model3行驶1.6W公里分享

【最满意】今年3月初提了Model3焕新版，用车需求也就天津北京沧州这几地方来回跑，，选择model3主要是科技感直接把我拿捏了。现在跑了16000多公里最满意的是动力，后驱版提速也贼猛，绿灯起...

【最不满意】车机导航是真难用，还不如我手机导航准，被迫装了手机支架，这大屏跟摆设一样。语音助手也很鸡肋，功能还少得可怜，噪音也大，车速上100风噪胎噪就开始烦人，上了120更是吵得慌，只能靠音乐了。

model3家用通勤代步很好

【最满意】驾驶8000公里比较满意，驾驶感受丝滑，超车加速一点不拖沓，之前开小车换过来很快就上手了，车身大小和车头距离比想象中好掌握。辅助驾驶也够用，高速高架上的AP很省心，上下车挂挡就走，解开...

【最不满意】第一就是天幕中看不中用呀，夏天特别热，自己得买遮阳板，不然受不了。 第二副驾座椅异响还有玻璃也异响，座椅不做人走不平的路就有异响，坐着人就不响。 第三就是后排的顶灯会自己亮，换了也自己量。

20来万model3还是挺有性价比的

【最满意】动力是真猛，标准模式一脚下去推背感绝了，超车变道毫不拖泥带水。续航也很实在，夏天开空调能跑350左右，入秋后关了空调跑430还有5%电，完全够用。辅助驾驶在高速堵车时特别省心，前车动它...

【最不满意】内饰太简单了连个仪表盘都没有，主驾座椅没按摩，开长途腰有点累。车顶防晒但不防热，大太阳天车里跟个小蒸笼一样。还有就是储物空间，纸巾都没个专门的地方放，这点挺不方便的。

model3家用通勤比国产强

【最满意】之前开燃油车，总觉得不够灵活，就想着换辆电车。对比了好几个牌子，最后看中Model3。去看车时，一家人对它外观都挺满意。我自己觉得它线条流畅，简约风，看着清爽又有运动感，特别适合女生开...

【最不满意】内饰太简单，啥多余的都没有，好听是极简风，难听就是简陋，不过好处是打理方便，一块湿巾从左擦到右就全搞定。语音控制基本是摆设，连搜首歌都费劲，车机有时不太灵敏，我说的话它常听不懂。导航...

车无完车model3基本满足日常通勤

【最满意】比较满意动力，很猛，市区超车、起步都轻快，偶尔深踩油门，推背感也足，开着带劲。开起来比油车灵活太多，市区小巷堵车，别人挪半天的弯，它打把方向就过，而且走乡道也稳，没让对象颠得慌。 跑高...

【最不满意】①内饰太素，硬塑料多。对象有次放手机没拿稳，掉下去把屏幕磕裂了，心疼坏了。 ②没仪表盘太不方便，看车速、续航得低头。有次通勤赶红灯，我低头看车速没注意变灯，差点闯红灯，对象吓得赶紧喊...

毛豆三近期的使用感受

【最满意】外观和内饰彻底革新，一下子就被吸引了。我对特斯拉的智能化和三电技术一直很有信心，所以在没有试驾长续航版的情况下，果断锁了后驱版，价格刚好卡在预算内，感觉非常合适。

【最不满意】胎噪在粗糙路面略明显。另外车内储物空间设计还可以更合理，尤其是中控台下方，拿取物品不太顺手

Model3提车感受

【最满意】车漆的颜色非常的满意，因为有老用户推荐，车漆可以补贴8k，原价1.2w的快银色车漆只需4k就可以拿下，省了去4s店贴膜的钱。model3后轮驱动版续航458km，基本40元左右就可以充...

【最不满意】暂时好像没什么不满意的地方，除了保险比较贵吧。

model3半年的用车心得分享

【最满意】最满意的是操控和加速，开起来特别舒服，超车的时候轻轻一踩电门，动力就源源不断地涌出来，特别带劲。还有续航，表显能跑430公里，实际也差不多能跑到，很实在，不玩虚的。内饰看着简约，时间长...

【最不满意】配置，和国产电车比起来少不少，像蓝牙钥匙反应慢，车机导航也不好用，座椅也不太舒服，开久了腰疼，跟我之前开的油车A6L比，舒适度差远了。

综合下来还是决定购买特斯拉3

【最满意】跑了3000公里最满意肯定驾驶方面啦，是真的棒，开起来特别丝滑，在新能源车里，特斯拉的驾驶质感确实独一档，超车、变道都很灵活。续航也还可以春秋悠着点开实际下来能有560左右，日常上下班...

【最不满意】网传真实就是毛坯房，内饰太简约了就仪表盘都没有妥妥的毛坯，得自己花钱再装饰一下。AP不太好用，高速遇到修路差点出问题，原地转向还有异响。车机导航遇限速只提醒一次，很容易听不到。玻璃一...

model3用车半年分享

【最满意】特斯拉3用车这几个月比较满意，驾驶感受是真的好，过颠簸路面时，回弹干脆利落，完全没有开船那种晃晃悠悠的感觉，过弯的时候信心也很足，就像专门为喜欢开车的人设计的一样。而且辅助驾驶也挺好用...

【最不满意】空间方面有点小遗憾，我身高183，打开露营模式想躺平的话，得斜着才能勉强做到，不然腿得弯着，要是经常带家人出去旅游、露营，还是推荐选ModelY或者新出的ModelYL。内饰简约是简...

特斯拉3家用代步比较省钱

【最满意】开了好几年的老油车，总觉得跟不上现在的用车需求，就想着换车。一开始在油车和电车之间纠结好久，后来去看了特斯拉Model3，没对比太多车，一时上头就定了，中间等了俩月才提车。 要说最满意...

【最不满意】倒车时用单踏板模式不习惯，内饰太素就一块大屏幕都在屏幕操作刚开始真不习惯现在好点了。尤其是开车以前开油车还有一块仪表盘现在这个车没有总感觉缺点什么。

提车啦！喜提大玩具model3

【最满意】原先只想入手一辆小电车以后方便接送宝宝，后来无意间进过特斯拉下沙店门口进去感受了一下，最让我满意的地方是试驾体验非常不错，感受到了网友们所说的“人车合一”对于我155的小个子来讲mod...

【最不满意】特斯拉的唯一一点续航方面，图中42%的电量191公里。对于我日常使用来说，上下班往返里程在20公里左右，是完全足够的，充满一次店大概实际里航是458公里，但回一次老家（杭州-绍兴嵊州...

人生的第一辆电车

【最满意】加速太爽了：红绿灯起步基本秒杀路上90%的车，电机响应快得离谱，踩电门瞬间就有推背感，开习惯后觉得油车都像老爷车。 省钱：家充3毛一度电，一公里成本不到5分钱。 科技感拉满：AP辅助驾...

【最不满意】隔音一般：高速风噪+胎噪明显，音乐得开大声点盖住，不过音响效果不错，还是能接受的。 玻璃顶夏天烤头：大太阳下停车半小时，车内温度直奔50℃，买了遮阳帘，还是有点用的。

特斯拉购车满月总结

【最满意】最满意的点就是特斯拉的操控性，这个都是行业里面有口皆碑的，之前开油车手动挡的时候，经常会出现起步很慢或者给油了但是提速很慢的情形，所以开了特斯拉之后就感觉很明显的进步，无论是降速还是提...

【最不满意】最不满意的点就是特斯拉model3焕新版的左右方向灯是按键的，暂时还不太顺手，尤其是当我把转方向之后还想打灯，就很容易分不出左右来了，我还是更喜欢拨杆的。

关于我的压力山大银焕新3

【最满意】今年3月，我满怀期待地提到了特斯拉焕新3，一提车我立马约了改色膜，亚历山大银给安排上！ 这几个月的使用体验可谓是非常的爽！😊 特斯拉焕新3的外观设计令人惊艳，流畅的车身线条，宛如...

【最不满意】要说最不满意的应该属于在夏天这个全玻璃天窗，秒变烤炉，毕竟重庆夏天太热太热了。 除此之外焕新 3 天窗有一道衡量，这个顶部横梁总感觉不是很牢固。全是美中不足的一点。 另外在用车体验中...

特斯拉model3这么好开！

【最满意】外观 Model 3采用了特斯拉家族式的设计语言，整体造型简洁流畅，线条犀利，具有很强的未来感和科技感。车身比例协调，溜背的造型设计不仅美观，还降低了风阻，提升了车辆的空气动力学性能。...

【最不满意】空间：Model 3的车身尺寸为4724×1848×1430mm，轴距为2875mm，在中型车中属于主流水平。前排头部空间充裕，乘坐舒适。后排腿部空间中规中矩，一般般能满足日常使用需...

特斯拉model3焕新版越开越喜欢

【最满意】外观挺漂亮的，车机系统灵活不卡顿，方向盘挺舒适。 总体来说，特斯拉Model 3是一款非常出色的电动汽车，适合追求科技和环保的消费者。很满意。

【最不满意】内饰门槛条，脚垫，天窗隔热板，储物盒，防护板都需要自己购买安装。

Model 3的灵活性和智能化无可替代

【最满意】颜值好，这点我最满意，看着都舒服，车机系统操控简单，特别丝滑，加速快，科技感满满，隔音效果好，舒适感也不错

【最不满意】车窗需要贴膜，要不然太热了，内饰简陋，需要自己装饰，导航识别不灵敏，底盘比较低，刹车有异响，方向盘也有异响