宏光mini用车一个月分享

【最满意】宏光mini车小好开，动力强！ 这颜值可以了都长在我家的审美上，后备箱虽然小但很实用零碎的东西都能装下，适合日常上下班、接送孩子用。驾驶感受也很棒，方向盘轻盈灵活指向准确没有虚位，刹车...

【最不满意】两侧后视镜怎么也得弄个电动的啊，每次停车得伸手出去掰，赶上大太阳或者下雨，那叫一个“酸爽”。车子电机声音也挺大，每次倒车或者跑起来打开车窗就能听见滋滋滋的声音。

3.88万喜提五菱宏光mini，这小车真的太香了！

【最满意】最让我满意的必须是它的经济性。38800的价格，对于我这种预算有限的打工人来说，毫无压力。而且充电超便宜，我是从国家电网充电桩充的电，从35%充到100%，才花了4.4元 ，0.34元...

【最不满意】当然，它也不是十全十美的。隔音效果不太好，速度稍微快一点，风噪和胎噪就很明显，感觉像开着一辆没有隔音的小玩具车。内饰的材质比较一般，塑料感有点强，看起来不是很高级。

接送娃上下学，日常通勤省钱

【最满意】最满意的就是省钱💰我买这车就是为了在城里接送孩子上下学，以及通勤，车子身材小，在早晚高峰的车流里钻来钻去特别灵活，停车也方便，小区里那些犄角旮旯的车位，它一停一个准。充电也省事，家附...

【最不满意】首先是配置，减配太严重了，安全气囊只有主驾一个，其余的地方都没有，最起码得来个两把，车门密封、车厚度、底盘装甲这些也做得马马虎虎，开着心里有点没底。然后是驾驶感受，开快了不行，上次跑...

五菱迷你真实体验

【最满意】造型小巧可爱，圆溜溜的大灯、花瓣式轮毂等设计元素极具辨识度，萌趣的外观在城市中回头率爆表，而且后期还具有很高的潮改潜力，可以根据个人喜好进行拉花、安装行李架等改装，让车辆更具个性化。

【最不满意】它也有一些小缺点。隔音效果不太好，速度一上来，风噪和胎噪就比较明显。还有就是续航在冬天会有所缩减，不过这也是大多数电车的通病了 总的来说

新车提车三天用车感受

【最满意】本来是给老婆买了上下班代步用的，没想到自己喜欢上了这辆小车车。给大家分享一下成年大男人的用车感受。 最满意的几个点： 1.停车是真的方便。不用到处找停车位，小区里面随便找个位置就能停，...

【最不满意】最不满意的地方可能是觉得空间有点小。 可能是因为大空间SUV开习惯了，感觉空间小。不过一想到车子也就这么大，还有这个空间表现是不错的。

五菱MINEV—穿梭都市的甜蜜时尚利器

【最满意】买这车最开始就是图个方便，结果越开越觉得值。首先是价格，五万出头落地，对咱们普通工薪族太友好了，不用咬着牙还贷。其次是停车，小区老破小的车位比金子还贵，这小车随便一个角落就能塞进去，以...

【最不满意】最闹心的是隔音，速度上了60码，风噪胎噪跟开窗户似的，旁边车过个水坑都能听得清清楚楚，打电话得扯着嗓子喊。还有就是配置太素，连个后雨刮都没有，下雨天后视镜糊得啥也看不见，只能伸胳膊出...

直接全款拿下宏光MINI EV，提车一周的分享

【最满意】这台车我最满意的一点就是这台车的外观实在是太可爱呆萌了，圆溜溜的车大灯看起来非常的时尚，后尾灯的样式也是和前大灯一样的造型，再有就是它的轮毂造型还是花瓣式的造型，符合我们年轻人当下的审...

【最不满意】不太满意的地方就是这车车内的整体质感有点儿过于廉价了，我这车低配版本，副驾连个气囊都没有，刹车制动也是采用的手刹，没有电子驻车。早知道多加几千块钱了，高配一点的就有。

五菱mini小四门真的太香了

【最满意】考驾照快两年了都没有买车 今年突发奇想买个二手车，因为考了之后都没怎么开车，就很害怕，本来打算买个一两万的二手车先练练手的。结果就碰上今年国补买个全新的mini才三万多 因为自己手下没...

【最不满意】储物空间小了点 后排拥挤 后备箱空间也小 而且不能设置一上车自动连蓝牙，每次上车都是那个收音机很吵，要手动去连接蓝牙

mini仔

【最满意】几万块，要啥自行车，小巧玲珑，上下班代步神器，每天100公里，比油车省不少，油车留着长途或者一大家人出门。

【最不满意】空调最低档还是冷，副驾驶车窗走不平路面有点异响

提车开出4S电车子就异响。

【最满意】4门比两门后排上车方便。充电也方便。支持家用220v，经济实用。

【最不满意】上午交钱，下午就去售后。车子上午才开出4S电还没到家就发现走水泥路和颠簸路段感觉车子后桥异响。开去售后师傅试车也异响。找了一天的时间也没发现问题。下午开了一辆同配置展车去试车也异响。...

被老公宠爱的通勤小甜车！宏光MINI四门版2个月真实体验

【最满意】前段时间过生日，老公送了辆车，幸福感十足。老公送的这辆宏光MINI四门版简直是通勤幸福感密码！每天看到车身上的卡皮巴拉车贴+新换的同系列坐垫，心情瞬间变甜～ 最大惊喜是 省钱到夸张：家...

【最不满意】时速超过70km/h，胎噪跟风噪会有点“热闹”，不过开点音乐或播客就能盖过去.

五菱宏光MINI EV四门进阶款深度试驾感受

【最满意】一是驾驶的轻松，车身小巧，在车流中穿梭、寻找停车位变得易如反掌，以往需要“揉”好几把才能进去的侧方车位，现在一把轻松入库，这种“停车自由”在大城市里带来的幸福感是任何豪华配置都无法比拟...

【最不满意】尽管电机功率有所提升，但受限于物理结构，高速（80km/h以上）行驶时的再加速能力较弱，并且风噪和胎噪会非常明显。它是一位完美的“城市通勤专家”，但请不要对它抱有“全能选手”的幻想。

灵活便捷，城市穿行无压力宏光MINI

【最满意】最令人满意的无疑是它极致的灵活性和便捷性。车身尺寸小巧，无论是窄巷穿行、路边停车，还是商场地下库的机械车位，都能轻松应对。进阶版还优化了电机输出，起步轻快、动力响应直接，在拥堵城市中驾...

【最不满意】当然，微型电动车的局限性也很明显。最不满意的是其高速行驶表现。尽管电机进行了优化，但最高时速仍限定在100km/h左右，当车速超过80km/h后，再加速能力较弱，且风噪和胎噪明显增大...

精致生活伙伴五菱星光Mini

【最满意】如果只能用一点来概括最满意之处，那无疑是五菱在这款车上所展现出的“精致化”决心。它彻底摆脱了微型电动车固有的“廉价感”或“老头乐”印象。 这种精致感是立体而多维的：一是视觉，外观...

【最不满意】尽管电机进行了升级，但受限于其城市通勤的核心定位，它的动力输出依然是平顺、线性的风格，中后段再加速能力比较孱弱。在城市高架或环线上，想要快速超越慢车需要预留足够的距离和时间。这意味着...

城市通勤小精灵，4门MINI进阶版

【最满意】作为一台主打城市通勤的微型电动车，五菱宏光MINI 4门进阶版真正做到了“小而精”的定位。最让我惊喜的是它在有限尺寸内实现了极高的空间利用率，4门设计上下车非常方便，后排甚至能舒适地坐...

【最不满意】高速行驶时风噪明显，毕竟车型定位和价格在这里。充电功率相对较慢，快充从30%到80%需要约35分钟，相比主流电动车稍慢，但考虑到主要使用场景是市区代步，这个问题可以接受。

城市通勤的灵动新选择——宏光MINI 4门进阶版试驾体验

【最满意】作为城市代步的新选择，宏光MINI 4门进阶版真正做到了"小身材大能量"。最让我惊喜的是它在有限尺寸内实现了惊人的空间利用率，四门设计让后排乘客上下车变得异常方便。续航表现超出预期，实...

【最不满意】高速行驶时风噪略显明显，车速超过80km/h后动力输出会有所衰减。

五菱MINI四门进阶款全方位试驾报告

【最满意】五菱MINI四门进阶款最令人惊喜的莫过于它精准的市场定位与超高性价比的完美结合。在试驾过程中，这款小车展现了超出预期的城市通勤能力，特别是新增的快充功能彻底解决了老款车型的补能痛点。当...

【最不满意】受限于微型车的物理限制，高速行驶时的稳定性仍是明显短板。当车速超过80km/h后，方向盘的轻便感反而成为负担，需要更集中精力保持直线行驶。另一个遗憾是隔音效果——电动机的啸叫声虽不明...

五菱MINI四门版试驾初体验

【最满意】最满意的绝对是它的极致灵活与超高性价比！在拥堵的城市里，它简直就是开挂般的存在。小巧的车身感觉比一些大型摩托车宽不了太多让穿梭车流、见缝插针变得异常轻松，尤其面对狭窄的老城区道路或密集...

【最不满意】受限于车身尺寸和定位，高速行驶时的稳定性和动力储备确实偏弱。试驾时体验了一小段城市快速路，感觉速度超过70km/h后，风噪路噪明显增大，车身也感觉有点“飘”，超车需要预留足够长的距离。

城市代步新选择

【最满意】作为一款微型电动车，4门版进阶款的最大亮点在于4门4座布局，后排上下车更加方便，实用性大幅提升。虽然车身小巧（车长仅3米出头），但内部空间优化得当，前排乘坐舒适，后排也能满足短途出行需...

【最不满意】续航表现一般,如果经常跑远距离，可能需要频繁充电,超车需要预留足够距离，更适合市区低速场景。

试驾五菱宏光MINIEV 4门版

【最满意】无敌的灵活性与停车便利性：这绝对是它的“王炸”！在拥挤的城市道路和狭窄的老城区穿行，MINIEV就像一条灵活的鱼，方向盘轻巧，转弯半径极小。视野开阔，开起来毫无压力，新手司机或者很久不...

【最不满意】高速能力有限： 这几乎是所有微型电车的通病。车速超过70km/h后，风噪和胎噪会比较明显，车身稳定性也会下降。它最适合的场景就是城市代步，跑高速或快速路不是它的强项。