2025款 270KM 创业版 7座
4.52 分
用户评分 (16人参与)
0.0kWh/100km
平均耗电量(0人提供)
“---”为同级平均分
全部
家用商用两兼顾，BAW北汽王牌新能源3000公里真实体验
【最满意】以前是开燃油车，油价高，保养也贵，一直想换新能源的，对比了 江淮瑞风，东风菱智后，果断入手了BAW锐胜王牌E-M7的这款车，总体还是比较满意的，总结了一下几点:1.空间.外观 空间的话...
【最不满意】空车过减速带，有时会有颠簸，内饰塑料感比较强，不过我也看过其他车型都差不多！
全家出行不憋屈，装货堪比小货车
【最满意】之前总听说 7 座车第三排是 “狗座”，但这车真不是。试驾的时候第三排坐了俩 1 米 7 的成年人，问他们挤不挤，都说比想象中强多了，腿部能伸开，头部离车顶也有一拳空隙。更绝的是储物空...
【最不满意】首先是内饰用料比较一般，大多是硬塑料，摸起来没那么高级，不过 8 万多的价格，也不能要求太多。
提速快，空间大，体验纯电王牌M7
【最满意】这个车空间很大，我看的展厅的车是7座的，后排的座椅挂起来以后车子的空间很大，车子的外观很大气，电车提速快，车子开起来没有噪音，相当好开，整体的车子很长，销售小哥说有5米24，确实很大，...
【最不满意】车子的配置比较低，轮圈还是钢的，座椅是布的，第二排的2个座椅偏小，270公里的续航偏低，价格也不算多便宜，现在车价优惠的少，另外，需要吐槽的还有这个车的高压启动方式比较慢，稍微一动就...
充电太慢，体验极差
【最满意】充电实在是太慢了，基本上最大功率都是90左右，百分之20到百分80要一个多小时。充满接近两个小时。空间还是比较可以的最不
【最不满意】充电太难了，20到八十最少要一个小时以上
说说这台纯电商务车
【最满意】上个月买了一台北汽制造厂的王牌锐胜M7，纯电版，吸引我的首选就是他的外观，好看。而且性价比不错。这两点我很满意。
【最不满意】整体质量感觉一般，做工不是很精细，舒适度也一般般。后排坐起来不是特别舒服。
这车确实是性价比之选
【最满意】作为开了三年燃油小面的创业狗，最近终于下定决心换车 —— 既要拉货送货撑场面，又得兼顾周末带家人出游，预算还卡得紧。对比了江淮瑞风、东风菱智几款车后，最终把目标锁定在锐胜王牌 M7 新...
【最不满意】不过减震确实偏硬，过减速带时得慢点开。。
创业人的务实之选
【最满意】刚在4S店看到这台锐胜王牌M7新能源时，我先松了口气——没想象中廉价货车的“土气”。车长往那一站，确实挺大气，车内的出风口设计得挺合理，前排后排都有，夏天开空调能快速降温。
【最不满意】续航短不适合跑长途，配置简陋得不像 2025 年的车
一种强烈的踏实感
【最满意】此车具备一大优势，即车身高度较高。当置身驾驶座时，视野变得极为宽广，道路上的各种状况皆能尽收眼底，由此带来一种强烈的踏实感。再观车尾部分，其设计较为规整，呈现出方方正正的形态，这种设计...
【最不满意】当车速一旦超过 110 码，风噪与胎噪便会急剧增大，变得愈发突出。驾乘人员能够清晰地察觉到，噪音正从车窗与底盘部位源源不断地传入车内，这种情况不可避免地会对乘车的舒适性造成一定程度的影响。
务实派的通勤好搭档
【最满意】车身线条很流畅，侧滑门设计特别实用，我家老人抱孩子上下车不用弯腰，比普通轿车方便太多，这一点对家庭用户来说简直是刚需。
【最不满意】过减速带时震动过滤得不错，驾驶位和二排基本不觉得颠，就是第三排乘客会感觉震动稍明显些。
空间超大，动力够用
【最满意】在中低速行驶时，加速也很线性，动力输出源源不断，就算车里坐满了人，也没觉得动力不够使。
【最不满意】车身还是挺长的，对于我们这种不是老手司机，还是要多 加注意的
操控比较好，视野很开阔
【最满意】这车有个优点，车身较高。当我坐进驾驶座，视野极为开阔，路上状况一览无余，心里顿时踏实许多。瞧瞧车尾，设计得规规矩矩，方方正正的，这对车内空间利用十分有利，装货的时候能多装不少东西呢。
【最不满意】一旦车速超过110码，风噪与胎噪便愈发显著。清晰可感噪音从车窗与底盘处传入，乘车舒适性难免会受到些许影响。
够用但不花哨，家用刚好
【最满意】前脸是新能源车常见的封闭式格栅设计，搭配贯日间行车灯，晚上开起来辨识度肯定高，不过也没啥特别惊艳的地方，就是耐看。老婆说这外观看着挺实在，不像有些车花里胡哨的。车侧面线条简单流畅，侧滑...
【最不满意】轮圈看着有点小，和这么大的车身不太搭，要是能再大一号就好了。
操控出乎意料的轻松
【最满意】这车有个好处，就是车身比较高，我坐进驾驶座，视野特别开阔，路上的情况都能看得清清楚楚，心里感觉踏实多了。再看车尾，设计得方方正正，这对车内空间的利用很有帮助，后面装货的时候能多装不少呢。
【最不满意】速度一超过 110 码，风噪和胎噪就比较明显了，能感觉到噪音从车窗和底盘传进来，多少会影响一点乘车的舒适性。
空间大，平民新能源MPV
【最满意】7座的布局，让一家人出行毫无压力，每个座位都有不错的头部和腿部空间。而且第二排和第三排的座椅灵活性很高，可以根据载人或者载物的需求进行调整。
【最不满意】内饰整体给人的感觉比较塑料，很多地方的材质摸起来手感不是很好，细节处理上也有些粗糙。这跟它的售价可能有一定关系，但作为日常要长时间接触的车内环境，还是希望能在这方面有所提升。
极低的用车成本，超高的空间表现
【最满意】要说对这款车最满意的地方，那必定是它出色的空间表现和极低的用车成本。布局对于我来说刚好，空间也很大，要是平时出门谈业务，带上几个伙伴，大家坐在车里不会觉得拥挤。而且，当需要拉货的时候，...
【最不满意】270km的续航在城市里日常跑跑基本够用，但要是遇到一些稍微远点的业务，或者哪天行程安排得满满当当，心里就会有点没底。
载货轻松，高性价比
【最满意】我选车最看重空间，王牌M7在这方面堪称完美。车身宽大，车内布局合理。第二、三排空间超宽敞，大高个坐进去也舒展。而且第三排座椅能灵活放倒，放倒后，后备箱秒变超大载货区，拉几个大箱子或货物...
【最不满意】先说说快充，虽说有快充功能，可这速度真让人着急。本以为快充能很快搞定，结果充一次电差不多要一小时。现在大家生活节奏多快啊，充电还这么慢，万一着急用车可太耽误事了。再讲讲内饰，一坐进车...
限时购：0.00万
家用商用两兼顾，BAW北汽王牌新能源3000公里真实体验
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.28万 目前行驶：2920km 购买地点：泰安 电耗：17.0kwh/100km全家出行不憋屈，装货堪比小货车
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.58万 目前行驶：暂无 购买地点：合肥 电耗：暂无提速快，空间大，体验纯电王牌M7
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：7.90万 目前行驶：暂无 购买地点：临沂 电耗：暂无充电太慢，体验极差
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.68万 目前行驶：270km 购买地点：佛山 电耗：20.0kwh/100km说说这台纯电商务车
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.58万 目前行驶：1325km 购买地点：恩施 电耗：32.0kwh/100km这车确实是性价比之选
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.58万 目前行驶：暂无 购买地点：合肥 电耗：暂无创业人的务实之选
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.58万 目前行驶：暂无 购买地点：合肥 电耗：暂无一种强烈的踏实感
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.58万 目前行驶：暂无 购买地点：无锡 电耗：暂无务实派的通勤好搭档
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.58万 目前行驶：暂无 购买地点：合肥 电耗：暂无空间超大，动力够用
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：9.98万 目前行驶：暂无 购买地点：合肥 电耗：暂无操控比较好，视野很开阔
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.58万 目前行驶：暂无 购买地点：无锡 电耗：暂无够用但不花哨，家用刚好
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.58万 目前行驶：暂无 购买地点：合肥 电耗：暂无操控出乎意料的轻松
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.58万 目前行驶：暂无 购买地点：合肥 电耗：暂无空间大，平民新能源MPV
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.58万 目前行驶：暂无 购买地点：无锡 电耗：暂无极低的用车成本，超高的空间表现
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：7.98万 目前行驶：暂无 购买地点：杭州 电耗：暂无载货轻松，高性价比
2025款 270KM 创业版 7座
裸车购买价：8.58万 目前行驶：暂无 购买地点：无锡 电耗：暂无