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2025款 纯电 四驱 90kWh Pro智能版

  • 4.47

    用户评分 (7人参与)

  • 18.0kWh/100km

    平均耗电量(1人提供)

    “---”为同级平均分

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    个人用车感受

  • 李洞冰 发表于2025-02-27
  • 2025款 纯电 四驱 90kWh Pro智能版

    裸车购买价:26.90万 目前行驶:650km 购买地点:重庆 电耗:20.0kwh/100km
  • 【最满意】开了大半辈子的车,最近换了辆长安启源E07,感觉这车挺不错的,今天来和大家聊聊我的感受。 先说外观吧,E07这车看着挺大气的,前脸设计得很精神,LED大灯特别亮,晚上开车看得清楚,心...

    【最不满意】这么好的车,就是发布太晚了,早两年发布早两年用。

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    长安启源E07用车体验:高性能纯电座驾

  • 映祁 发表于2024-12-11
  • 2025款 纯电 四驱 90kWh Pro智能版

    裸车购买价:24.99万 目前行驶:5839km 购买地点:重庆 电耗:18.0kwh/100km 冬季续航里程:450km
  • 【最满意】入手了长安启源E07,已经快2个月了,总体来说,这款车给我和家人留下了非常不错的印象。下面从几个方面来详细说说我的用车体验。 一、外观造型:时尚大气,细节考究 E07的外观设计非常简...

    【最不满意】车内充电口兼容性不佳,后排出风口不能完全关闭

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    央企纯电多功能SUV扛把子,性价比超汉兰达十倍不止

  • an2l4pb 发表于2025-02-27
  • 2025款 纯电 四驱 90kWh Pro智能版

    裸车购买价:24.90万 目前行驶:18000km 购买地点:重庆 电耗:18.0kwh/100km
  • 【最满意】之前开的汉兰达油车,上下班通勤60公里左右,每天油费接近60元,每月2000左右,真心开不起。于是萌生换车想法,找到二手车商询价七年的汉兰达能卖11万,果断出手。卖了油车之后,坐了两个...

    【最不满意】车重再轻点就好了,免费送激光雷达更智能。

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    中国版本的赛博朋克汽车

  • 江秋6922 发表于2025-02-26
  • 2025款 纯电 四驱 90kWh Pro智能版

    裸车购买价:25.20万 目前行驶:8600km 购买地点:重庆 电耗:18.3kwh/100km
  • 【最满意】内饰设计大气简约,,还有HUD显示和15.4英寸中控屏。车内空间宽敞,轴距3120mm,后排全平地板,可以容纳三人。另外,座椅采用真皮材质,有加热、通风功能,后排座椅可以放倒,前脸动感...

    【最不满意】整车转弯半径很大,出小区车库U型弯都要转2次,没有之前的福特翼虎灵活。前面较长视线感觉一般

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    千变万化的启源E07是40岁中年男人最好的生日礼物

  • 定安浪哥 发表于2025-02-26
  • 2025款 纯电 四驱 90kWh Pro智能版

    裸车购买价:24.99万 目前行驶:11000km 购买地点:无锡 电耗:15.1kwh/100km 冬季续航里程:650km
  • 【最满意】车内空间大,改装余地大,智驾系统完善,个性化十足

    【最不满意】没有手套箱,尾门变形速度较期望值慢一些,香氛系统累赘

  • 550 2 更多内容

    四个月的E07用车感受

  • Erich7 发表于2025-02-28
  • 2025款 纯电 四驱 90kWh Pro智能版

    裸车购买价:23.00万 目前行驶:14000km 购买地点:重庆 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:500km
  • 【最满意】尝试了一下同事的电车后,就决定要换电车。关键是在纯电,插混和增程里面选,但是增程和插混在亏电的时候还是能听到发动机的声音,还有发动机传来的震动让我难以接受,于是买一辆纯电车,开了几个月...

    【最不满意】空调有异味,粉尘的土味。某些地方有异响,还找不到

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    可变舒适大车

  • 歪皆 发表于2024-12-03
  • 2025款 纯电 四驱 90kWh Pro智能版

    裸车购买价:25.09万 目前行驶:8000km 购买地点:重庆 电耗:15.5kwh/100km
  • 【最满意】第一、软、硬件都可“变形”满足各种个性化需求,不再是车主自适应车辆。 第二、各种能注意到、不太注意到的地方越级的用料,比如全铝前后副车架、全铝悬挂、高压一体铸铝车身、四门双层夹胶玻璃、...

    【最不满意】1.车身偏大,城市内调头、窄车位停车信心感差点 2.悬挂略微有点软,激烈点操控有点船 3.制动前段偏软

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