它不仅仅是一辆车，更像是一个可靠的伙伴

【最满意】要说最让我满意的，莫过于逍客的舒适性和油耗表现了。每天穿梭在繁忙的城市中，逍客总能给我一种“稳稳的幸福”。它的座椅，就像家中的大沙发，让我在长途驾驶后依然感觉轻松 。而且，它的油耗表...

【最不满意】人无完人，车无完车。我对逍客的小不满就是音响系统，虽然能满足基本需求，但对于我这个音乐爱好者来说，音质还是差了点意思，低音很闷，高音有点发散的炸。

逍客荣誉：一辆车的完美日常伴侣

【最满意】说实话，逍客这车，最满意的点不止一个。但如果非得选个“最”出来，那就是它的 舒适性和空间利用率。 日产那句“沙发厂牌”不是吹的，逍客的座椅是真舒服，尤其是我经常跑长途，坐它家座椅就像...

【最不满意】要说不满意，那估计是音响吧。虽然原厂自带音响还算够听，但音质差点意思。开着窗吹着风，听首重低音，有点心酸，缺少那种震撼感。

简约大气，低调奢华

【最满意】先说最满意的部分，绝对是这辆车的驾驶稳定性。无论是高速上的超车，还是城市道路的左右穿梭，它的车身稳得像一块石板。尤其是过弯时，感觉车身几乎没有倾斜，操控上非常自如。平时我在市区走一段时...

【最不满意】说完最满意的，再来说说最不满意的部分。老实说，这款车虽然开起来很稳，但没有配备什么智能驾驶辅助系统，比如自适应巡航什么的。

开了一个月的日产逍客荣誉，居然有点上头

【最满意】说到最满意，毫无疑问是它的稳定性和舒适性。每天早上我开车去公司，经过一些不太平整的路段，车身几乎没有明显的颠簸，悬挂系统非常给力，给我带来一种沉稳的驾乘感受，特别适合我这种刚换车的新手...

【最不满意】不过说实话，这台车也有我不太满意的地方，最明显的就是车内静谧性，低速行驶还好还是挺安静的，高速行驶车速超过100KM/H的话风噪和胎噪就会比较明显了，只能放音乐来掩盖一下咯。

舒适感，平顺又不失乐趣

【最满意】提到最满意的地方，毫无疑问，肯定是驾驶的舒适性。作为一个不太喜欢颠簸的司机，我对悬挂系统和座椅舒适度要求很高。逍客荣誉领先版在这方面表现得相当优秀。特别是在城市道路和高速上，悬挂系统给...

【最不满意】如果非要挑个毛病，那就是后排空间相对来说有点局促。虽然前排空间足够大，但后排坐三个人时，尤其是身高超过180cm的乘客，可能会有点不太舒服。长途出行时，后排乘客的腿部空间略显紧张，当...

不浮夸，温馨有序

【最满意】如果让我选一个最满意的地方，那一定是它的“驾驶感受”。尤其是在城市通勤和高速上，这车的动力表现简直让我刮目相看。虽然是2.0L的自然吸气发动机，但无论是在起步加速还是超车时都相当轻松，...

【最不满意】至于最不满意的地方，说实话，这车整体表现很均衡，不过如果一定要挑点毛病的话，我觉得是它的“隔音”稍微差了点。尤其是在高速公路上，车内的风噪和胎噪明显，尤其是轮胎和地面的摩擦声音，会在...

作为一名普通车主一个月的驾驶感受。

【最满意】最让我满意的，无疑是它的驾驶感受。作为一辆紧凑型SUV，逍客的表现真的是很“稳”了。无论是市区的堵车，还是高速上的快速超车，它都能够迅速适应。车身稳定性很好，方向盘不松不紧，手感非常舒...

【最不满意】不过，这车的缺点也有，最不满意的就是配置方面的“省略”。虽然它作为2025款车型，拥有一定的科技感，但仍然没有配备一些我期待的智能驾驶辅助系统。比如自动巡航、车道保持等功能，这些在其...

逍客荣誉，我的出行新伙伴

【最满意】咱这逍客荣誉领先版的专业SUV底盘，简直是行驶中的“定海神针”。底盘扎实稳重，过弯时侧倾控制得相当出色，让我在驾驶中信心满满。无论是城市拥堵的街道还是郊外坑洼的小路，都能稳稳当当，过滤...

【最不满意】不过话说回来，这车在高速上的驾驶辅助功能稍微有点单调。虽然有定速巡航，但车道保持和自适应巡航这些高科技玩意儿可都没配备。要是能加上这些，长途驾驶就更轻松了，也不用时刻紧绷神经。希望厂...

提车一个月，依旧“日产大沙发”

【最满意】最满意的绝对是它的驾乘感受和油耗表现！这两点直接让我每天开车上班都有一种「舒舒服服喝杯咖啡」的悠闲感。日产的底盘调教简直是城市SUV中的一股清流，在坑洼路面上感觉比坐沙发还安稳。 此...

【最不满意】当然，没有十全十美的车，逍客也有它的小小瑕疵。后排中间的地板隆起稍微高了点，我平时搭载朋友多的话，坐中间的人总会抱怨膝盖无处安放，显得有点「方寸失态」。

城市与近郊都好开的SUV

【最满意】平时在城市开，它的转向灵活、车身尺寸好掌控。周末偶尔开去郊区爬山，路况稍差的地方底盘也够高，不用担心磕碰。

【最不满意】后排靠背角度偏直，长途坐久了会希望能再放倒一点，不过短途出行没感觉。

上下班通勤和周末出行的好伴侣

【最满意】最满意的是驾驶轻松，方向盘助力轻盈，市区穿梭很自在。刹车油门配合顺畅，堵车走走停停也不累手脚。外加车身不算大，停车位好找，这点对我来说特别实用。

【最不满意】后备厢开口高度稍高一点，搬沉东西要抬高放进去，有点费劲。

逍客：城市生活与家庭需求的完美平衡

【最满意】最让我满意的是逍客的驾驶体验，尤其是它的悬挂系统。无论是城市道路还是高速公路，车身的稳定性都很优秀，驾驶起来非常舒适，给人一种稳重又轻松的感觉。

【最不满意】唯一让我有些不满的是后排座椅的舒适性，尤其是在长途旅行时，中间座位的空间略显局促，整体舒适感稍逊一筹。

逍客：城市通勤与家用的理想平衡

【最满意】最满意的是逍客的悬挂调校和舒适性。它在城市道路和铺装路面上的表现非常扎实，底盘质感出色，过滤颠簸的能力强，特别是在坑洼路面上，乘坐体验非常舒适。再加上座椅的人体工程学设计，长途驾驶也不...

【最不满意】最不满意的是动力表现。逍客在日常代步中表现不错，但在高速超车时，动力储备显得有些不足，需要更深的油门输入。

逍客荣誉版，高性价比

【最满意】这台车最满意的应该就是他的价格确实很便宜，加上一些各种补贴落地下来110,000左右就可以了，同级别找不到比他更有性价比的车

【最不满意】如果要说最不满意的，我就觉得是他的一个后备箱空间确实不够大，只能放四五个行李箱吧，其他的东西就很难放进去了，拉货的话要把后排放平

作为作为全新逍客准车主，说说我对逍客荣誉的感受

【最满意】我来到了日产4s店，体验了非凡的提车之旅。店内环境整洁，秩序井然，员工服务态度专业，让我倍感舒适。在专业顾问的协助下，我顺利完成了验车及手续办理等流程，整个过程流畅迅速。心中满载着自豪...

【最不满意】经过细致的评估，逍客荣誉版车型在整体性能上表现稳定，未发现严重问题。它所配备的2.0L引擎和CVT变速系统协同作用，提供了驾驶者极佳的操控感受，换挡过程十分平顺。尽管在动力输出上，与...

一分钱一分货

【最满意】当前用车时间短，而且用车里程数页不多，仅仅行驶了1600多公里，个人觉得最满意的也就是这个价位的级别的车的空间了。

【最不满意】当前车仅仅行驶1600多公里，副驾驶窗户直接和开了几年的老车一样，哐哐响，真是不能接受，才行驶2个多月，1600多公里，就出现异响，有点伤心。总体感觉底盘较硬，过颠簸路段时感觉不爽。...

25逍客荣誉领先提车四个月了，发点真实感受。

【最满意】油耗逆天性的低，是按加油量算的。不过大家也这样吗？我看和仪表油量差很多的，

【最不满意】我买的25荣誉高配，比较同价位suv给的配置太低了，最难受的是发动机动力不咋地。

驾驶感受不错，缺点是配置低

【最满意】新款的外观设计很年轻化，适合自己的审美。

【最不满意】配置低，后尾箱一键开启也没有，后视镜自动折叠也没有

省心，耐用适合家用

【最满意】综合来看，这车非常不错，省心，耐用，非常适合家用。

【最不满意】后排座椅直了点，要是能稍微斜一点就好了，希望后续能修改。

底盘质感无敌，方向感太垃圾！

【最满意】逍客荣誉，直接当天就买了，家里还有一台14款奇骏，正因为相信日产的三大件和质量，所以直接去买了，没对比其他平台车型，底盘扎实，非常好，外观内饰也非常有质感。

【最不满意】隔音差，可以接受。方向感就太垃圾了，简直接受不了，方向重先不说，最主要的是只要一上高速或者快速路，上了7 8十码方向就需要一直不停的左右修，方向非常模糊，没有中心点一样，开着非常费...