2024款 增程200
4.52 分
用户评分 (18人参与)
13.8kWh/100km (11人提供)
3.9L/100KM (11人提供)
“---”为同级平均分
全部
主打的就是省心务实,入手马自达EZ-6有感
【最满意】我觉得马自达这套增程系统在动力和经济性上的表现是真的很优秀,我们买的是200公里续航版车型,如果日常代步不跑长途的话几乎都用不到油,而且对于我们家用来讲,马自达EZ-6的空间实用性就非...
【最不满意】杯架特别矮,还有前排的中间出风口比较小。
马自达EZ-6:当“魂动美学”邂逅电动化时代
【最满意】作为马自达首款合资新能源车型,EZ-6增程200版在兼顾品牌经典操控基因与新能源技术的同时,带来了独特的驾驶体验。以下从多个维度分享一下我的用车感受:
【最不满意】4月份权益没有充电枪放电枪以及脚垫权益,让人意难平,希望后期能改进带上。
放弃了帕萨特和雅阁以及凯美瑞,最后我选择了EZ6
【最满意】整个提车过程非常顺利,销售顾问也特别细心,非常负责任,流程非常熟悉,而且所有功能也给讲解和当面操作设置好了,交车的仪式感也非常十足,对于我而言,我是非常愿意推荐周围的人来购买EZ6的!
【最不满意】现在的新权益不送充电桩和充电枪以及放电枪了,还有车里的TPE脚垫权益也没了,毕竟鱼和熊掌不可兼得,希望后期厂家能把充电枪和放电枪给带上,这俩是最实用的我觉得。
马自达真香实录
【最满意】出来工作也有半年了,每天挤地铁2小时通勤,爸妈心疼就小小的赞助了个首付(感恩金主!),然后自己还5年月供。横向对比深某蓝SL03/某鹏P5,最终被EZ-6的「社畜友好」属性征服——要帅...
【最不满意】内饰颜色没得选,只能选这个白色。还是喜欢传统的黑色座椅内饰,比较耐脏又耐看。
买车俩月,分享驾驶新E代弯道王的感受
【最满意】买这辆车两个月了,我对我的这个选择很满意。当时也对比了差不多价位的几个车型,我对车的要求还挺高的,要好看,要好开,还要开起来省钱,同时我喜欢自驾游,所以续航也要多才行。最终选择这辆车,...
【最不满意】不太满意的是我感觉我买的时候价格还是比较高的,销售给我的优惠力度不是很大,买完车以后在网上查到在别的地区提车的车友,价格好像都比我要低一些。
#合资新能源价值新标准EZ6、#EZ6种草计划
【最满意】提车快半个月了,开了快一千公里,我最满意的地方就是他外观的设计,颜值真的非常高,实车比照片要更好看,还有它的黑白内饰,特别有温馨清爽的感觉。之前网上很多人都说是深蓝换壳车,我也去试驾了...
【最不满意】没有不满意的地方,我选择了这辆车就证明我很满意😜
我与我的EZ6
【最满意】自从入手马自达EZ-6,我的驾驶生活仿佛开启了全新篇章。最让我惊喜的是它兼顾舒适性与长续航的优异表现,每次启动,都能清晰感受到车身稳重与澎湃动力的完美融合;强劲的动力输出更是一大亮点,...
【最不满意】当然,这款车也并非十全十美。车机系统偶尔反应迟缓,使用时需要多些耐心;全景天窗的质感稍显逊色,外观和触感都少了些高级感,算是小小的遗憾。
马自达EZ-6 增程200,真的很不戳
【最满意】最满意的必须是外观,马自达的魂动设计真不是盖的,线条流畅,溜背造型搭配大尺寸轮毂,运动感十足,开在路上回头率超高。内饰质感也不错,大量软性材质包裹,缝线工艺精致,14.6英寸中控大屏和...
【最不满意】不太满意的地方,车机系统偶尔会卡顿,比如启动后加载导航有点慢,希望后续OTA能优化。另外,后备箱开口大,但进深一般,放大件物品有点费劲。
魂动设计果然名不虚传
【最满意】颜值高,魂动设计语言非常吸引人 * 内饰质感出众,配置丰富 * 空间宽敞舒适,满足家用需求 * 操控精准,驾驶乐趣十足 * 油耗经济实惠,养车成本低
【最不满意】没有智驾,希望后面可以引进,价格方面优惠比较少,内饰不能选颜色
马自达的增程新能源,EZ-6
【最满意】马自达汽油车式的前脸,新能源式屁股,太有个性了,符合马自达的气质,而且在搭配上一对犀利的LED的大灯,在晚上时氛围感满满,简直是设计在我的心坎上了,车子的动力也不错,虽然是定义上的增程...
【最不满意】只是感觉它的减震性做的不是那么的好,平常市区是没有问题,但是遇见一些颠簸路的话那就能感受的出来很抖了。
爱车提车日记
【最满意】从心动到行动——马自达EZ6提车日记,真香预警! 一、选车心路:始于颜值,忠于操控, 作为马自达老车主(曾开过经典马6),这次换车目标明确:新能源+保留驾驶乐趣。对比了深蓝L07、零...
【最不满意】2月4日提车,目前用车还不到一个月,暂没有发现不满意的地方,后续用车感受会和大家再分享交流!
置换的EZ-6性价比还是蛮不错的
【最满意】外观还是蛮好看的,还是马自达的前脸设计看起来蛮大气,带无边框车门看起来很高档
【最不满意】续航差了点,在多个100公里就好了,但是还可以加油了,问题不大咯
马自达老车主换EZ-6后用车感受分享
【最满意】作为一名驾龄超10年的“老司机”,旧车(德系)逐渐暴露出油耗高、烧机油等问题,换车需求迫在眉睫。原本计划在20万预算内选购本田或大众,却在4S店闲逛时被马自达销售的热情“截停”初看令我...
【最不满意】无线充比较鸡肋,充电慢而且会造成手机发热
马自达的第一款新能源车型
【最满意】对马自达这一款第一胎新能源车型,最满意的方面是它的外观你姐这类的智能化配置。除此之外,车内的空间以及内饰用料都挺满意的。
【最不满意】当时最新的优惠政策还没有出来,从当时来看,优惠力度不大,所以觉得价格方面没有多大的竞争力。
颜值与续航的完美平衡
【最满意】马自达的「魂动设计」果然名不虚传!EZ-6的轿跑造型比图片更惊艳,尤其是「铂钢灰」车漆在阳光下自带高级感。无框车门+隐藏式门把手设计很吸睛,贯穿式尾灯点亮后辨识度拉满。
【最不满意】隐藏式门把手需要适应,下雨天偶尔会卡点泥,建议官方优化防尘设计。
一眼喜欢马自达EZ6
【最满意】选择增程版,就是因为平时用来上班和接接娃,所以这个续航对我我来说是已经够用的了,可是省了很多油费了哈哈,但是又想长途的时候不担心续航焦虑,综合续航在1300但是开到800-900就要加...
【最不满意】最不满意 不太满意的是 ota 的软件升级,而且行驶中噪声还是有点点大的。
跨越百里路,终于提到马自达EZ-6
【最满意】EZ-6,刚刚提车给大家分享这个这几天的驾驶体验,对您的买车应该很有参考,希望大家看完可以帮忙点赞支持。 1. 设计优势: • 马自达EZ-6继承了马自达的“魂动”设计理念,将美感、...
【最不满意】马自达EZ6整体还是不错的,但是中高配无法选内饰,非常不人性化。本来要买智雅版,但实在接受不了棕色翻毛皮内饰,喜欢白色内饰,这点马自达需要再任性化一下。买的增程200日后看看他的续航...
马自达EZ-6用车4个月续航无焦虑
【最满意】这是我人生中的第一台车,当初首先是想买燃油车的,但有考虑到新能源可以节省油费,所以折中选择了增程车型,至于为什么选择马自达ez6,首先是他的颜值外观大气,而且车头前面中网可以发光,看起...
【最不满意】后排座椅太直,长途久坐直着腰,导致身体不适,内饰可选择颜色较少,购车优惠较少
限时购:0.00万
主打的就是省心务实,入手马自达EZ-6有感
2024款 增程200
裸车购买价:14.98万 目前行驶:1250km 电耗:14.9kwh/100km 油耗:3.6L/100km马自达EZ-6:当“魂动美学”邂逅电动化时代
2024款 增程200
裸车购买价:12.98万 目前行驶:1535km 电耗:14.9kwh/100km 油耗:3.9L/100km放弃了帕萨特和雅阁以及凯美瑞,最后我选择了EZ6
2024款 增程200
裸车购买价:10.60万 目前行驶:1315km 电耗:14.6kwh/100km 油耗:3.9L/100km马自达真香实录
2024款 增程200
裸车购买价:15.00万 目前行驶:580km 电耗:3.0kwh/100km 油耗:4.0L/100km买车俩月,分享驾驶新E代弯道王的感受
2024款 增程200
裸车购买价:14.98万 目前行驶:2000km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:4.0L/100km#合资新能源价值新标准EZ6、#EZ6种草计划
2024款 增程200
裸车购买价:14.98万 目前行驶:1000km 电耗:15.3kwh/100km 油耗:2.8L/100km我与我的EZ6
2024款 增程200
裸车购买价:12.60万 目前行驶:858km 电耗:11.7kwh/100km 油耗:4.1L/100km马自达EZ-6 增程200,真的很不戳
2024款 增程200
裸车购买价:14.98万 目前行驶:900km 电耗:13.0kwh/100km 油耗:4.2L/100km魂动设计果然名不虚传
2024款 增程200
裸车购买价:16.20万 目前行驶:3200km 电耗:13.0kwh/100km 油耗:4.3L/100km马自达的增程新能源,EZ-6
2024款 增程200
裸车购买价:14.98万 目前行驶:480km 电耗:16.1kwh/100km 油耗:6.0L/100km爱车提车日记
2024款 增程200
裸车购买价:14.98万 目前行驶:1600km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:4.0L/100km置换的EZ-6性价比还是蛮不错的
2024款 增程200
裸车购买价:14.98万 目前行驶:480km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:1.8L/100km马自达老车主换EZ-6后用车感受分享
2024款 增程200
裸车购买价:10.98万 目前行驶:867km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:5.6L/100km马自达的第一款新能源车型
2024款 增程200
裸车购买价:14.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无颜值与续航的完美平衡
2024款 增程200
裸车购买价:14.98万 目前行驶:875km 电耗:3.0kwh/100km 油耗:4.3L/100km一眼喜欢马自达EZ6
2024款 增程200
裸车购买价:14.98万 目前行驶:2689km 电耗:12.5kwh/100km 油耗:3.6L/100km跨越百里路,终于提到马自达EZ-6
2024款 增程200
裸车购买价:15.00万 目前行驶:200km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:6.0L/100km马自达EZ-6用车4个月续航无焦虑
2024款 增程200
裸车购买价:14.98万 目前行驶:5763km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:5.8L/100km