2024款 1100四驱Ultra首发版
4.47 分
用户评分 (66人参与)
22.0kWh/100km (11人提供)
5.6L/100KM (10人提供)
“---”为同级平均分
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腾势Z9GT提车一个月用车感受
【最满意】大家好,我是汽车之家的一位忠实用户和汽车爱好者,今天我想和大家分享我的最新座驾Z9 GT。这款车以其独特的科技配置和豪华内饰吸引了我的注意。让我对其进行了深入的了解和体验。以下是我对腾...
【最不满意】不满意的地方主要要集中在车内的一些小细节不是很合理,比如网上说了很久的前排杯架的问题,确实在挂挡的时候会有一定的影响。还有就是中控屏三个可以升降的音响,太阳光下面会投影到前挡风玻璃上...
一个老司机开了半年z9gt的真实感受
【最满意】作为一名腾势Z9GT的车主,我对这款车的使用体验非常满意。首先,最吸引我的是它的外观设计,每次走近它,都感觉豪气逼人 哈哈哈。其次,舒适性方面,Z9GT完全超出了我的预期。座椅不仅柔软...
【最不满意】ota太慢,很多功能还没有,比如顶配版感应后尾门现在还不能用,预瞄现在也没有,都要后续ota。其次是没有官方改装配件,如果有官方下包围或者其它个性化配件提供改装。体验更好。
好看好开,物超所值的好产品
【最满意】让人眼前一亮的外观设计,运动又不失优雅,一次满足多种需求。内饰堆料拉满,传统豪华与科技豪华交织融合。独有的易三方技术,解锁新功能的同时,又能提升驾驶安全。
【最不满意】选配不够丰富,小毛病不少,OTA虽然频繁,但更新后的部分内容不尽如人意。
腾势Z9GT完全符合我的审美
【最满意】我对腾势Z9GT的外观一见倾心,它的造型设计完全符合我的审美。首次见到这款车时,就被其独特的外观所吸引。从车头到车尾,每一处线条都流畅而优雅,GT车型特有的线条更添个性。轮毂的设计彰显...
【最不满意】我对后排座椅不能完全放平略感遗憾,这在需要额外空间时略显不便。此外,车机系统的界面也稍显复杂。
Z9GT生活,每一天都充满新意
【最满意】最满意的就是车子的外观和动力了,从前脸看过去非常的大气时尚。车身线条流畅自然且动感十足!大灯组与进气格栅融为一体使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉让我每次开出去都感到很有...
【最不满意】车子是新买的,开的时间不长。目前还没有发现什么大问题存在!不过新车刚刚提回来的时候车里面会稍微有一点内饰味吧~
腾势Z9GT,每天开新车的快感
【最满意】我是上个月买的腾势Z9GT,到现在为止开了大概有两千多公里了。这段时间的用车感受来说它给我留下了深刻的印象:首先就是它的外观设计非常时尚大气上档次;其次车内空间宽敞舒适、座椅材质软硬适...
【最不满意】然而,在一些细节上,腾势 Z9GT 也并非完美无缺。比如车内的一些塑料件质感不够高级,缺乏一定的档次感;另外虽然配置丰富,但在某些科技方面的使用体验略显一般。
国产车型现在也有气质了,我的腾势Z9GT
【最满意】经过半个月的用车,我觉得腾势Z9GT就是比较适合我的车子,用来代步非常适合,车子非常好开,方向盘的指向精准,车身的灵活性也很好,同时车上还配备了360度全景影像以及全是自适应巡航,还有...
【最不满意】虽然这是一款中大型车,而且外观的溜背式设计很明显,但是我就觉得后备箱的空间受到了一定影响,如果全家出行行李比较多的话,就会觉得后备箱空间有些局促,怕不够用。
腾势Z9GT,我的心目中的豪车了
【最满意】最满意的地方就是腾势Z9GT的驾驶感受了,这台车开起来是比较顺手的,搭载的是2.0T的发动机,轻踩或者是重踩油门都会给到相对应的动力反馈,在高速上面行驶的时候,能感受到它的底盘硬朗,过...
【最不满意】我觉得我自认为不满意的地方,就是当时购买的时候没有什么优惠力度吧,实打实的指导价提车的,这个是我不太满意的地方,每个人买车的时候都是想要一个优惠力度的过程,当时买下来都几乎没什么优惠了。
性能瓦罐,唾手可得
【最满意】因为通勤的需求,所以一直想买一款车,预算在35w-40w这个区间,SUV和MPV车型暂不考虑,所以也就只能看看中大型车了。在豪华中大型车这个细分市场中,智能化科技方面,除了56E车型外...
【最不满意】大体上都很好,就是在颜色上,目前只有红色和米色内饰可供选择,还没有黑外观搭配黑色内饰的设计,对于颜色有要求的我来说,黑色外观搭配上红色内饰,感觉还是有些撞色,且对于家里岁数大的人来说...
我的腾势 Z9 GT 之行
【最满意】驾驶腾势 Z9 GT 的这段时间,我深感满意。其外观时尚动感,独特的车身线条与犀利的大灯组相得益彰,回头率超高车内空间宽敞,尤其是后排,家人乘坐舒适自在,长途旅行也不觉得疲惫。内饰质感...
【最不满意】虽说腾势 Z9 GT 有不少亮点,但使用过程中也有些不尽人意之处。能耗表现差强人意,在城市拥堵路况下,电耗明显高于同级车型,续航里程大打折扣,增加了充电频率,给日常使用带来不便。后备...
腾势Z9GT的性价比极高
【最满意】自从买了这款腾势Z9GT之后,家里的那台燃油轿车我都很少开,因为开习惯了这台车,平时是上下班代步通勤都是用它。可油可电的车型开着很舒服,而且市区代步的话用电就可以了,在出行成本上也是要...
【最不满意】这款车的缺点不是特别多,不过也有缺点,就是它的隔音效果不是很好,没有达到我预期的那种效果,特别是在高速上,胎噪和风噪都挺明显的,开一趟下来耳朵嗡嗡的。
Z9GT提车100多天使用感受
【最满意】外观运动优雅,内饰豪华舒适,动力强劲,易三方科技满满,从8月份盲订就对这个车很期待了,3个多月的使用驾驶也不符期望。
【最不满意】不是怀档很遗憾,低配共振和音响反光老车还没有解决,新车倒是解决了。
腾势Z9GT我的移动大玩具
【最满意】当时和家里人聊天聊到这一年很快就要过完了,好像什么都没做呢,算了下今年的收入和支出,发现抠抠搜搜的花了很多钱,就想着钱反正都存不住,那就买台车来犒劳一下,看了腾势Z9GT就挪不动步子,...
【最不满意】可能因为是轿跑的原因,后备箱的空间不是很大,如果一家人出远门是不够用的,其他都还好。
年底可以开着腾势Z9 GT回老家过年啦
【最满意】在三十三岁生日之际,我为自己送上了一份特别的礼物---腾势 Z9 GT。如今,提车已两个月,行驶里程达 2370 公里,它宛如一位贴心的伙伴,为我的家庭出行带来了诸多惊喜与欢乐,极大地...
【最不满意】在这两个月的使用过程中,也发现了一些不足之处。首先是悬架的操控感受偏硬,在经过一些颠簸路面或减速带时,车内的颠簸感较为明显,舒适性受到一定影响,车里有老人或孩子的时候需要格外注意一下...
腾势Z9GT让人欲罢不能
【最满意】最满意的就是腾势Z9GT的外观,动力和安全性,国产车这个价位颜值担当,绝对的No1,符合我的预期,动力三电机加2.0T发动机,妥妥的动力大牛,基本上秒天秒地秒空气,以前想要这种感受没有...
【最不满意】唯一不满意,后排冰箱的架子不是官方送的,我还得自己花了260自己买了一个手搓的
从奥迪S4到腾势Z9GT,从油车到电车
【最满意】在历经3年的奥迪S4陪伴后,我终于迎来了生命中的又一重要伙伴——腾势Z9GT Ultra首发版。这次换车,不仅是我对车辆性能需求的升级,更是对新能源汽车的第一次接触。作为一名老油车车主...
【最不满意】当然,没有一款车是完美的。腾势Z9GT Ultra作为D级车,车长5.2米,对比之前的奥迪S4车长4.8米,操控水确实有差距。 另外,我觉得Z9GT Ultra还是太重了,虽然操作起...
与腾势Z9GT共赴冬日每一天的仪式感!
【最满意】生活肯定不能太将就哈哈哈!所以我选择了腾势Z9gt,在这之前我也对比过很多同级别车型,最终还是看上这款,我被它的外观深深的吸引了,感觉在大街上真的很拉风,炫酷!它搭载的混合动力系统动力...
【最不满意】总的来说,这款车提回家我真的等了好久好久好久......从我订车到提车,因为真的是自己对比了很多其他品牌,精心挑选的车,所以这点对我来说,我也可以接受的
国产最帅猎装用车感受
【最满意】说起z9gt最喜欢的就是外观 腾势Z9GT的外观设计不仅追求视觉上的美感,更在表达一种对生活品质的追求,每个细节都体现了豪华与科技的完美融合
【最不满意】到现在我都觉得方向盘不好看 gt既然定位年轻豪华猎装 就不要用这么行政的方向盘了嘛 好在后期腾势商城有方向盘选装
性能猎装top1 腾势z9gt首发ultra版
【最满意】作为腾势Z9 GT首发Ultra版的车主,我对这辆车的豪华内饰、宽敞的空间以及优秀的智能科技配置感到特别满意。它的驾驶体验非常流畅,动力充沛,续航表现也很出色,真正实现了舒适性与高性能...
【最不满意】我最不满意的是哨兵模式目前还没开放,这使得在停车监控和安全防护方面存在一些不足。对于这样一款高端车型,我期待厂商尽快开放此功能,以提升车辆的安全性和使用体验。
腾势Z9GT Ultra 首发版配置拉满
【最满意】说起腾势Z9GT这台车,满意的地方太多了,作为一个老司机 最满意的地方就是她的动力,太符合我的预期,3秒俱乐部成员确实太给力了!还有云辇A空气悬挂,底盘调校太有豪华感了,舒适度拉满。帝...
【最不满意】要说不满意的地方,首先是交车,首发版都是现车,说是上市即交付,9月20日大定,21日签合同,到月底也没等上车,最后还是一再督促下才和别的店调拨了一台,原本定的是黑色,回来一台冬日青,...
限时购:0.00万
腾势Z9GT提车一个月用车感受
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:3814km 电耗:18.2kwh/100km 油耗:1.7L/100km一个老司机开了半年z9gt的真实感受
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:9800km 电耗:18.0kwh/100km 油耗:5.5L/100km好看好开,物超所值的好产品
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:40.38万 目前行驶:6854km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:6.2L/100km腾势Z9GT完全符合我的审美
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:3900km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:暂无Z9GT生活,每一天都充满新意
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:4430km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:暂无腾势Z9GT,每天开新车的快感
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:2370km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:暂无国产车型现在也有气质了,我的腾势Z9GT
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:850km 电耗:22.5kwh/100km 油耗:6.0L/100km腾势Z9GT,我的心目中的豪车了
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:1350km 电耗:22.8kwh/100km 油耗:6.3L/100km性能瓦罐,唾手可得
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:50km 电耗:30.0kwh/100km 油耗:5.6L/100km我的腾势 Z9 GT 之行
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:921km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:5.6L/100km腾势Z9GT的性价比极高
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:1795km 电耗:25.7kwh/100km 油耗:暂无Z9GT提车100多天使用感受
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:4142km 电耗:22.0kwh/100km 油耗:6.0L/100km腾势Z9GT我的移动大玩具
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:1350km 电耗:20.3kwh/100km 油耗:5.6L/100km年底可以开着腾势Z9 GT回老家过年啦
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:2370km 电耗:19.7kwh/100km 油耗:6.8L/100km腾势Z9GT让人欲罢不能
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.00万 目前行驶:5306km 电耗:17.9kwh/100km 油耗:1.8L/100km从奥迪S4到腾势Z9GT,从油车到电车
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:3800km 电耗:22.0kwh/100km 油耗:6.5L/100km与腾势Z9GT共赴冬日每一天的仪式感!
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:40.98万 目前行驶:3000km 电耗:22.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km国产最帅猎装用车感受
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:3600km 电耗:24.0kwh/100km 油耗:6.5L/100km性能猎装top1 腾势z9gt首发ultra版
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:2399km 电耗:34.0kwh/100km 油耗:1.8L/100km腾势Z9GT Ultra 首发版配置拉满
2024款 1100四驱Ultra首发版
裸车购买价:41.48万 目前行驶:1100km 电耗:21.0kwh/100km 油耗:6.9L/100km