代步工具提供的情绪价值

【最满意】猎装车型一直以其独特的风格和魅力吸引着车迷的目光。低趴的造型，赋予车辆更具运动感的姿态，让人过目难忘。黑色外观更是经典，无论是在阳光下还是夜晚中，都能展现出一种神秘而高雅的气质。当然，...

【最不满意】居然给我上了倍耐力的轮胎，我以为都标配马牌，不过用起来都差不太多。还行吧。

腾势Z9GT纯电pro使用感受

【最满意】1.当初买这辆车主要是是冲着他的安全性才入手的,加上非常运动帅气的外观，还有外形帅气的裂装车。 安全性:易三方平台加上云撵的底盘系统和三电机。能让你在高速行驶时遭遇爆胎的话，车身还是...

【最不满意】这辆车的内饰方面还是会被很多人吐槽，他偏老气。这辆车的内饰颜色只有酒红色跟白色给你选，白色的话是太容易脏了，酒红色的话，我是觉得有点老气的。如果能多增加几个配色给你选择的话，那就更好...

人生第一台车——腾势z9gt ev提车10天使用感受

【最满意】它的外形宛如一件精美的艺术品。整体采用猎装造型，独特且时尚。前脸低俯，双星冕前灯组狭长锐利，仿佛一双洞察前路的眼睛。溜背式车身线条流畅优雅，从车头一直延伸至车尾，搭配无边框车门与隐藏式...

【最不满意】主驾储物空间有点少，扶手箱变成冰箱导致储物空间极少。其次主驾杯托里放500ml的水会影响挂挡，后期可以继续优化

喜提国际腾z9gt

【最满意】本人之前是腾势n7车主，最近置换补贴叠加优惠后，z9gt价格十分美丽，犹豫了一个月下定换妻。 自主设计自主开发是当前的基本国策。虽然gt类比于帕拉梅拉，但是完全不会被别人认为有抄袭的...

【最不满意】后排中间座位有些硬，换挡拔有些老气，换车怀档后增加储物空间才是正解。

腾势Z9GT提车5个月用车感受

【最满意】一直以来家里开的都是油车，没接触过新能源，一直想增购一辆体验下，期间有看了蔚来ET7，智界R7，特斯拉y，阿维塔，小米，偶然路过腾势中心一进店看到Z9GT就被它的外观给吸引了，还有他的...

【最不满意】腾势Z9GT作为一款偏运动猎装车，方向的调教偏重，哨兵模式有些耗电，车机刚启动的时候会有点卡顿，希望后期能通过OTA改善。还有腾势品牌认知度有限，这车在路上回头率还挺高，有时在洗车或...

首批z9gt纯电版使用感受

【最满意】同步换了智己LS6和腾势Z9GT，从智驾来说腾势智驾的可靠性和拟人程度都远高于智己LS6，两辆车都有后轮转向，操控来说都是同级别车里比较好的。腾势Z9GT的后排空间不错，内饰颜色和风格...

【最不满意】后备箱空间确实比较小，也能理解毕竟三电机+后轮转向比较占空间，原配的雨刮胶条非标容易刮不干净，声音还很大，还有就是比亚迪祖传的冷车刹车声音，我是2020年买的比亚迪汉纯电四驱，真的一...

这个国产帕美太好看了。

【最满意】腾势Z9GT Pro版作为腾势品牌旗下的豪华智能电动SUV，以其卓越的性能、豪华的配置和前沿的科技，成为了市场上备受瞩目的车型。这款车型不仅在设计上展现了高端品质，更在动力、智能化和舒...

【最不满意】后备箱空间有点小。底盘有点低。轮毂也不是特别好看，比起帕美还是有点距离。就是车子拿到会有一些小问题，不过还好同事是听劝的，基本上都修改了，然后毕竟是新车嘛，是能够得到理解的。其他车厂...

腾势Z9GT，长途自驾新选择！

【最满意】最满意的是腾势Z9GT的外观和配置。这款车整体造型设计时尚动感，线条流畅而动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和锐利的车灯组组合而成与两侧犀利有神的大眼睛相结合使整个车头显得非常霸气十...

【最不满意】不满意的地方就是它的内饰有一些异味，尤其是刚买来的时候闻起来不舒服。

腾势Z9 GT，冬天的深度陪伴

【最满意】新年新气象，刚刚迎来了人生的第三台车——腾势Z9 GT，一台纯电动汽车，现在与它的磨合渐入佳境，来聊聊我的真实用车体验。看到最满意的话题，我第一时间想到的就是外观设计，颜值很强大。

【最不满意】性价比确实有些不尽人意，主要是在提车的时候，商家给的优惠力度没达到我的预期，总感觉价格还有下降的空间，但是当时着急提车，就没再等。

试驾腾势Z9GT后，卡宴不香了 拥抱新能源 国货之光😎

【最满意】非常飒的一辆车 操控好，好开 之前自己的用车是23款卡宴 开了两年多，试驾Z9GT之后 心里就有各种对比了 3.4的0-100km加速 推背感十足，再加上再好的车都无法屏蔽掉发动机的声...

【最不满意】就是续航差点意思吧 续航630KM，实际起码得打个6-7折 本人是在重庆用车，如果北方会更打折扣吧 现在电车都是卡在续航上 现在各种电池都在推出固态电池的概念 充电时间短，续航能力长...

浅谈腾势Z9GT使用

【最满意】最满意就是这款车的各种黑科技配置，包括易三方中带的圆规调头，蟹行模式还有后轮转向功能，对同级别的对手真是降为打击，本来被吸引没觉得日常生活能多频繁的用到，相反遇到侧面车位经常就一头扎进...

【最不满意】就是纯电续航达成不太高，虽然是百万内首搭三电机的新能源车，但是点击数量多加上马力大对电耗很不友好，再加上很多的高科技配置实时都在用电，导致电耗很快

等待是值得的🤗

【最满意】10月份还在和老大商量着，打算换车，碰巧关注很久的Z9GT到店了，趁着我俩都休息的时候，拉着老大去店里看实车并试驾体验了一番，看到实车后终于知道了GT到底有多香，外观是真的好看！我看中...

【最不满意】冬季续航可能没春秋续航高，中控屏偶尔会有异响，有时间要去店里检查一下，查查是什么原因，其它的还在慢慢发现中……

高性价比的选择/后悔买晚了

【最满意】开了三个多月，非常满意。之前我的车是奥迪的s4。本人比较喜欢动力，操控和性能车。z9Gt，千匹马力，随叫随到。严格的讲是动力严重过剩。加速的时候没有发动机的嘶吼，异常平顺。高速加速穿插...

【最不满意】暂时没有，后备箱有点小，不过可以接受。这是家里的第2辆车。另外一辆车是suv。如果只有一辆车，而且经常跑长途，那要谨慎。

人逢喜事精神爽恭喜自己喜提腾势Z9GT

【最满意】最满意2025开年最开心的事情莫过于喜提新车--腾势Z9GT，这是一款纯电动新能源汽车，这款车最出众的地方，我认为就是它的外观设计，这绝对是它的一大亮点。

【最不满意】在这几天的接触过程中，我发现操控感受和内饰是这款车的“软肋”，首先是悬架系统条件的偏硬，减震效果不怎么理想，再者就是新车内饰异味较明显，影响了驾乘感受。

太帅了9

【最满意】先来说说这极致转向，腾势 Z9 GT 最大后轮转角可达双向 20°，这可不得了，直接让转弯直径减小约 2m。再加上三电机独立驱动技术的神助攻，整体转弯直径还能再减少 0.5m，总共减少...

【最不满意】销量低意味着潜在改装用户群体小，厂家开发改装配件的积极性自然不高。对于厂家来说，开发改装配件需要投入研发成本、模具成本等，如果不能通过大规模销售来分摊成本，就很难获得利润，所以他们更...

纯电版Z9GT深度体验

【最满意】一、首体验 •外形：5.2米车身，外绿内红的搭配意外合拍，阳光下的流线让人多次关注。 •性能：三电机710kW动力，深踩电门时3.4秒破百的推背感比过山车更刺激。CLTC 630km续...

【最不满意】优化建议：香氛系统现款需拆手套箱更换香氛胶囊，建议升级为 磁吸替换装（类似家用扩香器），并新增白茶&雪松等自然香型，提升便利性与个性化。

我的梦中情车Z9GT

【最满意】腾势Z9GT车主真实体验报告：豪华GT的惊喜与遗憾 作为一名腾势Z9GT的车主，我在提车后的几个月里，深入体验了这款车的日常驾驶、高速巡航、智能辅助以及舒适性表现。今天，我将从真实车主...

【最不满意】1. 智能驾驶：功能丰富，但细节仍需优化（1）高速NOA表现还是可以的，总体逻辑相对保守，使用起来还是放心的，但还是有些缺点。无法根据前面路况判断最佳变道策略，影响驾驶体验，当然可能...

腾势Z9GT易三方纯电车主4个月用车真实体验：豪华车的快乐与

【最满意】颜值即正义，回头率收割机，新车进展厅第一天就到场感受，被无框车门和白色车漆惊艳到，独有的GT造型时尚又不失典雅，辨识度极高。刚提车时（还未挂牌）曾在烟台植物园被路人一家轮流拍照留念，甚...

【最不满意】最扎心篇： 从大定到提车整整30天，期间每天刷APP订单状态成日常。春节家庭聚会时，亲戚指着车标问：“这是什么品牌？“ 当场心塞。对比蔚来铺天盖地的换电站广告，雷军总的天天热搜，腾势...

科技豪华的破局者，是否值得入手？

【最满意】最满意的必须是外观！大爷见了也会多看两眼，每次锁车后都要回头再看看。当然还有内饰豪华舒适，近千匹的动力以及易三方带来的安全性！

【最不满意】后备箱小了点，因为造型的原因加上后排冰箱占了一部分空间，不过可以往上堆放，跟我之前开的SUV的装载量还是没法比的，哈哈，实在找不到啥缺点了，各位看官多担待。

值得入手的车 腾势Z9GT

【最满意】情绪价值拉满，外观无可挑剔，最美流线低趴瓦罐车设计，高级设计感十足，辨识感它的车身线条流畅而优雅，每一处细节都经过精心雕琢，彰显出设计师的匠心独运。前脸设计大气磅礴，进气格栅与车灯相得...

【最不满意】扶手箱是个冰箱，储物空间需要适应。中控质感差不厚重，不是特别高级。门板流媒体后视镜是个塑料氛围灯壳子，带来的质感不好。