腾势Z9GT：4.62米转弯半径，山城窄巷的灵动征服者

【最满意】经过两个月的试驾，前前后后是试驾了十几款电车，有纯电的极氪和特斯拉，混动的理想，沃尔沃等等。最终腾势Z9GT以优雅轿跑身姿和卓越性能脱颖而出，让我最终选择了它。它不仅是美学与动力的完美...

【最不满意】缺点的话，我觉得目前就是电的续航确实比较短，当然这个因为车子确实太重了，2.8吨的车子什么概念！电池如果能够大一些就好了。然后智能化方面的话，我觉得还有一些欠缺，比如说离车不可以自动...

腾势z9gt去冰箱max版提车5个月实用分享

【最满意】外观一个字:帅 空间一个字:大 驾控一个字:爽

【最不满意】1.车机优化还有待提升，偶尔倒车影像或者快速拖动歌单目录还会卡顿，甚至倒车影像短暂死机过。 2.功能按键分配不够合理，例如ev和hev切换按键上推是ev下推是hev，云辇按键只能进入...

始于颜值，陷于实力：腾势Z9GT四驱MAX版提车日记

【最满意】驾驶感觉很好，底盘调教很到位，侧面无敌帅，非常非常喜欢，该有的配置一点没少，毕竟3电机，起步加速很快。

【最不满意】觉得整体下来还算可以吧，没有特别大的不满意，仅仅有一丢丢的，主驾储物空间偏少，扶手箱改成冰箱后放点小东西不太方便，男孩子也想有个能放小东西方便的位置，而且这个车2.8吨的重量了呀，耗...

腾势z9gt用车感受

【最满意】驾驶感挺好，车帅，侧面看无敌了非常喜欢，该有的配置全部都有，零百加速快

【最不满意】后备箱空间小一些，这也没有办法三电机占了些地方，内饰再改改吧，副驾驶的零重力模式需要再更改一下开车不能用腿托还有点短

腾势z9gt用车感受

【最满意】最满意是他的纯电续航，官标纯电200公里续航，在我这10天1200公里高强度跑下来，基本上每次充满都是180公里达成率往上。

【最不满意】这个储物空间得吐槽一下，除了副驾的手套箱和主驾右下角一点点的储物空间 基本上没有储物的地方了。设计师为了中间弄个冰箱，给基本上所有车都有的中间手套箱都给干没了😔，当然并不是说这个冰...

从一见钟情到日常依赖，腾势Z9GT用实力让我心甘情愿“入坑”

【最满意】作为一名27岁的上班族，选车时我总觉得少了点“心动感”——直到去年腾势Z9GT上市，那一眼，我就知道“是它了”。

【最不满意】买车到现在快一年了，通勤代步驾驶感受我都很满意，油耗也很理想主要是这车很酷，回头率高。小小建议：OTA升级可以再快一点。

一台极致悦己的车

【最满意】不知不觉，我的腾势Z9GT已经陪我走过半年了，今天来给大伙分享下真实感受，给观望的朋友一些参考。 最满意的肯定是外观设计了，自己尤其钟爱gt车型，z9的设计简直长在我的审美...

【最不满意】要说不太满意的地方，那肯定就是饱受诟病的内饰设计了，运动年轻的外观，却配了old money的内饰风格。虽然大量运用了皮质材料和木纹装饰，看上去有一定豪华感，但是细节处理上不太到位。...

腾势z9gt一个多月真实体验

【最满意】当时买车没考虑腾势这个品牌，只听过腾势D9的名字，去试驾过其他品牌的车感觉并没有那么满意。然后听到家人推荐到腾势z9gt的这个车子后，我开始慢慢了解这台车子，各种平台去刷这个车的视频、...

【最不满意】最不满意的地方是ota升级太慢了 不要放鸽子了，预瞄赶紧上。

真是车主眼中的腾势Z9GT:值不值？看完这篇再决定

【最满意】这车开出去，绝对不低调！那个前脸的大灯，设计得挺特别的，有人觉得像未来飞船，有人觉得有点怪，尾灯很有标志性一眼就能跟别的车分辨出来,反正挺有争议。但不管怎么说，你把它往路边一停，那气势...

【最不满意】车太长太宽 车太长太宽 车太长太宽 重要的事要说三遍 三块大屏唯一要吐槽的只有主驾的仪表盘信息实在是太多,像自动大灯,跟辅助功能,生怕别人不知道你有一样,有种开飞机的既视感,一箩筐用...

千字体验z9gt

【最满意】腾势Z9 GT混动版一年深度体验 作为国内首批腾势Z9 GT混动车主，提车至今已行驶1.3万公里，涵盖城市通勤、长途自驾、山路驾驶等多种场景。这款定位“豪华混动猎装车”的车型，既保留了...

【最不满意】这个档把影响比较大，放了饮料就不好挂挡了。

腾势z9gt 8000公里体验

【最满意】近千匹性能、星际美学、智驾天花板、豪华舒适、续航无忧

【最不满意】内饰颜色固定 不可选择 车漆颜色固定 不可多样化选择

腾势Z9gt，用车五个月的真实感受与优缺点全解析

【最满意】这车没有几个不满意的地方，哪哪都满意，外观帅气十足，用料扎实，给我满满的安全感，对比了那么多只有腾势z9gt深得我心

【最不满意】诶，这个车好像没有不满意的地方，内饰我个人觉得很好看，唯一不满的是车辆外观运动，但方向盘不运动，不过现在官方能免费给老车主换运动方向盘，这简直太好了吧，哈哈哈哈哈，嘴角已经上扬了

腾势z9gt半年感受

【最满意】外观是真的好看​​，修长流线型的猎装造型，看着既优雅又有运动感，开在路上回头率挺高的。​​动力表现非常满意​​，无论是纯电还是混动，加速都非常丝滑又有底气，日常开起来轻快，需要时爆发力...

【最不满意】这车有两点让我有点遗憾。一是内饰设计，像出风口造型一言难尽，方向盘也很受诟病，但是好在目前已经可以免费更换三幅方向盘了。另外就是​​后备箱空间实在是不算大，也是因为这个原因我没选后排...

独树一帜，我的Z9 GT确实很有战斗感

【最满意】Z9 GT绝对有超让人满意的颜值，从视觉效果来看是有大量流畅的圆润线条，前脸就是有一个X的字母轮廓，非常的清晰。这就是前脸的机盖筋线以及灯组设计，与八字胡的前包围组件一起形成的。这个车...

【最不满意】内饰的设计太过于传统了，甚至和比亚迪的轿车内饰布局非常相似，都是中间一个悬浮屏幕，仪表盘和副驾驶的娱乐屏对称分布两侧，毫无新意，一点也不像跑车，有点居家过日子的感觉，不喜欢。

29岁女通勤➕自驾爱好者选择腾势Z9GT

【最满意】都市通勤，自驾游 好处：3.6秒破百的加速推背感随踩随有，抬头起步也是非常帅气的，竞速模式也很有感觉。 空间与舒适性 后排可跷二郎腿，轴距3125mm，1.8m的身高随便坐，云...

【最不满意】坏处：暴躁时刻 1. 储物设计反人类 后备箱鸡肋，28寸行李箱必须横放，竖放关不上门，前排储物空间被冰箱霸占，抽纸只能塞门板缝，证件无处安放，主驾无手套箱 2. 智驾 N...

腾势Z9GT优雅与狂暴的完美融合，这钱花得值！

【最满意】颜值与性能的双重暴击！全球搭“易三方”黑科技，三电机独立驱动 后轮双向20°转向，圆规掉头、智能蟹行如科幻成真。副驾老妈颠簸路照睡不误，女友狂赞“优雅不晕车”。溜背设计 发光LOGO，...

【最不满意】中控杯架挡换挡杆，放水杯后挂挡打架.这个有店不实用。

一台“实车比照片帅10倍”的旗舰猎装车-z9gt半年使用感受

【最满意】颜值与气场：颜值在线，气场优雅，实车视觉效果高级，外观获得广泛认可，上街回头率高； 基本上朋友都说很帅😏 1. 前脸：未来感与攻击性并存 星际穿越大灯组：狭长的日行灯带+矩阵...

【最不满意】智能泊车实用性有限 离车泊入在窄车位中实用，但对车位宽度要求高，有车主反馈曾误判障碍物导致剐蹭，复杂车位建议手动操作。

性能控的终极浪漫，这才是轿跑该有的样子！

【最满意】从看车到买车，仅用了几天，当初也看过其他车，觉得还是最喜欢Z9GT，非常棒的一款轿跑。当看到我车的那一刻更爱了，腾势Z9 GT四驱1100MAX版在阳光下泛着深邃的金属光泽，那一刻的震...

【最不满意】说实话，没有觉得哪里不满意，买这款车就是用来耍的，到店里提车时，销售人员非常热情，买了半年了马上，去店里售后，依旧很热情，各种小零食，各种饮料，那是服务非常周到，我觉得买大几十万的车...

腾势Z9GT半年真实车主体验

【最满意】最满意的莫过于它的外观了，低趴动感，设计感十足，回头率杠杠的。

【最不满意】在冬天低温启动的时候，车机反应会有点慢，要等个几秒钟才能正常操作。

Z9GT我的爱车

【最满意】开了这么久，最让我得意的还得是这台车的颜值！第一次在 4S 店隔着玻璃瞅见它时，就挪不开眼了。后来提车那天正巧赶上大晴天，黑色车身亮得跟镜子似的，太阳一照“锃光瓦亮”，摸起来更是厚实顺...

【最不满意】作为真实车主分享下用车体验，座椅按摩功能我觉得力度还是差点意思，平时想按得狠一点解解乏，它就像在轻轻挠痒痒，追求 “大力出奇迹” 按摩感的朋友，可能会觉得不过瘾。不过话说回来，哪有十...