2024款 增程130
4.66 分
用户评分 (26人参与)
15.7kWh/100km (18人提供)
4.1L/100KM (18人提供)
“---”为同级平均分
全部
告别传统汽油车，拥有了马自达电车
【最满意】马自达EZ6的动力很强劲，因为一直都是电机在工作所以动力平顺，驾驶体验舒服，而且现在充电桩也非常普及，充电也特别的方便，在市区日常用车成本很低，跑高速可以用增程模式，这样续航会强很多，...
【最不满意】我这个低配的车型音响不是很好，所以音乐音质也不是很优秀，自己开车的时候喜欢放音乐，音质效果好点会让我心情愉快些。
马自达EZ6增程130
【最满意】增程130这款电车，纯电续航实际100左右，油箱56L，据说满油满电1200，目前我还没有实测过。电车就是用车成本低，我每天大概来回50公里左右，比之前油车省钱多了。 而且，车内鹭羽白...
【最不满意】不太满意的可能就是后尾巴，个人感觉哦，可能屁股有点怪怪的，当然青菜萝卜各有所爱。
马自达EZ-6一辆让你优雅通勤的靠谱伙伴
【最满意】颜值9分，实用8分，经济性10分！ 适合场景：中小城市通勤+偶尔长途，追求精致感但不想高调； 晶钻蓝耐脏且显贵，县城洗车频率低也不怕； 体制内开合资品牌更“稳妥”，马自达品...
【最不满意】车机系统功能够用，但操作逻辑有点复杂，需要时间适应。
从昂克赛拉到EZ-6，我的邵阳通勤新选择
【最满意】作为马自达的老车主，我的上一台车是2018款白色昂克赛拉，陪伴我在邵阳市区穿梭了近6年，操控灵活、油耗低，一直很满意。但随着用车需求的变化（家庭出行+偶尔长途），我开始考虑换一台更实用...
【最不满意】无框车门隔音一般：邵阳下雨时，雨滴声比昂克赛拉明显。 新车略有异味：晒了几天+炭包后好转。 部分功能需适应：空调调节集成在大屏里，刚上手需要习惯。
没有后悔，18年红色小昂置换白马ez6
【最满意】颜值即正义，女生第一眼感觉最重要。马自达的外观设计一直在我的审美上，虽然很多人吐槽屁股太高，但是能给我一个大掀背的尾箱，我觉得非常值得。
【最不满意】水泥路上行驶有些噪音，柏油路面感觉还好，跟我老款昂克赛拉差不多。不知是不是我的低配轮胎的原因。那些高配米其林轮胎的朋友说一说吧。
马自达Ez6难道白内没人爱？
【最满意】选择增程主要是为了在回乡下的过程中能做到游刃有余，不被充电二频繁去排队，而且本来自己上班距离住的地方也不远，充电和增程充电也可以；然后就是这个价格的增程，其实可以选择的说多也多，说不多...
【最不满意】现在车尾的灯虽然也好看，但是对于起马三那款双筒尾灯，其实我更喜欢马三那款，因为感觉那款辨识度更高一点，第二个就是他那个当时的选装基金，我是既想要这个尾翼，也想要按摩座椅，但是不够用哈
很有活力的一辆车，驾驶起来都年轻了不少
【最满意】马自达EZ-6外观和内饰的设计是我最满意的，它的外观设计年轻时尚有活力，特别是前脸的满天星设计挺好看的，大灯组的造型也很漂亮。
【最不满意】80码以上的速度隔音效果一般吧，市区还好关了窗车内就没有什么噪音。
年轻小伙子的第一辆车，看上马自达的电车
【最满意】工作出来也有三年时长啦，马自达EZ-6价格不贵，性能还好，所以它的性价比我可喜欢咯。
【最不满意】毕竟是新车子嘛，内饰味道肯定有电的，还有就是车子的后备箱那块儿空间有点小。
低配的车型经济好选择
【最满意】最让我满意的就是操控性啦，上手掌握起来那叫一个容易，底盘整体性强，稳定性也不错，弯道性能相当可以，方向盘力度轻，精准度还高。
【最不满意】低配的车型内饰没有选择的就一个颜色啊，太浅了。
马自达的新能源车型，依然是经典的存在
【最满意】驾驶感和外观保留马自达汽油车的风格，增程车又经济的特性，所以操控和经济都兼顾了。
【最不满意】新车还没有开多少天，只是感觉调节空调不怎么方便。
马自达的新能源车型性价比还可以了吧
【最满意】不到15万的落地价格，购买一辆马自达的新能源车型,感觉还是比较靠谱的，毕竟我这个低配的配置都已经算蛮高的了。
【最不满意】隔音不太好。座椅比较硬,一个小时开下来屁股疼,中午开空调掉电比较快,这个是新能源普遍的问题。
新手司机推荐的第一辆车.MZD EZ-6
【最满意】本人新手小白，家里喜提千金一个，思来想后买了个车，买什么车呢？房贷还在还，肯定不买太贵的，代步就可以，偶尔过节回个老家，看了一圈油车，怕油耗接受不了。同事开的昂克赛拉他推荐的马自达新出...
【最不满意】避震传感略微有点硬，新车送的膜建议换一下，透光有点低。
马自达的增程车还是有一点实力的
【最满意】最满意的自然是这车的续航能力了，油耗是真的好低，难怪现在好多年轻人都选择新能源的车型。
【最不满意】前脸那一圈黑色面板没有什么高级感，换成镀银的会高级很多吧。
马自达ez6用车感受
【最满意】增程系统的综合续航能力完全超出预期！日常通勤单程30公里，纯电模式轻松覆盖4天需求，周末长途用油电混合模式，满油满电实测续航达1250公里以上，彻底告别里程焦虑。后驱电机加速线性且安静...
【最不满意】车机应用生态稍显单薄，虽然语音交互灵敏（可见即可说功能好用），但应用商店可选APP较少，期待后续OTA升级。此外，入门版未配备电动尾门和座椅加热通风
25岁不靠父母拿下EZ6
【最满意】当初打算买车的时候，车的颜值是我最在意的店点，所以我在网上看了很多车，好看的车还是有很多，但是大部分价格都超出了我的预算，因为想要靠自己买车，所以预算有限，所以我只想选择性价比高，又能...
【最不满意】目前发现唯一的缺点就是高速感觉电耗有点高，我跑高速比较多，平均差不多电耗15kwh/100km
我的用车体验之马自达EZ6增程130流光金
【最满意】我最近有幸成为了马自达首款合资新能源品牌车型EZ-6的车主。 这款车可以说是马自达在新能源电动化领域的一次重要尝试，不仅延续了品牌一贯的运动基因，还在智能化配置上有了很大突破。 ...
【最不满意】电池续航，建议增加电池容量提升续航里程，300公里
马自达EZ-6
【最满意】Mazda EZ-6这款车采用了流线型的设计，车身线条流畅，整体外观非常现代和动感。车尾部分设计简洁，尾灯造型独特，具有很高的辨识度。内饰方面虽然在画面中不太清晰，但可以推测应该延续了...
【最不满意】新能源汽车加入了高科技，后期维护成本高？
这个是不是佛山首台130的版本
【最满意】选择买马自达的电车，那必须是因为我自己是一个马自达的老车主了，之前那台马自达小2开着是真的好飞，所以看到马自达出了台电车，也觉得到店需要换成的情况，到店试驾了一番，果然还是一向的马自达...
【最不满意】这里的话，可能就是目前从油车变成开电车，然后因为现在都是智能化的比较多，有的时候部门功能还在屏幕翻找中，不可以说像以前油车那样可以简单的一个按钮就好了，不过也可以说现在的智能化更简单...
马自达Ez6
【最满意】12月18号 天气：晴 这一天带着美美的心情出发，一路上很开心、快乐。因为今天要去相中人生中第一辆车。到了看车点，开始去一家一家逛，刚开始没有相中到很满意的车。直到看到了马自达“Ez...
【最不满意】蓝牙开锁有点迟钝，把卡片钥匙换可以按的就更好了
绝美马自达EZ6
【最满意】增程130灰口碑帖 【最满意】 对于我买的这个EZ-6，我最满意的地方就是它的性价比。我对比了很多车型，我有个报废的车子，补贴之后就10万多一点落地。我看的其他车型，包括油车的B级车合...
【最不满意】相对来说比较满意，没中不足比较少，建议就是多些现车吧，马自达太喜欢搞小众了
限时购：0.00万
告别传统汽油车，拥有了马自达电车
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：850km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：3.8L/100km马自达EZ6增程130
2024款 增程130
裸车购买价：12.60万 目前行驶：50km 电耗：8.5kwh/100km 油耗：2.3L/100km马自达EZ-6一辆让你优雅通勤的靠谱伙伴
2024款 增程130
裸车购买价：14.00万 目前行驶：580km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：3.8L/100km从昂克赛拉到EZ-6，我的邵阳通勤新选择
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：220km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：3.4L/100km没有后悔，18年红色小昂置换白马ez6
2024款 增程130
裸车购买价：13.48万 目前行驶：200km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：3.4L/100km马自达Ez6难道白内没人爱？
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：852km 电耗：13.2kwh/100km 油耗：5.1L/100km很有活力的一辆车，驾驶起来都年轻了不少
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：1800km 电耗：16.0kwh/100km 油耗：4.0L/100km年轻小伙子的第一辆车，看上马自达的电车
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：1600km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：4.5L/100km低配的车型经济好选择
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：1100km 电耗：14.8kwh/100km 油耗：4.0L/100km马自达的新能源车型，依然是经典的存在
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：300km 电耗：14.8kwh/100km 油耗：3.5L/100km马自达的新能源车型性价比还可以了吧
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：670km 电耗：14.8kwh/100km 油耗：4.7L/100km新手司机推荐的第一辆车.MZD EZ-6
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：550km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：3.8L/100km马自达的增程车还是有一点实力的
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：850km 电耗：14.8kwh/100km 油耗：4.0L/100km马自达ez6用车感受
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：2569km 电耗：13.0kwh/100km 油耗：5.5L/100km25岁不靠父母拿下EZ6
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：170km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：5.0L/100km我的用车体验之马自达EZ6增程130流光金
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：500km 电耗：17.0kwh/100km 油耗：2.6L/100km马自达EZ-6
2024款 增程130
裸车购买价：17.98万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无这个是不是佛山首台130的版本
2024款 增程130
裸车购买价：13.98万 目前行驶：694km 电耗：13.5kwh/100km 油耗：5.0L/100km马自达Ez6
2024款 增程130
裸车购买价：14.00万 目前行驶：400km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：4.1L/100km绝美马自达EZ6
2024款 增程130
裸车购买价：10.00万 目前行驶：1500km 电耗：30.0kwh/100km 油耗：4.4L/100km