ET7！我心中商务行政NO.1

【最满意】​我最满意的是ET7的整体车况。从提车到现在也蛮久了，这辆车几乎没有什么大毛病，没有问题就是最满意的地方，这样的话在使用过程中非常省心。而且无论是从安全性还是外观设计上，ET7都挺好的...

【最不满意】​不满意的地方可能就是后排空间吧，因为我之前是有一台19款的ES6，这次置换后的ET7相比老款ES6，在后排空间上感觉有点小了，如果有人在后排乘坐时会感到稍微有些拥挤，舒适感挺减分的...

ET7，智能行政轿车首选！

【最满意】它的舒适性真的没得说。航空座椅的设计特别贴心，角度能调得特别多，不管是坐着还是靠着，都感觉被稳稳地托着，包裹感也特别好。我家孩子一上车，就喜欢把副驾驶座椅放倒，就跟有了个移动小床铺似的...

【最不满意】目前让我不太满意的就是价格有点高。和同类型的车比起来，它的售价确实不低，这可能会让一些预算有限的朋友犹豫。而且后续保养的费用也不便宜，对于追求性价比的消费者来说，这是个需要好好考虑的点。

拥有了蔚来et5之后，我又提了一台蔚来et7

【最满意】最满意：我买的蔚来ET7，提车驾驶一段时间以后，最满意的点应该还是它的内饰。比起其他车型，采用了更多的真皮材质，虽说更难保养了些，但是摸着是真有质感啊。缝线做的也不错，不粗糙，很有蔚来...

【最不满意】最不满意：使用下来唯一不满意的点还是智驾吧，要说很难用倒是不至于，但是针对这个价位的车，智驾我觉得是没跟上的。智驾很依赖地面线，有时候划线不清晰就没法识别。所以在城区里尤其一些小路上...

ET7签名版15度电使用感受

【最满意】和大家分享一些自己提车一些感受，希望给喜欢蔚来的小伙伴提供些帮助。 行政签名版：感觉签名版还是比较合适的，配置基本拉满能给的都给了！（调光天幕、21轮毂、后排屏幕、主机娱乐，真皮座椅...

【最不满意】如果非要说最不满意的地方，应该只有续航了，跑了快一个月，充满一次电高速大概续航三百左右（和个人开车习惯也有关系），市区大概380公里左右的样子。电耗确实高，不过双电机四驱也确实更费电...

蔚来让我拥有智能大玩具

【最满意】作为一名蔚来ET7的用户，在与爱车相伴的这段日子里，它带给我许多超乎预期的体验，当我将全方位分享自己的使用感受。 最满意的就是换电和蔚来的服务！买了蔚来服务才刚刚开始！平时妈妈开，有一...

【最不满意】续航有待加强！能耗可以更加优秀！如果续航75度可以在500km就完美了！城市代步足够！出门还能换电，也就足够了！

一辆开了几个月的“朋友”，到底怎么样？

【最满意】外观：高颜值就是它的第一印象 首先要说的是外观，ET7的外观绝对是我最喜欢的地方之一。蔚来把这款车设计得非常时尚和优雅，从任何一个角度看，都给人一种非常“高级”的感觉。前脸的设计很有...

【最不满意】最不满意:就是很满意，总体都很好，没有缺点

ET7，我的第三台蔚来，依旧好评！

【最满意】2022年的时候呢，我自己其实是已经买了第一台的蔚来了，是ec6，然后当时是因为出于对国产电车好奇吧，想要自己亲身体验一下，那个时候换电站并没有那么普及，每次换电也大概需要5分多钟，但...

【最不满意】最不满意的地方可能是在于车身的宽度跟长度吧，因为et7的整车挺大的，平时超车的时候，会感觉到车身相对于其他车型来说比较长，有点要就着就着的感觉。特别是在我家里的话，还有女司机是需要换...

买蔚来有未来？

【最满意】整体舒适感受，从看车，选车，对比，进店试驾感受，聊价格，提车。前前后后经历了多半年的时间，一开始看了奥迪，奥迪给我的感觉就是年轻，价格没得挑。后来看了奔驰，也试驾了宝马和雷克萨斯。在商...

【最不满意】要是非说不满意就是为什么不出油电混合的车，要是油电混合续航里程一长就无敌了，跑哪里都行。

电车时代下的勇敢尝新 蔚来汽车！

【最满意】作为在广告行业浸染多年的一枚文青，蔚来最吸引我的是它的品牌体系，从品牌的视觉识别系统、用户企业的理念，用户的售后服务、车主社区的共创，这些品牌的创造力在中国都是非常独树一帜的。很早就了...

【最不满意】我觉得悬挂的调教还可以再精进一下，其他的话都还可以。

我的et7

【最满意】最满意： 我觉得主要有两个方面吧，一个是因为我家有小朋友，后排配了个NIO的电视屏幕，坐在后排的话可以点视频看，也能看到导航什么的，还能沉浸式观影，拿来哄小朋友安安静静的看动画还是很不...

【最不满意】最不满意： 希望厂商标配再给多点，车子用久了，感觉少了个冰箱啥的，最近挺眼馋乐道的标配的，性价比拉满，希望来多点无痛加配哈哈哈，更对得起车子的价格。

ET7，我心目中划时代的电动高端轿车

【最满意】这是我人生中买的第一台属于自己的车，在这之前都是开家里的车，我选择ET7是因为我的工作需要一些商务上的往来，我觉得一台车是一个很好的展示窗口，ET7的外形、内饰、智能化都是我最满意的地...

【最不满意】车长还是偏长的，有时候掉头会占用三个车道，还是比较尴尬，开起来需要比较小心一些

细说蔚来ET7，宜宾车主提车4个月真实感受。

【最满意】最满意的部分：动力与换电体验无敌！舒适性与颜值拉满！ 动力强劲，开起来爽 ET7的动力表现绝对是一流，运动模式下的加速非常迅猛，每次起步都感觉动力源源不断。高速超车时特别有信心，完全...

【最不满意】最不满意的部分：暂时没有发现明显缺点 作为一名ET7车主，开了几个月下来，我目前真的还没遇到什么让我不满意的地方。无论是动力、舒适性还是充电便利性，ET7的表现都让我非常满意。或许...

我的ET7

【最满意】车辆的设计，外形都深得我心，包括蔚来标志性的NOMI，还有强劲的动力以及流畅的车机系统

【最不满意】车辆续航稍微有一些短，而且换电站在陕西省内高速上分布的较远，稍微有点不太便利，但是因为蔚来大规模铺设的超充桩，这些问题也可以接受

蔚来et7驾驶一个月之初感受

【最满意】聪明可爱的nomi和Ai智能底盘加激光雷达和800万像素的摄像头。

【最不满意】由于激光雷达，车载内外摄像头比较多，性能比较强劲，扭矩达到了850，使得车辆耗电比较高。

24款ET7的一些体验分享一下咯

【最满意】基本每一次喝了酒之后都叫蔚来的驾享，购买后基本没叫过代驾，车界海底捞真的名不虚传

【最不满意】内饰我个人不喜欢软的，硬板凳坐习惯了哈哈哈

给et7升个级

【最满意】蔚来整体的车型设计还有车机的更新速度，还有蔚来的服务都是选择它的关键因素

【最不满意】目前还没发现什么特别不满意的地方，换电站可以再多多布局些

从满意到改进，全方位剖析

【最满意】后排座椅的舒适体验 首先，我要说的是蔚来ET7的后排座椅。配备了按摩和通风功能，每次长途驾驶都能感受到前所未有的舒适。座椅的触感非常柔软，仿佛置身于云端，让我在驾驶过程中也能享受到顶级...

【最不满意】内饰的单调性 尽管蔚来ET7在很多方面都让我非常满意，但内饰的设计略显单调。虽然整体质感上乘，但缺乏一些个性化的元素和色彩搭配。如果能在内饰设计上加入更多个性化的元素，可能会让整个车...

开启蔚来et7之旅

【最满意】我觉得这辆车最让我满意的就是这辆车的外观啦！整车的设计也是采用蔚来家族化的风格，低趴的前脸以及非常有辨识度的日间行车灯，让整车看起来都非常的凶猛，尤其是车尾的贯穿式心跳尾灯，在路上行驶...

【最不满意】这辆车我不满意的点是，我认为这辆车的续航不是特别充沛，官方标的续航与实际的差了一点，整体下来会打个八折，这也可能和他的双电机四驱有关系，加强五米多的一个多长，耗电快也是有原因的，不过...

论格调还得是蔚来

【最满意】这个车已经是两年前就设计出来的了 颜值太能打了 无论是内饰和外观质感都拉满了 尤其是换电的属性 原来冬天北京到青岛原来要开10个小时 （之前的电车）现在直接七个半小时开回来 高速也不...

【最不满意】不满意的是 看了新款乐道太香了 才20多万

蔚来et7行政签名版，提车一个月使用感受

【最满意】1.换电。蔚来的换电体系有一说一，真的是不要太好！！！换过一次电，就再也不想去充电了，真的太方便了！！需要补能的话，直接给nomi讲，就能自动导航去最近的换电站，提前就能预约好我的电池...

【最不满意】车机偶尔有点小问题，比如nomi有时候不理人，蔚来的车机不像特斯拉可以主动重启，你需要下车锁车，过几分钟再解锁上车，才能重启。后备箱其实说小也不小，就是开口小了点，放大件有点麻烦。车...